大花水水電站引水隧洞聚丙烯纖維噴錨混凝土試驗

大花水水電站碾壓混凝土工藝性試驗研究——大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力墩，雙曲拱壩最大壩高l34．5米，大花水大壩系國內(nèi)最高的碾壓混凝土雙曲拱壩，根據(jù)大花水大壩工程特點，結(jié)合現(xiàn)場施工要求，碾壓混凝土工藝性試驗現(xiàn)場選擇在重力墩下游面...

大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力墩,雙曲拱壩最大壩高134.5米,大花水大壩系國內(nèi)最高的碾壓混凝土雙曲拱壩,根據(jù)大花水大壩工程特點,結(jié)合現(xiàn)場施工要求,碾壓混凝土工藝性試驗現(xiàn)場選擇在重力墩下游面進行,通過本次試驗,為大壩碾壓混凝土正式施工提供碾壓施工參數(shù)。

聚丙烯纖維混凝土在樂灘水電站的應(yīng)用——通過分析聚丙烯纖維增強混凝土性能的作用，說明在混凝土中摻入聚丙烯纖維能有效地提高混凝土的抗裂、抗沖磨、抗?jié)B、抗凍性能，增強結(jié)構(gòu)物混凝土的耐久性。并介紹“丹強絲”聚丙烯纖維在樂灘水電站工程抗沖耐磨和板梁混凝...

通過試驗配制了摻聚丙烯纖維的面板混凝土,進行了混凝土抗壓強度試驗、軸向拉伸試驗及耐久性試驗,摻纖維后混凝土抗壓強度提高了4.7%,極限拉伸值提高了22.8%,提高了面板混凝土的抗裂性能。

根據(jù)聚丙烯纖維的作用機理,通過試驗,研究了聚丙烯纖維的不同摻量對c25混凝土拌合物性能、混凝土早期和后期的抗壓強度、抗?jié)B性能、劈裂抗拉強度及塑性裂縫的影響。研究表明,聚丙烯纖維具有增稠、顯著降低混凝土塑性裂縫的作用,適量的摻量能改善混凝土的強度。

大花水水電站引水隧洞由于前期開挖工期略有滯后,為加快施工進度,結(jié)合全圓斷面的施工特點,大部分引水隧洞采用了全圓針梁穿行式鋼模臺車進行混凝土襯砌。通過各參建單位對針梁臺車的運用和改進,有效地提高了引水隧洞混凝土的襯砌速度,并確保了工程質(zhì)量。

介紹了聚丙烯纖維混凝土水工特性室內(nèi)試驗的情況,分析了聚丙烯纖維混凝土的抗凍融、抗?jié)B透、抗沖刷性能的微觀機理。試驗研究和工程實踐表明,聚丙烯纖維混凝土具有良好的抗凍融破壞、抗裂防滲及抗沖耐磨性能。

聚丙烯纖維混凝土/砂漿施工指導(dǎo)規(guī)程 一、一般規(guī)定 1.1聚丙烯纖維混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)除應(yīng)符合本指南外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中 有關(guān)混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范。 1.2聚丙烯纖維混凝土/砂漿的配合比的設(shè)計可參照普通水泥砂漿、普通混凝土 配合比的設(shè)計的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在按此標(biāo)準(zhǔn)的配制混凝土/砂漿基礎(chǔ)上摻加適量聚丙 烯纖維即可。在滿足現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55要求的基礎(chǔ)上考 慮加入聚丙烯纖維的影響，外加劑用量應(yīng)通過試驗確定。 二、原材料 2.1水泥 配制聚丙烯纖維混凝土/砂漿所用的原料應(yīng)符合水泥砂漿、普通混凝土所用的 原料的有關(guān)規(guī)定。所用水泥應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb175） 《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（gb1344）中有 關(guān)混凝土和鋼筋混凝土所用原料的規(guī)定。 2.2摻和料 采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制聚丙

