地感線圈式車輛檢測器線圈施工規(guī)范

地感線圈車輛檢測器安裝指南 一、檢測器安裝 檢測器應(yīng)盡可能安裝在防潮防濕的干燥環(huán)境里，并與其它設(shè)備或裝置保持一 定間隔，以便接線和維護。 二、線圈安裝指南 檢測器能否正常工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個 重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀及尺寸和線圈施工質(zhì)量。 線圈安裝 由于sj400t型車輛檢測器的電感自調(diào)諧范圍較大，所以檢測器對于感應(yīng) 線圈的電感量（包括饋線）適應(yīng)范圍較寬，饋線長度最長可達500米，有利于 工程應(yīng)用。線圈和饋線推薦使用整根電纜（無接頭）。 ⑴線圈材料：一般可選用聚乙烯awg16~22多芯高溫護套線，不使用pvc 絕緣線。 ⑵線圈形狀及開槽方法：線圈一般為矩形，四角45度倒角避免尖角割傷 線圈電纜。 ①道路地面開槽方法俯視圖（見圖） ②線槽截面圖（見圖） ⑶線圈施工步驟： ①路面畫線，根據(jù)檢測對象，確定線圈尺寸，避免尖

海康威視智能交通事業(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第頁共12頁 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制賈會龍 審核 批準 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1/15 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋線敷設(shè)、線圈檢測和線圈維修九部分。

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制賈會龍 審核 批準 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第1頁共12頁 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制賈會龍 審核 批準 杭州海康威視系統(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第1頁共12頁 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、

河南今邁實業(yè)發(fā)展有限公司 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.0 編制董帥卿 審核 批準 河南今邁實業(yè)發(fā)展有限公司 地感線圈施工規(guī)范v2.0 第頁共12頁 2017年10月 1目的 規(guī)范地感線圈施工過程，提高線圈穩(wěn)定性，確定道閘使用的安全性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線槽切割、線圈埋設(shè)、和線圈維 修和雙線圈的施工要求及注意事項。 3.1地感線圈原理 1．工作原理 環(huán)形線圈、線圈引線饋線（l）加上車輛檢測器的電容（c）構(gòu)成了lc振蕩電路， 地感線圈檢測器檢測的就是該lc振蕩電路的振蕩頻率。如果振蕩頻率相對于基準頻 率發(fā)生了變化，地感檢測器就判斷為有車輛通過。因此保證振蕩頻率的改變只與車輛 進入線圈有關(guān)就成為地感檢測器檢測成功與否的關(guān)鍵。

地感線圈施工規(guī)范 ⑴線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑?長）和匝數(shù)，可以不考慮導線的材質(zhì)。但在實際工程中，必須考慮線導線的機械強度和高低 溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。 由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е聦Ь€破損，則檢測器將不能正常工作。在實際 的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。 ⑵線圈形狀 ①矩形安裝 通常探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。 長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。 ②傾斜45°安裝 在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安 裝。 ③“8”字形安裝 在某些情況下，路面較寬（超過六米）而車輛的底盤又太高時

地感線圈施工規(guī)范 檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線 圈的幾個重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀大小，匝數(shù)（電感量） 和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時必須注意以下事項: 一：線圈串擾 當兩個感應(yīng)線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相 互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結(jié)果和 環(huán)路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消 除串擾，可以采取以下措施： 選擇不同的工作頻率。 將相鄰的線圈匝數(shù)不一樣，間距加大。必須保證探測線圈 之間的間距大于1米左右； 對線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端 接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間 最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用 烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。 二:線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋 設(shè)只考

１ 車輛檢測器環(huán)形線圈安裝施工技術(shù)規(guī)范 一、概述： 交通信號機、電子警察、治安卡口機都采用環(huán)形線圈車輛檢測器，檢測交通 流量和車速等交通信息。 環(huán)形線圈車輛檢測器是目前世界上應(yīng)用非常普遍的車輛檢測器。它具有功能 全面、數(shù)據(jù)準確、靈敏度高等優(yōu)點，在交通調(diào)查系統(tǒng)中還有很多種用途。 二、環(huán)形（傳感）線圈的設(shè)計標準 1、環(huán)形線圈的尺寸 ①在車輛行駛方向上長度一般為2米（電子警察為0.5~1.5m），此長度 對于檢測交通流量的間隔是足夠短的，而對于檢測車隊長度又是足夠長的。 ②環(huán)形線圈的寬度取決于車道寬度，通常是覆蓋一個車道寬度的50- 60%，即一個車道寬度×0.6=線圈的寬度，不應(yīng)小于0.5米。典型車道是3 米寬車道上，環(huán)形線圈寬2米。其長度（車行駛方向上）至少是1.5米。 請注意：本檢測器環(huán)形線圈的長度和寬度都定為2米，（見附圖1）。 2、環(huán)形線圈的匝數(shù) 本檢測

