電解車間應急預案
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4.5
1 電解車間事故應急預案 電解槽隨著槽齡的增加, 各種病槽,技術事故等突發(fā)事件出現(xiàn)機 率會相應增加,為保證各種事故能夠及時、統(tǒng)一的被解決 ,并將損失 降到最小 ,特制定電解車間事故應急預案。便于在臨機處理時能冷靜 分析原因,按照正確的技術步驟進行處理搶險,處理技術事故。 一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法: 1、 壓槽 壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、 沉淀結(jié)殼過多槽上。 壓槽有 兩種情況 :一種是極距過低引起的 ;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上 . 發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理 : (1)電壓 (極距 )過低引起的壓槽 ,只要把陽極抬起,使電解質(zhì)均勻沸 騰為止。 (2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。 如果是鋁水平過低、 沉淀結(jié)殼過多,造成的可以灌入適當?shù)匿X液并抬起陽極,刮掉壓 槽部位上面粘附的沉淀以免長包。 (3)邊部上口爐邦如果有過空的地方,可以進行邊部加工。 (4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓
電解車間實習報告
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三一文庫(www.***.***)/實習報告 電解車間實習報告 在這個月主要工作是參與電解車間的帶負荷試車工作;參與 日本四臺機組的調(diào)試驗收工作、國產(chǎn)機組的調(diào)試工作;以及同審 計核對電解車間pvc軟板面積。 首先,在電解車間設備調(diào)試驗收方面。在11月底,日本dm 機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組基本 完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過程中,日本機組出現(xiàn)了在11.28號開 始對四臺機組進行驗收,全部合格。另外,殘極洗滌機組、陰極 洗滌機組、直線鑄錠機組、陽極泥壓濾機系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過 這次參與電解車間機組的調(diào)試及驗收,我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和 現(xiàn)在的有些差別,于是我開始整理所有數(shù)據(jù),將所有資料進行完 善。 其次,對電解車間的生產(chǎn)進行跟蹤落實方面。 除銅崗位:由于在某次夜晚加鍋之后,白天出現(xiàn)無法攪拌情 況,由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導
電解車間管道、通風方案
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第一章、工程概況.............................................................1 1、建筑概況..............................................................1 2、安裝工程概況..........................................................1 3、工藝管道、室內(nèi)給排水工程(不含衛(wèi)生器具)、采暖通風工程主要工程量如下:1 4、工程施工、驗收應遵守的技術標準、規(guī)范.................................3 第二章、項目組織機構(gòu).........................................................3 1、項目組
年產(chǎn)10萬噸電解銅的銅電解車間設計
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4.6
年產(chǎn)35萬噸電解銅的銅電解車間設計 第i頁 目錄 1前言.....................................................1 1.1銅的性質(zhì)............................................1 1.1.1銅的物理性質(zhì)..................................1 1.1.2銅的化學性質(zhì)..................................3 1.1.3銅的主要化合物的性質(zhì)..........................3 1.2銅的用途............................................4 1.3銅資源狀況....................................
