大功率中波饋線的維護(hù)和拉線地錨拉桿抗腐蝕的措施

通過對(duì)以往拉線地錨設(shè)計(jì)方法的分析,研究了輸電線路拉線地錨結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。在滿足拉線基礎(chǔ)上拔穩(wěn)定性的前提下,考慮到經(jīng)濟(jì)因素,利用matlab自行編制拉線地錨結(jié)構(gòu)優(yōu)化程序,對(duì)輸電線路拉線地錨的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)研究與分析。最后將提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比,其優(yōu)化結(jié)果與規(guī)范吻合較好,說明該優(yōu)化方法是實(shí)用、可靠的。文中的結(jié)論將為拉線地錨結(jié)構(gòu)的制備及設(shè)計(jì)方法提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。

大功率短波發(fā)射臺(tái)是我國廣播節(jié)目傳輸?shù)闹匾O(shè)備,對(duì)廣播節(jié)目的普及具有非常重要的作用.為了提高大功率短波發(fā)射電臺(tái)在廣播節(jié)目傳輸中的應(yīng)用,對(duì)其進(jìn)行研究.本文主要針對(duì)大功率短波發(fā)射電臺(tái)的天饋線系統(tǒng),通過研究該系統(tǒng)中存在的故障,并結(jié)合具體的維護(hù)工作,對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),為我國人民提供良好的廣播環(huán)境,促進(jìn)我國廣播行業(yè)的快速發(fā)展.

第1頁共8頁 編號(hào):q/bc-az-021 10kv線路停電更換拉線（地錨、拉線地把）作業(yè)指導(dǎo)書 （范本） 編寫：年月日 審核：年月日 批準(zhǔn)：年月日 工作負(fù)責(zé)人： 作業(yè)日期年月日時(shí)至年月日時(shí) 天津電力公司北辰供電分公司 第2頁共8頁 1范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天津電力公司北辰供電分公司10kv線路停電更換拉線（地錨、拉線地把）作業(yè)。 2引用文件 國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電力線路部分） dl/t599-1996《城市中低配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則》 dl/t5106-1999《跨越電力線路架線施工規(guī)程》 dl/t5131-2001《農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造技術(shù)導(dǎo)則》 dl/t5009.2—2004《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第二部分：架空電力線路 gb50173-92《電氣裝臵安裝工程35kv及以下架空線路施工及驗(yàn)收規(guī)

本文主要介紹大功率短波同相水平饋線外置式帶耳板支撐環(huán)的棱角尖端打火和固定的饋線螺桿尖端打火改造技術(shù).經(jīng)實(shí)際改造,運(yùn)行實(shí)驗(yàn),較好地解決了大功率短波同相水平饋線外置式帶耳板支撐環(huán)的帶耳板條形(長方形)的棱角明顯及90o的尖角打火和固定的饋線螺桿尖端打火變形等故障.該方法科學(xué)合理、簡單可行、可操作性強(qiáng).

4拉線和拉線盤 拉線按其用途可分為防風(fēng)拉線、分角拉線和耐張拉線。防風(fēng)拉線用于直線桿 上需一組2根，橫線路呈人字形裝設(shè)。跨越桿應(yīng)在被跨越物的反方向順線路裝設(shè) 一組1根拉線，用以防止電桿向被跨越物方向傾斜。防風(fēng)拉線對(duì)地夾角一般為 60°。 分角拉線裝設(shè)在直線轉(zhuǎn)角桿的外側(cè)分角線上，每組1根，用以防止直線轉(zhuǎn)角 桿向內(nèi)角側(cè)傾斜。對(duì)地夾角一般為45°。 耐張拉線裝設(shè)在耐張或終端桿的線路延長線上，用來限制倒桿斷線時(shí)的事故 范圍，并對(duì)施工提供方便。對(duì)地夾角一般為45°。 如受地形限制，拉線可采用特殊形式裝設(shè)。按其形式可分為水平拉線、弓形 拉線或撐桿等。對(duì)于小于15°的直線轉(zhuǎn)角桿，如果桿上導(dǎo)線線號(hào)不大，回路較 少，也可不用拉線，而用加固桿基的方法防止電桿傾斜。 拉線應(yīng)使用鍍鋅鋼絞線，其線號(hào)防風(fēng)拉一般為gj－25鋼絞線；分角拉、耐 張拉和終端拉視桿上導(dǎo)線回路多少，一般應(yīng)選用小于

