電解車間實習報告

焊接車間實習報告 一、實習說明 (1)實習時間：2012年3月26日至2012年4月8日 (2)實習地點：焊接車間 (3)實習性質(zhì)：培訓實習報告 二、實習環(huán)境 實習期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作 原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，qc 人員2名，普工35名左右。 三、實習過程 (1)了解過程 剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定 的了解。車間焊接種類主要有co2氣體保護焊、ar氣保護焊和電焊。普遍用co2 氣體保護焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母 材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護氣體（co2氣體）來保護電弧、焊絲、熔池及母材 金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點：1）具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質(zhì)量高，可進行全位置焊接。 2）與惰性

1 電解車間事故應(yīng)急預(yù)案 電解槽隨著槽齡的增加，各種病槽，技術(shù)事故等突發(fā)事件出現(xiàn)機 率會相應(yīng)增加，為保證各種事故能夠及時、統(tǒng)一的被解決,并將損失 降到最小,特制定電解車間事故應(yīng)急預(yù)案。便于在臨機處理時能冷靜 分析原因，按照正確的技術(shù)步驟進行處理搶險，處理技術(shù)事故。 一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法： 1、壓槽 壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有 兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上. 發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理: (1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸 騰為止。 (2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、 沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓 槽部位上面粘附的沉淀以免長包。 (3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。 (4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓

第一章、工程概況.............................................................1 1、建筑概況..............................................................1 2、安裝工程概況..........................................................1 3、工藝管道、室內(nèi)給排水工程（不含衛(wèi)生器具）、采暖通風工程主要工程量如下：1 4、工程施工、驗收應(yīng)遵守的技術(shù)標準、規(guī)范.................................3 第二章、項目組織機構(gòu).........................................................3 1、項目組

年產(chǎn)35萬噸電解銅的銅電解車間設(shè)計 第i頁 目錄 1前言.....................................................1 1.1銅的性質(zhì)............................................1 1.1.1銅的物理性質(zhì)..................................1 1.1.2銅的化學性質(zhì)..................................3 1.1.3銅的主要化合物的性質(zhì)..........................3 1.2銅的用途............................................4 1.3銅資源狀況....................................

畢業(yè)設(shè)計 年產(chǎn)5萬噸電解銅的電解車間的設(shè)計 火法煉銅畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 （銅電解精煉） 畢業(yè)論文（設(shè)計）誠信聲明 本人聲明：所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計）是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研 究工作及取得的研究成果，論文中引用他人的文獻、數(shù)據(jù)、圖表、資 料均已作明確標注，論文中的結(jié)論和成果為本人獨立完成，真實可靠， 不包含他人成果及已獲得青島農(nóng)業(yè)大學或其他教育機構(gòu)的學位或證 書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已 在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 論文（設(shè)計）作者簽名：日期：2013年3月10日 畢業(yè)論文（設(shè)計）版權(quán)使用授權(quán)書 本畢業(yè)論文（設(shè)計）作者同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu) 送交論文（設(shè)計）的復(fù)印件和電子版，允許論文（設(shè)計）被查閱和借 閱。本人授權(quán)青島農(nóng)業(yè)大學可以將本畢業(yè)論文（設(shè)計）全部或部分內(nèi) 容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段

青海鑫恒水電開發(fā)有限公司 年產(chǎn)60萬噸鋁材深加工項目 電解車間 攜帶式照明變壓器 檢修開關(guān)箱 動力配電箱 照明配電箱 接線箱 招標技術(shù)要求 2011年8月 1、總則 1.1本技術(shù)要求適用于青海鑫恒水電開發(fā)有限公司年產(chǎn)60萬噸鋁材深加 工項目電解車間動力配電箱、照明配電箱、檢修開關(guān)箱、接線箱和便攜式照明變 壓器的設(shè)計、制造、運輸、交貨、現(xiàn)場驗收、相關(guān)的服務(wù)等方面的技術(shù)要求，供 需雙方應(yīng)按照本技術(shù)要求書中所述條款予以執(zhí)行。 1.2最終確定的技術(shù)要求將作為合同的一個附件，并與合同文件有相同的法 律效力。雙方共同簽署的會議紀要、補充文件等也與合同文件有相同的法律效力。 2、執(zhí)行標準與規(guī)范 供方執(zhí)行的標準或規(guī)范包括但不限于以下內(nèi)容： 0.4kv低壓開關(guān)柜的設(shè)計，制造，試驗及特性除本規(guī)范中規(guī)定的特別標準外， 都應(yīng)遵照最新版iec標準和中國國家

