大跨度單索面不對(duì)稱(chēng)斜拉橋主梁懸臂施工技術(shù)

文章以某混合梁斜拉橋工程為例,在充分分析該工程涉及的工序及施工難點(diǎn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)不對(duì)稱(chēng)平衡施工工序?qū)λ魉约爸髁旱氖芰τ绊戇M(jìn)行分析,并研究了施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù),如優(yōu)化主梁施工步驟、設(shè)置施工輔助墩等,最終取得了良好的施工效果。

介紹了湖北恩來(lái)高速公路忠建河特大橋主橋760m大跨度鋼桁結(jié)合梁對(duì)稱(chēng)懸拼施工技術(shù),對(duì)鋼桁結(jié)合梁結(jié)構(gòu)及施工過(guò)程中的梁段對(duì)稱(chēng)安裝和斜拉索對(duì)稱(chēng)張拉工藝進(jìn)行了闡述,系統(tǒng)總結(jié)了施工過(guò)程中的難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題.

大跨度斜拉橋掛籃過(guò)輔助墩不對(duì)稱(chēng)懸澆施工技術(shù)——株洲建寧大橋斜拉橋主梁主跨箱梁設(shè)計(jì)為分段掛籃懸澆施工，邊跨箱梁設(shè)計(jì)為部分分段掛籃懸澆施工，2#輔助墩-4邊墩箱梁之間采用支架現(xiàn)澆施工。介紹了有效利用臨時(shí)墩和輔助墩支撐邊跨梁段自重不平衡荷載，將輔助墩之...

本文結(jié)合一座典型的矮塔斜拉橋?yàn)槔?，針?duì)工程具體特點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的掛籃設(shè)計(jì)，并對(duì)掛籃進(jìn)行了靜載試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)主桁的承重能力、驗(yàn)證結(jié)構(gòu)受力的合理性、檢驗(yàn)掛籃的質(zhì)量以及試驗(yàn)鉸座的抗破壞能力，并詳細(xì)講述了掛籃的加工拼裝步驟。此外，還提出0#塊水泥混凝土支架現(xiàn)澆方案，對(duì)水平托架、模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的施工安裝進(jìn)行了闡述，希望能對(duì)類(lèi)似工程提高經(jīng)驗(yàn)借鑒。

以實(shí)際工程為例,劃分懸臂澆筑梁段,并對(duì)大跨度橋梁施工過(guò)程中的懸臂施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,取得了良好的施工效果。

首先對(duì)橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了介紹;分析了懸臂澆筑施工的撓度控制內(nèi)容;對(duì)混凝土灌注施工進(jìn)行重點(diǎn)闡述,內(nèi)容對(duì)于促進(jìn)大跨度橋梁懸臂施工技術(shù)的發(fā)展能夠有所幫助.

首先對(duì)橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了介紹;分析了懸臂澆筑施工的撓度控制內(nèi)容;對(duì)混凝土灌注施工進(jìn)行重點(diǎn)闡述,內(nèi)容對(duì)于促進(jìn)大跨度橋梁懸臂施工技術(shù)的發(fā)展能夠有所幫助。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展,我國(guó)在橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)方面,建造技術(shù)和施工質(zhì)量達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,成為了世界橋梁人建設(shè)大國(guó),橋梁建設(shè)強(qiáng)國(guó).在路橋施工中,大橋的懸臂施工需要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的施工過(guò)程,經(jīng)歷結(jié)構(gòu)體系逐步形成的轉(zhuǎn)換過(guò)程,施工過(guò)程中每一小的施工階段,伴隨著結(jié)構(gòu)體系、約束條件和荷載作用的不斷地變化,各部分結(jié)構(gòu)的受力情況都將有與之相當(dāng)?shù)淖兓?文中作者本文分析了大跨度混凝土橋梁的特點(diǎn),比較了施工控制方法,并在施工過(guò)程中采用了最適合的方法.

