04盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="7du0ca0" class="single-tag-height" data-v-09d85783>4.3MB
頁數(shù):14P
人氣 :83
4.4
盾構(gòu)施工技術(shù)培訓(xùn)會 盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 29 盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工技術(shù) 中鐵十三局集團(tuán)第二工程有限公司 牛會勤 1 引言 隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,現(xiàn)代化大城市交通問題急需解決。城市軌道交通以其安全、迅捷、容 量大、能耗低、污染少等優(yōu)點受到青睞。由于盾構(gòu)掘進(jìn)隧道具有對地面結(jié)構(gòu)和交通影響較小的優(yōu)點而被 廣泛應(yīng)用于城市軌道交通地下工程。 為了應(yīng)急疏散及排水需要,盾構(gòu)區(qū)間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房。近幾年,盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及廢水 泵房施工頻繁發(fā)生事故。這警示我們要高度重視聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房的施工。 [ 實例 1] 2007 年 10 月,廣州地鐵五號線 [ 大坦沙站~中山八路站盾構(gòu)區(qū)間 ]2#聯(lián)絡(luò)通道開挖發(fā)生塌 方,繼而引發(fā)地面坍塌,坍塌地點距離廣茂鐵路橋樁約 20m。地面回填約 2000m3,隧道內(nèi)逐漸淤積泥沙、 樹根等雜物,最終清渣約 5000
聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房報價清單
格式:pdf
大?。?span id="veq4xqz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>43KB
頁數(shù):2P
聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房清單 序號名稱單位單價數(shù)量備注 11、土石方開挖132701.9 2隧道開挖m3182.90465.385103.4 3渣土及砼廢渣外運(洞內(nèi)到場內(nèi)指定地點)m338.56492.718998.5 4防火門扇50002.0010000 5管片破除m318006.005400 6長導(dǎo)管注漿管片開孔個2206013200 72、初支延長米631198.3 8弧形隧道噴射混凝土(砼標(biāo)號c25)m3916.58149.4136937 9鋼筋網(wǎng)片t4582.683.917872.5 10鋼筋格柵支護(hù)t4767.615.5374040.8 11小型金屬構(gòu)件(接頭板)t7546.683.0022640 12螺栓螺母m24墊圈連接件套16.56
聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工方案
格式:pdf
大?。?span id="tdwhjnk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB
頁數(shù):38P
一、編制依據(jù) 1 深圳地鐵2號線東延線工程土建2222標(biāo)段 香蜜站-香梅北站 聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道-深圳市政聯(lián)合體 二00九年十一月 一、編制依據(jù) 2 目錄 1.編制說明.........................................................................................................4 1.1工程概況...........................................................................................4 1.2工程設(shè)計.........................................................................
盾構(gòu)區(qū)間廢水泵房內(nèi)置方案專項研究
格式:pdf
大?。?span id="xm4r87y" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.4MB
頁數(shù):18P
4.5
盾構(gòu)區(qū)間廢水泵房內(nèi)置方案專項研究
1#聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房坍塌事件報告17
格式:pdf
大小:3.9MB
頁數(shù):11P
4.8
