冬季雷諾護墊護坡施工質(zhì)量控制方法

近幾年來,黑龍江省在水利工程護坡項目中采用了很多新技術、新工藝。雷諾護墊護坡工程就是其中的一種。這一技術在大慶地區(qū)防洪歲修工程中廣泛使用并取得很好的效果。

河道整治工程多采用剛性結構,這種結構色調(diào)生硬、工程維護繁瑣且影響環(huán)保。因此,多年來水利工作者一直在探索新結構、新材料、新工藝的堤防結構型式。以某河道邊坡防護工程為背景,介紹雷諾護墊特點、設計原理及施工方法。

軟基處理的施工質(zhì)量控制方法 工程實踐表明，施工管理對公路軟基處理效果的影響很大。例 如，深層攪拌樁在原理上非常合理和經(jīng)濟，也曾在不少工程中得到 成功應用，但由于其易于被“偷工減料”，施工質(zhì)量控制難度較大， 導致部分軟土并不很深的公路工程采用攪拌樁復合地基處理后仍 然出現(xiàn)較大的工后沉降及嚴重的橋頭跳車。由于深層攪拌樁質(zhì)量不 易保證，其處理效果和作用逐漸受到懷疑，部分地區(qū)已經(jīng)禁止使用， 不少地區(qū)慎重采用。由于類似的原因，盡管塑料排水板相對袋裝砂 井具有許多優(yōu)點，但至今一些地方還較少采用塑料排水板，而是更 多地采用質(zhì)量相對容易控制的袋裝砂井?，F(xiàn)在真空預壓法、真空聯(lián) 合堆載預壓法、cfg樁（水泥粉煤灰碎石樁）等軟基處理方法也面 臨著類似的命運，這是一種十分可悲的現(xiàn)象。 因此，研究質(zhì)量控制方法、加強施工管理是確保公路軟基處理 施工質(zhì)量、減少工后沉降和橋頭跳車的重要出路。 1施工機械控制 軟

砼是混凝土的簡稱,隨著城市化進程和新農(nóng)村建設不斷深化,建筑行業(yè)迎來了發(fā)展的春天,建筑施工工程的總體質(zhì)量水平顯得尤為重要。砼作為一項重要的施工材料,其澆筑量和使用量也在不斷地增多,但是我國冬季多數(shù)地區(qū)氣候非常寒冷,砼在使用中難免受到氣溫影響,性能和質(zhì)量大打折扣。因此,需要對砼的冬季施工技術進行深入研究。

以g314線庫—庫高速公路工程為例,介紹了混凝土冬季施工質(zhì)量控制的主要因素,指出質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié),并闡述了混凝土冬季施工時質(zhì)量控制的幾種主要方法,從而保證混凝土冬季施工的質(zhì)量。

雷諾護墊在生態(tài)護坡中的設計方法 (2)

雷諾護墊在生態(tài)護坡中的設計方法

雷諾護墊施工工藝及方法 雷諾護墊是由特殊防腐處理的低碳鋼絲經(jīng)機器編織成的六邊形雙絞合鋼 絲網(wǎng)，制作成符合要求的工程構件，其性能更優(yōu)于en10223~3標準中所述 網(wǎng)箱的力學指標。雙隔板雷諾護墊沿長度方向每間隔1米采用雙隔板隔成獨立 的單元，雷諾護墊為一次成型生產(chǎn)，除蓋板外，邊板、端板、隔板及底板由一 張連續(xù)不裁斷的網(wǎng)面組成，不可采用獨立的雙層折疊網(wǎng)面通過絞合在底板上作 為雙隔板。鋼絲厚鍍高爾凡（5％鋁鋅合金＋稀土元素）防腐處理，鍍層的粘 附力要求：當鋼絲繞具有2倍鋼絲直徑的心軸6周時，用手指摩擦鋼絲，不 會剝落或開裂，符合en10223~3標準。網(wǎng)面抗拉強度30kn/m,符合 en10223-3標準。雷諾護墊供貨單位需提供由中國國家認證認可監(jiān)督管理委 員會認證的檢測單位出具的網(wǎng)面抗拉強度檢測報告。網(wǎng)面裁剪后末端與端絲的 聯(lián)接處是整個結構的薄弱環(huán)節(jié)，為加強網(wǎng)