年產(chǎn)5萬噸電解銅的電解車間的設計畢業(yè)設計推薦
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4.4
畢業(yè)設計 年產(chǎn)5萬噸電解銅的電解車間的設計 火法煉銅畢業(yè)設計任務書 (銅電解精煉) 畢業(yè)論文(設計)誠信聲明 本人聲明:所呈交的畢業(yè)論文(設計)是在導師指導下進行的研 究工作及取得的研究成果,論文中引用他人的文獻、數(shù)據(jù)、圖表、資 料均已作明確標注,論文中的結(jié)論和成果為本人獨立完成,真實可靠, 不包含他人成果及已獲得青島農(nóng)業(yè)大學或其他教育機構(gòu)的學位或證 書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已 在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 論文(設計)作者簽名:日期:2013年3月10日 畢業(yè)論文(設計)版權(quán)使用授權(quán)書 本畢業(yè)論文(設計)作者同意學校保留并向國家有關部門或機構(gòu) 送交論文(設計)的復印件和電子版,允許論文(設計)被查閱和借 閱。本人授權(quán)青島農(nóng)業(yè)大學可以將本畢業(yè)論文(設計)全部或部分內(nèi) 容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復制手段
電解車間電氣設備招標技術要
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4.4
青海鑫恒水電開發(fā)有限公司 年產(chǎn)60萬噸鋁材深加工項目 電解車間 攜帶式照明變壓器 檢修開關箱 動力配電箱 照明配電箱 接線箱 招標技術要求 2011年8月 1、總則 1.1本技術要求適用于青海鑫恒水電開發(fā)有限公司年產(chǎn)60萬噸鋁材深加 工項目電解車間動力配電箱、照明配電箱、檢修開關箱、接線箱和便攜式照明變 壓器的設計、制造、運輸、交貨、現(xiàn)場驗收、相關的服務等方面的技術要求,供 需雙方應按照本技術要求書中所述條款予以執(zhí)行。 1.2最終確定的技術要求將作為合同的一個附件,并與合同文件有相同的法 律效力。雙方共同簽署的會議紀要、補充文件等也與合同文件有相同的法律效力。 2、執(zhí)行標準與規(guī)范 供方執(zhí)行的標準或規(guī)范包括但不限于以下內(nèi)容: 0.4kv低壓開關柜的設計,制造,試驗及特性除本規(guī)范中規(guī)定的特別標準外, 都應遵照最新版iec標準和中國國家
電解車間各崗位安全操作規(guī)程
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4.5
第二節(jié)《電解質(zhì)》說課 頁腳內(nèi)容1 電解崗位安全操作規(guī)程 一、電解車間崗位 (一)、出裝槽 1、穿戴好勞動防護用品如安全帽、工作服、工作鞋、防護手套等。工作服做到領口緊、 袖口緊、下擺緊。 2、槽面人員應準確指揮吊車工作業(yè)。吊車進行負荷作業(yè)時,禁止在其下面他作業(yè)或停 留。 3、用電解液沖洗槽底或補加電解液時,要勸告其他人員遠離作業(yè)區(qū)。開啟、關閉閥門 是要緩慢,以防止壓力過大而沖破膠墊發(fā)生噴液;嚴禁憋液操作,以防止電解液飛濺傷 人;若電解液濺入眼睛時,應立即用清水沖洗。 4、拍片作業(yè)時,必須戴好防護手套,以免被始極片邊緣割傷。 5、電解槽進行送電前,需確認槽內(nèi)極板已裝好,液位正常方可拿掉短路銅棒。 6、槽底作業(yè)時,注意觀察槽底支架、管道、地溝及其他物品,防止碰傷或墜落。 7、提放槽內(nèi)三天以上陰極時,應緩慢提起,以免扭傷腰部。 9、槽面作業(yè)過程中,嚴禁使用鐵、鋅等材料制作的工
電解車間柱子吊裝方案
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4.7
廣西信發(fā)3#電解車間鋼屋架系統(tǒng) 吊 裝 方 案 編制: 審核: 審批: 十一冶建設集團靖西項目部 2009年10月29日 1、工程概況: 電解車間c~d跨1線~121線柱,柱底標高-1.75m,柱頂標高 14.10m,每根柱約重27t。 2、吊裝準備: 1)柱子安裝前的準備工作: ①對基礎中心線及其間距,基礎杯口尺寸,基礎頂面和杯底標高進 行復核,符合設計要求后才能進行安裝工作; ②、在柱子基礎杯口底部、上部及側(cè)面彈好柱子十字中心線。 ③、把每根柱子按軸線位置進行編號,并檢查柱子尺寸如柱長、斷 面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸等,無誤后,才可進行彈線; ④、在柱的三面,用墨線彈出柱中心線,每個面在中心線上畫出上、 中、下三點水平標記,并精密量出各標記間距離; ⑤、調(diào)整杯底標高,檢查牛腿面到柱底的長度,看其是否符合設計 要求,如不符,就要根據(jù)實際柱長調(diào)整杯底標高