1 三號線北延段區(qū)間3標(biāo) 一號聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房坍塌事件分析 一、一號聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房坍塌事件簡述 2010年1月9日上午9點, 三號線北延盾構(gòu)3標(biāo)一號聯(lián)絡(luò)通 道開挖廢水泵房過程中,靠近左 線往永泰方向拐角處出現(xiàn)涌泥砂 涌水,涌泥量逐步增大,并難以 控制。截至下午3點多鐘,最終 淹沒廢水泵房,地面出現(xiàn)一個約 6*5*4m(長*寬*深度)左右的塌 陷區(qū)域。 二、事故搶險經(jīng)過 1、1月9日上午9點,發(fā) 現(xiàn)廢水泵房出現(xiàn)涌水涌砂事故 后,承包商馬上組織施工人員往 管涌處堆渣袋及袋裝水泥進(jìn)行反 壓處理,管涌有所減緩,此時靠 近左線一側(cè)泥沙頂面距離聯(lián)絡(luò)通道底部由3.8m上升到2.6m,項目部 立即指派專人進(jìn)行地面巡視。并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,組織現(xiàn)場搶 險,要求工人把走道板密排插入聯(lián)絡(luò)通道鋼格柵底部減緩管涌,頂部 密排20a工字鋼,密排工字鋼上加設(shè)2
盾構(gòu)區(qū)間廢水泵房內(nèi)置的方案專項的研究18頁PPT
格式:pdf
大小:3.7MB
頁數(shù):17P
4.5
盾構(gòu)區(qū)間廢水泵房內(nèi)置的方案專項的研究18頁PPT
城市軌道交通地鐵聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工作業(yè)指導(dǎo)書
格式:pdf
大小:671KB
頁數(shù):19P
4.7
. . 城市軌道交通地鐵聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、使用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書xx軌道交通x號線土建x標(biāo)聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房施工 本標(biāo)段三個區(qū)間共設(shè)置二個聯(lián)絡(luò)通道和二個泵站,通道和廢水泵房采用復(fù)合式襯砌,初支采用錨噴支 護(hù),二襯采用整體鋼筋混凝土襯砌。施工方法采用礦山法施工,各通道支護(hù)及二襯參數(shù)如下表所示。 聯(lián)絡(luò)通道支護(hù)、襯砌參數(shù)表 區(qū)間中心里程初期支護(hù)參數(shù)二襯參數(shù)備注 x~x區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 ck13+290.848 超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+300mm厚 c25網(wǎng)噴混凝土支護(hù) c30、p10模筑防水 鋼筋混凝土,厚 450mm x~x區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 ck14+963.806 超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+300mm厚 c25網(wǎng)噴混凝土支護(hù) c30、p10模筑防水 鋼筋混凝土,厚 450mm 2、施工工藝 聯(lián)絡(luò)通道采用在盾構(gòu)隧道內(nèi)開口并進(jìn)行礦山法開挖,復(fù)
富水地層盾構(gòu)區(qū)間暗挖聯(lián)絡(luò)通道及泵房防突涌施工技術(shù)研究
格式:pdf
大?。?span id="fted1yg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.6MB
頁數(shù):5P
4.4
以南寧地鐵1號線佛火盾構(gòu)區(qū)間1#暗挖聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工為例,介紹了暗挖隧道及泵房在富水地層施工條件下,通過增加臨時仰拱、調(diào)整工序、水平真空降水、洞內(nèi)管井降水等方法有效地防止了突涌災(zāi)害,安全、快速地完成了施工任務(wù),為類似工程提供參考。
某船塢工程水泵房施工技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="loimjmv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>342KB
頁數(shù):5P
4.8
從水泵房施工的施工分層和常規(guī)施工工藝的改進(jìn)及水泵房的施工工序安排兩個方面總結(jié)了某船塢工程水泵房的施工技術(shù),為同類工程提供相關(guān)施工過程的參考。
地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="wi8l1fl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB
頁數(shù):4P
4.8
聯(lián)絡(luò)通道是地鐵隧道區(qū)間常見的一種結(jié)構(gòu)。通過對武漢地鐵11號線東段未左區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的施工,從工程材料、臨時支架安裝、特殊管片破除、土方開挖、初期支護(hù)、防水施工、二襯澆筑等方面闡述聯(lián)絡(luò)通道施工工藝及質(zhì)量控制要點。
地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)
格式:pdf
大小:2.0MB
頁數(shù):4P
4.3