澳大利亞銅精煉公司現(xiàn)代電解車間設(shè)計和實踐

第二節(jié)《電解質(zhì)》說課 頁腳內(nèi)容1 電解崗位安全操作規(guī)程 一、電解車間崗位 （一）、出裝槽 1、穿戴好勞動防護用品如安全帽、工作服、工作鞋、防護手套等。工作服做到領(lǐng)口緊、 袖口緊、下擺緊。 2、槽面人員應(yīng)準確指揮吊車工作業(yè)。吊車進行負荷作業(yè)時，禁止在其下面他作業(yè)或停 留。 3、用電解液沖洗槽底或補加電解液時，要勸告其他人員遠離作業(yè)區(qū)。開啟、關(guān)閉閥門 是要緩慢，以防止壓力過大而沖破膠墊發(fā)生噴液；嚴禁憋液操作，以防止電解液飛濺傷 人；若電解液濺入眼睛時，應(yīng)立即用清水沖洗。 4、拍片作業(yè)時，必須戴好防護手套，以免被始極片邊緣割傷。 5、電解槽進行送電前，需確認槽內(nèi)極板已裝好，液位正常方可拿掉短路銅棒。 6、槽底作業(yè)時，注意觀察槽底支架、管道、地溝及其他物品，防止碰傷或墜落。 7、提放槽內(nèi)三天以上陰極時，應(yīng)緩慢提起，以免扭傷腰部。 9、槽面作業(yè)過程中，嚴禁使用鐵、鋅等材料制作的工

廣西信發(fā)3#電解車間鋼屋架系統(tǒng) 吊 裝 方 案 編制： 審核： 審批： 十一冶建設(shè)集團靖西項目部 2009年10月29日 1、工程概況： 電解車間c～d跨1線～121線柱，柱底標高-1.75m，柱頂標高 14.10m，每根柱約重27t。 2、吊裝準備： 1）柱子安裝前的準備工作： ①對基礎(chǔ)中心線及其間距，基礎(chǔ)杯口尺寸，基礎(chǔ)頂面和杯底標高進 行復(fù)核，符合設(shè)計要求后才能進行安裝工作； ②、在柱子基礎(chǔ)杯口底部、上部及側(cè)面彈好柱子十字中心線。 ③、把每根柱子按軸線位置進行編號，并檢查柱子尺寸如柱長、斷 面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸等，無誤后，才可進行彈線； ④、在柱的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、 中、下三點水平標記，并精密量出各標記間距離； ⑤、調(diào)整杯底標高，檢查牛腿面到柱底的長度，看其是否符合設(shè)計 要求，如不符，就要根據(jù)實際柱長調(diào)整杯底標高

第一章、工程概況.............................................................1 1、建筑概況..............................................................1 2、安裝工程概況..........................................................1 3、工藝管道、室內(nèi)給排水工程（不含衛(wèi)生器具）、采暖通風工程主要工程量如下：1 4、工程施工、驗收應(yīng)遵守的技術(shù)標準、規(guī)范.................................3 第二章、項目組織機構(gòu).........................................................3 1、項目組

電解工車間實習心得體會 電解工車間實習心得體會 在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來 對我的關(guān)愛和照顧，是你們將我領(lǐng)進了電解的大門，教給我專業(yè)技能， 并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持 續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。 我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成 為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作 流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實，一月 的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及 生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點： 一、提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的 `重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很 重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一 個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至

