東華公司新型四角錐大跨度球形鋼網(wǎng)架施工方案

鋼架施工方案 一、工程概況 工程名稱： 工程地址: 建設(shè)規(guī)模： 工程性質(zhì)及結(jié)構(gòu)情況：網(wǎng)架、夾芯板玻璃屋面 有關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)：詳見圖紙 二、施工平面布置 施工平面布置的原則 （1）、施工總平面布置時盡量減少施工用地，平面布置緊湊合理便 于施工。 （2）、合理組織現(xiàn)場運輸，保證運輸方便通暢。 （3）、合理利用機械，保證機械滿足安裝需要。 （4）、施工區(qū)域的劃分和場地的確定，應(yīng)符合建筑與安裝施工流程 要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾，以及對交通和毗鄰財 產(chǎn)的干擾。 （5）、充分利用提供的現(xiàn)場臨時設(shè)施和項目法人提供的已有施工道 路、構(gòu)筑物和施工服務(wù)。各種生生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活。 （6）、構(gòu)件應(yīng)根據(jù)規(guī)格型號和安裝順序分類堆放，現(xiàn)場有專人負責， 不能混亂，并盡量避免二次倒運。 （7）、螺栓、高強度螺栓、栓釘?shù)刃∵B接件應(yīng)堆放在專用庫房，其 底層應(yīng)架空防潮，并配有專人收發(fā)、保管、

2施工的準備工作 2.1執(zhí)行的主要規(guī)范規(guī)程：①jgj75—91《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》； ②jgj78—91《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》；③jgj75.3—91《鋼 網(wǎng)架檢驗及驗收標準》；④jgj75.1—91《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點》。 2.2施工圖紙的準備向建設(shè)單位索取完整的圖紙，組織人員進行閱 圖，對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式特點、關(guān)鍵部位、單個構(gòu)件元件的質(zhì)量、組裝小單元 體的質(zhì)量、網(wǎng)架安裝標高都要熟悉。 2.3施工方案的編制目前，國內(nèi)通常采用的方案有高空散裝法、高 空滑移法、分條分塊安裝法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法等。 針對本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場實際情況，對高空滑移法和高空散裝法進 行了重點討論和對比分析。經(jīng)過反復(fù)比較，選用高空散裝法和滑移法兩種 結(jié)合形式確定為安裝方案。即用腳手架在場館內(nèi)地面搭設(shè)操作平臺，使用 5臺3t卷揚機牽引，將平臺進行滑移。 2.

海爾董事辦公樓屋頂采光頂 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu) 施 工 組 織 設(shè) 計 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 審核人： 目錄 第一章、編制依據(jù)..........................................1 第二章、工程概況..........................錯誤！未定義書簽。 第三章、施工部署..........................................4 第四章、網(wǎng)架制造工藝技術(shù)...................................8 第五章、網(wǎng)架安裝（特殊過程控制）..........................10 第六章、網(wǎng)架涂裝的工藝技術(shù)（特殊過程控制）................15 第七章、管理機構(gòu)與勞動力組織說明...............

海爾董事辦公樓屋頂采光頂 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu) 施 工 組 織 設(shè) 計 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 審核人： 目錄 第一章、編制依據(jù)..........................................1 第二章、工程概況...........................錯誤!未定義書簽。 第三章、施工部署..........................................4 第四章、網(wǎng)架制造工藝技術(shù)...................................8 第五章、網(wǎng)架安裝（特殊過程控制）..........................10 第六章、網(wǎng)架涂裝的工藝技術(shù)（特殊過程控制）................15 第七章、管理機構(gòu)與勞動力組織說明.............

一、工程概況 本工程為云南沙甸大清真寺網(wǎng)架工程，分為大小三塊網(wǎng)架，其總 面積為4599㎡（投影面積），其中大網(wǎng)架長57m，寬48m，面積為2736 ㎡，小網(wǎng)架長34.5m，寬27m，面積為931.5㎡，共2只，其中兩個 小網(wǎng)架采用的是雙層正放四角錐形式，是平板網(wǎng)架，大網(wǎng)架采用的是 兩向正交正放網(wǎng)架+雙層網(wǎng)殼形式，中間局部拱起，整個網(wǎng)架呈“草 帽”形，大小網(wǎng)架所用材料具體是：（1）鋼管選用的是gb/t700中的 q235鋼，（2）高強度螺栓采用的是符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺 栓》gb1228—91規(guī)定的10.9級符合《鋼架網(wǎng)螺栓球節(jié)點用高強度 螺栓》gb/t16939的規(guī)定的材料，（3）螺栓球選用《優(yōu)質(zhì)碳素鋼結(jié)構(gòu) 技術(shù)條件》gb699中的45號鋼的規(guī)定的材料，（4）封板錐頭選用q235 鋼，且焊縫、錐頭母材與鋼材強度相等，套筒選用q235鋼，鋼材