通過對北京地鐵五號線燈市口站-東四站盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工的闡述,在地下水位高、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的情況下,采用礦山法施作盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道的施工技術(shù)。按照\"盾構(gòu)區(qū)間強支撐,通道三重管超前注漿,洞口真空降水,開挖上下斷面\"的施工原則,著重對盾構(gòu)區(qū)間強支撐,三重管超前注漿加固地層,地面及盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)控量測,以及剛?cè)峤Y(jié)合防水施作進(jìn)行重點說明,充分體現(xiàn)了多工藝在淺埋暗挖工程中的應(yīng)用,為今后類似工程提供借鑒。
聯(lián)絡(luò)通道兼泵房施工專項技術(shù)交底
格式:pdf
大?。?span id="blhims7" class="single-tag-height" data-v-09d85783>143KB
頁數(shù):4P
4.5
聯(lián)絡(luò)通道兼泵房施工專項分項工程技術(shù)交底卡(一) gd2301003□□ 施工單位北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 工程名稱 深圳市地鐵龍崗線3102標(biāo)翠 竹站~田貝站區(qū)間 分項工程聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工 交底部位聯(lián)絡(luò)通道日期2010年2月3日 一、管片切割 在切割管片前,為防止已經(jīng)成型的管片發(fā)生變形,先在管片開口處前后10環(huán)范 圍內(nèi),對隧道進(jìn)行二次補漿。同時,在管片切割前,設(shè)置臨時4道支撐,立柱采用 2根ⅰ20工字鋼焊接在一起,其余為i20工字鋼。,具體如下圖所示: 管片切割時,按測量放好的邊線進(jìn)行切割。管片切割示意圖如下所示: 同時,測量人員實時監(jiān)測管片變形。 r2701 09 24 1 166 478 46 6 150300150200 雙排立柱 工字鋼 管片 15mm法蘭盤 350x250mm 二、巖石開挖 1、此聯(lián)絡(luò)通道開挖方式采用巖石劈裂機+風(fēng)鎬臺階法施工
地鐵區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工安全風(fēng)險分析
格式:pdf
大小:1.0MB
頁數(shù):3P
4.6
地鐵區(qū)間隧道中的聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工是高風(fēng)險作業(yè),特別是在聯(lián)絡(luò)通道及泵房開挖施工過程中,采取隧道內(nèi)安裝安全防護(hù)門,是控制風(fēng)險的一項重要措施。但是,一旦聯(lián)絡(luò)通道的通道部分挖通,另一端隧道其鋼管片打開后,原有的安全防護(hù)門失去作用。當(dāng)泵房開挖施工時,其施工風(fēng)險又再次上升。如何避免工程事故的發(fā)生,在區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工中,安裝泵房蓋板,泵房蓋板是一種很重要的施工安全保護(hù)措施。
地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)探討
格式:pdf
大小:2.1MB
頁數(shù):4P
4.5
通過地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的工程實例,從聯(lián)絡(luò)通道的主要施工階段,對地層加固、管片穩(wěn)定措施、開挖與初期支護(hù)、防水結(jié)構(gòu)、二襯施工等關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了探討,為工程的進(jìn)展做好基礎(chǔ)技術(shù)準(zhǔn)備和前期保障,總結(jié)的技術(shù)經(jīng)驗為類似工程提供借鑒和參考。
水泵房施工方案
格式:pdf
大?。?span id="65oioap" class="single-tag-height" data-v-09d85783>74KB
頁數(shù):39P
4.7
目錄 一、工程概況?????????????????????.1 二、土方工程及井點降水施工???????????..??.3 三、模板工程?????????????????????6 四、鋼筋工程?????????????????????10 五、混凝土工程???????????????????..16 六、防水工程?????????????????????20 七、抹灰工程?????????????????????21 八、安全保證措施??????????????????..23 九、各類附圖?????????????????????28 391 一:工程概況 工程簡介: 工程名稱: 工程地址: 建筑設(shè)計概況: 本工程總體設(shè)臵4個地下水泵房,分別為一標(biāo)段三個、二 標(biāo)段一個。每個水泵房面積約為100m2. 設(shè)計
水泵房施工組織設(shè)計 (2)
格式:pdf
大小:16KB
頁數(shù):8P
4.5
