大管棚超前支護(hù)在覆蓋層淺埋隧洞施工中的應(yīng)用

結(jié)合深圳地鐵四號(hào)線梅拗八路淺埋暗挖隧道施工實(shí)例,討論了軟弱圍巖地鐵隧道施工技術(shù)—36m大管棚超前支護(hù)注漿施工技術(shù)在城市地鐵施工中的應(yīng)用。管線監(jiān)測(cè)表明,其最大沉降值在允許的沉降范圍內(nèi),為淺埋暗挖法施工對(duì)管線提供了安全保證。

紅巖隧道進(jìn)口下穿s203公路段埋深較淺,隧道施工對(duì)既有s203公路影響較大。針對(duì)這種情況,采用大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利穿越s203公路進(jìn)洞。本文主要從施工技術(shù)角度闡述大管棚超前支護(hù)技術(shù)在隧道洞口淺埋段施工中的應(yīng)用。

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，越來越多的超大斷面山嶺隧道開始建設(shè)，但由于很多隧道進(jìn)出口地質(zhì)條件極差，超大斷面隧道進(jìn)洞難的問題日益突出，本文結(jié)合工程實(shí)例介紹超大隧道斷面進(jìn)洞采用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù)．保證隧道順利進(jìn)洞．對(duì)以后的隧道施工提供借鑒作用。

在隧道支護(hù)中應(yīng)用大管棚超前支護(hù)施工技術(shù),可以有效的提高隧道洞口圍巖的承載力和自穩(wěn)能力,從而起到減小圍巖變形的目的,同時(shí)對(duì)于隧道開挖后所產(chǎn)生的圍壓壓力和變形也可以起到一定的抵擋作用。筆者將結(jié)合具體的紅巖隧道施工實(shí)例,探討大管棚超前支護(hù)技術(shù)的具體施工過程。

闡述了向莆鐵路武調(diào)隧道進(jìn)口偏壓段超前大管棚的施工,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過偏壓軟弱圍巖時(shí)的作用。

隧道進(jìn)進(jìn)洞采取超前大管棚施工,通過對(duì)其監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。

文章結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)大管棚在隧道超前支護(hù)施工中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),對(duì)大管棚的施工工藝和施工方案進(jìn)行了分析,從而更好的提高隧道超前支護(hù)的質(zhì)量.

近年來,隨著公鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展,公鐵路的等級(jí)要求越來越高,隧道斷面越來越大,對(duì)安全要求也越來越嚴(yán)格,這些發(fā)展都對(duì)施工帶來了巨大的難度。特別在特殊地質(zhì)地質(zhì)地段,如砂土地層、強(qiáng)膨脹土地層、裂隙發(fā)育地質(zhì)、淺埋隧道地層、大偏壓地層等圍巖地質(zhì),采用超前管棚支護(hù)并輔助以水泥注漿,是一種較為行之有效的加固施工方法。

針對(duì)大管棚超前支護(hù)是隧道施工中穿越特殊地質(zhì)地段的一種有效加固方法,結(jié)合廈門杏林大橋嘉禾路隧道的工程實(shí)例,介紹了大管棚施工工藝及施工要點(diǎn),進(jìn)行了地面沉降觀測(cè),從而保證了隧道的建設(shè)工期。

闡述了青山排隧道左洞進(jìn)口強(qiáng)風(fēng)化花崗巖段超前大管棚的施工,通過對(duì)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。

近年來,我國(guó)隧洞工程建設(shè)的規(guī)模越來越大,由于隧洞工程施工較為復(fù)雜,在隧洞開挖施工中往往需要考慮到淺埋段易塌方的特點(diǎn),在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用管棚支護(hù)法使隧洞施工能夠安全順利的進(jìn)行。本文將就超前管棚在淺埋隧洞施工中的應(yīng)作通篇分析與探討。

針對(duì)大王頂隧道超大斷面進(jìn)洞難的問題,采用大管棚超前支護(hù)施工方法,并對(duì)此施工方法進(jìn)行效果評(píng)價(jià)。