鋼結(jié)構(gòu)采光頂網(wǎng)架施工方案 1 海爾董事辦公樓屋頂采光頂 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu) 施 工 組 織 設(shè) 計 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 審核人： 鋼結(jié)構(gòu)采光頂網(wǎng)架施工方案 2 目錄 第一章、編制依據(jù)..........................................1 第二章、工程概況..........................錯誤！未定義書簽。 第三章、施工部署..........................................4 第四章、網(wǎng)架制造工藝技術(shù)...................................8 第五章、網(wǎng)架安裝（特殊過程控制）...........

用數(shù)值模擬的方法顯示了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在整個分塊安裝施工階段的受力和變形狀態(tài),并從中找出了該結(jié)構(gòu)在施工中最危險階段,指出在施工各階段中,結(jié)構(gòu)的變形和桿件的內(nèi)力均隨施工過程而變;結(jié)構(gòu)在施工中最危險的階段通常不是竣工之后,而是在施工過程中,它與施工方法和順序有關(guān),只有通過數(shù)值模擬計算才能確定。

1/12 鋼 結(jié) 構(gòu) 程 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段沿線建筑設(shè)施 施工工程廣西桂川建設(shè)集團有限公司項目部 二零一五年一月一日 鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架施工方案 第一章、工程概況 第二章、設(shè)計依據(jù) 第三章、鋼結(jié)構(gòu)施工安裝工藝及流程 一、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及質(zhì)量控制程序： 二．施工安裝流程圖： 1、安裝工藝流程： 2/12 場地三通一平→構(gòu)件進場→吊機進場→鋼柱安裝→屋面梁安裝→檁條支撐系 桿安裝→涂料工程→屋面系統(tǒng)安裝→墻面系統(tǒng)安裝→零星構(gòu)件安裝→裝飾工程施 工→收尾拆除施工設(shè)備→交工。 2、屋面系統(tǒng)安裝工藝流程： 準備工作→屋面大梁安裝校正→屋面檁條壓桿支撐安裝固定→天溝安裝→雨 排水管道安裝固定。 3、屋面梁連接程序： 對接調(diào)整→安裝螺栓固定→安裝高強螺栓→高強螺栓初擰→高強螺栓終擰→ 密封。 三．鋼結(jié)構(gòu)工

鋼 結(jié) 構(gòu) 程 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段沿線建筑設(shè)施 施工工程廣西桂川建設(shè)集團有限公司項目部 二零一五年一月一日 鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架施工方案 第一章、工程概況 第二章、設(shè)計依據(jù) 第三章、鋼結(jié)構(gòu)施工安裝工藝及流程 一、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及質(zhì)量控制程序： 平臺安裝 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 施工圖紙 前 期 工 作 施工組織設(shè)計（施工方案） 材料準備 施工條件 鋼結(jié)構(gòu)零部件、附件及配件 安裝機具 基礎(chǔ)及支承面驗收合格 測量放線 構(gòu)件驗收，并做安裝標志 清理作業(yè)面 施 工 結(jié)構(gòu)構(gòu)件就位 驗 收 測量記錄 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 構(gòu)件矯正 組拼裝 臨時固定 校正 安裝順序 固定 柱梁屋架 支撐 主體結(jié)構(gòu) 構(gòu)件檢測報告、焊縫檢測報告 鋼材及零部件合格證

1 頁腳內(nèi)容1 鋼 結(jié) 構(gòu) 程 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段沿線建筑設(shè)施 施工工程廣西桂川建設(shè)集團有限公司項目部 二零一五年一月一日 1 頁腳內(nèi)容2 鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架施工方案 第一章、工程概況 第二章、設(shè)計依據(jù) 第三章、鋼結(jié)構(gòu)施工安裝工藝及流程 一、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及質(zhì)量控制程序： 平臺安裝 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 施工圖紙 前 期 工 作 施工組織設(shè)計（施工方案） 材料準備 施工條件 鋼結(jié)構(gòu)零部件、附件及配件 安裝機具 基礎(chǔ)及支承面驗收合格 測量放線 構(gòu)件驗收，并做安裝標志 清理作業(yè)面 施 工 結(jié)構(gòu)構(gòu)件就位 驗 收 測量記錄 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 構(gòu)件矯正 組拼裝 臨時固定 校正 安裝順序 固定 柱梁屋架 支撐 主體結(jié)構(gòu) 構(gòu)件檢測