。 -可編輯修改- 目錄 1編制依據(jù) 2工程概況 3施工部署 4施工準(zhǔn)備 5施工技術(shù)方案 6質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施 7施工現(xiàn)場平面布置圖、施工機械設(shè)備、材料進(jìn)場計劃及勞 動力進(jìn)場計劃和組織 8施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖和工期保證措施 9安全生產(chǎn)、文明施工保證措施 10雨季施工措施 11特殊施工工藝、新技術(shù)施工措施 附圖一施工總平面布置圖 附圖二施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 附表三勞動力進(jìn)場計劃表 附表四材料進(jìn)場計劃表 附圖五投入本工程主要施工機械及檢測儀器 附表六承包本工程設(shè)立的組織機構(gòu) 一、編制依據(jù) 水泵房、清水池及招標(biāo)文件。 水泵房、清水池施工圖紙。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(gb50300)建筑工程施工和驗收規(guī)范及檢驗標(biāo) 準(zhǔn)。 。 -可編輯修改- iso9002質(zhì)量認(rèn)證體系文件的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和作業(yè)指導(dǎo)書。 本工程施工現(xiàn)場實際情況結(jié)合本單位
南京地鐵試驗段聯(lián)絡(luò)通道及排水泵房凍結(jié)加固施工技術(shù)及分析
格式:pdf
大?。?span id="dzn5neb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>381KB
頁數(shù):6P
4.7
結(jié)合南京地鐵試驗段聯(lián)絡(luò)通道及排水泵房凍結(jié)法施工,分析總結(jié)了凍結(jié)法在凍結(jié)管施工、凍結(jié)、開挖構(gòu)筑等階段的施工技術(shù)難點及對策,同時,對施工監(jiān)測進(jìn)行分析,探討了凍結(jié)過程中溫度、地面變形、凍脹壓力等的變化規(guī)律,可以為今后南京地鐵旁通道凍結(jié)法施工及監(jiān)測提供一定的參考。
地鐵隧道聯(lián)絡(luò)通道及排水泵房凍結(jié)加固技術(shù)
格式:pdf
大小:299KB
頁數(shù):4P
4.6
地鐵隧道聯(lián)絡(luò)通道及排水泵房凍結(jié)加固技術(shù) 摘要:介紹了南京地鐵試驗段聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工過程。對凍結(jié)管施工、凍結(jié)、開挖構(gòu)筑各階段的施工技術(shù) 難點及對策作了分析;同時,對施工監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié),找到了凍結(jié)過程中溫度、地面變形、凍脹壓力等的變 化規(guī)律。 關(guān)鍵詞:地鐵隧道;聯(lián)絡(luò)通道;凍結(jié)法施工;監(jiān)測 雙線地鐵隧道長度>1km時,一般需要在上、下行隧道之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道和泵站,用于意外事故時人員 疏散和滲漏水排放。 1工程概況 南京地鐵試驗段(中華門站—三山街站區(qū)間隧道)在里程k5+438處上下行線間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及排水泵 房,隧道中心埋深13.133m。 1.1工程地質(zhì) 南京地鐵試驗段地貌隸屬于崗前洪積層—古秦淮河沖積漫灘平原。經(jīng)人類長期堆填,除秦淮河岸邊場地 外,現(xiàn)地勢較為平坦。根據(jù)地質(zhì)勘察報告,聯(lián)絡(luò)通道及泵房所處位置的土層為粉土②1-1c3層、粉
水泵房施工方案
格式:pdf
大?。?span id="i5lsmjl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>660KB
頁數(shù):22P
4.7
公安碧桂園豪園一期 地 下 水 泵 房 施 工 方 案 編制人: 審批人: 審核人: 公安碧桂園豪園一期項目部 2017年4月 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、地質(zhì)條件 四、土挖及降水施工 五、模板工程 六、鋼筋工程 七、混凝土工程 八、防水工程 九、安全保證措施 一:工程概況 工程簡介: 工程名稱:公安碧桂園豪園一期工程 工程地址:荊州市公安縣梅園大道南側(cè),規(guī)劃7號路南側(cè) 建設(shè)單位:公安縣碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 設(shè)計單位:廣東博意建筑設(shè)計研究所 監(jiān)理單位:公安縣天佑建設(shè)工程項目管理有限公司 施工單位:廣東騰越建筑工程有限公司 建筑設(shè)計概況: 本工程位荊州市公安縣梅園大道南側(cè),規(guī)劃7號路南側(cè),相鄰 本工程三標(biāo)段標(biāo)段,水泵房面積為156㎡,設(shè)計頂標(biāo)相對室外 絕對標(biāo)高36.1m,為-0.500m.地下室底板及外墻均采用c30混 凝土,抗?jié)B等級p6。地下室底板外
水底隧道廢水泵房自動化監(jiān)控
格式:pdf
大?。?span id="b9chwt9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>151KB
頁數(shù):未知
4.5
對某鐵路水底隧道廢水泵房自動化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計和施工進(jìn)行了總結(jié),首先介紹了廢水泵房監(jiān)控的設(shè)計需求,重點描述了自動化監(jiān)控系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)和主要功能,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)設(shè)計所采取的幾項關(guān)鍵技術(shù),并指出該系統(tǒng)經(jīng)實際運行證明功能完善、穩(wěn)定可靠,保證了隧道安全和動車正常運營,具有較好的借鑒意義。