電解車間電氣安裝施工方案 一、工程概況 電解車間電氣安裝主要有：槽控機17臺，槽子檢修箱12臺，天 車配電箱5臺，配管5800m，電纜敷設(shè)8000m。 二、主要施工方法及質(zhì)量措施 （一）槽控機及配電箱、盤安裝 1、根據(jù)圖紙及盤柜尺寸對土建基礎(chǔ)進行驗收，標高、尺寸是否正 確，預(yù)埋件位置、數(shù)量是否正確。 2、根據(jù)盤柜尺寸進行基礎(chǔ)槽鋼制作，按設(shè)計要求核對槽鋼型號。 下料采用氣割，誤差控制在2mm以內(nèi)，焊接采用交流弧焊機。焊成 型后除去表面銹漬，刷瀝青漆兩遍防腐。安裝時應(yīng)按照圖紙尺寸，與 預(yù)埋件焊接或用膨脹螺栓固定，并有不少于兩處和可靠接地。 3、基礎(chǔ)槽鋼安裝的允許偏差：不直度≤1mm/m，全長不大于5mm， 水平度≤1mm/m，全不長大于5mm；不平行度全長不大于5mm。 4、將盤柜放到基礎(chǔ)槽鋼上，用線墜和尺子進行檢查，將盤柜穩(wěn)好 后固定牢固。盤柜垂直度

工程質(zhì)量!"#$$%!&’!% !工程概況 貴州遵義鋁廠電解車間位于遵義市南白鎮(zhèn)，該 工程建筑面積()$$$*#，預(yù)制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)， 跨度##!+*，總長度,)#!)*，柱網(wǎng)為)!#*!##!+*，柱 頂標高(%!-*，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架共 (%.榀，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊車梁共##)榀。工程于 #$$(年,月開工，工期為($個月，土建施工由中國 建筑第四工程局第一建筑工程公司承建。 "工程主要特點 該工程原設(shè)計屋架結(jié)構(gòu)根據(jù)/.(+（二）圖集 01234#(5%屋架修改，參照相關(guān)技術(shù)說明，屋架跨 度##!+*，下弦斷面!"#6#.$**!##$**。非預(yù)應(yīng)力 鋼筋.!"#，預(yù)應(yīng)力筋$!%&’，采用后張法工藝，每 根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉值為&()#*。代換變更原因： （"）該工程吊車梁

內(nèi)蒙某公司安裝工程（含通廊、電解車間配電室、計算站及電解車間生活室）施工合同——電解車間共有兩棟廠房，兩廠房平行排列，每棟廠房長為623.7m，跨度為24m，每棟廠房橫向配置88臺電解槽；分成4組電解工區(qū)配置，兩棟廠房共安裝176臺電解槽，廠房為二層樓結(jié)構(gòu)...

第1頁 公司檢修工程施工方案 施工方案 項目名稱：***電解車間停車檢修 工程編號04-07-49a-117-126，04-08-49a-116- 04-08-49a-126-128-131-132-137 編制單位：（--）項目經(jīng)理部 編制時間：-年09月11日 施工單位： 批準： 審核: 編制： 建設(shè)單位： 批準： 批準： 審核: 第2頁 公司檢修工程施工方案 方案復(fù)審意見表 復(fù) 審 意 見 安全防火處： 安全防火處公章 專責工程師：安全處長：年月日 質(zhì)量檢查處： 質(zhì)量檢查處公章 專責工程師：質(zhì)檢處長：年月日 工程管理處： 工程管理處公章 專責工程師：工程處長：年月日 其它相關(guān)部門 公章 專責工程師：部門處長：年月日 批 準 意 見 建修公司： 總工程師：年月日 備 注 第3頁 公司檢

目錄 第一章編制依據(jù)6 第二章工程概況及工程特點6 2.1工程概況6 2.2工程特點6 第三章施工部署9 3.1總體施工部署9 3.2施工順序10 第四章項目組織機構(gòu)10 4.1項目組織機構(gòu)10 4.2項目經(jīng)理部各職能人員的職責11 第五施工總平面布置14 5.1布置原則及主要內(nèi)容14 5.2生產(chǎn)、辦公臨時設(shè)施15 5.3生活臨時設(shè)置15 5.4施工臨時用水用電15 5.5施工道路及排水15 5.6施工用水計劃17 第六章擬投入的主要施工機械設(shè)備18 第七章勞動力配備20 第八章施工進度計劃及工期保障措施21 8.1工期目標21 8.2施工進度計劃21 8.3關(guān)鍵日期施工進度和各階段進度保證措施21 第九章預(yù)制構(gòu)件、半成品及主要材料進場計劃24 第十章施工準備25 10

