地基與均勻地基承載力之間的相似關(guān)系

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標準值關(guān)系 在（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范）中,在樁的承載力計算公式中（8.5.4-1），提到的是樁承載力承 載力特征值；在（建筑樁基技術(shù)規(guī)范）中提到的是樁的極限承載力標準值，請問二者的關(guān)系 是什么，如何換算？ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗確定。特征值由試驗值除以2得到。 1/2=0.5。對應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標準組合。即荷載標準值?！督ㄖ痘夹g(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標準值，以人工挖孔樁為例，以標準值除以1.65得到設(shè)計值,對應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來的荷載,g為承臺自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

錘擊次數(shù)與地基承載力對應(yīng)關(guān)系 輕型觸探儀測一般粘性土重型動力觸探儀測礫類土 上面對應(yīng)關(guān)系根據(jù)京承高速總 監(jiān)辦下發(fā)的“備忘錄（試）13”中的 “關(guān)于動力觸探儀錘擊次數(shù)與地基承 載力對應(yīng)關(guān)系”推算。 二00四年六月十日 錘擊 次數(shù) 承載力 （kpa） 26197 27206 28214 29223 30232 31241 32250 33259 34268 35277 36286 37295 38304 39313 40322 41331 42340 43349 44358 45367 46376 47385 48394 49403 50412 錘擊 次數(shù) 承載力 （kpa） 5200 6240 7280 8320 9360 10400 11440 12480 13510 14540 15570

以某天然氣凈化廠強夯地基處理檢測工程為例,通過平板載荷試驗,研究了強夯處理后山區(qū)碎石填土的承載力和夯擊能之間的關(guān)系,采用曲線擬合的方式,對夯擊后地基的承載力作經(jīng)驗統(tǒng)計回歸分析,確定最佳夯擊能;通過對不同夯擊方式和不同土質(zhì)夯擊效果的對比分析,表明重錘低落距的加固效果要明顯的好于輕錘高落距的加固效果,強夯加固效果與土質(zhì)情況亦有關(guān)系數(shù)，

以某天然氣凈化廠強夯地基處理檢測工程為例,通過平板載荷試驗,研究了強夯處理后山區(qū)碎石填土的承載力和夯擊能之間的關(guān)系,采用曲線擬合的方式,對夯擊后地基的承載力作經(jīng)驗統(tǒng)計回歸分析,確定最佳夯擊能;通過對不同夯擊方式和不同土質(zhì)夯擊效果的對比分析,表明重錘低落距的加固效果要明顯的好于輕錘高落距的加固效果,強夯加固效果與土質(zhì)情況亦有關(guān)系數(shù)

第1頁共4頁 如何檢測地基承載力 特征碼標簽特征碼] 一說到如何檢測地基承載力，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，現(xiàn) 階段，我國對檢測地基承載力怎么規(guī)定？基本概況如何？以下是為建 筑人士梳理地基承載力檢測基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 我們通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理，梳理相關(guān)地基承載力 檢測的基本情況，基本情況如下： 地基承載力是指地基承擔荷載的能力。 在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐 漸增大，初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能 力。當荷載增大到地基中開始出現(xiàn)某點或小區(qū)域內(nèi)各點在其某一方向 平面上的剪應(yīng)力達到土的抗剪強度時，該點或小區(qū)域內(nèi)各點就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。 為什么要進行地基承載力檢測？基本內(nèi)容怎么樣？ 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當荷載增 加時，隨著地基變形的相

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過大，超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動破壞。 因此在

地基承載力——基本要求　　　　1．掌握臨塑荷載和塑性荷載的概念及計算方法　　　　2．了解普朗德爾、賴斯納理論；掌握太沙基公式；掌握地基承載力的設(shè)計值及其確定方法第一節(jié)概述　　某點>f:極限平衡狀態(tài)　　　　某區(qū)域內(nèi):...