文章指出,大功率短波發(fā)射臺(tái)的天饋線系統(tǒng)是保證發(fā)射臺(tái)使用質(zhì)量的重要系統(tǒng),按照系統(tǒng)工作的具體需要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行過程中需要進(jìn)行維修的項(xiàng)目進(jìn)行良好的維修處理,能夠很大程度上提升發(fā)射臺(tái)的運(yùn)行質(zhì)量,因此,針對(duì)發(fā)射臺(tái)的系統(tǒng)維護(hù)需要對(duì)日常維護(hù)工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃,是提升發(fā)射臺(tái)運(yùn)行質(zhì)量的重要因素。

文章指出,大功率短波發(fā)射臺(tái)的天饋線系統(tǒng)是保證發(fā)射臺(tái)使用質(zhì)量的重要系統(tǒng),按照系統(tǒng)工作的具體需要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行過程中需要進(jìn)行維修的項(xiàng)目進(jìn)行良好的維修處理,能夠很大程度上提升發(fā)射臺(tái)的運(yùn)行質(zhì)量,因此,針對(duì)發(fā)射臺(tái)的系統(tǒng)維護(hù)需要對(duì)日常維護(hù)工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃,是提升發(fā)射臺(tái)運(yùn)行質(zhì)量的重要因素。

正確安裝地錨是消除拉線鐵塔故障的關(guān)鍵。為使鐵塔在整個(gè)壽命期內(nèi)不傾斜或不需要經(jīng)常調(diào)節(jié)拉線,安裝人員必須:a.掌握安裝地錨處的泥土性質(zhì)和環(huán)境。b.要考慮泥土季節(jié)性變化,如地下水位上升或凍土的融化。c.使用盡可能長的拉線,以減少載荷。d.地錨尺寸要與載荷適應(yīng),埋土深度要與泥土情況相配。泥土主要分為兩大類:粘性泥土和非粘性泥土。粘性泥土又細(xì)分為軟土、結(jié)實(shí)的泥土等。非粘性泥土,可分為松土、密實(shí)的泥土等。問題是,泥土的情況實(shí)際上更為復(fù)雜,如泥土很少是均勻的,并且不同的種類常常分布于不同厚度

大功率短波發(fā)射機(jī)天饋線系統(tǒng)主要用于遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)。本文首先介紹了天饋線系統(tǒng)的天線、饋線和匹配網(wǎng)絡(luò)等三個(gè)主要部分的基本工作原理,然后分別介紹了大功率短波發(fā)射機(jī)天線系統(tǒng)和饋線系統(tǒng)的應(yīng)用,最后以饋線系統(tǒng)為例,詳細(xì)分析了影響天饋線系統(tǒng)輻射效率的多種因素,并給出了設(shè)計(jì)高輻射效率的饋線系統(tǒng)的基本要求。

電桿拉線的作用_電桿拉線的安裝方式_電桿拉線的種類 拉線的作用是平衡電桿各方面的作用力并抵抗風(fēng)壓，防止電桿傾 倒。拉線可分為以下七種： (1)普通拉線：用于終端桿、轉(zhuǎn)角桿和耐張桿處．起平衡拉力的作 用。 (2)二側(cè)拉線：裝于直線桿兩側(cè)，用以增強(qiáng)電桿的抗風(fēng)能力。 (3)四方拉線：在電桿四周拉線，用以增強(qiáng)桿的穩(wěn)定性。 (4)過道拉線：在道路邊立一根拉線桿，在此桿上做一條過道拉 線。過道拉線必須保持一定高度，以不影響交通。 (5)v形拉線：當(dāng)電桿高、橫擔(dān)多、架設(shè)導(dǎo)線較多時(shí)，在拉力的合 力點(diǎn)上下兩處各安裝一條拉線，其下部合為一條，構(gòu)成v形拉線。 (6)共同拉線：是將拉線固定在相鄰電桿上，用以平衡拉力。 (7)弓形拉線：是在電桿中部加一支柱，在其上下加裝的拉線，以 防止電桿彎曲。 拉線與地面的夾角一般為45°，如受條件、環(huán)境限制，可在 30°～60°選擇。拉線距帶