電解車間管道、通風方案講解
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第一章、工程概況.............................................................1 1、建筑概況..............................................................1 2、安裝工程概況..........................................................1 3、工藝管道、室內(nèi)給排水工程(不含衛(wèi)生器具)、采暖通風工程主要工程量如下:1 4、工程施工、驗收應遵守的技術標準、規(guī)范.................................3 第二章、項目組織機構(gòu).........................................................3 1、項目組
涂裝噴漆車間安全應急預案
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4.4
涂裝噴漆車間安全應急預案 涂裝噴漆車間安全應急預案 涂裝噴油漆車間是公司的重大危險源事業(yè),為了在廠內(nèi)面臨突發(fā)火災事故時,能夠統(tǒng) 一指揮,及時有效地整合人力、物力、信息等資源,迅速針對火勢實施有組織的控制和撲 救,避免火災現(xiàn)場的慌亂無序,防止貽誤戰(zhàn)機和漏管失控,最大限度地減少人員傷亡和財 產(chǎn)損失。 一、組織機構(gòu)及職責。 我廠內(nèi)部成立消防安全應急指揮部,負責廠內(nèi)火災現(xiàn)場指揮,消防安全應急指揮部由 廠長和廠安全員組成??傊笓]:由廠長和安全組組長擔任。消防應急指揮部職責:指揮 協(xié)調(diào)各工作小組和義務消防隊開展工作,迅速引導人員疏散,及時控制和撲救初起火災; 協(xié)調(diào)配合公安消防隊、南岸鎮(zhèn)民兵應急分隊開展滅火救援行動。下設六個專門工作組: (一)義務消防隊(滅火行動組)隊長。義務消防隊職責:現(xiàn)場滅火、搶救被困 人員,義務消防隊可進一步細分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。 (二)疏散組
甲醇一車間冬季三防應急預案
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4.3
甲醇一車間冬季三防工作安排 冬季三防指防凍、防寒、防火。甲醇一車間成立冬季三防工作領導小組,具體情況 如下: 一、指揮系統(tǒng) 成立甲醇一車間冬季“三防”領導小組 組長:王俊杰、劉延章 副組長:王清和、張川、付強 成員:薛鋼、李杰鋒、楊珺、馬利、劉征、張飛、趙雷雷、武凱旗。 高溫雨季小分隊成員:張金橋、李科、索麗華、徐晴、崔潔、李芳、鹿鵬、趙莉玲、李 海林、龍濤、侯高、張慧、張琪飛。 冬季“三防”領導小組職責 (1)救援領導小組按分工收集資料、制定和修改應急救援預案, 并組織進行演練。 (2)指揮應急救援各小組的工作,并隨時檢查各小組的準備工作 及設備設施。 (3)準備和督促做好冬季重特大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。 (4)負責事故發(fā)生后的統(tǒng)一組織、領導、指揮和協(xié)調(diào)工作。 (5)負責搞好事故的善后處理工作和治安穩(wěn)定工作。 (6)負責事故救援后的恢復工作,總結(jié)和評價救援工作的成
滲濾液處理車間應急預案
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4.7
共享知識分享快樂 卑微如螻蟻、堅強似大象 xxxxxx生活垃圾無害化處理場 滲濾液處理車間 應 急 預 案 二〇一三年十二月二十五日 共享知識分享快樂 卑微如螻蟻、堅強似大象 共享知識分享快樂 卑微如螻蟻、堅強似大象 目錄 一、總則...............................................................................................................0 1、編制目的...................................................................................................0 2、編制范圍............................................
車間火災應急預案
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4.4
