帶過溫保護和折返電流限的LDO設(shè)計

地鐵站前折返能力分析 作者：王京峰，惠倫，wangjingfeng，huilun 作者單位：王京峰,wangjingfeng(北京市市政工程設(shè)計研究總院,北京,100086)，惠倫,huilun(北京 交通大學(xué)交通運輸學(xué)院,北京,100044) 刊名： 石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報 英文刊名：journalofshijiazhuangrailwayinstitute 年，卷(期)：2008，21(1) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(3條) 1.北京市市政工程設(shè)計研究總院北京軌道交通亦莊線可行性研究報告2006 2.北京市市政工程設(shè)計研究總院亦莊線宋家莊站折返能力專題研究報告2007 3.毛保華城市軌道交通系統(tǒng)運營管理2006 相似文獻(8條) 1.期刊論文曾翠峰.zengcuifeng深圳地鐵羅湖站折返能力分析及改進措施-鐵

主要介紹了折返表示燈和折返鎖的作用;對該設(shè)備常發(fā)生故障的原因進行了分析;提出了技術(shù)改造方法做一詳細(xì)說明,并有力地證明該改造方法是可行有效的。

車站折返能力指的是在單位小時內(nèi)折返站可以折返的最大列車數(shù)。其通過能力和車站折返能力等多種因素關(guān)系著城市軌道交通的變化,而且隨著行車量和密度的不斷增加,其通過能力受車站折返能力的影響越來越大。城市軌道交通折返站中有很多的折返方式,折返方式的不同導(dǎo)致其折返能力也具有一定的差異。

電子式帶過電流保護的 剩余電流動作斷路器(rcbo) gs250s系列 產(chǎn)品簡介 1sxf421002l200108-2004 ac型剩余電流動作斷路器 對突然施加或緩慢上升的剩余正弦交流電流能確保脫扣的剩 余電流斷路器 ac型剩余電流動作斷路器標(biāo)誌 a型剩余電流動作斷路器 上升的剩余正弦交流電流和剩余脈動直流能確保脫扣的剩余 電流斷路器 a型剩余電流動作斷路器標(biāo)誌 a型剩余電流動作斷路器的使用 用於交流配電線路、含有直流分量的交流配電線路及脈動直 流配電線路的接地故障保護。 gs250s系列帶過電流保護的剩余電流動作斷路器分類 瞬動型剩余電流動作斷路器與選擇型剩余電流動作斷路器 簡要說明 在日常生活中，由於電網(wǎng)中性線錯接、中線斷開和三相負(fù)載不平衡 等故障過電壓時發(fā)生，由此造成家用電器因電源電壓過高燒毀。故 對於末端配電系統(tǒng)可安裝故障過電壓保護元件，以此保護家用電

帶過電流保護的 剩余電流動作斷路器 ds250s系列 產(chǎn)品簡介 1sxf421001l200108-2004 b特性：用於工業(yè)和商業(yè)低感照明系統(tǒng)保護 額定電流ds250s-b in(a)2極3極4極 6ds252s-b6/0.03ds253s-b6/0.03ds254s-b6/0.03 10ds252s-b10/0.03ds253s-b10/0.03ds254s-b10/0.03 16ds252s-b16/0.03ds253s-b16/0.03ds254s-b16/0.03 20ds252s-b20/0.03ds253s-b20/0.03ds254s-b20/0.03 25ds252s-b25/0.03ds253s-b25/0.03ds254s-b25/0.03 32ds252s-b32/0.03ds253s-b32/0.03ds25

隨著國內(nèi)軌道交通的發(fā)展,對運營效率的要求越來越高。其中,折返效率又是影響整個線路運營效率的關(guān)鍵因素之一。因此,為了提高折返線的效率,滿足運營需求,信號系統(tǒng)開發(fā)了一種基于cbtc運營模式下的新的折返功能-自動折返。本文就針對自動折返進行初步討論,對功能需求,安全要求等提出解決方案。

《家用和類似用途的帶和不帶過電流保護的f型和b型剩余電流動作斷路器》 草案稿 前言 這是一份涉及安全的標(biāo)準(zhǔn)。這份標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了iec61008-1、61009-1沒包括的應(yīng)用范圍。 符合iec61008-1、61009-1的rcd適用于大多數(shù)的應(yīng)用場合，但隨著設(shè)備中電子技術(shù)的應(yīng) 用可能會導(dǎo)致特殊的剩余電流的產(chǎn)生，而這些特殊情況又沒被iec61008、61009所包括。 本標(biāo)準(zhǔn)包括定義、以及覆蓋特殊情況的f型rcd和b型rcd的附加要求和試驗。 本標(biāo)準(zhǔn)只能與iec61008-1、61009-1配合使用。 rccb-f型產(chǎn)品的試驗首先應(yīng)符合iec61008-1，然后再符合本標(biāo)準(zhǔn)的附加試驗，見附 錄a；rcbo-f型產(chǎn)品的試驗首先應(yīng)符合iec61009-1，然后再符合本標(biāo)準(zhǔn)的附加試驗，見 附錄b。rccb-b型產(chǎn)品的試驗首先應(yīng)符合iec

廣州地鐵三號線折返線處的施工布置方式

在分析和比較gb16917.12014版與2003版標(biāo)準(zhǔn)之間差異后,重點解讀了帶過電流保護的剩余電流動作斷路器(rcbo)在標(biāo)志、結(jié)構(gòu)、絕緣性能、試驗要求以及認(rèn)證試驗用試品數(shù)量方面的技術(shù)差異,同時也解讀r.c.元件在標(biāo)志和試驗方面存在的技術(shù)差異。為生產(chǎn)企業(yè)理解新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品和開展rcbo產(chǎn)品認(rèn)證提供參考。

