大管棚超前支護(hù)技術(shù)在南山隧道巖溶處理施工中的應(yīng)用

文章結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)大管棚在隧道超前支護(hù)施工中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),對(duì)大管棚的施工工藝和施工方案進(jìn)行了分析,從而更好的提高隧道超前支護(hù)的質(zhì)量.

近年來,隨著公鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,公鐵路的等級(jí)要求越來越高,隧道斷面越來越大,對(duì)安全要求也越來越嚴(yán)格,這些發(fā)展都對(duì)施工帶來了巨大的難度。特別在特殊地質(zhì)地質(zhì)地段,如砂土地層、強(qiáng)膨脹土地層、裂隙發(fā)育地質(zhì)、淺埋隧道地層、大偏壓地層等圍巖地質(zhì),采用超前管棚支護(hù)并輔助以水泥注漿,是一種較為行之有效的加固施工方法。

針對(duì)大管棚超前支護(hù)是隧道施工中穿越特殊地質(zhì)地段的一種有效加固方法,結(jié)合廈門杏林大橋嘉禾路隧道的工程實(shí)例,介紹了大管棚施工工藝及施工要點(diǎn),進(jìn)行了地面沉降觀測(cè),從而保證了隧道的建設(shè)工期。

文章結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大管棚超前支護(hù)措施,順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明,大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡(jiǎn)單,機(jī)械設(shè)備投入少,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯,對(duì)隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。

--160 2010年第18期 （總第153期） no.18.2010 （cumulativetyno.153）chinahi-techenterprises 摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大 管棚超前支護(hù)措施，順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明，大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡(jiǎn)單，機(jī)械設(shè) 備投入少，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯，對(duì)隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。 關(guān)鍵詞：隧道施工；超前支護(hù)；大管棚；軟弱圍巖 中圖分類號(hào)：u455　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a　　　　　　文章編號(hào)：1009-2374（2010）18-0160-02 大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 張明利 （益陽市勞動(dòng)事務(wù)代理服務(wù)中心，湖南益陽413000） 一、工程簡(jiǎn)介 福建

結(jié)合深圳地鐵四號(hào)線梅拗八路淺埋暗挖隧道施工實(shí)例,討論了軟弱圍巖地鐵隧道施工技術(shù)—36m大管棚超前支護(hù)注漿施工技術(shù)在城市地鐵施工中的應(yīng)用。管線監(jiān)測(cè)表明,其最大沉降值在允許的沉降范圍內(nèi),為淺埋暗挖法施工對(duì)管線提供了安全保證。

針對(duì)麻哈渡隧道進(jìn)口多級(jí)滑坡體進(jìn)洞難的問題,采用了大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利進(jìn)洞,并對(duì)此施工方法作出了效果評(píng)價(jià)。

紅巖隧道進(jìn)口下穿s203公路段埋深較淺,隧道施工對(duì)既有s203公路影響較大。針對(duì)這種情況,采用大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利穿越s203公路進(jìn)洞。本文主要從施工技術(shù)角度闡述大管棚超前支護(hù)技術(shù)在隧道洞口淺埋段施工中的應(yīng)用。

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，越來越多的超大斷面山嶺隧道開始建設(shè)，但由于很多隧道進(jìn)出口地質(zhì)條件極差，超大斷面隧道進(jìn)洞難的問題日益突出，本文結(jié)合工程實(shí)例介紹超大隧道斷面進(jìn)洞采用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù)．保證隧道順利進(jìn)洞．對(duì)以后的隧道施工提供借鑒作用。

在隧道支護(hù)中應(yīng)用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù),可以有效的提高隧道洞口圍巖的承載力和自穩(wěn)能力,從而起到減小圍巖變形的目的,同時(shí)對(duì)于隧道開挖后所產(chǎn)生的圍壓壓力和變形也可以起到一定的抵擋作用。筆者將結(jié)合具體的紅巖隧道施工實(shí)例,探討大管棚超前支護(hù)技術(shù)的具體施工過程。

闡述了青山排隧道左洞進(jìn)口強(qiáng)風(fēng)化花崗巖段超前大管棚的施工,通過對(duì)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。

超前大管棚支護(hù)是隧道施工中穿越軟弱破碎圍巖的一種有效的加固施工方法。通過介紹超前大管棚在不良地質(zhì)隧道施工中的受力原理、大管棚設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)及適用范圍等內(nèi)容,并結(jié)合重慶玉峰山隧道出口洞口段超前大管棚施工實(shí)例,對(duì)超前管棚在施工中的應(yīng)用價(jià)值做一論證,有助于該方法的應(yīng)用推廣。