車間火災應急預案 總則 1.1編制目的 在發(fā)生火災突發(fā)事件中,以火災事件的預測、預防為基礎,以對火災事件過 程處理的快捷準確為重點,以全力保證人身、設備安全為核心,以建立火災事件的 長效管理和應急處理機制為根本,提高快速反應和應急處理能力,將火災事件造成 的損失和影響降低到最低程度。 1.2編制依據(jù) 1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 1.2.2《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》 1.2.3《中華人民共和國職業(yè)病防治法》 1.2.4《中華人民共和國消防法》 1.2.5《中華人民共和國防震減災法》 1.2.6《中華人民共和國防洪法》 1.2.7《中華人民共和國防汛條例》 1.2.8《特種設備安全監(jiān)察條例》 1.2.9《危險化學品安全管理條例》 1.2.10《國家突發(fā)公共事件綜合應急預案》 1.2.11《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》 1.2.12《
機修車間汽修間防火應急預案
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4.7
南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案 1 欒川龍宇鉬業(yè)南泥湖礦山公司 機修車間汽修間 防火應急預案 欒川龍宇鉬業(yè)南泥湖礦山公司 南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案 2 為了貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn) 方針和集團公司“從零開始,向零奮斗”的安全理念,保證廣大員 工的安全與健康,最大限度地控制火災發(fā)生,盡可能地減少事故造 成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。結(jié)合汽修間實際情況,特制訂本應急預 案。 一、目的 制定本應急救援預案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊 急事件的發(fā)展,將事故減小到最低程度。 二、適用范圍 本應急預案適用于汽修間各個崗位人員。 三、機修車間應急救援小組成員及職責 1、應急救援小組主要成員: 組長:張永會 副組長:李昌田韓志紅 主要成員:高無限梁洪濤李輝輝李斌 2、主要工作職責 (1)組長:負責定時召開消防安全工作組會議,傳達上級相關 文件與會議精神
電解車間電氣安裝施工方案
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4.5
電解車間電氣安裝施工方案 一、工程概況 電解車間電氣安裝主要有:槽控機17臺,槽子檢修箱12臺,天 車配電箱5臺,配管5800m,電纜敷設8000m。 二、主要施工方法及質(zhì)量措施 (一)槽控機及配電箱、盤安裝 1、根據(jù)圖紙及盤柜尺寸對土建基礎進行驗收,標高、尺寸是否正 確,預埋件位置、數(shù)量是否正確。 2、根據(jù)盤柜尺寸進行基礎槽鋼制作,按設計要求核對槽鋼型號。 下料采用氣割,誤差控制在2mm以內(nèi),焊接采用交流弧焊機。焊成 型后除去表面銹漬,刷瀝青漆兩遍防腐。安裝時應按照圖紙尺寸,與 預埋件焊接或用膨脹螺栓固定,并有不少于兩處和可靠接地。 3、基礎槽鋼安裝的允許偏差:不直度≤1mm/m,全長不大于5mm, 水平度≤1mm/m,全不長大于5mm;不平行度全長不大于5mm。 4、將盤柜放到基礎槽鋼上,用線墜和尺子進行檢查,將盤柜穩(wěn)好 后固定牢固。盤柜垂直度
貴州遵義鋁廠電解車間預應力工程施工
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4.7
工程質(zhì)量!"#$$%!&’!% !工程概況 貴州遵義鋁廠電解車間位于遵義市南白鎮(zhèn),該 工程建筑面積()$$$*#,預制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu), 跨度##!+*,總長度,)#!)*,柱網(wǎng)為)!#*!##!+*,柱 頂標高(%!-*,預應力鋼筋混凝土折線形屋架共 (%.榀,預應力鋼筋混凝土吊車梁共##)榀。工程于 #$$(年,月開工,工期為($個月,土建施工由中國 建筑第四工程局第一建筑工程公司承建。 "工程主要特點 該工程原設計屋架結(jié)構(gòu)根據(jù)/.(+(二)圖集 01234#(5%屋架修改,參照相關技術說明,屋架跨 度##!+*,下弦斷面!"#6#.$**!##$**。非預應力 鋼筋.!"#,預應力筋$!%&’,采用后張法工藝,每 根預應力鋼筋的張拉值為&()#*。代換變更原因: (")該工程吊車梁
內(nèi)蒙某公司安裝工程(含通廊、電解車間配電室、計算站及電解車間生活室)施工合同
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內(nèi)蒙某公司安裝工程(含通廊、電解車間配電室、計算站及電解車間生活室)施工合同——電解車間共有兩棟廠房,兩廠房平行排列,每棟廠房長為623.7m,跨度為24m,每棟廠房橫向配置88臺電解槽;分成4組電解工區(qū)配置,兩棟廠房共安裝176臺電解槽,廠房為二層樓結(jié)構(gòu)...