在歐美國家,雷諾護墊技術被廣泛應用于中小型邊坡的支護及岸坡、路基等的防侵蝕、防沖刷等。此技術具有較高的整體強度、防銹蝕、高效排水、易于綠化、便于施工等諸多優(yōu)點,在我國此技術正在逐步推廣開來。文中主要論述了雷諾護墊護坡與傳統(tǒng)解決方案的區(qū)別,闡述了其設計理念和設計方法,為生態(tài)護坡設計提供經(jīng)驗借鑒。

公路高填方路基如果出現(xiàn)了問題，會直接影響到公路的行車安全。公路高填方路基是指填方的高度與基本的路基有差別，在結構上可以區(qū)分為上路堤和下路堤，高填方路基的施工質(zhì)量控制，是整個公路施工的要點。在《公路路基的設計規(guī)范》中明確規(guī)定了，在積水地帶利用細粒土填筑6m以上，填筑高度超過20m后，按照高填方路基進行施工。高填方路基施工時路基填筑點的水文地質(zhì)情況、填筑材料、施工方法等都會影響到高填方路基的施工質(zhì)量。

介紹了高填方路基的特點,針對其容易沉陷、水害嚴重等缺陷,提出了幾點路基填筑施工質(zhì)量控制方法,包括基地處理、填料選取、碾壓控制、預壓及排水等,實踐證明,該方法適用有效。

瀝青路面施工質(zhì)量控制方法探討 鐵　忠,尹　玲 (長沙理工大學,湖南長沙　410076) 摘　要:瀝青砼良好的配合比設計及其各面層的充分壓實是提高瀝青路面使用性能和延長使 用壽命的關鍵,文中說明了瀝青混合料配合比設計的重要性及施工中保持級配與用油量穩(wěn)定的重 要性,并指出施工中必須對各攤鋪層予以充分壓實及壓實度控制的有效方法。 關鍵詞:公路;瀝青路面;配合比;壓實度 中圖分類號:u416.217　　　　　　　文獻標識碼:b　　　　　　　文章編號:1671-2668(2004)03-0030-03 1　高度重視瀝青路面混合料配合比的設計, 確保級配與用油量的穩(wěn)定 　　瀝青路面質(zhì)量的好壞與其結構層配合比密切相 關,必須十分重視瀝青面層各結構層的配合比設計 工作。根據(jù)最大密實原則確定礦質(zhì)混合料級配,嚴 格控制vma、vv

建設工程監(jiān)理施工質(zhì)量控制方法研究 作者：王宏雷唐旭軍 摘要：工程監(jiān)理在工程施工中扮演質(zhì)量的監(jiān)督者，其主要任務是控制工程的施工準備工作、工期、施工過 程的質(zhì)量以及對工程質(zhì)量進行階段性的檢驗，大量事例證明，工程監(jiān)理對與工程質(zhì)量是否達標起到重要的 作用。因此，本文依據(jù)國家有關部門頒布的監(jiān)理工作規(guī)范要求，研究的工程施工階段監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容， 最后結合工程實例，描述了監(jiān)理進行質(zhì)量控制的具體內(nèi)容和方法。 關鍵詞：工程管理；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制 1引言 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國的建筑業(yè)已經(jīng)開始展現(xiàn)出新的態(tài)勢，同時，建筑工程的質(zhì)量越來越引起人們 的關注。因為工程質(zhì)量不僅與人們的生產(chǎn)生活直接掛鉤，更對國家、社會有著深遠的影響。我國的監(jiān)理行 業(yè)在短短二十多年的時間里，已經(jīng)經(jīng)歷了試行準備、穩(wěn)步發(fā)展、全面推行三個階段，大力推動了監(jiān)理制度 的發(fā)展。工程監(jiān)理對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，在施工過程中的控制工作對工程質(zhì)量帶來了

本文從施工現(xiàn)場控制的角度闡述了公路工程施工項目質(zhì)量控制的特點、施工質(zhì)量控制的原則、施工質(zhì)量控制的過程、施工質(zhì)量控制的要點及現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法。

