大截面抗滑樁在四方山滑坡治理工程中應(yīng)用

基于抗滑樁基本計(jì)算理論，通過滑坡治理工程實(shí)例，提出兩種新型抗滑樁結(jié)構(gòu)，即＂縮頸樁＂和＂深埋低錨樁＂。＂縮頸樁＂可應(yīng)用于在抗滑樁施工過程中仍持續(xù)變形的滑坡；＂深埋低錨樁＂應(yīng)用于滑動(dòng)面埋置深的滑坡中，可明顯縮短錨索長(zhǎng)度，降低施工難度，縮短工期；實(shí)踐表明，抗滑樁可根據(jù)滑坡的具體情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，靈活應(yīng)用。

抗滑樁在滑坡治理工程應(yīng)用中的研究 周奎1,何永東2 （重慶市智翔鋪路技術(shù)工程有限公司，重慶400074） 摘要：以某滑坡治理工程為例，結(jié)合某滑坡工程地質(zhì)條件，通過對(duì)抗滑樁的作用機(jī)理、適宜性分析和比較， 采用抗滑樁滑坡治理方案?？偨Y(jié)抗滑樁在該滑坡治理中的工程經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)闡述了抗滑樁施工工藝、施工注 意事項(xiàng)及質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：抗滑樁；適宜性；施工工藝；質(zhì)量控制 一、滑坡概況 （1）滑坡結(jié)構(gòu)及規(guī)模 某滑坡體后緣邊界為基巖，現(xiàn)有新公路切割通過，滑坡前緣為一公路橫穿?；聟^(qū)地形 北高南低，東西寬約500m，南北長(zhǎng)650m。滑坡體最大厚度35m，平均厚約18m，體積約6 000m3。 （2）滑坡地層巖性 該滑坡為大型松散堆積層滑坡，滑體主要組成為：粉質(zhì)粘土夾碎塊石、碎塊石土，表層 為人工填土，滑坡體厚度為2.45～35.00m?；残螒B(tài)：后緣陡，傾角為20～3

抗滑樁在滑坡治理工程的應(yīng)用——通過對(duì)抗滑樁的概述，結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實(shí)例，介紹了抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工以及一些技術(shù)措施，取得了良好的治理效果，同時(shí)驗(yàn)證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用?！　?/p>

通過對(duì)抗滑樁的概述,結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實(shí)例,介紹了抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工以及一些技術(shù)措施,取得了良好的治理效果,同時(shí)驗(yàn)證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用。

抗滑樁在滑坡治理工程應(yīng)用中的研究 周奎1,何永東2 （重慶市智翔鋪路技術(shù)工程有限公司，重慶400074） 摘要：本文依據(jù)抗滑樁在滑坡治理工程實(shí)踐出發(fā)，系統(tǒng)的闡述了抗滑樁的作用機(jī)理、剛性樁與彈性樁的主 要區(qū)別；詳細(xì)的分析了不同工程條件下鋼管樁的在工程應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)、適宜性，為鋼管樁在滑坡治理中 技術(shù)決策提供的可靠的理論支持。同時(shí)簡(jiǎn)要的闡述的在工程施工中的施工工藝和注意事項(xiàng)，以保證鋼管樁 施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：抗滑樁；剛性樁；彈性樁；適宜性；施工工藝 一、前言 隨著公路的快速發(fā)展，以及公路等級(jí)的不斷提高，特別是高速公路蓬勃發(fā)展，不可避免 出現(xiàn)較大規(guī)模的邊坡病害，其中滑坡是邊坡的一種典型病害。相應(yīng)地，滑坡治理技術(shù)措施也 日新月異，更多的滑坡治理技術(shù)措施層出不窮?？够瑯蹲鳛橹匾幕轮卫砑夹g(shù)措施之一， 也廣泛的應(yīng)用于滑坡治理工程實(shí)踐之中。 抗滑樁是指穿過滑坡體深入于滑床的樁柱，借助樁周巖

地質(zhì)災(zāi)害滑坡治理工程中抗滑樁的應(yīng)用——三峽庫(kù)區(qū)蓄水水位的不斷變化，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)滑坡比一般邊坡滑坡更加不穩(wěn)定，更容易整體失穩(wěn)。穩(wěn)定性計(jì)算中，其工況和荷載組合更為復(fù)雜。通過在三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理中大量使用的抗滑樁應(yīng)用實(shí)例，總結(jié)抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工和經(jīng)驗(yàn)...

