多級套筒伸縮式雙作用油缸設(shè)計(jì)與研究

品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 110/63160/90 已通過質(zhì)量體系認(rèn)證已通過質(zhì)量體系認(rèn)證 液壓油缸專供液壓油缸專供 合格證合格證 油缸密封件油缸密封件 油缸密封件油缸密封件 100/60125/70 已通過質(zhì)量體系認(rèn)證已通過質(zhì)量體系認(rèn)證 已通過質(zhì)量體系認(rèn)證已通過質(zhì)量體系認(rèn)證 液壓油缸

本文介紹了鉆塔用伸縮套筒式液壓缸的設(shè)計(jì)思路、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、試驗(yàn)情況。

我廠機(jī)修車間一輛q2-162型16噸汽車吊伸縮肩油缸柱塞,由于某種原因致使柱塞的表面磨損極為嚴(yán)重,拉傷痕跡長達(dá)6米左右,深度達(dá)4毫米,而且拉傷痕跡是多道的,少則3～4道,多則6～8道(縱向)。由于這些缺陷,致使吊車無法使用,給全廠吊裝工作帶來一定影響。在本廠無備件的情況下,為了不影響生產(chǎn),采用電弧冷焊法修復(fù)了柱塞。實(shí)踐證明,修復(fù)后的柱塞使用效果很好,

8 21 vuba valvoleunidirezionaliregistrabili adjustablecheckvalves ?h l a b cd 21 caratteristichetecniche technicalperformances codice codea portatamax maxow l/min-usgpm pressionemax maxpressure bar/psi bcdghlmn coppiadiserraggio tighteningtorque nm/lbtft pesoapprossimativo approxweight kg/lb vuba140bspp1/425(6.5) 350(5000) 8,2(0.32)10,4(0.41)8(0.31)25(0.98)2,5

油缸排氣閥 關(guān)鍵詞：空調(diào)壓縮機(jī) 堿性電池在我國覆蓋率僅占全部產(chǎn)品20％ “一節(jié)1號碳性電池丟棄后可以使1平方米土地失去使用價(jià)值，可以使10立方米水受到污染” 這樣的概念在很多消費(fèi)者的腦海中幾乎為零。在很大程度上，消費(fèi)者并不會在購買電池方面 花費(fèi)太多的心思。 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：單口排氣閥 產(chǎn)品特點(diǎn)：本閥門為圓桶狀式閥體，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有不銹鋼浮球。本閥分為絲扣式和法蘭式兩種排氣閥。 qbi型適用與工作溫度≤80℃的管路上，作為排除管路內(nèi)氣體的設(shè)備。 二、工作原理: 管內(nèi)開始注水時(shí)，浮球會慢慢向上浮起，此時(shí)本閥已進(jìn)行排氣。當(dāng)達(dá)到一定壓力的進(jìn)修，浮球緊頂住橡膠 圈，說明空氣已全部從排氣嘴排出。 三、零件材料: 1、閥體、鑄鐵 2、閥蓋、鑄鐵 3、浮球、不銹鋼 4、塞頭、橡膠 5、排氣閥、黃銅 6、螺絲、螺帽、元鋼 四、

針對意外停泵時(shí)止回閥產(chǎn)生嚴(yán)重關(guān)閥水錘問題,提出采用緩沖油缸實(shí)現(xiàn)止回閥快關(guān)緩閉以減小水錘壓力的方法。對緩沖過程進(jìn)行理論分析,利用軟件amesim進(jìn)行仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明:水錘壓力與流速變化成正比,緩沖油缸使止回閥緩閉過程的流速增量減小,從而把管道壓力限制在允許范圍內(nèi)。

