單機(jī)架四輥可逆式冷軋機(jī)生產(chǎn)鍍鋅基板的軋制工藝

近幾年來，伴隨我國建筑、機(jī)械、汽車、造船、交通、環(huán)保、輕工、家電、小五金等行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)普碳鋼薄板的消費(fèi)—直保持著非常大的增長需求。目前，市場對(duì)國產(chǎn)高品質(zhì)冷軋板的需求逐年遞增，對(duì)冷軋板寬度的要求更寬，板面質(zhì)量要求更高：本文通過以900可逆冷軋機(jī)為例，詳實(shí)的闡釋了可逆冷軋機(jī)的升級(jí)改造要點(diǎn)，并分析了其改造升級(jí)成果，為冷軋機(jī)更加科學(xué)、有效應(yīng)用提供了重要的依據(jù)。

單機(jī)無窮大電力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 頁腳內(nèi)容1 1200六輥可逆冷軋機(jī) 電氣自動(dòng)化系統(tǒng)控制方案 單機(jī)無窮大電力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 頁腳內(nèi)容2 1概述 根據(jù)《1200六輥可逆冷軋機(jī)技術(shù)規(guī)格電氣招標(biāo)書》所提供的工藝設(shè)備和技術(shù)要求， 并參考了同類型的單機(jī)架六輥可逆冷軋機(jī)的工藝技術(shù)，編寫了本電氣傳動(dòng)及基礎(chǔ)自動(dòng) 化控制的技術(shù)方案。 2供電 2.1電氣設(shè)備運(yùn)行條件 1）電氣設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求 環(huán)境溫度 現(xiàn)場：0~40c 電氣室：10~35c 操作室：25±5c 空氣濕度：相對(duì)濕度95%且無凝露； 污染等級(jí)：iii級(jí)，無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)、無導(dǎo)電性塵埃、不腐蝕金屬物及不破壞絕 緣介質(zhì)的環(huán)境。 2）電氣設(shè)備運(yùn)輸及儲(chǔ)存環(huán)境要求 環(huán)境溫度-20~65c； 單機(jī)無窮大電力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 頁腳內(nèi)容3 空氣濕度及污染等級(jí)要求與運(yùn)行時(shí)相同。 3）電氣設(shè)備使用的電壓等級(jí)及技術(shù)條件 本機(jī)組所使用電氣設(shè)

第1頁共37頁 1200六輥可逆冷軋機(jī) 電氣自動(dòng)化系統(tǒng)控制方案 第2頁共37頁 1概述 根據(jù)《1200六輥可逆冷軋機(jī)技術(shù)規(guī)格電氣招標(biāo)書》所提供的工藝設(shè) 備和技術(shù)要求，并參考了同類型的單機(jī)架六輥可逆冷軋機(jī)的工藝技術(shù)， 編寫了本電氣傳動(dòng)及基礎(chǔ)自動(dòng)化控制的技術(shù)方案。 2供電 2.1電氣設(shè)備運(yùn)行條件 1）電氣設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求 環(huán)境溫度 現(xiàn)場：0~40c 電氣室：10~35c 操作室：25±5c 空氣濕度：相對(duì)濕度95%且無凝露； 污染等級(jí)：iii級(jí)，無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)、無導(dǎo)電性塵埃、不腐蝕金屬物及不破壞絕 緣介質(zhì)的環(huán)境。 2）電氣設(shè)備運(yùn)輸及儲(chǔ)存環(huán)境要求 環(huán)境溫度-20~65c； 空氣濕度及污染等級(jí)要求與運(yùn)行時(shí)相同。 3）電氣設(shè)備使用的電壓等級(jí)及技術(shù)條件 本機(jī)組所使用電氣設(shè)備電壓等級(jí)符合我國國家標(biāo)準(zhǔn)，主要用電設(shè)備的電壓等 級(jí)為： 供電電壓及頻率：