大功率同相水平天饋線是短波波段使用最為廣泛的一種天線。文章主要介紹了大功率短波同相水平天、饋線系統(tǒng)在國家新聞出版廣電總局二〇二四臺(tái)多年的運(yùn)行中出現(xiàn)的兩起典型故障,并對(duì)頻繁出現(xiàn)的典型故障進(jìn)行深入研究及分析,通過分析對(duì)天饋線進(jìn)行了幾處改造,改造取得了較好的效果。在改造成功天饋線運(yùn)行穩(wěn)定的基礎(chǔ)上對(duì)兩處改造進(jìn)行了詳細(xì)分析及總結(jié),對(duì)于同類大功率短波同相水平天、饋線維護(hù)和改進(jìn)有著一定借鑒意義。

談?wù)勲姉U的拉線

電桿拉線的設(shè)計(jì)計(jì)算與安裝 電桿拉線一般都是呈空間布置，拉線方向與荷載方向往往不在同一平面內(nèi)。即使在同一計(jì)算狀態(tài)下各條拉 線的荷載及伸長量也各不相同，故必須對(duì)每一條拉線進(jìn)行受力計(jì)算。拉線的作用是用于平衡桿塔承受的水 平風(fēng)力和導(dǎo)線、避雷線的張力。 1設(shè)計(jì)原則 (1)必須先進(jìn)行實(shí)地勘察、詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并盡可能考慮多種設(shè)計(jì)方案。 (2)在可能的條件下，應(yīng)使線路長度最短、轉(zhuǎn)角少、特殊跨越少。 (3)應(yīng)盡量少占農(nóng)田、不占良田摘自:工變電器。 (4)拉線坑應(yīng)盡量避開塌陷及可能塌陷的地帶。 2拉線受力的計(jì)算 拉線自重力總是作用在拉線平面內(nèi)，且垂直于地面，故其受力情況如圖1所示。 一般耐張桿拉線設(shè)計(jì)，為考慮一側(cè)導(dǎo)線斷線時(shí)，承受另一側(cè)導(dǎo)線的張力，終端桿拉線的設(shè)計(jì)則為承受一側(cè) 全部導(dǎo)線的張力?，F(xiàn)以簡單受力方式說明拉線受力的計(jì)算。 受力計(jì)算式摘自:工變電器： 式中t—拉線承受力，n p—導(dǎo)線

天饋線是無線電廣播系統(tǒng)的重要組成內(nèi)容,與無線電廣播信息傳播成效有著直接性的影響。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國廣播發(fā)射技術(shù)也取得了非?？捎^的成績,并且在我國眾多領(lǐng)域中有著較為廣泛的應(yīng)用。本文就是對(duì)大功率短波廣播發(fā)射機(jī)天饋線系統(tǒng)的運(yùn)用進(jìn)行深入分析,希望對(duì)相關(guān)技術(shù)人員有所啟示,促進(jìn)我國廣播發(fā)射領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

本文主要介紹了大功率短波同向水平饋線跳籠支撐技術(shù)改造。選擇用高頻絕緣瓷棒豎支撐固定饋線跳籠,經(jīng)實(shí)際改造,較好的解決了饋線跳籠變形打火故障。該方法科學(xué)合理,簡單可行。

最近,筆者在電力線路中發(fā)現(xiàn)剛裝不久的電桿拉線護(hù)套就被損毀,有的拉線甚至已經(jīng)把護(hù)套拆走了。與維護(hù)運(yùn)行電工交流此事,電工也不以為然,不認(rèn)為這是安全隱患,覺得沒什么大不了的。據(jù)了解,有不少電桿拉線其實(shí)以前都裝過安全警示護(hù)套,只是后來時(shí)間長了,因各種原因損壞。拉線護(hù)套脫落之后,鋼絲斜拉線裸露在外,就成了"裸線",對(duì)過往的車輛、行人安全構(gòu)成威脅。其實(shí),拉線護(hù)套是提

