氮含量對(duì)U75V高速鐵路軌道用鋼性能的影響

高速鐵路軌道技術(shù)資料.

高速鐵路軌道技術(shù)ppt課件

高速鐵路軌道測(cè)量

高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)圖文

作為一種高效、節(jié)能的運(yùn)輸方式,高速鐵路受到了社會(huì)的青睞。改造既有線路和新建高速鐵路成為提高鐵路運(yùn)載能力的主要方式。精確測(cè)量軌道的三維幾何參數(shù)成為保障列車高速、平穩(wěn)運(yùn)行和旅客良好舒適度的關(guān)鍵。

高速鐵路軌道技術(shù)

高速鐵路軌道精調(diào)講解

高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)

高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)ppt課件

高速鐵路軌道維修理論

中國(guó)高速鐵路課件-高速鐵路技術(shù)高速鐵路軌道課件

通過參與京石客專開通前軌道精調(diào)的介入工作,本文作者對(duì)軌道精調(diào)作業(yè)進(jìn)行了深入研究,總結(jié)了軌道精調(diào)作業(yè)的工作方法和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),為今后的高速鐵路無砟軌道精調(diào)工作提供借鑒。

高速鐵路對(duì)軌道平順性和穩(wěn)定性要求高，軌道平順性控制是施工的重要環(huán)節(jié)，影響軌道平順性的因素很多。本文首先分析了我國(guó)規(guī)范中軌道平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，指出了軌向、高低在周期性不平順時(shí)，指標(biāo)計(jì)算存在的缺陷，提出了對(duì)檢測(cè)點(diǎn)一定范圍內(nèi)的所有測(cè)點(diǎn)相互校核，取最大值為該點(diǎn)的軌向、高低偏差的方法；系統(tǒng)分析了設(shè)計(jì)線形、下部結(jié)構(gòu)變形、軌道結(jié)構(gòu)部件精度、軌道施工等因素對(duì)軌道平順性的影響，提出了無砟軌道施工精度、長(zhǎng)軌精調(diào)等控制措施，解決了大跨橋梁溫度變形對(duì)cpⅲ測(cè)量的干擾、充填層施工過程中軌道板易擾動(dòng)等難題。研究成果對(duì)高速鐵路軌道平順性控制具有一定的參考價(jià)值。

1 xx高速鐵路xxxx-x標(biāo)段x工區(qū) cp?？刂凭W(wǎng)測(cè)量方案 審批： 校核： 編制： xxxxxxxx高速鐵路土建工程x標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部x工區(qū) x零xx年x月 2 目錄 1編制依據(jù)................................................................................................................................................3 2工程概況...............................................................................................................................................

高速鐵路軌道精測(cè)精調(diào)是保證高速列車運(yùn)行平穩(wěn)、安全的重要技術(shù)措施。論文研究了高速鐵路軌道精調(diào)的技術(shù)和工作過程,并對(duì)高速鐵路軌道精調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述,總結(jié)了高速鐵路軌道精調(diào)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),以為各軌道精測(cè)單位施工提供借鑒。

1 精鍛高鐵軌道扣件金屬墊板 簡(jiǎn)介 一、產(chǎn)品開發(fā)概述： 鐵路鋼軌與軌枕之間由軌下金屬墊板進(jìn)行聯(lián)接，軌下金屬墊板是固定鋼軌的 重要扣件之一，也是支撐道軌的主要受力部件。精鍛高鐵軌道扣件金屬墊板由浙 江華廣精工制造有限公司與浙江師范大學(xué)機(jī)械設(shè)備與測(cè)控技術(shù)研究所以及中科 院金屬研究所于2010年至2012年合作研究開發(fā)。本產(chǎn)品由鍛造工藝取代原有的 鑄造工藝，其內(nèi)在質(zhì)量顯著優(yōu)越于原有的鑄造產(chǎn)品，它的成功開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高 速鐵路軌道扣件金屬墊板精密鍛造工藝的空白，同時(shí)獲得了10余項(xiàng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn) 權(quán)專利。 二、產(chǎn)品性能特征： 1、內(nèi)部結(jié)構(gòu)良好。鍛造成型的軌道金屬墊板能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使 鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，內(nèi)部組織均勻，在測(cè) 試過程中，對(duì)零件沿縱向解剖后，可以發(fā)現(xiàn)十分完整且明顯的鍛造纖維流線。 2、化學(xué)成分均勻。精鍛軌道金屬墊板化學(xué)成分能夠保證