第1頁共37頁 1200六輥可逆冷軋機(jī) 電氣自動(dòng)化系統(tǒng)控制方案 第2頁共37頁 1概述 根據(jù)《1200六輥可逆冷軋機(jī)技術(shù)規(guī)格電氣招標(biāo)書》所提供的工藝設(shè) 備和技術(shù)要求，并參考了同類型的單機(jī)架六輥可逆冷軋機(jī)的工藝技術(shù)， 編寫了本電氣傳動(dòng)及基礎(chǔ)自動(dòng)化控制的技術(shù)方案。 2供電 2.1電氣設(shè)備運(yùn)行條件 1）電氣設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求 環(huán)境溫度 現(xiàn)場：0~40c 電氣室：10~35c 操作室：25±5c 空氣濕度：相對(duì)濕度95%且無凝露； 污染等級(jí)：iii級(jí)，無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)、無導(dǎo)電性塵埃、不腐蝕金屬物及不破壞絕 緣介質(zhì)的環(huán)境。 2）電氣設(shè)備運(yùn)輸及儲(chǔ)存環(huán)境要求 環(huán)境溫度-20~65c； 空氣濕度及污染等級(jí)要求與運(yùn)行時(shí)相同。 3）電氣設(shè)備使用的電壓等級(jí)及技術(shù)條件 本機(jī)組所使用電氣設(shè)備電壓等級(jí)符合我國國家標(biāo)準(zhǔn)，主要用電設(shè)備的電壓等 級(jí)為： 供電電壓及頻率：

基于萊鋼1500mm可逆ucm冷軋機(jī),闡明了abb板形儀的工作原理,介紹了板形控制系統(tǒng)的各項(xiàng)功能,并對(duì)實(shí)際板形目標(biāo)曲線的選取原則以及使用注意事項(xiàng)作了歸納和總結(jié)。

介紹萊鋼棒材廠通過對(duì)ф750mm單機(jī)架軋機(jī)工藝進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新,設(shè)計(jì)科學(xué)合理的孔型系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在單機(jī)架φ750mm軋機(jī)軋制ф120mm-ф300mm系列圓鋼,使圓鋼產(chǎn)品系列化;對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造,提升設(shè)備對(duì)生產(chǎn)的保障能力;新建推鋼式連續(xù)加熱爐,使大圓鋼生產(chǎn)線具備了年產(chǎn)20萬噸的產(chǎn)能。

1.前言低碳深沖冷軋薄鋼板是汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用的重要金屬材料。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,低碳深沖冷軋薄鋼板用量日益增加。為了滿足汽車工業(yè)小客車深沖成形件的生產(chǎn)需要,我廠應(yīng)用我國富有的v、ti、re資源和微合金化技術(shù),用四輥可逆軋制工藝,生產(chǎn)出3.0×1000×2000mms08re深沖用冷軋薄鋼板,成功沖制4萬余件上海牌sh760a小客車深沖成形件。近期又推廣應(yīng)用于國產(chǎn)化“桑塔納”小客車鋼圈上,為我國汽車工業(yè)

通過對(duì)國內(nèi)鋁板帶箔加工生產(chǎn)現(xiàn)狀、產(chǎn)品市場以及國外同類機(jī)型裝備的技術(shù)分析,綜合評(píng)述了單機(jī)架雙卷取熱軋機(jī)型的應(yīng)用前景。

5a06合金1.0mm×1500mm薄板的冷軋軋制工藝 作者：趙永軍，李文林 作者單位：東北輕合金有限責(zé)任公司,黑龍江哈爾濱150060 本文讀者也讀過(10條) 1.王元岳2a12鋁合金0.3mm薄板的冷軋制工藝技術(shù)[期刊論文]-輕合金加工技術(shù)2003,31(3) 2.趙永軍.師雪飛.張景學(xué).馬英義.zhaoyong-jun.shixue-fei.zhangjing-xue.maying-yi5a06-h34厚板生產(chǎn) 工藝研究[期刊論文]-輕合金加工技術(shù)2005,33(5) 3.鄧小民5a05、5a06合金薄壁管冷軋開裂原因分析[期刊論文]-輕合金加工技術(shù)2002,30(1) 4.趙麗麗.張以都.zhaoli-li.zhangyi-du可逆式冷軋內(nèi)應(yīng)力仿真及立輥側(cè)軋變形控制研究[期刊論文]-航空材

針對(duì)首鋼單機(jī)架ucm軋機(jī)軋制無取向硅鋼出現(xiàn)高次復(fù)合浪形缺陷的問題,采用二維變厚度有限元方法對(duì)軋機(jī)板形調(diào)控性能進(jìn)行了分析。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,制定了相應(yīng)的軋制道次與板形改善策略。在第1～第2道次,以等比例凸度原則進(jìn)行軋制,而在第3～第5道次對(duì)板形進(jìn)行控制,并且使目標(biāo)平直度設(shè)定值遵循從小逐漸增大到成品板形的原則。為了兼顧浪形與橫斷面厚度輪廓協(xié)調(diào)控制,合理分配道次壓下量,充分利用中間輥橫移量、工作輥與中間輥彎輥的功能來改善板形。在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用該優(yōu)化策略后,冷軋無取向硅鋼的波浪度由原來1%～3%降低到1%以下。

