地感線圈式車輛檢測(cè)器線圈施工規(guī)范

地感線圈車輛檢測(cè)器安裝指南 一、檢測(cè)器安裝 檢測(cè)器應(yīng)盡可能安裝在防潮防濕的干燥環(huán)境里，并與其它設(shè)備或裝置保持一 定間隔，以便接線和維護(hù)。 二、線圈安裝指南 檢測(cè)器能否正常工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè) 重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀及尺寸和線圈施工質(zhì)量。 線圈安裝 由于sj400t型車輛檢測(cè)器的電感自調(diào)諧范圍較大，所以檢測(cè)器對(duì)于感應(yīng) 線圈的電感量（包括饋線）適應(yīng)范圍較寬，饋線長(zhǎng)度最長(zhǎng)可達(dá)500米，有利于 工程應(yīng)用。線圈和饋線推薦使用整根電纜（無(wú)接頭）。 ⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯awg16~22多芯高溫護(hù)套線，不使用pvc 絕緣線。 ⑵線圈形狀及開(kāi)槽方法：線圈一般為矩形，四角45度倒角避免尖角割傷 線圈電纜。 ①道路地面開(kāi)槽方法俯視圖（見(jiàn)圖） ②線槽截面圖（見(jiàn)圖） ⑶線圈施工步驟： ①路面畫(huà)線，根據(jù)檢測(cè)對(duì)象，確定線圈尺寸，避免尖

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.1 編制賈會(huì)龍 審核 批準(zhǔn) 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第頁(yè)共12頁(yè) 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.0 編制賈會(huì)龍 審核 批準(zhǔn) 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1/15 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋線敷設(shè)、線圈檢測(cè)和線圈維修九部分。

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.0 編制賈會(huì)龍 審核 批準(zhǔn) 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第1頁(yè)共12頁(yè) 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.0 編制賈會(huì)龍 審核 批準(zhǔn) 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第1頁(yè)共12頁(yè) 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、

河南今邁實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.0 編制董帥卿 審核 批準(zhǔn) 河南今邁實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 地感線圈施工規(guī)范v2.0 第頁(yè)共12頁(yè) 2017年10月 1目的 規(guī)范地感線圈施工過(guò)程，提高線圈穩(wěn)定性，確定道閘使用的安全性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線槽切割、線圈埋設(shè)、和線圈維 修和雙線圈的施工要求及注意事項(xiàng)。 3.1地感線圈原理 1．工作原理 環(huán)形線圈、線圈引線饋線（l）加上車輛檢測(cè)器的電容（c）構(gòu)成了lc振蕩電路， 地感線圈檢測(cè)器檢測(cè)的就是該lc振蕩電路的振蕩頻率。如果振蕩頻率相對(duì)于基準(zhǔn)頻 率發(fā)生了變化，地感檢測(cè)器就判斷為有車輛通過(guò)。因此保證振蕩頻率的改變只與車輛 進(jìn)入線圈有關(guān)就成為地感檢測(cè)器檢測(cè)成功與否的關(guān)鍵。

地感線圈施工規(guī)范 ⑴線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑?長(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低 溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。 由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際 的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。 ⑵線圈形狀 ①矩形安裝 通常探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。 長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。 ②傾斜45°安裝 在某些情況下需要檢測(cè)自行車或摩托車時(shí)，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安 裝。 ③“8”字形安裝 在某些情況下，路面較寬（超過(guò)六米）而車輛的底盤又太高時(shí)

地感線圈施工規(guī)范 檢測(cè)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線 圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀大小，匝數(shù)（電感量） 和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下事項(xiàng): 一：線圈串?dāng)_ 當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場(chǎng)迭加在一起，相 互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果和 環(huán)路檢測(cè)器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消 除串?dāng)_，可以采取以下措施： 選擇不同的工作頻率。 將相鄰的線圈匝數(shù)不一樣，間距加大。必須保證探測(cè)線圈 之間的間距大于1米左右； 對(duì)線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測(cè)器端 接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間 最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用 烙鐵將它們焊接起來(lái)，并且放置于防水處。 二:線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋 設(shè)只考

１ 車輛檢測(cè)器環(huán)形線圈安裝施工技術(shù)規(guī)范 一、概述： 交通信號(hào)機(jī)、電子警察、治安卡口機(jī)都采用環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器，檢測(cè)交通 流量和車速等交通信息。 環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器是目前世界上應(yīng)用非常普遍的車輛檢測(cè)器。它具有功能 全面、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在交通調(diào)查系統(tǒng)中還有很多種用途。 二、環(huán)形（傳感）線圈的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、環(huán)形線圈的尺寸 ①在車輛行駛方向上長(zhǎng)度一般為2米（電子警察為0.5~1.5m），此長(zhǎng)度 對(duì)于檢測(cè)交通流量的間隔是足夠短的，而對(duì)于檢測(cè)車隊(duì)長(zhǎng)度又是足夠長(zhǎng)的。 ②環(huán)形線圈的寬度取決于車道寬度，通常是覆蓋一個(gè)車道寬度的50- 60%，即一個(gè)車道寬度×0.6=線圈的寬度，不應(yīng)小于0.5米。典型車道是3 米寬車道上，環(huán)形線圈寬2米。其長(zhǎng)度（車行駛方向上）至少是1.5米。 請(qǐng)注意：本檢測(cè)器環(huán)形線圈的長(zhǎng)度和寬度都定為2米，（見(jiàn)附圖1）。 2、環(huán)形線圈的匝數(shù) 本檢測(cè)