地基承載力——1、三大設(shè)計原則　　2、容許承載力設(shè)計原則　　3、極限狀態(tài)設(shè)計原則　　4、承載力的確定方法　　5、影響地基承載力的因素　　6、基礎(chǔ)埋深的影響　　7、其他原位測試——標準貫入試驗　　8、地基承載力的修正　　　　　　　　

地基承載力——地基承載力概述　　按極限平衡區(qū)發(fā)展范圍確定地基承載力　　按極限荷載確定地基極限承載力　　按原位測試成果確定地基承載力　　按《地基規(guī)范》確定地基承載力　　

地基承載力——學習要求：　　在了解地基破壞的階段與破壞的模式基礎(chǔ)上，學會使用臨界荷載公式、太沙基公式等承載力公式驗算地基的承載力。　　基本內(nèi)容：　　6.1概述　　6.2地基破壞模式　　6.3地基的臨塑荷載和塑性荷載　　6.4地基極限承載力...

工程名稱：試驗性質(zhì)： 合同號：試驗日期： 承包單位：報告日期： 監(jiān)理單位：試驗單位： 編號 試驗依據(jù) 測點編號 距中線 （左+;右-） （m） 檢測深度 （cm） 錘擊次數(shù)n10 （次） 地基承載力 （kpa) 1#墩臺+0.03042316.000 2#墩臺/3040300.000 3#墩臺/3043324.000 檢測：記錄：監(jiān)理： 設(shè)計地基承載力：300kpa 探桿長度修正系數(shù)值：1.00試驗結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計地基承載力，合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 （次） 42 /40 / 現(xiàn)場信息 1、取樣地點：施工現(xiàn)場 3、使用部位：k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗項目地基承載力試驗 儀器設(shè)備名稱：輕型觸探儀；

文章編號:100926825(2002)1220037202 論路基壓實度與地基承載力的關(guān)系 收稿日期:2002209221 作者簡介:楊　青(19682),女,1991年畢業(yè)于太原理工大學路橋?qū)I(yè),講師,山西交通職業(yè)技術(shù)學院,山西太原　030006 楊　青 摘　要:概述了用干密度作為壓實質(zhì)量控制指標的機理。闡述了重視標準擊實線對工程的指導,注意不均勻土質(zhì)對路基 壓實的影響及現(xiàn)場檢測壓實度時標準干密度的確定方法,對彎沉值不符合設(shè)計要求的情況,提出了相應(yīng)對策。 關(guān)鍵詞:壓實度,承載力,干密度,彎沉,回彈模量 中圖分類號:u41611文獻標識碼:a 　　在車輪荷載作用下,路基路面結(jié)構(gòu)的強度和剛度除了與路面 材料的性質(zhì)有關(guān)外,路基的支承起著決定性的作用。作為路面結(jié) 構(gòu)的基礎(chǔ),路基抵抗車輪荷載能力的大小,主要決定于其表面在 一定

文章提出按地基承載力要求確定路基清淤厚度,并建議地基承載力按地基極限承載力或地基極限荷載取值,給出了路基施工過程中地基土強度增長的計算公式,對于合理評價地基承載力,確定路基清淤厚度有一定意義。

檢驗報告 報告編號：hxsiiicz201307001 工程名稱：環(huán)象山港公路（林善岙至黃避岙）工程第三合同段 樣品名稱：圓管涵基礎(chǔ)k17+797.5 樣品編號：hxsⅲcz201307001 檢測項目：地基承載力 委托單位：天環(huán)建設(shè)集團有限公司 檢驗類別：委托 受檢單位：天環(huán)建設(shè)集團有限公司 寧波良和工程檢測技術(shù)有限公司 寧波良和工程檢測技術(shù)有限公司 檢測報告說明 1.本報告每頁均蓋有“檢測專用章”，否則視為無效； 2.復制報告未重新加蓋“檢測專用章”無效； 3.報告無簽發(fā)、復核、編制人簽名無效； 4.報告涂改無效，部分提供或部分復印檢測報告無效； 5.對檢測報告若有異議，請在報告發(fā)出后15天內(nèi)向本公司提出； 6.檢測報告僅對原檢測狀態(tài)質(zhì)量狀況負責。 7.公司地址：寧波市象山縣爵溪街道峰臺路8號，郵編：315700， 電話/傳真：0574-65

地基破壞及地基承載力講義（清楚明了）——本資料為地基破壞及地基承載力講義，共47頁。簡介：地基承載力：地基承受荷載的能力。數(shù)值上用地基單位面積上所能承受的荷載來表示。極限承載力：地基承受荷載的極限能力。數(shù)值上等于地基所能承受的最大荷載。容許承載...