三峽庫(kù)區(qū)蓄水水位的不斷變化,導(dǎo)致庫(kù)區(qū)滑坡比一般邊坡滑坡更加不穩(wěn)定,更容易整體失穩(wěn)。穩(wěn)定性計(jì)算中,其工況和荷載組合更為復(fù)雜。通過在三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理中大量使用的抗滑樁應(yīng)用實(shí)例,總結(jié)抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工和經(jīng)驗(yàn)。

目前抗滑樁被廣泛運(yùn)用于滑坡治理工程，并且國(guó)內(nèi)早已出臺(tái)了《滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（dzt0219-2006）、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10025-2006）來指導(dǎo)抗滑樁設(shè)計(jì)。但規(guī)范僅提出了抗滑樁設(shè)計(jì)的一般規(guī)定、抗滑樁設(shè)計(jì)、構(gòu)造要求、抗滑樁施工要求等規(guī)定，并未給出具體的設(shè)計(jì)方法。本文基于江油市中雁公路k51＋200滑坡治理工程，結(jié)合規(guī)范要求及抗滑樁設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)范進(jìn)行了解讀及總結(jié)出了抗滑樁簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)步驟。并通過理正巖土計(jì)算軟件，基于該項(xiàng)目分別計(jì)算了抗滑樁和樁板墻兩種設(shè)計(jì)方法，并提出抗滑樁設(shè)計(jì)與樁板墻設(shè)計(jì)的區(qū)別。從而為類似的滑坡治理項(xiàng)目提出寶貴的設(shè)計(jì)參考意見。

通過重慶豐都縣楠竹滑坡群治理工程實(shí)例,對(duì)ygm體系在滑坡治理工程中的應(yīng)用作出較為全面的闡述。采用錨拉抗滑樁治理該滑坡群,設(shè)置抗滑樁1排,共80根;每根抗滑樁樁頂下2m處設(shè)置1根預(yù)應(yīng)力錨桿,采用3～4根準(zhǔn)32的高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋(40simnv)制作而成。文中詳述了包括鉆進(jìn)成孔、錨桿的防護(hù)、錨桿組裝和入孔、注漿、張拉錨固等施工方法,并在該治理工程中采用gms鋼弦式巖土錨測(cè)力計(jì),對(duì)錨固預(yù)應(yīng)力進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑坡治理效果進(jìn)行全過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

錨索抗滑樁技術(shù)在滑坡治理工程中的應(yīng)用——樁和錨的結(jié)合是滑坡治理的發(fā)展趨勢(shì)。介紹了八尺門滑坡區(qū)錨索抗滑樁的施工技術(shù)，對(duì)人工開挖抗滑樁的若干問題進(jìn)行了分析，就錨索抗滑樁的監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行了初步的探討，對(duì)滑坡綜合治理工程有較強(qiáng)的參考價(jià)值。　　

樁和錨的結(jié)合是滑坡治理的發(fā)展趨勢(shì)。介紹了八尺門滑坡區(qū)錨索抗滑樁的施工技術(shù),對(duì)人工開挖抗滑樁的若干問題進(jìn)行了分析,就錨索抗滑樁的監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行了初步的探討,對(duì)滑坡綜合治理工程有較強(qiáng)的參考價(jià)值

在我國(guó)眾多的滑坡工程治理中,一部分采用抗滑樁,一部分采用預(yù)應(yīng)力錨索來治理滑坡。一些大型滑坡,僅采用其中一項(xiàng)來治理滑坡,造價(jià)較高且治理達(dá)不到效果。在水晶灣滑坡治理工程中采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁,取得了較好的治理效果。

通過抗滑樁與預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的對(duì)比,揭示了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁改變了傳統(tǒng)抗滑樁的受力狀態(tài),變懸臂梁為類簡(jiǎn)支梁,變被動(dòng)支護(hù)為施加預(yù)應(yīng)力,具有諸多優(yōu)點(diǎn)。繼而結(jié)合具體工程實(shí)例,對(duì)其設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致論述,證明了它可以降低傳統(tǒng)樁體的截面和配筋率,大大節(jié)省工程投資,其加固效果顯著。