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 頁(yè)腳內(nèi)容1 地感線圈施工檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 杭州xx科技有限公司 施工技術(shù)規(guī)范 地 感 線 圈 擬制:發(fā)送: 審核:編號(hào):pz001 批準(zhǔn):受控狀態(tài): 2011年4月26日發(fā)布2011年4月28日實(shí)施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術(shù)規(guī)范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準(zhǔn)矩形)的設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)................................................................

1 線圈車輛檢測(cè)器 快速入門 資料版本：v1.00 bom：3101c06m 1 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 我司的線圈車輛檢測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱車檢器）結(jié)構(gòu)緊湊、檢測(cè)精確、配置靈活、可靠 性高，適用于使用地感線圈進(jìn)行車輛檢測(cè)的場(chǎng)合。它能實(shí)時(shí)檢測(cè)過(guò)往車輛信息，發(fā) 送給高清成像單元，廣泛應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。 車檢器安裝簡(jiǎn)便，通過(guò)rs485總線與高清成像單元連接，擴(kuò)展靈活，易于維護(hù)。 裝箱清單 如果您發(fā)現(xiàn)有物品損壞或者缺少，請(qǐng)及時(shí)和當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系。根據(jù)產(chǎn)品不同型號(hào)， 隨箱附件可能有變動(dòng)，請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)。 項(xiàng)目數(shù)量單位 車檢器1臺(tái) 用戶資料1套 2 產(chǎn)品外觀 尺寸圖： 前后視圖： 下文以六通道車檢器為例，其他設(shè)備與此類似，文中圖片僅為示意，請(qǐng)以實(shí)際設(shè)備 為準(zhǔn)。 直流電源 指示燈 撥碼開(kāi)關(guān) rst按鍵 3 指示燈 車檢器指示燈說(shuō)明見(jiàn)下表。 指示燈狀態(tài)含義 run運(yùn)行指示燈綠色常亮設(shè)備工

隨著智能交通的發(fā)展,交通流量等道路交通參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)作為智能交通技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其檢測(cè)方法的精確性和簡(jiǎn)便性有待進(jìn)一步提高。本文在分析當(dāng)前交通檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種實(shí)用性強(qiáng)、精確性高的車輛檢測(cè)器,利用鎖相環(huán)具有頻率信號(hào)跟蹤的特點(diǎn),由cd4046芯片構(gòu)成的鎖相環(huán)電路與環(huán)形線圈一起構(gòu)成lc振蕩電路,并將lc振蕩轉(zhuǎn)換為單片機(jī)易于處理的方波信號(hào),最后根據(jù)車輛經(jīng)過(guò)前后振蕩電路產(chǎn)生的信號(hào)頻率的差別來(lái)識(shí)別是否有車輛通過(guò)。

電感線圈式車輛檢測(cè)器技術(shù)指標(biāo)含義 1功能參數(shù) （1）通道順序掃描channelsequentialscanning 多通道檢測(cè)器應(yīng)采用通道順序掃描技術(shù)，任何時(shí)刻只有一個(gè)通道處于工作狀態(tài)，其它通 道處于靜止?fàn)顟B(tài)，可有效消除線圈間串?dāng)_。 （2）電感量自調(diào)諧范圍selftuningrange 設(shè)計(jì)規(guī)范的車輛檢測(cè)器的電感量范圍一般可達(dá)20~1000uh或20~1500uh，有些性能 較差的檢測(cè)器其指標(biāo)只能達(dá)到80~300uh或50~500uh。實(shí)際工程使用時(shí)，范圍偏小的后 果是線圈尺寸、匝數(shù)和饋線長(zhǎng)度受到嚴(yán)格限制，范圍較大的則現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性更好。 （3）品質(zhì)因素-q值 是特定工作頻率下電路的感性阻抗與串聯(lián)電阻之比，q值應(yīng)≥5。其值大小與線材材質(zhì) 和截面積有關(guān)，感應(yīng)線圈內(nèi)實(shí)際是小信號(hào)工作狀態(tài)，應(yīng)采用專用多芯高溫抗腐蝕護(hù)套電纜， 截面積≥2.5m㎡