不銹鋼伸縮式變壓器油枕

大型焊接液壓油缸缸筒設(shè)計(jì)加工應(yīng)用實(shí)例 引言 液壓油缸對于液壓機(jī)械來說是非常重要的部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演執(zhí)行 元件的角色，整個(gè)過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其工作性能和可 靠性直接影響到工程、生產(chǎn)的進(jìn)度和質(zhì)量。為了便于液壓元件和管路的選用，根 據(jù)使用壓力的范圍我們可以把壓力分級，分級壓力如圖表示 壓力級別低壓中壓中高壓高壓超高壓 壓力范圍（mpa）0-2.5>2.5-5>8-16>16-32>32 液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，如發(fā)生裂紋滲漏 現(xiàn)象。原公司生產(chǎn)設(shè)備一臺1600t液壓擠壓機(jī)，工作壓力22mpa，就發(fā)生了這 種情況。 原公司設(shè)備1600t液壓擠壓機(jī)，應(yīng)用于鋁型材生產(chǎn)線生產(chǎn)，此臺設(shè)備原產(chǎn) 臺灣某公司生產(chǎn)的液壓擠壓機(jī)，在使用三年后缸體與法蘭連接處出現(xiàn)二處裂痕， 一是為130毫米長，另一處是110毫

調(diào)節(jié)閥>>套筒式調(diào)節(jié)閥>>多級套筒式調(diào)節(jié)閥 產(chǎn)品名稱：多級套筒式調(diào)節(jié)閥 產(chǎn)品型號：khtw 產(chǎn)品口徑：dn50-300 產(chǎn)品壓力：0.6~10.0mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn) hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo)din、日本jis、jpi、 英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動(dòng)方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 技術(shù)參數(shù)和性能: 閥體型式:直通鑄造球形閥 公稱通

介紹大噸位液壓千斤項(xiàng)油缸的制造及加工工藝。

油缸支座是自卸式垃圾車車廂內(nèi)的主要受力部件,在滿足強(qiáng)度要求和保證一定安全系數(shù)的條件下,通過有限元方法對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,找到油缸支座質(zhì)量最小的最佳結(jié)構(gòu)參數(shù),進(jìn)而達(dá)到節(jié)約原材料、降低成本的目的。

通過工程實(shí)例,介紹了大口徑擴(kuò)底鉆頭在錦州石化150×104t/年焦化裝置改造基礎(chǔ)灌注樁中的應(yīng)用,并對鉆頭的結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行了闡述

礦用液壓支架油缸結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方法研究 【摘要】近年來隨我國煤炭事業(yè)的飛速發(fā)展，都需要先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備作為 強(qiáng)有力的后盾。在一井一面綜采設(shè)備上，支架性能及適應(yīng)性以及地質(zhì)構(gòu)造的諸多 因素，直接影響煤炭的產(chǎn)量。我國的綜采工作面絕大部分分布在緩傾斜中穩(wěn)及中 穩(wěn)以上頂板的中厚煤層，而其它條件下的煤層，現(xiàn)有的液壓支架適應(yīng)性差，使用 效果不理想，本文對液壓缸存在的一些結(jié)構(gòu)不合理和拆卸比較困難的狀況進(jìn)行改 進(jìn)，以提高液壓缸的內(nèi)在質(zhì)量，減小損壞率，降低維修費(fèi)用。 【關(guān)鍵詞】液壓油缸；防塵壓蓋；導(dǎo)向套 1.液壓支架的類型結(jié)構(gòu) 液壓支架有許多類型。按圍巖的相互作用和維護(hù)回采空間的方式，可分為支 撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式三類；按移架方式可分為整體自移式和邁步前移式兩 類；按使用地點(diǎn)不同可分為中間架、過渡架和端頭架三類；工作面支架按煤層厚 度和開采方法不同可分為鋪聯(lián)網(wǎng)支架和放頂煤液壓支架。 支撐掩

液壓缸密封件明細(xì)（選用廣州世達(dá)密封） 1y-hg1-e63/36*1000hl10 cy52防塵圈d361件 cy115軸用密封圈d361件 gsj軸用斯特封d361件 cy115孔用密封件d632件 o型圈63*3.12件 30*3.12件 組合墊*102件 2y-hg1-e80/45*420hl10 cy52防塵圈d451件 cy115軸用密封件d451件 gsj軸用斯特封d451件 cy115孔用密封件d802件 o型圈80*3.12件 40*3.12件 組合墊*102件 3.y-hg1-e50/36*100hl10 cy52防塵圈d361件 cy115軸用密封圈d361件 gsj軸用斯特封d361件 cy115孔用密封件d502件 o型圈50*3.12件 30*3.12件 組合墊*102