根據(jù)電解車間安全評價存在的模糊性和隨機性的特點,建立涵蓋職工素質(zhì)、工藝過程、生產(chǎn)設(shè)備、職業(yè)衛(wèi)生、安全管理一級指標的安全現(xiàn)狀綜合評價指標體系;運用層次分析(ahp)理論,用標度取值方法、分根法分別構(gòu)造模糊判斷矩陣和計算各單因素的權(quán)重值;運用模糊綜合評判(fuzzycomprehensiveevaluation)理論,提出安全現(xiàn)狀二級模糊綜合評價方法;在組織專家對評價指標打分和確定模糊等級的基礎(chǔ)上,結(jié)合前面得出的權(quán)重值,對某電解車間的安全現(xiàn)狀進行了綜合評價,得出其安全狀況為\"一般\";在評價過程中,分析了指標體系中一級指標的狀況,為制定安全措施提供了指導(dǎo)。筆者認為,該方法對于提高電解車間安全現(xiàn)狀綜合評價的客觀性和準確性具有理論意義和實用價值。

鋁廠的電解車間預(yù)應(yīng)力的設(shè)計要求比較嚴格,要考慮到各方面的因素。首先要對鋁廠的基本概況進行全方面的了解;其次要分析影響電解車間預(yù)應(yīng)力工程施工的因素。要針對問題找出解決的方法和對策。本文主要針對以上問題對預(yù)應(yīng)力工程施工進行了簡要的分析和探討。

施工中協(xié)調(diào)管理的必要，在狹小空間母線柬的安裝采用滾杠來挪動就位，施工難度比較大，但保證了安全和質(zhì)量，達到了業(yè)主及設(shè)計的要求。

1 電解車間崗位職責及安全操作規(guī)程 ㈠、車間主任職責： 1、負責車間安全、工藝、設(shè)備檢修工作； 2、負責車間日常管理工作包括各項基礎(chǔ)性管理：工藝、設(shè)備、安全、指 令性工作、人員考勤、考核分匯總； 3、負責車間備件計劃申報質(zhì)量把關(guān)，進出物料數(shù)量把關(guān)； 4、負責查找工藝、設(shè)備隱患工作、設(shè)備反饋匯總； 5、負責組織各班組及專業(yè)組討研各類問題； 6、負責平時停車前檢修計劃，物料準備工作，監(jiān)督各班組做好各項準備 工作； 7、負責提高員工技能素質(zhì)，完善車間員工培訓工作，負責本車間骨干力 量的選撥任用； ㈡、班組長職責 1、崗位范圍： ①確保本班組保質(zhì)保量、安全穩(wěn)定生產(chǎn)，完成車間及調(diào)度長下達的各項指 令性工作； ②負責本班組的人員管理和考核； ③負責對各崗位設(shè)備、電儀巡檢維護； ④負責對各崗位工藝指標嚴格把關(guān)； ⑤對本班組的各類問題全面負責。 2、崗位職責： ①、嚴格執(zhí)行8小時生產(chǎn)制度，8小時當

電解車間母線安裝之安裝規(guī)程100809

本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 冶金與化學工程學院冶金工程專業(yè)級（2013屆）班學生 題目：年產(chǎn)16萬噸電銅電解車間設(shè)計 原始依據(jù)： 本設(shè)計是在原貴溪冶煉廠三系統(tǒng)isa電解精煉銅車間的基礎(chǔ)上設(shè)計，利用實 習期間所搜集到數(shù)據(jù)以及廠內(nèi)教員的指導(dǎo)，根據(jù)冶金物料平衡計算設(shè)計一座年產(chǎn) 16萬噸電解車間。查閱一些有關(guān)車間設(shè)計以及冶金方面的資料。 原始數(shù)據(jù): 產(chǎn)量要求：年產(chǎn)量為16萬噸 陽極成分（表1）： 表1陽極成分表 元素cuassbbinifepb 含量99.410.0350.0350.010.2450.0040.09 元素seteauagszn其它 含量0.0450.0430.0020.0670.0030.001 電解銅回收率：99.8%； 電銅品位：99.9935%； 殘極率：15% 主要內(nèi)