通過工程實例對幾種低貨位形式進行比選,闡述其優(yōu)缺點及適用情況,最后選定優(yōu)化重力式路肩擋土墻作為該工程的低貨位

帶過流保護的剩余電流動作斷路器是防止觸電事故和電氣火災(zāi)的重要保護裝置,安裝時的誤接線會使之難于投運或發(fā)生莫名其妙的跳閘。試從原理入手并結(jié)合相關(guān)規(guī)范,對帶過流保護的剩余電流動作斷路器誤接線進行分析。

01 序 號 1 2 備注 剩余電流 動作特性 試驗裝置 動作性能 結(jié)論 主電路絕 （mω） 主電路介 電強度 (k) 3 4 5 6 7 8 過電流動 作特性 批準(zhǔn)：審核：主檢： 聲明：1、本檢驗報告涂改、換頁無效。未經(jīng)本單位書面批準(zhǔn)，不得部分復(fù)制本檢驗報告。（完全復(fù)制除外） 2、對本報告如有異議，應(yīng)在收到報告15日內(nèi)以書面形式向本單位提出，過期不予受理。 檢驗單位地址：電話： 施加0.85倍額定電壓，瞬時操作試驗 裝置25次，間隙5s 施加1.1倍額定電壓，瞬時操作試驗 裝置25次，間隙5s 重復(fù)第2項試驗，試驗裝置的操作件 保持在閉合位置30s 剩余電流穩(wěn)定增加時，脫扣電流值i δ 突然出現(xiàn)剩余電流iδn時分?jǐn)鄷r間 （s） 斷路器通以1.13in電流在約定時間內(nèi) t≤1h(in≤63a),t≤2h(in＞ 63a),t(s) 斷

通過ansys程序采用彈塑性有限元模型及合理的計算參數(shù),模擬分析地鐵站前或站后折返線區(qū)間雙連拱隧道分步施工過程中圍巖體應(yīng)力場和位移變形狀況,以及支護襯砌結(jié)構(gòu)的受力與變形規(guī)律。重點介紹了雙連拱隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工優(yōu)化措施。

隨著近幾年城市經(jīng)濟的大力發(fā)展,越來越多的城市開始修建城市軌道交通,城市軌道交通的運行效率也成為重要的問題。文章針對城市軌道交通列車運行過程中的多種折返方式進行研究,重點對多種折返方式中的渡線折返進行分析,詳細(xì)分析了站前渡線折返和站后渡線折返的折返過程、優(yōu)缺點及適用范圍,并結(jié)合蘇州地鐵1號線實例進行分析研究。

城市軌道交通車站的折返能力是影響系統(tǒng)通過能力的主要因素。分析單渡線站前折返站和雙渡線站前折返站列車折返的流程及特點,進而總結(jié)兩種情況下折返列車發(fā)車間隔的計算方法,并對兩種方式進行對比分析,總結(jié)具體情況下改善站前折返站折返能力的途徑。

介紹了城市軌道交通線路常用的折返方式，并針對站后折返，從折返站站型、道岔咽喉區(qū)、保護區(qū)段、列車性能等幾個方面進行影響分析；針對盡頭線式站后側(cè)向折返的站型，通過計算機仿真進行了折返間隔計算，對其折返效率給出了具體優(yōu)化措施，為站后折返設(shè)計和折返能力提高提供參考和建議。

分析影響軌道交通線路實際運輸能力的各種因素,找出制約線路運能進一步提高的瓶頸。對折返車站在不同折返模式下的折返能力進行分析,并結(jié)合上海軌道交通1號線莘莊折返站的實例,提出了在實際生產(chǎn)中利用既有站線條件提高其折返能力的改進措施。

介紹了折返式超長斜坡道施工中利用斜坡道折返點，逐段向上反掘通風(fēng)天井，光面爆破技術(shù)，掘進與支護平行作業(yè)，無軌施工設(shè)備配套使用的施工技術(shù)。通過在某硫鐵礦斜坡道工程中成功的應(yīng)用，有效地解決了超長斜坡道施工中通風(fēng)、排水及供電等難題，極大地提高了施工速度，縮短了施工工期，很好解決了斜坡道施工工期占整個礦山建設(shè)周期長的問題。

站前折返一般應(yīng)用在兩條線路呈t型交叉的車站。通過對站前折返車站的運營方式、折返能力進行詳細(xì)的分析和計算,確定影響站前折返能力的原因,提出提高站前折返能力的有效方法,同時糾正目前折返能力計算所存在的計算誤區(qū)。

在防爆領(lǐng)域,為了防止斷路器拉弧造成的安全隱患,需要將過電流保護斷路器或帶過電流保護的剩余電流斷路器放入防爆箱內(nèi),利用一種輔助操作裝置進行箱外控制。abb集團針對微型斷路器和帶過電流保護的剩余電流斷路器在防爆領(lǐng)域的應(yīng)用,提供了相應(yīng)的解決方案。

從技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點、創(chuàng)新點及新材料應(yīng)用等方面介紹了nb1l(2h)帶過電流保護的剩余電流動作斷路器產(chǎn)品的特征。與傳統(tǒng)的拼裝式產(chǎn)品相比,該產(chǎn)品具有體積小、導(dǎo)電回路短、功耗低等特點,運行更加穩(wěn)定、可靠。

第2章電網(wǎng)的電流保護和方向性電流保護-零序電流保護.pps