礦用液壓支架油缸結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方法研究 【摘要】近年來隨我國煤炭事業(yè)的飛速發(fā)展，都需要先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備作為 強(qiáng)有力的后盾。在一井一面綜采設(shè)備上，支架性能及適應(yīng)性以及地質(zhì)構(gòu)造的諸多 因素，直接影響煤炭的產(chǎn)量。我國的綜采工作面絕大部分分布在緩傾斜中穩(wěn)及中 穩(wěn)以上頂板的中厚煤層，而其它條件下的煤層，現(xiàn)有的液壓支架適應(yīng)性差，使用 效果不理想，本文對液壓缸存在的一些結(jié)構(gòu)不合理和拆卸比較困難的狀況進(jìn)行改 進(jìn)，以提高液壓缸的內(nèi)在質(zhì)量，減小損壞率，降低維修費(fèi)用。 【關(guān)鍵詞】液壓油缸；防塵壓蓋；導(dǎo)向套 1.液壓支架的類型結(jié)構(gòu) 液壓支架有許多類型。按圍巖的相互作用和維護(hù)回采空間的方式，可分為支 撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式三類；按移架方式可分為整體自移式和邁步前移式兩 類；按使用地點(diǎn)不同可分為中間架、過渡架和端頭架三類；工作面支架按煤層厚 度和開采方法不同可分為鋪聯(lián)網(wǎng)支架和放頂煤液壓支架。 支撐掩

本文主要介紹了多級缸缸筒的優(yōu)化設(shè)計(jì),用直通式結(jié)構(gòu)取代原有的臺階式結(jié)構(gòu),同時(shí)用精密冷拔管取代熱軋無縫管。通過結(jié)構(gòu)和成本兩方面的比較分析,最后得出結(jié)論,多級缸的缸筒改進(jìn)后,在不影響使用功能的同時(shí),進(jìn)一步提高了缸筒的強(qiáng)度,減輕了重量,同時(shí)降低了成本,提高了生產(chǎn)效率,是一種資源節(jié)約型的改進(jìn)設(shè)計(jì)。

“羅克姆”汽車式液壓起重機(jī)伸縮臂油缸的密封件,是采用夾織物橡膠密封環(huán)(一只壓環(huán)、二只“v”形密封環(huán)和一只支承環(huán))及兩只樹質(zhì)固緊環(huán)組成(如圖1所示)。這種密封環(huán)雖具有

不少泰山—12型拖拉機(jī)的拖車配有tgl型套筒油缸,裝卸作業(yè)省時(shí)、省力、效率高,深受廣大機(jī)手的歡迎。安裝、維修tgl型伸縮式套筒油缸時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)套筒油缸活塞軸頂端的連接銷與車箱底面的耳片連接應(yīng)保證垂直。否則,油缸在工作時(shí)容易出現(xiàn)卡滯或升起后不能降落現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會損壞油缸。(2)油缸上的連接銷與拖車

介紹了液壓木材抓具的驅(qū)動(dòng)裝置——伸縮套筒式油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及設(shè)計(jì)計(jì)算方法。這種驅(qū)動(dòng)裝置具有驅(qū)動(dòng)力大、結(jié)構(gòu)緊湊、操作控制方便等特點(diǎn),完全能滿足生產(chǎn)要求。

大直徑高壓伸縮式套筒油缸在反井鉆機(jī)上的應(yīng)用

大直徑高壓伸縮式套筒油缸在反井鉆機(jī)上的應(yīng)用煤科總院南京研究所孫玉萍，徐子平，朱鎖成反井鉆機(jī)的推拉力是由推進(jìn)油缸來實(shí)現(xiàn)的，推進(jìn)油缸的性能好壞直接影響到整個(gè)鉆機(jī)的功能，推進(jìn)油缸的結(jié)構(gòu)同時(shí)決定鉆機(jī)的工作高度。目前國內(nèi)外的反井鉆機(jī)都采用單級油缸，存在工作高度...

單作用伸縮式套筒液壓缸密封件的設(shè)計(jì)改進(jìn)王萬彥單作用伸縮式套筒液壓缸靠壓力油使缸筒伸出幾節(jié)，實(shí)現(xiàn)承載舉升，缸筒縮回時(shí)靠自重。我廠年產(chǎn)該液壓缸４萬多套，泄漏油問題是其關(guān)鍵的質(zhì)量問題。經(jīng)多年實(shí)踐，認(rèn)為該問題主要與密封件的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量有關(guān)。１對原用ｙｘ型密...