針對(duì)當(dāng)前滑坡整治工程中,常用的抗滑結(jié)構(gòu)物造價(jià)偏高的問題,提出預(yù)應(yīng)力混凝土抗滑樁結(jié)構(gòu)。借助數(shù)值模擬手段,對(duì)比分析了預(yù)應(yīng)力抗滑樁和普通抗滑樁的力學(xué)特征和對(duì)邊坡的處治效果。研究了預(yù)應(yīng)力抗滑樁的工程經(jīng)濟(jì)性,并提出了其設(shè)計(jì)計(jì)算方法。實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證了預(yù)應(yīng)力抗滑樁的加固效果及其工程經(jīng)濟(jì)性。得出結(jié)論:①預(yù)應(yīng)力的施加能夠改善樁身的受力狀態(tài),使樁身應(yīng)力分布趨于均勻,阻止樁身裂縫的發(fā)展;②預(yù)應(yīng)力抗滑樁存在最佳預(yù)應(yīng)力度,其值可根據(jù)工程造價(jià)優(yōu)化分析確定;③與普通抗滑樁相比,預(yù)應(yīng)力抗滑樁在保證滑坡治理效果的前提下,可有效節(jié)約工程造價(jià)。

預(yù)應(yīng)力混凝土抗滑樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用——針對(duì)當(dāng)前滑坡整治工程中，常用的抗滑結(jié)構(gòu)物造價(jià)偏高的問題，提出預(yù)應(yīng)力混凝土抗滑樁結(jié)構(gòu)。借助數(shù)值模擬手段，對(duì)比分析了預(yù)應(yīng)力抗滑樁和普通抗滑樁的力學(xué)特征和對(duì)邊坡的處治效果。研究了預(yù)應(yīng)力抗滑樁的工程經(jīng)濟(jì)性，...

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用——在我國(guó)眾多的滑坡工程治理中，一部分采用抗滑樁，一部分采用預(yù)應(yīng)力錨索來治理滑坡。一些大型滑坡，僅采用其中一項(xiàng)采治理滑坡，造價(jià)較高且治理達(dá)不到效果在水晶灣滑坡治理工程中采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，取得了較好的...

抗滑樁作為一種重要的滑坡治理措施目前已被廣泛運(yùn)用于高速公路滑坡治理工程中?；诳够瑯兜脑砗皖愋?結(jié)合具體的工程案例,對(duì)抗滑樁的施工要點(diǎn)、工藝流程及質(zhì)量檢測(cè)等進(jìn)行了詳細(xì)探討,以推廣該技術(shù)的進(jìn)一步合理應(yīng)用。

\"5·12\"汶川大地震四川省造成極為嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,同時(shí)誘發(fā)了大量的滑坡、崩塌、泥石流等次生地質(zhì)災(zāi)害,嚴(yán)重地威脅到交通、民房和安置點(diǎn)的安全。根據(jù)四川省國(guó)土資源廳的要求,我隊(duì)承擔(dān)了支援四川省地震災(zāi)區(qū)第三批重大地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目——江油市二郎廟鎮(zhèn)許家院滑坡應(yīng)急勘查、設(shè)計(jì)工作。筆者依據(jù)在該區(qū)開展工作的實(shí)際,結(jié)合滑坡的結(jié)構(gòu)變形特征、穩(wěn)定性分析和剩余下滑力的計(jì)算,設(shè)計(jì)采用抗滑樁支擋工程治理該滑坡,消除災(zāi)害隱患,保證災(zāi)后恢復(fù)重建工作得以順利實(shí)施。

結(jié)合朔黃線馬圈滑坡抗滑樁樁孔的施工實(shí)例,介紹30m×40m、長(zhǎng)10～26m抗滑樁采用掏槽爆破開挖、掛網(wǎng)(鋼格柵)錨噴支護(hù)等快捷有效的施工方法。

本文主要通過對(duì)抗滑樁的施工原理與要點(diǎn)分析,并結(jié)合具體的工程案例,對(duì)抗滑樁的含義及具體流程進(jìn)行深刻概述,將抗滑樁的應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)一步的推廣,僅供相關(guān)施工單位借鑒參考.

介紹了信息施工法在三峽庫(kù)區(qū)鄧家坡滑坡治理工程的應(yīng)用實(shí)例。

針對(duì)安徽蕪湖青弋江滑坡治理過程中,由于地下障礙物太多,江水位和地下水位高,致使抗滑樁成孔困難、孔壁易坍塌情況,采用堤腳布置抗滑樁,抗滑樁采用鉆孔灌注樁等措施,最終圓滿完成施工任務(wù)。