水泵房技術(shù)要求
格式:pdf
大?。?span id="fsx00qo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>13KB
頁數(shù):2P
4.3
正業(yè)巴塞羅那生活供水設(shè)備安裝要求 一、概況 該小區(qū)供水分為高區(qū)供水和低區(qū)供水,高低區(qū)分別設(shè)置兩套不銹鋼蓄水箱,分別 由三臺多級給水泵變頻恒壓供水。 二、不銹鋼水箱 1、高區(qū)供水水箱: 材質(zhì)s304食品級不銹鋼 規(guī)格見施工圖 數(shù)量2臺,總?cè)莘e240m3 水箱要求說明:不銹鋼水箱為模壓組合式水箱,現(xiàn)場拼裝,底板厚度為3mm,側(cè)板 厚度2mm,頂板1mm.。每個水箱要求有玻璃管液位指示,水箱進(jìn)水口、出水口、 溢流口、排污口、檢修口均按圖紙要求預(yù)留,兩臺水箱間用連通管連接并加裝閥門。 2、低區(qū)供水水箱 材質(zhì):s304食品級不銹鋼 規(guī)格:見施工圖 數(shù)量:4臺,總?cè)莘e247m3 水箱要求說明: 不銹鋼水箱為模壓組合式水箱,現(xiàn)場拼裝,底板厚度為3mm,側(cè)板厚度2mm, 頂板1mm。每個水箱要求有玻璃管液位指示,水箱進(jìn)水口、出水口、溢流口、排污 口、檢修口均按圖紙要求
浙江某軌道交通工程盾構(gòu)區(qū)間凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工組織設(shè)計(附圖豐富)資料
格式:pdf
大?。?span id="nlegnfl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.8MB
頁數(shù):55P
4.5
寧波市軌道交通2號線一期工程 黃隘車輛段~鄞州大道站出入段線區(qū)間 盾構(gòu)區(qū)間凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道(泵站) 施工組織設(shè)計及安全技術(shù)措施
泵房施工技術(shù)方案
格式:pdf
大小:498KB
頁數(shù):39P
4.7
作業(yè)指導(dǎo)書 編號:tjgc-2006-002 工程名稱:安徽淮南煤電基地田集電廠工程 作業(yè)項目名稱:補給水泵房施工技術(shù)方案 編制單位:上海市機械施工有限公司田集項目部 批準(zhǔn): 安全: 質(zhì)量: 技術(shù): 審核: 編制: 時間: 時間: 時間: 時間: 時間: 時間: 編制日期版次 1 泵房施工技術(shù)方案 1工程概況 淮南煤電基礎(chǔ)田集電廠補給水泵房及引水管位于安徽省淮南市鳳臺縣境內(nèi)。施 工區(qū)地處淮河北岸的沖擊平原,因施工區(qū)域近期沖填,目前地面標(biāo)高在26m左右。 泵房井等建筑物 本工程取水泵房采用大開挖施工。地下結(jié)構(gòu)平面尺寸為34.64316.9318.6m, 補給水泵房高18.6m,埋置深度18.3m,井壁厚1.1m。泵房井結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié) 構(gòu),用c30s8砼澆筑井體。配電間及檢修間各一間。 2.編制依據(jù) 1、工程測量規(guī)范gtb50026-93
聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工方案6.14
格式:pdf
大?。?span id="jexyd1n" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù):35P
4.8
1 聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工方案 一、編制依據(jù) 1、北京市市政工程設(shè)計研究總院設(shè)計的《北京市軌道交通首都機場線工程 施工設(shè)計東直門站~三元橋站段結(jié)構(gòu)專業(yè)第六分冊盾構(gòu)(一、二)》。 2、北京市軌道交通首都機場線工程東直門站~三元橋站區(qū)間(盾構(gòu)段左線) 施工組織設(shè)計。 3、北京市軌道交通首都機場線工程東直門站~三元橋站區(qū)間巖土工程勘察 報告。 4、現(xiàn)場考察資料。 5、其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明。 6、國家、北京市和交通部等相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。 7、我單位設(shè)備物資資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力及類似工程施工經(jīng)驗。 二、編制原則 1、在充分理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,細(xì)致學(xué)習(xí)圖紙,在認(rèn)真分析該工程巖土 工程勘察報告和充分進(jìn)行實地考察的基礎(chǔ)上,合理的編制施工方案,使其科學(xué)適 用且著重考慮施工的經(jīng)濟(jì)性等因素,使方案做到科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實用、安全。 2、施工總體部署合理,施工計劃可行、
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:消防施工團(tuán)隊
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林