搭建帶絕緣板鋼拱托架拆除跨既有電氣化鐵路石拱橋施工技術(shù)

石拱橋上部結(jié)構(gòu)施工按其程序可分為拱圈放樣、拱架設(shè)置、拱圈和拱上建筑砌筑、拱架卸落等。

淺析大跨徑石拱橋施工——結(jié)合具體工程實(shí)例，針對拱橋施工中拱圈拱石計(jì)算進(jìn)行探索，利用計(jì)算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計(jì)算功能，在砌筑過程中采用分段砌筑，從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證，充分證明該方法合理有效，具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

結(jié)合具體工程實(shí)例,針對拱橋施工中拱圈拱石計(jì)算進(jìn)行探索,利用計(jì)算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計(jì)算功能,在砌筑過程中采用分段砌筑,從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證,充分證明該方法合理有效,具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

本文對套拱法加固技術(shù)在小跨徑石拱橋施工的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。該橋經(jīng)過套拱法加固后表現(xiàn)出了良好的承載能力,在同樣的交通量情況下,未再出現(xiàn)裂縫和變形情況,橋梁的技術(shù)狀況保持良好。用套拱法加固跨徑10m以內(nèi)的石拱橋,在技術(shù)上是可行的,又可不中斷交通施工,節(jié)約工程造價(jià),減少社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失,值得推廣應(yīng)用。

公路石拱橋施工工序及加固治理——本文對公路石拱橋加固治理、施工工序進(jìn)行了簡要的分析，橋梁結(jié)構(gòu)的加固方法很多，在進(jìn)行具體工程加固設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮結(jié)構(gòu)型式、加固部位、缺陷類型、施工方法、經(jīng)濟(jì)合理等因素，分別采用不同的方法，以在盡可能經(jīng)濟(jì)的情況下...

石拱橋施工中塌垮原因及設(shè)計(jì),施工改進(jìn)意見

介紹石武客運(yùn)專線特大連續(xù)梁橋跨越京廣電氣化鐵路技術(shù)。在凈高有限條件下,特大連續(xù)梁橋上跨既有電氣化鐵路高壓接觸網(wǎng),既要保證既有線行車安全,又要滿足施工要求。因此,必須根據(jù)限界要求和現(xiàn)場情況,對接觸網(wǎng)承力索及回流線安全防護(hù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì),并提出具體的施工措施及施工步驟。

石拱橋施工注意事項(xiàng)——本文按照石拱橋施工程序，分析了施工中應(yīng)注意的一些問題，在施工方面具有指導(dǎo)意義。

吳堡縣猴橋加寬工程吳堡縣第二建筑公司 1 猴橋加寬施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 吳堡縣猴橋，位于國道307線與吳靖高速公路吳堡連接線交叉處， 是連接吳堡黃河大道二期與吳靖高速的重要樞紐。橋梁跨度18米， 總寬56.7米。它的建成，將帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善路網(wǎng)建設(shè)， 對整個(gè)縣城顯得至關(guān)重要。 二、施工準(zhǔn)備 為保證施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排 布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線 操作工人的技術(shù)水平。 1.人員組織 (1)、首先對所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分 掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項(xiàng)目總工為主的技 術(shù)培訓(xùn)會(huì)，使操作工人對拱橋施工工藝及技術(shù)質(zhì)量等熟悉掌握，做到 心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn) 場施工在受控、有序進(jìn)行。 (2)、其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)

石拱橋施工工藝框圖 測量放樣 基礎(chǔ)開挖 砌筑基礎(chǔ)及墻身 做土牛 砌筑拱圈及護(hù)拱 做膠泥防水層 砌筑側(cè)墻及緣石 砌筑翼墻 拆土牛 洞底鋪砌 基礎(chǔ)回填及被交道處 測量放樣 現(xiàn)場檢查

延川縣縣城供水工程i標(biāo)段 石拱橋工程施工方案 編制： 審核： 審批： 編制單位：延安圣遠(yuǎn)建筑工程有限責(zé)任公司 日期:2016年6月25日 石拱橋施工方案 一、編制依據(jù) 本施工方案是依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000》，本 合同段石拱橋所處實(shí)際地形及地質(zhì)情況，我單位的施工組織、技術(shù)水平、勞力和 機(jī)械設(shè)備狀況而編制的。 二、工程概況 水廠大橋?yàn)槭皹蛉L51.04米，其中橋跨度長35米，橋?qū)?.2米，行車道 寬5.2米，人行道為1m。矢跨比1/5，拱圈厚度90cm為等截面空腹式圓弧拱。 三、主要項(xiàng)目施工工藝方案 （一）、橋臺基礎(chǔ)施工 1、基坑開挖 施工前利用加密的控制點(diǎn)，用全站儀放出臺位、墩位等軸線樁，放出基坑開 挖線。 土質(zhì)邊坡控制在1:0.75，石質(zhì)邊坡控制在1:0.2；基坑深度在10米以內(nèi)，