地基承載力與擊數(shù)對照表 （重型動力觸探法） 擊數(shù)345678910111213141516171819 承載力 (kpa)140170200240280320360400440480510540570600630660690 擊數(shù)2021222324252627282930313233343536 承載力 (kpa)720750780805830850870885900915930938946954962970976 擊數(shù)37383940 承載力 (kpa)982988994100035.96n+23.8(n為10cm的錘擊數(shù))

分析了群體工程的地基承載力,通過工程實例,介紹了群體工程地基的施工和相關(guān)問題的處理,列出了多種地基處理的方法,以供工程技術(shù)人員設(shè)計、施工時參考。

1收稿日期22003-08-08 關(guān)于地基承載力特征值 與地基承載力標準值的比較 薛興度凌兵建 (江蘇省江陰市建筑設(shè)計研究院) 摘要結(jié)合工作經(jīng)驗對地基承載力特征值(gb50007-2002)與標準值(gbj7-89)兩個關(guān)鍵性指標的概 念和確定方法進行了詳細的比較。 關(guān)鍵詞特征值標準值設(shè)計值 5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范6(gb50007-2002) (文獻112)中引進了地基承載力特征值(fak)概念, 地基基礎(chǔ)設(shè)計中有關(guān)荷載效應(yīng)的最不利組合與相關(guān) 抗力限值與gbj7-89規(guī)范(文獻[2])也有不同的 規(guī)定。目前大部分勘察單位在巖土工程勘察報告所 提供的特征值(fak)與文獻122中的標準值(fk)基本 沒有區(qū)別,但按文獻112第3.0.4規(guī)定,在確定基礎(chǔ) 底面積及埋深時傳至基礎(chǔ)

地基承載力的試驗研究

四川建筑　第29卷1期　2009102 基于abaqus的地基承載力性狀分析 丁　威1,羅長虹 2 ,李順群 3 (11沈陽市建筑工程設(shè)計院,遼寧沈陽110011; 21空軍工程設(shè)計研究局沈陽設(shè)計室,遼寧沈陽110004;31天津大學建筑工程學院,天津300072) 　　【摘　要】　采用大型非線性有限元平臺abaqus,通過增量加載彈塑性有限元數(shù)值方法求解地基極限 承載力,并針對地基承載力性狀探討了地基極限失穩(wěn)破壞過程與機理。 　　【關(guān)鍵詞】　地基承載力;　有限元;　彈塑性 　　【中圖分類號】　tu470　　　　　　　　　　　　　【文獻標識碼】　a 　　建筑物因地基問題引起的破壞一般有兩種可能:一種是 由于建筑物在荷載作用下產(chǎn)生過大的沉降或沉降差致使建筑 物嚴重下沉,上部結(jié)構(gòu)開裂傾斜而失去使用價值;另一種是由 于建筑物

巖石地基承載力的臺理確定王吉盈等 巖石地基承載力的合理確定 研究與探討 ·墼鹽'2 攝要：鐵路橋梁墩臺基礎(chǔ)設(shè)計中，在巖石地層中，根據(jù)規(guī)行《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》攫置 深度不受沖刷控制時，對于節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育的巖石地基，需否考慮對基本承載力進行 寬深修正。文章就這兩個問題進行7分析探討。 關(guān)鍵詞：軟質(zhì)巖石地基承載力攫置深度 l前言 主要探討目前鐵路橋粱墩臺基礎(chǔ)設(shè)計中普 遍存在的聞題巖石地基中，巖石基本承載 力如何選用對節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育巖石地基 中的基礎(chǔ)，是否考慮對基本承載力進行寬深修 正。 當墩臺基礎(chǔ)位于巖石地層中，而且埋置深 度不受沖刷控制時，按照現(xiàn)行《鐵路橋涵設(shè)計規(guī) 范》(以下簡稱“橋規(guī)”)所提供的巖石承載力和 寬深修正使用條件，對節(jié)理不發(fā)育或較發(fā)育巖 石中的基礎(chǔ)，雖然巖石本身的基本承載力較高， 基礎(chǔ)埋置深度又大，

強夯后地基承載力的估算