結(jié)合滬寧城際高速鐵路測(cè)量項(xiàng)目,介紹高鐵無砟軌道基準(zhǔn)點(diǎn)(grp)的平面、高程測(cè)量方法及成果分析,探討了在現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)過程中影響成果質(zhì)量的因素和解決措施。

高速鐵路軌道扣件調(diào)整不平順方法 (2)

高速鐵路軌道扣件調(diào)整不平順方法

元素含量對(duì)奧氏體不銹鋼性能的影響 奧氏體不銹鋼含有較多的cr、ni、mn、n等元素。與鐵素體不 銹鋼和馬氏體不銹鋼相比，奧氏體不銹鋼除了具有較高的耐腐蝕性 外，還有許多優(yōu)點(diǎn)。它具有很高的塑性，容易加工變形成各種型材， 如薄板、管材等；加熱時(shí)沒有同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，即沒有γ和α之間的相 變，焊接性好；低溫韌性好，一般情況下沒有冷脆傾向；奧氏體不銹 鋼不具有磁性。由于奧氏體不銹鋼的再結(jié)晶度比鐵素體不銹鋼的高， 所以奧氏體不銹鋼還可以用于550℃以上工作的熱強(qiáng)鋼。 奧氏體不銹鋼是應(yīng)用最廣的不銹鋼，約占不銹鋼總產(chǎn)量的2/3。 由于奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的不銹鋼酸性、抗氧化性、高溫和低溫力 學(xué)性能、生物相容性等，所以在石油、化工、電力、交通、航天、航 空、航海、能源以及輕工、紡織、醫(yī)學(xué)、食品等工業(yè)上廣泛應(yīng)用。 1.高鉬（mo＞4%）奧氏體不銹鋼 高鉬奧氏體不銹鋼的典型代表是：00cr

隨著國(guó)家綜合國(guó)力的全面提升,我國(guó)高速鐵路建設(shè)取得歷史性跨越,進(jìn)入全面建設(shè)時(shí)期。高速鐵路的最顯著特點(diǎn)表現(xiàn)為高速度,與傳統(tǒng)的有砟軌道結(jié)構(gòu)鐵路相比,高速鐵路對(duì)軌道的結(jié)構(gòu)要求更高,它需要軌道具有高平順性和高穩(wěn)定性。以南京至安慶的新建鐵路為例對(duì)高速鐵路做出了簡(jiǎn)單解析。

元素含量對(duì)奧氏體不銹鋼性能的影響 奧氏體不銹鋼含有較多的cr、ni、mn、n等元素。與鐵素體不 銹鋼和馬氏體不銹鋼相比，奧氏體不銹鋼除了具有較高的耐腐蝕性 外，還有許多優(yōu)點(diǎn)。它具有很高的塑性，容易加工變形成各種型材， 如薄板、管材等；加熱時(shí)沒有同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，即沒有γ和α之間的相 變，焊接性好；低溫韌性好，一般情況下沒有冷脆傾向；奧氏體不銹 鋼不具有磁性。由于奧氏體不銹鋼的再結(jié)晶度比鐵素體不銹鋼的高， 所以奧氏體不銹鋼還可以用于550℃以上工作的熱強(qiáng)鋼。 奧氏體不銹鋼是應(yīng)用最廣的不銹鋼，約占不銹鋼總產(chǎn)量的2/3。 由于奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的不銹鋼酸性、抗氧化性、高溫和低溫力 學(xué)性能、生物相容性等，所以在石油、化工、電力、交通、航天、航 空、航海、能源以及輕工、紡織、醫(yī)學(xué)、食品等工業(yè)上廣泛應(yīng)用。 1.高鉬（mo＞4%）奧氏體不銹鋼 高鉬奧氏體不銹鋼的典型代表是：00cr