電桿拉線基礎(chǔ)坑的測(cè)定及拉線長度的計(jì)算 中國電力網(wǎng)2008年4月2日11:03來源：點(diǎn)擊直達(dá)中國電力社區(qū) 黎穎峰 拉線桿塔是靠拉線穩(wěn)定的，拉線桿塔的拉線布置有多種方式，常見的有單桿四方拉線、雙桿 “x”拉線及轉(zhuǎn)角桿順線拉線等。在地勢(shì)較為平坦的地區(qū)，電桿拉線坑的位置很好確定，拉線 長度的計(jì)算也比較簡單。而在山區(qū)線路，由于地勢(shì)起伏存在高差，拉線坑的位置需要根據(jù)地 形條件順延或縮短，定位時(shí)比較困難，拉線長度的計(jì)算也不易掌握。在二期農(nóng)網(wǎng)建設(shè)中，博 白縣江寧至那林35kv送變電工程在山區(qū)興建，地形比較復(fù)雜，在線路的施工定位及拉線長 度的計(jì)算中，總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)和方法。 在施工測(cè)定中所需儀器為dj2經(jīng)緯儀、塔尺、皮尺、直角尺、標(biāo)桿等。 1單桿四方拉線 單桿四方拉線坑位的測(cè)定及拉線長度的計(jì)算分兩種情況：平地拉線坑位的測(cè)定及拉線長度的 計(jì)算；傾斜地面拉線坑的測(cè)定及拉線長度的計(jì)算。 平

拉線的制作詳細(xì)

５電桿基礎(chǔ)與拉線 ５．１挖桿坑 ５．１．１電桿的定位應(yīng)符合下列規(guī)定： ５．１．１．１測(cè)量桿位時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)圖確定的當(dāng)量區(qū)段內(nèi)，并以沿線內(nèi)固定物位置為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量； ５．１．１．２直道桿桿位沿線路方向的位移，其允許偏差為設(shè)計(jì)檔距的７％；彎道桿桿位沿線路方向的位移， 其允許偏差為設(shè)計(jì)檔距的５％； ５．１．１．３電桿中心線與道路側(cè)石邊的間距，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)為５００～８００ｍｍ。在同一街道中 的間距應(yīng)一致； ５．１．１．４桿位確定后，在有道路側(cè)石的地方應(yīng)采用油漆畫出標(biāo)記；在無側(cè)石的地段應(yīng)打樁作標(biāo)記。 ５．１．２電桿基礎(chǔ)槽坑應(yīng)符合下列規(guī)定： ５．１．２．１槽坑的長、寬、深尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差均為±５０ｍｍ； ５．１．２．２直道桿槽坑的長度方向應(yīng)與道路側(cè)石平行；彎道桿槽坑的長度方向應(yīng)與受力的合力方向垂直。 ５．１．３電桿現(xiàn)澆基礎(chǔ)或卡盤基礎(chǔ)的外緣與其他設(shè)施最小間距應(yīng)符

承包單位：合同段：監(jiān)理單位：合同段： 123456789101112平均、代表值合格率（%）權(quán)值實(shí)得分 1符合設(shè)計(jì)要求2 2±201 3符合設(shè)計(jì)要求2 4符合設(shè)計(jì)要求2 5△ 抗拔力平均值≥設(shè) 計(jì)，最小抗拔力≥ 0.9設(shè)計(jì)值 3 = 減分 減分 基本要求：1、混凝土所用的水泥、石、水和外摻劑的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。2、地基強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、錨桿、拉桿或晉帶的強(qiáng)度 、質(zhì)量或規(guī)格，必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，根數(shù)不得少于設(shè)計(jì)數(shù)量。4、筋帶須理順，放平拉直，筋帶與面板、筋帶與筋帶連接牢固。5、混凝土不得有露筋和空洞現(xiàn)象 。

1 2 3 4 5 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢查人：記錄人：年月日 注：檢查方法參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 工程部位 檢查結(jié)果 12 云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程（麗江機(jī)場(chǎng)～關(guān)坡段） 錨桿、拉桿檢查表 第二合同段施工單位:湖南省懷化公路橋梁建設(shè)總公司監(jiān)理單位:云南云路工程監(jiān)理咨詢有限公司表6.4.2-2編號(hào): 里程樁號(hào)分項(xiàng)工程名稱所屬分部工程名稱 456 基本要求詳見檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該分項(xiàng)工程的基本要求 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值 平均、 代表值 合格 率(%) 錨桿、拉桿長度 （mm) 符合設(shè)計(jì)要求尺量：每20m檢查5根 789103 錨桿、拉桿間距 (mm) ±20尺量：每20m檢查5根 錨桿、拉桿與面 板連接 符合設(shè)計(jì)要求目測(cè)：每

本文主要介紹了中波饋線的原理作用、架設(shè)、安裝及維護(hù),闡述了做好中波饋線維護(hù)工作的重要性。