ｎｏ．６ｎｏ．１６６ ６１６６ ４４ 《４４ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ．８，２００７（ｉｓｓｕｅ８） 交通標(biāo)準(zhǔn)化》●２００７年第８期（總第８期）ｊｂｈ● ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｓｔａｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ 公路工程與運(yùn)輸 １引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，高速公路建設(shè) 及其工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，公路 等級(jí)不斷提高，道路裁彎取直，使得隧道工程在公 路里程中的比例越來越大。而部分隧道所處地段地 質(zhì)情況差或隧道斷面大、埋深淺等，這就造成圍巖 難以自穩(wěn)，施工無法進(jìn)行。眾多工程實(shí)踐證明，在 控制圍巖穩(wěn)定性方面，尤其是在隧道洞口段，超前 大管棚技術(shù)是克服上述情況最為有效的輔助施工方 法之一。 ２大管棚受力機(jī)理 大管棚法一般多在隧道洞口段施工時(shí)采用，它 是在隧道開挖之前，沿隧道開挖斷面外

闡述了秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道東線北口堆積體段超前大管棚的施工,通過監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。

在進(jìn)行高速公路隧道工程施工過程中,由于隧道所在的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜,受施工地質(zhì)環(huán)境、地下水等因素的影響比較大。為了保證隧道工程的施工質(zhì)量,需結(jié)合工程的具體情況制定具體的支護(hù)措施。文章以實(shí)際工程為例,重點(diǎn)對(duì)超長(zhǎng)隧道掘進(jìn)施工時(shí)大管棚超前支護(hù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討,保證了施工的順利進(jìn)行,可供參考。

針對(duì)重慶市某區(qū)間隧道埋深淺、斷面大的特點(diǎn),研究采用大管棚超前支護(hù)施工方法,介紹了大管棚超前支護(hù)的原理及設(shè)計(jì)參數(shù),并對(duì)其施工工藝進(jìn)行了重點(diǎn)論述,經(jīng)實(shí)踐證明該法在洞口開挖中取得成功,可指導(dǎo)類似工程施工。

在進(jìn)行高速公路隧道工程施工過程中,由于隧道所在的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜,受施工地質(zhì)環(huán)境、地下水等因素的影響比較大。為了保證隧道工程的施工質(zhì)量,需結(jié)合工程的具體情況制定具體的支護(hù)措施。文章以實(shí)際工程為例,重點(diǎn)對(duì)超長(zhǎng)隧道掘進(jìn)施工時(shí)大管棚超前支護(hù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討,保證了施工的順利進(jìn)行,可供參考。

以新臺(tái)隧道為例,圍繞大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù),對(duì)洞口長(zhǎng)管棚施工技術(shù)和洞身長(zhǎng)管棚施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)的研究和探討,并提出可行的技術(shù)方案,最后分析洞身開挖情況可知該技術(shù)起到了鋼管圍巖縫隙填充效果,為隧道工程的后續(xù)開展創(chuàng)造了有利條件,從整體上提高了工程質(zhì)量。

湛江項(xiàng)目主①施工巷道進(jìn)洞點(diǎn)位于覆蓋層中，洞頂?shù)刭|(zhì)條件為殘積砂質(zhì)粘性土，可塑~硬塑，圍巖穩(wěn)定性極差，進(jìn)洞難度大。針對(duì)工程特點(diǎn)，采用大管棚超前支護(hù)，在巷道開挖弧線外形成棚護(hù)結(jié)構(gòu)，有效防止了土層坍塌和地表下沉、保證了后續(xù)開挖的安全。

結(jié)合小管棚超前支護(hù)在引洮供水一期總干渠2#隧洞出口段工程中的施工實(shí)例,介紹小管棚超前支護(hù)法在不良地質(zhì)條件隧洞工程中的應(yīng)用。

本文就南埔隧道地質(zhì)情況入手，從管棚的工作原理、技術(shù)參數(shù)方面，重點(diǎn)對(duì)管棚施工工藝進(jìn)行了論述，分析探討了長(zhǎng)管棚施工及相關(guān)技術(shù)要求，并對(duì)其施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡明，以供參考。

1 大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在風(fēng)霜嶺隧道洞口施工中的應(yīng)用 楊斌 （福建省漳州市漳龍高速公路有限公司，漳州市，36300） 〖提要〗闡述了風(fēng)霜嶺隧道右洞進(jìn)口堆積體段超前大管棚的施工，通過對(duì)監(jiān)控量測(cè)結(jié) 果進(jìn)行分析，總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。 〖關(guān)鍵詞〗隧道超前預(yù)支護(hù)堆積體施工效果評(píng)價(jià) applicationofrun-beforeprotectionbypre-grountedbigtubecanopy tofengshuanglingtunnel yangbin (zhangzhoumunicipalzhanglongexpresswayco.ltd.,zhangzhou363000,china) abstract：elaboratingtheconstructionofpre-grountedbig