工程項目施工質(zhì)量控制方法 一、影響工程質(zhì)量因素“4m1e”的控制（事前控制） 1、人、材、機、法、環(huán)的控制 2、材料質(zhì)量控制包括： 1）材料質(zhì)量控制程序 2）進場材料的質(zhì)量控制方法 3）材料質(zhì)量控制的要點 4）材料質(zhì)量控制的內(nèi)容 二、施工過程質(zhì)量控制（事中控制）——分三層次質(zhì)量控制： 1、施工項目質(zhì)量控制： 1）系統(tǒng)過程： 施工項目的質(zhì)量控制的系統(tǒng)過程是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、 單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程；也是一個由投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成 工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)過程。 施工單位現(xiàn)場質(zhì)量檢查的內(nèi)容： ●開工前檢查； ●工序交接檢查； ●隱蔽工程檢查； ●停工后復工前的檢查 ●分項、分部工程完工后應經(jīng)檢查認可并簽署驗收記錄后，才允許進行下一工 程項目施工； ●成品保護檢查。 2）質(zhì)量控制對策： 質(zhì)量控制的對策主要

新風工程施工質(zhì)量控制措施 編制： 審核： 河北舜博建筑安裝工程有限公司 新風工程施工質(zhì)量控制措施 新風工程的施工是建筑工程的重要組成部分，在新風工 程的施工過程中一定要注意加強施工管理，做好施工質(zhì)量的控 制工作。 關鍵詞：新風工程施工質(zhì)量控制思路 新風工程涉及的施工項目較多，其中主要包括：正壓式新 風系統(tǒng)、負壓式新風系統(tǒng)、雙向流新風系統(tǒng)、熱泵式智能新風 系統(tǒng)等，對于施工質(zhì)量控制的標準也相對較高，需要依靠強大 的技術和管理體系作為支持，否則難以保證施工質(zhì)量控制達到 預期的效果。 1新風工程施工質(zhì)量控制要點分析 1.1支架安裝 在新風工程施工中，支架安裝是保證施工質(zhì)量的基礎， 其主要作用是按照施工設計圖進行支架的安裝，起到支撐和固 定新風系統(tǒng)管道的作用。但是在國內(nèi)現(xiàn)階段的新風工程施中， 對于支架安裝的相關技術規(guī)范和操作規(guī)程尚未作出具體的規(guī) 定，進而導致支架安裝位置與工程實際需要存在

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 1 工程項目施工質(zhì)量控制方法 一、影響工程質(zhì)量因素“4m1e”的控制（事前控制） 1、人、材、機、法、環(huán)的控制 2、材料質(zhì)量控制包括： 1）材料質(zhì)量控制程序 2）進場材料的質(zhì)量控制方法 3）材料質(zhì)量控制的要點 4）材料質(zhì)量控制的內(nèi)容 二、施工過程質(zhì)量控制（事中控制）——分三層次質(zhì)量控制： 1、

雷諾護墊護坡工程,是水利堤防工程中的一種護坡形式,本文簡要介紹了雷諾護墊護坡工程的技術指標、施工方法及質(zhì)量控制措施。

文章介紹了雷諾護墊護坡技術。首先對其結構型式、技術參數(shù)進行介紹,然后分析了雷諾護墊護坡在波浪作用下的破壞機理,對其相關試驗研究及具體設計準則做了詳細的介紹,并對其在國內(nèi)外的相關應用進行了介紹。最后綜述了雷諾護墊護坡的各項性能特點。

為防止江岸繼續(xù)坍塌,穩(wěn)定河床,固岸保土,遜克縣黑龍江干流嘎牛戶西套子島護岸工程在0+393～1+633、1+879～3+439段采用雷諾護墊護坡形式。雷諾護墊有較強的抗沖刷及抗冰推能力,在保護堤岸的同時恢復了生態(tài)平衡,坡上植綠增加景觀。

通過介紹一個土擠密樁項目在施工過程中不斷改進、完善施工工藝的案例,總結出了控制土擠密樁樁間距、樁位偏差、樁間土擠密系數(shù)、樁身土料壓實系數(shù)等質(zhì)量參數(shù)的方法。

軟基處理在公路施工中較普遍，做好軟基處理施工質(zhì)量控制和施工監(jiān)控，對把握路堤穩(wěn)定、工后沉降等非常必要。文中揪據(jù)大量公路軟基施工實踐，從施工機械、原材料、施工安排、施工過程、施工效率、成品檢驗、制度約束等方砥提出了公路軟基處理施工質(zhì)量的綜合控制方法。