簡述了14輥、18輥及20輥軋機(jī)機(jī)架及輥系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),及其在不銹鋼板帶生產(chǎn)中的應(yīng)用。通過比較各種輥系,認(rèn)為18輥軋機(jī)特別適用于1250mm板寬不銹帶鋼的開坯及軋薄;14輥軋機(jī)特別適用于1000mm以下不銹鋼軋板帶及銅板帶等合金板帶的軋制;20輥軋機(jī)則特別適用于精密薄帶的軋制,由于其板型調(diào)節(jié)手段最全,此機(jī)型軋制出的板型效果最佳。

回輥可逆冷軋工藝對(duì)S08RE冷軋薄鋼板F,△r值的影響

近幾年來隨著市場的競爭越來越激烈以及國外廠商外部壓力的增大，迫使國內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)在改革過程中也越來越重視技術(shù)改造．以提升企業(yè)市場競爭力。

鋁合金六輥冷軋機(jī)

通過對(duì)六輥軋機(jī)的設(shè)備構(gòu)成,軋輥、軋制油選用,厚度控制、板形控制的方式的探討,指導(dǎo)六輥軋機(jī)實(shí)現(xiàn)不銹鋼軋制。

介紹棒材廠在ф750mm單機(jī)架軋機(jī)上開發(fā)ф270mm～ф300mm熱軋圓鋼的工藝過程。通過選擇設(shè)計(jì)適合初軋機(jī)軋制圓鋼的孔型系統(tǒng)及工藝制度,包括孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軋輥孔型加工、加熱制度、軋制制度、壓下規(guī)程,使軋鋼設(shè)備與工藝相匹配,開發(fā)出ф270mm～ф300mm圓鋼,解決了生產(chǎn)過程中存在的難點(diǎn)問題。

對(duì)昆鋼1725mm雙機(jī)架串列緊湊式爐卷軋機(jī),采用200mm×1050mm×10400mm坯料生產(chǎn)厚度為2mm的熱軋鋼卷,供冷軋生產(chǎn)鍍鋅彩涂基板的生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)。

山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司特鋼事業(yè)部軋機(jī)機(jī)架輥的故障較多,使用周期短,已經(jīng)成為制約生產(chǎn)順行和由此導(dǎo)致維修成本高的重要原因。針對(duì)粗軋機(jī)和精軋機(jī)機(jī)架輥因運(yùn)行故障或出現(xiàn)異常,機(jī)架輥設(shè)備運(yùn)行時(shí)間短的問題,通過采取保障部件潤滑條件和改善設(shè)備密封性、機(jī)架輥鎖緊系統(tǒng)和管路改造等方法,減少了設(shè)備故障,使設(shè)備的穩(wěn)定性得到了提高。

提出了中厚板軋機(jī)軋制力計(jì)算模型,并在此基礎(chǔ)上,對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行在線自適應(yīng),使計(jì)算得到的軋制力更接近于實(shí)測值。

為在新鋼3800mm寬厚板軋機(jī)上軋制厚6mm薄鋼板,進(jìn)行了多次試軋,并根據(jù)試軋經(jīng)驗(yàn)在坯料選擇、溫度控制、輥型配置等方面采取了諸多控制措施,采用寬厚板軋機(jī)軋制6mm×2500mm鋼板獲得成功,并形成批量生產(chǎn)能力。

鈦由于具有高強(qiáng)度、密度小、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空航天、石油化工、建筑等領(lǐng)域。本文簡述了純鈦板的平整特性,計(jì)算純鈦板的平整軋制力,并與普通不銹鋼的進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)相同規(guī)格的純鈦板平整時(shí)軋制力低于普通不銹鋼的,因此在不銹鋼二輥平整機(jī)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)鈦板的平整是可行的。

本文以鋁板帶冷軋機(jī)軋制規(guī)程為研究對(duì)象,應(yīng)用遺傳算法對(duì)軋制規(guī)程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。首先,介紹了遺傳算法的基本原理和基本步驟;其次,建立系統(tǒng)模型及介紹遺傳算法實(shí)現(xiàn)的具體步驟。結(jié)果比較表明,該方法優(yōu)化效果好,適合在實(shí)際中應(yīng)用。