結(jié)合湖南省交通科技項(xiàng)目\"貝雷拱架在湘西地區(qū)大跨徑石拱橋施工中的運(yùn)用\"的依托工程渡船口大橋拱架設(shè)計(jì)與主拱圈施工實(shí)例,介紹了貝雷架在大跨徑石拱橋施工中的應(yīng)用方法。

跨電氣化鐵路公路橋梁拆除施工技術(shù)

跨既有電氣化鐵路橋梁拆除時(shí)，出于對鐵路運(yùn)輸安全的考慮，需對電氣化鐵路采取安全防護(hù)措施。本文介紹了迪尼瑪防護(hù)網(wǎng)在衡陽市雙擁橋拆除中的應(yīng)用及橋梁拆除過程，在實(shí)踐中取得了良好的效果，對同類橋梁的拆除施工具有參考價(jià)值。

傳統(tǒng)的石拱橋施工,均采用木拱架或鋼拱架,其施工工藝繁瑣、造價(jià)高。采用門型鋼管架安裝架立拱架,不僅簡化了施工工藝,還降低了工程成本

既有電氣化鐵路橋梁拆除施工中，如何保證梁板拆除過程中鐵路運(yùn)營的安全是非常重要的環(huán)節(jié)，采用傳統(tǒng)的汽車吊拆除既有電氣化鐵路梁板的施工方案存在很多弊端，本文探討了采用滑車整體移出電氣化鐵路既有橋梁的施工工藝，以供參考。

既有電氣化鐵路橋梁拆除施工中，如何保證梁板拆除過程中鐵路運(yùn)營的安全是非常重要的環(huán)節(jié)，采用傳統(tǒng)的汽車吊拆除既有電氣化鐵路梁板的施工方案存在很多弊端，本文探討了采用滑車整體移出電氣化鐵路既有橋梁的施工工藝，以供參考。

結(jié)合一座長136m石拱橋的爆破拆除施工實(shí)踐,介紹了在水、電管線密集且有鄰近建筑物的復(fù)雜環(huán)境下,石拱橋爆破拆除方案的選擇和主要爆破參數(shù),詳細(xì)闡述了爆破拆除施工流程、安全防護(hù)措施及施工過程中應(yīng)注意事項(xiàng)。

電氣化鐵路jyf型貨物絕緣軟蓋板是一種以新型材料制造的絕緣覆蓋物,是電氣化鐵路超限貨物(超高)必備的防電裝備。經(jīng)檢驗(yàn),該產(chǎn)品具有良好的柔韌性、抗拉性和阻燃性,在安裝和運(yùn)輸過程中具備較強(qiáng)的適用性和安全性,能夠滿足鐵路電氣化區(qū)段超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨蟆Ｔ摦a(chǎn)品的使用可進(jìn)一步提高電氣化鐵路超限貨物運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力,為鐵路電氣化區(qū)段超限貨物的安全運(yùn)輸生產(chǎn)提供可靠保障。該項(xiàng)科技成果于2004年11月通過鐵道部鑒定。

目前，我國鐵路建設(shè)在跨躍式發(fā)展新思路的指引下，全國路網(wǎng)整體規(guī)劃的戰(zhàn)略部署正在穩(wěn)步 實(shí)施。電氣化鐵路以其高速、重載、環(huán)保的優(yōu)勢已成為鐵路發(fā)展的必然。本文意在對新建電 氣化鐵路牽引站的供用電相關(guān)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行探討。 1電氣化鐵路概述 用電力機(jī)車作為牽引動(dòng)力的鐵路。世界上第一條電氣化鐵路于1879年在德國柏林建成。 中國于l961年建成第一條電氣化鐵路一一寶成鐵路的寶雞至鳳州段。電氣化機(jī)車上不設(shè)原 動(dòng)機(jī)，其電力由鐵路電力供應(yīng)系統(tǒng)提供。該系統(tǒng)由牽引變電所和接觸網(wǎng)構(gòu)成。來自高壓輸電 線路的高壓電經(jīng)牽引變電所降壓整流后，送至鐵路架空接觸網(wǎng)，電氣機(jī)車通過滑線弓受電， 牽引機(jī)車行駛。供電制式分為直流制。電氣化鐵路與現(xiàn)有其他動(dòng)力牽引的鐵路相比，具有的 優(yōu)越性是能源節(jié)省，其熱效率可達(dá)20%～26%，運(yùn)輸能力大，功率大，可使?fàn)恳傊靥岣?運(yùn) 輸成本低

瑞塔鋪兩路一橋建設(shè)施工組織設(shè)計(jì) 目錄 1.編制總說明..........................................1-1 1.1.編制依據(jù)..........................................1-1 1.2.編制原則..........................................1-1 1.3.施工組織設(shè)計(jì)的貫徹................................1-2 1.4.采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程......................1-3 2.工程概況............................................2-3 2.1.建設(shè)規(guī)模.......................................

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