聚丙烯纖維在混凝土中的應(yīng)用探討 纖維混凝土是近年來在國際與國內(nèi)迅速發(fā)展的新型復(fù)合材料，其中尤以聚丙烯纖維混凝土發(fā)展最 快，它以優(yōu)良的抗?jié)B、抗凍、抗沖磨、抗沖擊等性能而廣泛用于公路、機場、橋梁、水工、建筑 等領(lǐng)域。目前，美國合成纖維混凝土的使用量己占混凝土總產(chǎn)值的7%，我國自20世紀(jì)90年 代中期開始，已有數(shù)以千計的工程采用聚丙烯纖維混凝土，并取得顯著成效。 二、聚丙烯纖維的特性 聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶型聚合物，為乳白色、無味、無毒。質(zhì)輕的熱塑性塑料，密度 為0.9～0.91g/cm3，是現(xiàn)有樹脂中最輕的一種，它不溶于水，耐熱性能良好，在121℃～160℃ 連續(xù)耐熱，熔點為165℃～170℃，聚丙烯幾乎不吸水，與大多數(shù)化學(xué)品如酸、堿、鹽不發(fā)生 作用，物理機械性能良好，抗拉強度3.3×107～4.14×107pa，抗壓強度4.14×

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聚丙烯纖維混凝土/砂漿施工指導(dǎo)規(guī)程 一、一般規(guī)定 1.1聚丙烯纖維混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)除應(yīng)符合本指南外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中 有關(guān)混凝土/砂漿結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范。 1.2聚丙烯纖維混凝土/砂漿的配合比的設(shè)計可參照普通水泥砂漿、普通混凝土 配合比的設(shè)計的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在按此標(biāo)準(zhǔn)的配制混凝土/砂漿基礎(chǔ)上摻加適量聚丙 烯纖維即可。在滿足現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55要求的基礎(chǔ)上考 慮加入聚丙烯纖維的影響，外加劑用量應(yīng)通過試驗確定。 二、原材料 2.1水泥 配制聚丙烯纖維混凝土/砂漿所用的原料應(yīng)符合水泥砂漿、普通混凝土所用的 原料的有關(guān)規(guī)定。所用水泥應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb175） 《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（gb1344）中有 關(guān)混凝土和鋼筋混凝土所用原料的規(guī)定。 2.2摻和料 采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制聚丙

文章重點對摻聚丙烯纖維混凝土的抗裂性、抗?jié)B性、抗沖擊能力、抗凍能力、抗壓、抗折、劈裂抗拉強度等性能進行了研究,從而證明聚丙烯纖維能改善混凝土的一些性能。

聚丙烯纖維抗?jié)B防裂混凝土

1 第一節(jié)概述 聚丙烯纖維混凝土是60年代末國外開發(fā)的一種新型混凝土材料。它具 有能防止或減少裂縫、改善長期工作性能、提高變形能力和耐久性等優(yōu)點因而在 軍事、交通、房建、機場、水利等類工程上得到了廣泛的應(yīng)用。我國從90年代 初首先在道路、橋梁和房建工程中應(yīng)用此類材料，取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。但 水利工程部門對聚丙烯纖維混凝土還只停留在試驗階段，僅有的一點試驗成果也 很不系統(tǒng)完整，影響了這一新材料在水利工程上的開發(fā)應(yīng)用。在新世紀(jì)到來之際， 水利建設(shè)正面臨著新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。作為國家的一項基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，水利部門不 僅要以更快的速度建設(shè)更多的水利工程，而且在工程質(zhì)量上也要滿足更高的建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)，要求進一步采用新技術(shù)、新工藝和新材料。與其它工程相比，水利工程對 混凝土有著自己特殊的要求。特別是近年來出現(xiàn)了許多技術(shù)難度高的新工程結(jié) 構(gòu)，帶來了水工混凝土一系列的新問題。例