實用文案 文案大全 鋼 結(jié) 構(gòu) 程 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段沿線建筑設(shè)施 施工工程廣西桂川建設(shè)集團有限公司項目部 二零一五年一月一日 實用文案 文案大全 鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架施工方案 第一章、工程概況 第二章、設(shè)計依據(jù) 第三章、鋼結(jié)構(gòu)施工安裝工藝及流程 一、鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及質(zhì)量控制程序： 平臺安裝 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 施工圖紙 前 期 工 作 施工組織設(shè)計（施工方案） 材料準備 施工條件 鋼結(jié)構(gòu)零部件、附件及配件 安裝機具 基礎(chǔ)及支承面驗收合格 測量放線 構(gòu)件驗收，并做安裝標志 清理作業(yè)面 施 工 結(jié)構(gòu)構(gòu)件就位 驗 收 測量記錄 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50205-2001） 構(gòu)件矯正 組拼裝 臨時固定 校正 安裝順序 固定 柱梁屋架 支撐 主體結(jié)構(gòu) 構(gòu)件檢測

1/47 施工組織設(shè)計/方案報審表 （軌道交通工程） 致上海建科工程咨詢有限公司： 茲報驗： □1標段施工組織設(shè)計 □2單位（子單位）工程施工組織設(shè)計 □3檢修庫鋼網(wǎng)架分部（子分部）/分項工程施工方案 □4特殊工程專項施工方案 □5施工用大型機械設(shè)備 □6其他 本次申報內(nèi)容系第次申報，申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負責人已批準。 附件：施工組織設(shè)計/方案。 施工單位項目（工區(qū)）經(jīng)理部（章）： 項目（工區(qū)）經(jīng)理：日期： 監(jiān)理單位意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期： 建設(shè)單位意見： 2/47 編號： 說明：標段施工組織設(shè)計須經(jīng)建設(shè)單位審核，其他方案報建設(shè)單位備案即可。 項目負責人（總工程師）：日期： 3/47 編號： 檢修庫鋼網(wǎng)架施工方案 工程名稱

鋼網(wǎng)架施工方案 1編制依據(jù) 1.1************設(shè)計研究所； 1.2我國現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及標準； 規(guī)范、標準一覽表 類別名稱編號或文號 國標鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50205-2001 行標鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點jgj75.2-91 行標網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程jgj7-91 行標網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準jgj78-91 行標網(wǎng)架結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程dbj08-52-96 行標鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程jgj82-91 國標碳素結(jié)構(gòu)鋼gb700-88 國標氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與 尺寸gb985-88 行標鋼網(wǎng)架檢驗及驗收標準jgj75.3-91 國標建筑

1 抽空四角錐大型鋼網(wǎng)架整體吊裝技術(shù) 中鐵十三局集團第五工程有限公司 郝燕春 摘要：大型鋼網(wǎng)架整體吊裝，對幾個主要參數(shù)進行了分析測算，保證了施工安全及施工質(zhì)量，大大降低了施工成 本，收到了良好的效果，對類似工程具有借鑒意義。 關(guān)鍵詞：鋼網(wǎng)架、參數(shù)測算、吊裝 一、概述 隨著科技水平和工業(yè)發(fā)展水平的不斷進步，近幾年來，大型工業(yè)廠房、體育場館、 機場航站樓、車站候車大廳、大型游樂場等建筑的屋蓋，逐漸被超靜定結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)架所 取替。其優(yōu)點是穩(wěn)定性強，安全系數(shù)高，抗震性能好，特別是大跨度建筑。但是大型鋼 網(wǎng)架的施工質(zhì)量及施工安全成為施工的難點和關(guān)鍵問題，分塊吊裝，高空平滑移施工， 二者費用大，空中對接面多，安全系數(shù)小，工作效率低、質(zhì)量又難以控制等特點都不適 宜大型鋼網(wǎng)架的施工。 中國一汽轎車股份有限公司搬遷改造工程之焊裝車間，采用抽空四角錐平面上弦自 身找坡鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)形成，共分