2014年電解車間檢修施工方案
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4.5
第1頁 公司檢修工程施工方案 施工方案 項目名稱:***電解車間停車檢修 工程編號04-07-49a-117-126,04-08-49a-116- 04-08-49a-126-128-131-132-137 編制單位:(--)項目經(jīng)理部 編制時間:-年09月11日 施工單位: 批準: 審核: 編制: 建設單位: 批準: 批準: 審核: 第2頁 公司檢修工程施工方案 方案復審意見表 復 審 意 見 安全防火處: 安全防火處公章 專責工程師:安全處長:年月日 質(zhì)量檢查處: 質(zhì)量檢查處公章 專責工程師:質(zhì)檢處長:年月日 工程管理處: 工程管理處公章 專責工程師:工程處長:年月日 其它相關部門 公章 專責工程師:部門處長:年月日 批 準 意 見 建修公司: 總工程師:年月日 備 注 第3頁 公司檢
鋁電解車間土建工程施工組織設計
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4.4
目錄 第一章編制依據(jù)6 第二章工程概況及工程特點6 2.1工程概況6 2.2工程特點6 第三章施工部署9 3.1總體施工部署9 3.2施工順序10 第四章項目組織機構(gòu)10 4.1項目組織機構(gòu)10 4.2項目經(jīng)理部各職能人員的職責11 第五施工總平面布置14 5.1布置原則及主要內(nèi)容14 5.2生產(chǎn)、辦公臨時設施15 5.3生活臨時設置15 5.4施工臨時用水用電15 5.5施工道路及排水15 5.6施工用水計劃17 第六章擬投入的主要施工機械設備18 第七章勞動力配備20 第八章施工進度計劃及工期保障措施21 8.1工期目標21 8.2施工進度計劃21 8.3關鍵日期施工進度和各階段進度保證措施21 第九章預制構(gòu)件、半成品及主要材料進場計劃24 第十章施工準備25 10
某地鋁廠電解車間預應力工程施工
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4.4
鋁廠的電解車間預應力的設計要求比較嚴格,要考慮到各方面的因素。首先要對鋁廠的基本概況進行全方面的了解;其次要分析影響電解車間預應力工程施工的因素。要針對問題找出解決的方法和對策。本文主要針對以上問題對預應力工程施工進行了簡要的分析和探討。
鎂電解車間進出電端端頭母線束安裝就位方法
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4.4
施工中協(xié)調(diào)管理的必要,在狹小空間母線柬的安裝采用滾杠來挪動就位,施工難度比較大,但保證了安全和質(zhì)量,達到了業(yè)主及設計的要求。
2010電解車間崗位職責和安全操作規(guī)程
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4.5
1 電解車間崗位職責及安全操作規(guī)程 ㈠、車間主任職責: 1、負責車間安全、工藝、設備檢修工作; 2、負責車間日常管理工作包括各項基礎性管理:工藝、設備、安全、指 令性工作、人員考勤、考核分匯總; 3、負責車間備件計劃申報質(zhì)量把關,進出物料數(shù)量把關; 4、負責查找工藝、設備隱患工作、設備反饋匯總; 5、負責組織各班組及專業(yè)組討研各類問題; 6、負責平時停車前檢修計劃,物料準備工作,監(jiān)督各班組做好各項準備 工作; 7、負責提高員工技能素質(zhì),完善車間員工培訓工作,負責本車間骨干力 量的選撥任用; ㈡、班組長職責 1、崗位范圍: ①確保本班組保質(zhì)保量、安全穩(wěn)定生產(chǎn),完成車間及調(diào)度長下達的各項指 令性工作; ②負責本班組的人員管理和考核; ③負責對各崗位設備、電儀巡檢維護; ④負責對各崗位工藝指標嚴格把關; ⑤對本班組的各類問題全面負責。 2、崗位職責: ①、嚴格執(zhí)行8小時生產(chǎn)制度,8小時當
電解車間母線安裝之安裝規(guī)程100809
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電解車間母線安裝之安裝規(guī)程100809
年產(chǎn)16萬噸陰極銅銅電解車間設計畢業(yè)設計
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本科畢業(yè)設計(論文) 冶金與化學工程學院冶金工程專業(yè)級(2013屆)班學生 題目:年產(chǎn)16萬噸電銅電解車間設計 原始依據(jù): 本設計是在原貴溪冶煉廠三系統(tǒng)isa電解精煉銅車間的基礎上設計,利用實 習期間所搜集到數(shù)據(jù)以及廠內(nèi)教員的指導,根據(jù)冶金物料平衡計算設計一座年產(chǎn) 16萬噸電解車間。查閱一些有關車間設計以及冶金方面的資料。 原始數(shù)據(jù): 產(chǎn)量要求:年產(chǎn)量為16萬噸 陽極成分(表1): 表1陽極成分表 元素cuassbbinifepb 含量99.410.0350.0350.010.2450.0040.09 元素seteauagszn其它 含量0.0450.0430.0020.0670.0030.001 電解銅回收率:99.8%; 電銅品位:99.9935%; 殘極率:15% 主要內(nèi)
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職位:消防工程預算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林