forpersonaluseonlyinstudyandresearch; notforcommercialuse 螈聚丙烯纖維在混凝土中的應(yīng)用探討 膈纖維混凝土是近年來在國際與國內(nèi)迅速發(fā)展的新型復(fù)合材料，其中尤以聚丙烯纖維混凝土發(fā)展 最快，它以優(yōu)良的抗?jié)B、抗凍、抗沖磨、抗沖擊等性能而廣泛用于公路、機場、橋梁、水工、建 筑等領(lǐng)域。目前，美國合成纖維混凝土的使用量己占混凝土總產(chǎn)值的7%，我國自20世紀(jì)90 年代中期開始，已有數(shù)以千計的工程采用聚丙烯纖維混凝土，并取得顯著成效。 螃二、聚丙烯纖維的特性 薀聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶型聚合物，為乳白色、無味、無毒。質(zhì)輕的熱塑性塑料，密 度為0.9～0.91g/cm3，是現(xiàn)有樹脂中最輕的一種，它不溶于水，耐熱性能良好，在121℃～ 160℃連續(xù)耐熱，熔點為165℃～170℃，聚丙烯幾乎不吸水

根據(jù)實際工程研究背景,通過在混凝土中摻加聚丙烯纖維制備了纖維混凝土,然后對其工作性能和力學(xué)性能進行了分析.結(jié)果發(fā)現(xiàn),纖維的摻入可以明顯提高混凝土的劈裂強度,減少混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展.混凝土的工作性能隨著纖維摻量的增加有一定程度的降低.纖維對混凝土抗壓強度影響較小.最后根據(jù)實際施工經(jīng)驗,在纖維混凝土施工過程中,一是需要控制原材料的質(zhì)量,二要控制好混凝土的拌合、運輸和澆筑工藝,最后是一定要對纖維混凝土的養(yǎng)護進行監(jiān)控,從而保證纖維混凝土的施工質(zhì)量.

研究總結(jié)聚丙烯纖維高強混凝土的實際應(yīng)用經(jīng)驗對確?；炷练懒芽?jié)B具有重大意義。經(jīng)實際應(yīng)用和分析表明,與普通混凝土相比,聚丙烯纖維混凝土可抑制混凝土的早期塑性裂縫,使結(jié)構(gòu)均勻性得到改善,其抗裂性、抗?jié)B性明顯增強。

文章介紹聚丙烯纖維的應(yīng)用機理,以及在磨子潭水庫泄洪洞工程中的實際應(yīng)用,建議在水利工程中推廣使用。

為了改善龍灘地下引水發(fā)電系統(tǒng)洞室群開挖支護混凝土的支護效果,在噴射混凝土中摻入適量的抗老化和分散性較好的改性聚丙烯微纖維,通過微纖維在噴射混凝土中均勻無序的分布作用下,研究其工作性和抗裂、防裂性能以及混凝土與圍巖、鋼筋網(wǎng)的粘結(jié)強度、噴射混凝土回彈量等的關(guān)系,論證在洞室支護中噴射聚丙烯微纖維混凝土的可行性及其洞室快速、安全、優(yōu)質(zhì)支護的實效。

大花水水電站碾壓混凝土壩設(shè)計——大花水水電站所處地區(qū)地形不對稱，地質(zhì)條件復(fù)雜，下泄流量大，為此，采用了河床拱壩+重力壩的組合壩型．泄洪建筑物布置于拱壩壩身，采用3表孔+2中孔交錯的布置形式，回避了地質(zhì)缺陷帶來的問題，解決了狹窄河谷大泄量泄洪建筑物...

聚丙烯纖維加固軟土的試驗研究——為了研究聚丙烯纖維加固軟土的效果和機制，改善石灰土和水泥土的脆性破壞形式。在試驗中將纖維按質(zhì)量百分比為0.05%，0.15%和0.25%的摻量分別摻入到素土、石灰土和水泥土中，按不同的配比配制了20組試樣，進行了無側(cè)限抗壓...

針對軍用機場水泥混凝土具有干硬性和粗集料粒徑大等特點,研究出了道面合成纖維混凝土早期抗裂性的試驗方法和試驗裝置。應(yīng)用該試驗方法和試驗裝置對道面聚丙烯纖維混凝土的抗裂性進行了研究。結(jié)果表明:增加聚丙烯纖維的摻量和增長纖維的長度可以有效地阻止道面混凝土早期裂縫的產(chǎn)生。聚丙烯纖維是一種可以在道面混凝土推廣應(yīng)用的新型材料。