IC卡停車場(chǎng)車輛檢測(cè)器的原理與地感線圈的安裝調(diào)試

地感線圈施工規(guī)范 (1)要求須知 1.線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)φ0.75mm耐高溫鍍錫線。 2.周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 3.周圍1米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220v的供電線路。 4.作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。 5.標(biāo)準(zhǔn)3米寬?cǎi)R路，地感線圈的尺寸為2米長(zhǎng)80-100cm米寬，角上做45°、 20厘米長(zhǎng)的切角。 6.線圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長(zhǎng) 度在30－40m。 7.埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致， 應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 8.線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。 9.線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引 線將會(huì)引起干擾。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.1 編制賈會(huì)龍 審核 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第頁(yè)共12頁(yè) 批準(zhǔn) 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號(hào) 版本v2.1 編制賈會(huì)龍 審核 批準(zhǔn) 杭州海康威視系統(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程，提高線圈測(cè)速準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過(guò)程均屬于本范圍。 3職責(zé) 3.1工程部負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫(xiě)、培訓(xùn)及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負(fù)責(zé)《地感線圈施工 規(guī)范》的批準(zhǔn)。 3.3工程部工程人員負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)或指導(dǎo)施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)地感線圈的維修或指導(dǎo)維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋線敷設(shè)、線圈檢測(cè)和線圈維修九部分。 4.1地感線

京沈公路寶坻至山海關(guān)段高速公路(以下簡(jiǎn)稱寶山高速公路)是國(guó)家"九五"重點(diǎn)工程,交通部規(guī)劃的十二條國(guó)道主干線的重要組成部分,是國(guó)家立項(xiàng)建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)較高的高速公路項(xiàng)目之一.

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 頁(yè)腳內(nèi)容1 地感線圈施工檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 杭州xx科技有限公司 施工技術(shù)規(guī)范 地 感 線 圈 擬制:發(fā)送: 審核:編號(hào):pz001 批準(zhǔn):受控狀態(tài): 2011年4月26日發(fā)布2011年4月28日實(shí)施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術(shù)規(guī)范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準(zhǔn)矩形)的設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)................................................................

1目的...................................................................................1 2范圍..................................................................................1 3職責(zé)....................................................................................1 4內(nèi)容....................................................................................1 4.1地感線圈原理.................

地感線圈的施工方法 a、感應(yīng)線圈的埋入方法 纏繞形狀： 感應(yīng)線圈的兩條導(dǎo)線引出時(shí)，必須互相纏繞在一起。每米至少20次纏扭。 感應(yīng)線圈之引出線段不能超過(guò)500cm，并盡可能的短。越長(zhǎng)，則靈敏度越低。 感應(yīng)線圈的銅導(dǎo)線截面積一般為1.0—1.5mm2，或awg16~20。外皮要有特殊防 水層，與耐磨、耐高溫的特性。 地下之排列形狀： 感應(yīng)線圈的導(dǎo)線被封埋在地下時(shí)： 填封密封物之后的導(dǎo)線不可以再能自由晃動(dòng)。 不可以在濕地上施工，也要排除濕氣后再封膠。 切槽內(nèi)不可以有空隙，避免滲水接觸導(dǎo)線，降低絕緣阻抗。 在水泥地里，感應(yīng)線圈應(yīng)在混泥土鋼筋之上方，距離至少3公分以上。 b、應(yīng)線圈的埋設(shè)計(jì)劃與作業(yè) step1:首先察看現(xiàn)場(chǎng)地形、地面材質(zhì)、車輛動(dòng)向、被偵測(cè)的車輛種類、被 偵測(cè)的目的、現(xiàn)場(chǎng)是否積水，以及確定業(yè)主真正的需求。 step2:再依車道寬度、車道限制措施、地下鋼

1.操作指南 感應(yīng)線圈車輛檢測(cè)器就是感應(yīng)車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就可感應(yīng)其存在。感應(yīng)線圈通過(guò)絞在一起的饋線 與檢測(cè)器相連。 當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)線圈時(shí)，使線圈的電感變化，這種變化被檢測(cè)器感應(yīng)到。檢測(cè) 器靈敏度是可以調(diào)整的，以適應(yīng)線圈和饋線的多樣性來(lái)滿足多種車型的需要。 車輛通過(guò)檢測(cè)器線圈時(shí)，檢測(cè)器產(chǎn)生繼電器輸出，這種輸出可以被用于觸發(fā)與其 相連的控制裝置。 2檢測(cè)器調(diào)諧 檢測(cè)器的調(diào)諧是全自動(dòng)的，一個(gè)檢測(cè)器系統(tǒng)安裝后，加電或進(jìn) 行一個(gè)復(fù)位操作時(shí)，檢測(cè)器就會(huì)自動(dòng)調(diào)諧與之相連的線圈。檢測(cè)器可以自動(dòng)調(diào) 諧線圈的范圍是20-1500uh。 這樣大的調(diào)諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測(cè) 器的調(diào)諧范圍之內(nèi)。 一旦調(diào)諧完成，感應(yīng)線圈任何由環(huán)境產(chǎn)生的變化，會(huì)由檢測(cè)器的內(nèi)部補(bǔ)償電路 進(jìn)行補(bǔ)償，以保證檢測(cè)器穩(wěn)定調(diào)諧。 3安裝指導(dǎo) 檢測(cè)器