施工組織設(shè)計（方案）報審表 頁腳內(nèi)容1 地感線圈施工檢測技術(shù)規(guī)范 杭州xx科技有限公司 施工技術(shù)規(guī)范 地 感 線 圈 擬制:發(fā)送: 審核:編號:pz001 批準:受控狀態(tài): 2011年4月26日發(fā)布2011年4月28日實施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術(shù)規(guī)范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準矩形)的設(shè)計標 準................................................................

1 線圈車輛檢測器 快速入門 資料版本：v1.00 bom：3101c06m 1 產(chǎn)品簡介 我司的線圈車輛檢測器（以下簡稱車檢器）結(jié)構(gòu)緊湊、檢測精確、配置靈活、可靠 性高，適用于使用地感線圈進行車輛檢測的場合。它能實時檢測過往車輛信息，發(fā) 送給高清成像單元，廣泛應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。 車檢器安裝簡便，通過rs485總線與高清成像單元連接，擴展靈活，易于維護。 裝箱清單 如果您發(fā)現(xiàn)有物品損壞或者缺少，請及時和當?shù)毓?yīng)商聯(lián)系。根據(jù)產(chǎn)品不同型號， 隨箱附件可能有變動，請以實際為準。 項目數(shù)量單位 車檢器1臺 用戶資料1套 2 產(chǎn)品外觀 尺寸圖： 前后視圖： 下文以六通道車檢器為例，其他設(shè)備與此類似，文中圖片僅為示意，請以實際設(shè)備 為準。 直流電源 指示燈 撥碼開關(guān) rst按鍵 3 指示燈 車檢器指示燈說明見下表。 指示燈狀態(tài)含義 run運行指示燈綠色常亮設(shè)備工

隨著智能交通的發(fā)展,交通流量等道路交通參數(shù)的實時檢測作為智能交通技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其檢測方法的精確性和簡便性有待進一步提高。本文在分析當前交通檢測技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種實用性強、精確性高的車輛檢測器,利用鎖相環(huán)具有頻率信號跟蹤的特點,由cd4046芯片構(gòu)成的鎖相環(huán)電路與環(huán)形線圈一起構(gòu)成lc振蕩電路,并將lc振蕩轉(zhuǎn)換為單片機易于處理的方波信號,最后根據(jù)車輛經(jīng)過前后振蕩電路產(chǎn)生的信號頻率的差別來識別是否有車輛通過。

電感線圈式車輛檢測器技術(shù)指標含義 1功能參數(shù) （1）通道順序掃描channelsequentialscanning 多通道檢測器應(yīng)采用通道順序掃描技術(shù)，任何時刻只有一個通道處于工作狀態(tài)，其它通 道處于靜止狀態(tài)，可有效消除線圈間串擾。 （2）電感量自調(diào)諧范圍selftuningrange 設(shè)計規(guī)范的車輛檢測器的電感量范圍一般可達20~1000uh或20~1500uh，有些性能 較差的檢測器其指標只能達到80~300uh或50~500uh。實際工程使用時，范圍偏小的后 果是線圈尺寸、匝數(shù)和饋線長度受到嚴格限制，范圍較大的則現(xiàn)場適應(yīng)性更好。 （3）品質(zhì)因素-q值 是特定工作頻率下電路的感性阻抗與串聯(lián)電阻之比，q值應(yīng)≥5。其值大小與線材材質(zhì) 和截面積有關(guān)，感應(yīng)線圈內(nèi)實際是小信號工作狀態(tài)，應(yīng)采用專用多芯高溫抗腐蝕護套電纜， 截面積≥2.5m㎡

IC卡停車場車輛檢測器的原理與地感線圈的安裝調(diào)試

地感線圈施工規(guī)范 (1)要求須知 1.線圈材料：標準φ0.75mm耐高溫鍍錫線。 2.周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 3.周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220v的供電線路。 4.作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。 5.標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長80-100cm米寬，角上做45°、 20厘米長的切角。 6.線圈與馬路邊的距離在30-50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長 度在30－40m。 7.埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致， 應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。 8.線圈應(yīng)與道閘或控制機處于同一平衡位置。 9.線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引 線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過

?？低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 地感線圈施工規(guī)范v1.0 第頁共12頁 批準 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋

海康威視智能交通事業(yè)部 地感線圈施工規(guī)范 （修訂第二版） 文檔編號 版本v2.1 編制賈會龍 審核 批準 杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司 2012年04月 1目的 規(guī)范地感線圈切割埋設(shè)施工過程，提高線圈測速準確性、穩(wěn)定性。 2范圍 凡是與公司產(chǎn)品配套的地感線圈切割埋設(shè)施工過程均屬于本范圍。 3職責 3.1工程部負責《地感線圈施工規(guī)范》以及其它相關(guān)文件的編寫、培訓及技術(shù)支持。 3.2硬件設(shè)計組負責《地感線圈施工規(guī)范》的審核。工程部經(jīng)理負責《地感線圈施工 規(guī)范》的批準。 3.3工程部工程人員負責地感線圈切割埋設(shè)或指導施工。 3.4現(xiàn)場項目經(jīng)理負責地感線圈切割埋設(shè)施工的質(zhì)量檢查。 3.5技術(shù)服務(wù)中心負責地感線圈的維修或指導維修。 4內(nèi)容 主要分為地感線圈原理、布設(shè)原則、線圈匝數(shù)、線圈材料、線槽切割、線圈埋設(shè)、 饋線敷設(shè)、線圈檢測和線圈維修九部分。 4.1地感線

京沈公路寶坻至山海關(guān)段高速公路(以下簡稱寶山高速公路)是國家"九五"重點工程,交通部規(guī)劃的十二條國道主干線的重要組成部分,是國家立項建設(shè)規(guī)模大、標準較高的高速公路項目之一.

施工組織設(shè)計（方案）報審表 頁腳內(nèi)容1 地感線圈施工檢測技術(shù)規(guī)范 杭州xx科技有限公司 施工技術(shù)規(guī)范 地 感 線 圈 擬制:發(fā)送: 審核:編號:pz001 批準:受控狀態(tài): 2011年4月26日發(fā)布2011年4月28日實施 杭州xx科技有限公司 地感線圈施工技術(shù)規(guī)范1 目錄 1概述、定義、適用范 圍......................................................................................................................................22地 感線圈(準矩形)的設(shè)計標 準................................................................

1目的...................................................................................1 2范圍..................................................................................1 3職責....................................................................................1 4內(nèi)容....................................................................................1 4.1地感線圈原理.................

地感線圈的施工方法 a、感應(yīng)線圈的埋入方法 纏繞形狀： 感應(yīng)線圈的兩條導線引出時，必須互相纏繞在一起。每米至少20次纏扭。 感應(yīng)線圈之引出線段不能超過500cm，并盡可能的短。越長，則靈敏度越低。 感應(yīng)線圈的銅導線截面積一般為1.0—1.5mm2，或awg16~20。外皮要有特殊防 水層，與耐磨、耐高溫的特性。 地下之排列形狀： 感應(yīng)線圈的導線被封埋在地下時： 填封密封物之后的導線不可以再能自由晃動。 不可以在濕地上施工，也要排除濕氣后再封膠。 切槽內(nèi)不可以有空隙，避免滲水接觸導線，降低絕緣阻抗。 在水泥地里，感應(yīng)線圈應(yīng)在混泥土鋼筋之上方，距離至少3公分以上。 b、應(yīng)線圈的埋設(shè)計劃與作業(yè) step1:首先察看現(xiàn)場地形、地面材質(zhì)、車輛動向、被偵測的車輛種類、被 偵測的目的、現(xiàn)場是否積水，以及確定業(yè)主真正的需求。 step2:再依車道寬度、車道限制措施、地下鋼

1.操作指南 感應(yīng)線圈車輛檢測器就是感應(yīng)車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當車輛經(jīng)過時，就可感應(yīng)其存在。感應(yīng)線圈通過絞在一起的饋線 與檢測器相連。 當車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應(yīng)到。檢測 器靈敏度是可以調(diào)整的，以適應(yīng)線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。 車輛通過檢測器線圈時，檢測器產(chǎn)生繼電器輸出，這種輸出可以被用于觸發(fā)與其 相連的控制裝置。 2檢測器調(diào)諧 檢測器的調(diào)諧是全自動的，一個檢測器系統(tǒng)安裝后，加電或進 行一個復位操作時，檢測器就會自動調(diào)諧與之相連的線圈。檢測器可以自動調(diào) 諧線圈的范圍是20-1500uh。 這樣大的調(diào)諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測 器的調(diào)諧范圍之內(nèi)。 一旦調(diào)諧完成，感應(yīng)線圈任何由環(huán)境產(chǎn)生的變化，會由檢測器的內(nèi)部補償電路 進行補償，以保證檢測器穩(wěn)定調(diào)諧。 3安裝指導 檢測器