本文較詳細地介紹了常德市市政府辦公樓會議廳扇形斜放四角錐空心球鋼管網(wǎng)架的施工工藝。

對空間懸挑鋼網(wǎng)架球管焊縫進行超聲波探傷,通過檢測結(jié)果表明:超聲波探傷完全能保證控制其焊縫質(zhì)量,超聲波探傷對線性缺陷有較高的檢出率和可靠性。

常德市武陵區(qū)政府會議室,屋面結(jié)構(gòu)為鋼管四角錐空心球網(wǎng)架,扇形平面,傾斜擱置于鋼筋砼梁面,下面將其施工情況作一簡單介紹。一、工程概況該網(wǎng)架高2.5m,1/4圓面積,半徑34m,下弦球間距3m,上弦球間距2.121m,最高的球中心標高10.705m,檐口球中心標高9.6m,305個球φ300×8mm,管腹桿φ76×

鋼網(wǎng)架施工

大跨度雙曲面鋼網(wǎng)架施工與提升施工技術(shù) 一、分項工程狀況： 北京首都機場t3b航站樓工程屋蓋為958m× 775m大跨度雙曲面抽空三角錐混合節(jié)點網(wǎng)架結(jié) 構(gòu)（圖1），網(wǎng)架施工面積14.1萬m2，焊接球節(jié) 點6843個，螺栓球節(jié)點5616個，網(wǎng)架用鋼量8571 噸。為配合屋頂邊緣的曲線造型以及和內(nèi)部屋頂 的連接過渡，沿整體網(wǎng)架周邊設(shè)置了邊桁架。網(wǎng) 殼和邊桁架桿件均采用空心圓管，邊桁架采用焊 接球節(jié)點或相貫節(jié)點。在航站樓的指廊和主體連接處， 設(shè)置了一道（伸縮縫）溫度縫，將整個航站樓屋頂鋼網(wǎng)架分為三部分：即指廊、 主體和翼部 整體網(wǎng)架由124根梭形鋼管柱做為支撐，鋼管柱網(wǎng)36m×41.569m，柱頂標 高18.480m～37.795m，支座形式根據(jù)網(wǎng)架受力的不同及鋼柱的分布情況共分五 種：內(nèi)柱柱頂、斜邊柱柱頂、直邊柱柱頂、帶滑動支座的內(nèi)柱和帶滑動支座的邊 柱。 采用該施工技

某展覽廳屋蓋為斜放四角錐焊接空心球節(jié)點網(wǎng)架，平面尺寸３６ｍ×４０ｍ，高３ｍ。網(wǎng)架采用地面組焊小拼單元、高空滑移就位、總拼的施工方案，安裝時搭設(shè)滿堂腳手架。為確保焊接質(zhì)量，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施，技術(shù)經(jīng)濟效果良好。

大跨度雙曲面鋼網(wǎng)架施工與提升施工技術(shù) 一、分項工程狀況： 北京首都機場t3b航站樓工程屋蓋為958m× 775m大跨度雙曲面抽空三角錐混合節(jié)點網(wǎng)架結(jié) 構(gòu)（圖1），網(wǎng)架施工面積14.1萬m2，焊接球節(jié) 點6843個，螺栓球節(jié)點5616個，網(wǎng)架用鋼量8571 噸。為配合屋頂邊緣的曲線造型以及和內(nèi)部屋頂 的連接過渡，沿整體網(wǎng)架周邊設(shè)置了邊桁架。網(wǎng) 殼和邊桁架桿件均采用空心圓管，邊桁架采用焊 接球節(jié)點或相貫節(jié)點。在航站樓的指廊和主體連接處， 設(shè)置了一道（伸縮縫）溫度縫，將整個航站樓屋頂鋼網(wǎng)架分為三部分：即指廊、 主體和翼部 整體網(wǎng)架由124根梭形鋼管柱做為支撐，鋼管柱網(wǎng)36m×41.569m，柱頂標 高18.480m～37.795m，支座形式根據(jù)網(wǎng)架受力的不同及鋼柱的分布情況共分五 種：內(nèi)柱柱頂、斜邊柱柱頂、直邊柱柱頂、帶滑動支座的內(nèi)柱和帶滑動支座的邊 柱。 采用該施工技

文章介紹了“液壓提升施工＋滿堂架散裝＋汽車吊分塊吊裝”相結(jié)合的大跨度鋼網(wǎng)架施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用,重點闡述施工工藝、質(zhì)量控制等關(guān)鍵內(nèi)容。結(jié)果表明,利用該技術(shù)能縮短工期,降低造價,保證施工質(zhì)量和安全,為今后類似工程施工提供借鑒和參考。