水工隧洞工程施工條件復(fù)雜,較大部分地質(zhì)條件較差。在開挖過程經(jīng)常遇到斷層破碎帶、松散帶、軟弱夾層、涌水等不良地質(zhì)地段并導(dǎo)致大塌方,從處理的安全性、操作性、經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性考慮,管棚法超前支護(hù)注漿施工是一種有效的施工處理方法,且施工快、工期短、安全性高,在不良地質(zhì)條件的水利隧洞掘進(jìn)施工中,超前管棚支護(hù)技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。

以中條山隧道淺埋進(jìn)洞施工為研究對(duì)象,論述了管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的施工工藝,通過對(duì)隧道施工中的監(jiān)控測(cè)量結(jié)果分析,驗(yàn)證了大管棚超前支護(hù)應(yīng)用在淺埋黃土隧道進(jìn)洞施工支護(hù)效果良好。

結(jié)合具體的工程實(shí)踐，從測(cè)量放樣、鉆孔、配管等方面，詳細(xì)闡述了隧道進(jìn)口淺埋巖堆體中ф108大管棚施工工藝，提出了特殊地質(zhì)條件下公路隧道施工大管棚的安全措施及一些建議。

闡述超前大管棚支護(hù)設(shè)計(jì)與施工在南山隧道巖溶處理過程中的應(yīng)用,重點(diǎn)介紹大管棚支護(hù)的施工工藝、安全措施及效果評(píng)定等。工程實(shí)踐表明,以大管棚為超前預(yù)支護(hù)的方法在充填型巖溶處理中是有效的,其成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)后續(xù)工程有指導(dǎo)作用。

在進(jìn)行高速公路隧道工程施工過程中,由于隧道所在的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜,受施工地質(zhì)環(huán)境、地下水等因素的影響比較大。為了保證隧道工程的施工質(zhì)量,需結(jié)合工程的具體情況制定具體的支護(hù)措施。文章以實(shí)際工程為例,重點(diǎn)對(duì)超長(zhǎng)隧道掘進(jìn)施工時(shí)大管棚超前支護(hù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討,保證了施工的順利進(jìn)行,可供參考。

在進(jìn)行高速公路隧道工程施工過程中,由于隧道所在的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜,受施工地質(zhì)環(huán)境、地下水等因素的影響比較大。為了保證隧道工程的施工質(zhì)量,需結(jié)合工程的具體情況制定具體的支護(hù)措施。文章以實(shí)際工程為例,重點(diǎn)對(duì)超長(zhǎng)隧道掘進(jìn)施工時(shí)大管棚超前支護(hù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討,保證了施工的順利進(jìn)行,可供參考。

針對(duì)麻哈渡隧道進(jìn)口多級(jí)滑坡體進(jìn)洞難的問題,采用了大管棚超前支護(hù)施工方法,使隧道順利進(jìn)洞,并對(duì)此施工方法作出了效果評(píng)價(jià)。

--160 2010年第18期 （總第153期） no.18.2010 （cumulativetyno.153）chinahi-techenterprises 摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大 管棚超前支護(hù)措施，順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明，大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡(jiǎn)單，機(jī)械設(shè) 備投入少，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯，對(duì)隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。 關(guān)鍵詞：隧道施工；超前支護(hù)；大管棚；軟弱圍巖 中圖分類號(hào)：u455　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a　　　　　　文章編號(hào)：1009-2374（2010）18-0160-02 大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 張明利 （益陽市勞動(dòng)事務(wù)代理服務(wù)中心，湖南益陽413000） 一、工程簡(jiǎn)介 福建

闡述了秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道東線北口堆積體段超前大管棚的施工,通過監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,總結(jié)了超前預(yù)支護(hù)技術(shù)在通過軟弱圍巖時(shí)的作用。

文章結(jié)合工程實(shí)例,介紹了大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)技術(shù)在隧道通過軟弱圍巖段的作用。該工程采用套拱和大管棚超前支護(hù)措施,順利通過隧道進(jìn)口段軟弱、淺埋巖體。實(shí)踐證明,大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)施工工藝簡(jiǎn)單,機(jī)械設(shè)備投入少,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯,對(duì)隧道通過軟弱、淺埋圍巖有效、安全、可靠。