首先對(duì)橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行了介紹;分析了懸臂澆筑施工的撓度控制內(nèi)容;對(duì)混凝土灌注施工進(jìn)行重點(diǎn)闡述,內(nèi)容對(duì)于促進(jìn)大跨度橋梁懸臂施工技術(shù)的發(fā)展能夠有所幫助。

邯武快速路邯武大橋主梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工,為確保結(jié)構(gòu)受力合理,避免施工中主梁截面出現(xiàn)應(yīng)力過(guò)大,使合龍后橋面線(xiàn)形順暢、美觀(guān),本斜拉橋主梁施工中采用反饋監(jiān)控方法。通過(guò)對(duì)施工監(jiān)控量測(cè)得出的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真計(jì)算,得出調(diào)整量,糾正偏差,指導(dǎo)后續(xù)施工,使最終斜拉橋的線(xiàn)形、內(nèi)力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對(duì)外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀(guān)質(zhì)量。底模平臺(tái)高度小,采用無(wú)平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對(duì)外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀(guān)質(zhì)量。底模平臺(tái)高度小,采用無(wú)平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

針對(duì)懸臂施工技術(shù)在大跨度連續(xù)梁現(xiàn)澆施工中的應(yīng)用,以某座跨大治河橋梁懸臂施工為背景,介紹了該橋0#塊的錨固與支架搭設(shè)、墩梁臨時(shí)固結(jié)、掛籃的設(shè)計(jì)與使用,以及合攏段的施工等關(guān)鍵技術(shù),為同類(lèi)工程施工提供借鑒。

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對(duì)外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀(guān)質(zhì)量。底模平臺(tái)高度小,采用無(wú)平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

斜拉橋是20世紀(jì)興起的一種經(jīng)典的橋梁結(jié)構(gòu),施工過(guò)程中需要考慮到多種因素.本文結(jié)合實(shí)際的施工案例,詳細(xì)分析了斜拉式懸臂的施工工藝,探討了斜拉橋懸臂施工技術(shù)要點(diǎn),期望能為相關(guān)工程提供參考.

文章結(jié)合作者多年工作經(jīng)驗(yàn),以斜拉橋懸臂施工技術(shù)為研究主體,論述了牽索式斜拉橋的橋體構(gòu)造,對(duì)該式橋梁的掛籃施工工藝作了詳細(xì)的分析,并指出施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

采用通用有限元軟件midascivil對(duì)某在建斜拉橋施工階段進(jìn)行分析,得出了最大懸臂狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,并分析了附加質(zhì)量和約束條件改變對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響,為斜拉橋的設(shè)計(jì)和施工提供了指導(dǎo)。

通過(guò)對(duì)斜拉橋主梁懸臂段前支點(diǎn)掛籃的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工中的嚴(yán)格控制,解決因主梁坡度大而走行困難,因空間索角度變幅大而調(diào)索難,因主梁節(jié)段長(zhǎng)、自重大而掛籃剛度和強(qiáng)度難以保證等問(wèn)題,順利地進(jìn)行掛籃懸臂施工。目前該橋已經(jīng)勝利合攏,現(xiàn)將所總結(jié)出的成熟技術(shù)供同類(lèi)橋梁施工借鑒。

本文結(jié)合重慶李渡長(zhǎng)江大橋工程斜拉橋主梁掛籃懸澆施工,介紹牽索掛籃的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和具體操作方法,綜合說(shuō)明牽索掛籃在斜拉橋懸澆施工中的技術(shù)應(yīng)用。

大跨度鋼-混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)施工和成橋階段的模態(tài)參數(shù)(振動(dòng)頻率、振型及阻尼比)是大橋動(dòng)力學(xué)性能的決定因素之一,也是結(jié)構(gòu)總體狀態(tài)的一種表征。斜拉橋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系問(wèn)題、抗風(fēng)性能、抗震性能均與大橋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性密切相關(guān)。采用midas/civil結(jié)構(gòu)分析軟件建立了齊河黃河大橋鋼箱梁斜拉橋的三維有限元模型,分析了大橋在施工和成橋階段的振動(dòng)特性,并與現(xiàn)場(chǎng)跟蹤模態(tài)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了比較,總結(jié)并完善斜拉橋懸臂施工中結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)分析,分析索塔施工和主梁懸拼過(guò)程中結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù),剖析了斜拉橋在懸臂施工過(guò)程和成橋后結(jié)構(gòu)自振特性的變化規(guī)律。

目前，斜拉橋是大跨徑橋梁中常見(jiàn)的橋梁形式。斜拉索由于長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，且長(zhǎng)期暴露在外，容易發(fā)生腐蝕、斷絲甚至斷索等病害，嚴(yán)重影響斜拉橋的正常使用。文章結(jié)合工程實(shí)例對(duì)大跨度斜拉橋換索的施工及監(jiān)測(cè)等過(guò)程進(jìn)行了闡述。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，其對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋不對(duì)稱(chēng)懸臂段施工現(xiàn)狀和主要施工技術(shù)要點(diǎn)，并成功將其應(yīng)用于實(shí)際，以期為同類(lèi)橋型的施工提供借鑒。