大跨度地下洞室穹頂開挖施工技術及質量控制

首先通過對大跨度空間鋼結構施工的特點進行了闡述，接著對建筑鋼結構施工技術要點進行了細致的分析，最后重點

文章主要是針對由銳角、鈍角與直角結構組成的復雜洞室斷面,其特殊部位的控制爆破開挖方案的設計、試驗與施工技術進行的分析研究。在某水電站主機洞室的鉆爆法施工中,通過利用巖體鉆孔線狀裝藥爆破的特點,設計出的多向布孔、分步爆破的施工方案,有效地實施了洞室小角度復雜結構斷面特殊部位的爆破開挖,解決了采用爆破技術實施復雜結構斷面地下洞室爆破開挖質量難以保證的難題

地下洞室開挖施工技術——文章通過對卡基娃水電站導流洞開挖的爆破設計和鉆爆施工過程的介紹和分析，揭示了影響地下洞室開挖爆破質量的巖石性質、巖體完整性、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、爆破設計鉆爆參數(shù)以及施工過程中現(xiàn)場控制等主要因素。同時對不良地質段的施工提出...

針對某工程隧洞進口閘室段開挖跨度大,上覆巖體薄,圍巖為v類的具體情況,本文以減小開挖斷面跨度以及新奧法施工方法的基本原理為出發(fā)點,對該隧洞進口閘室段的兩種開挖方案進行了分析研究。用有限元方法得到了洞室外圍巖的位移場、應力場分布。比較這兩種方案,最終得出了在圍巖穩(wěn)定以及支護結構穩(wěn)定情況下較為理想的開挖與支護方案。

為貫徹落實安全、環(huán)保的工程施工新理念，隨著環(huán)境保護意識的增強，高速公路這種永久性建筑對環(huán)境破壞性的影響越來越引起國內公路工程專家們的關注。傳統(tǒng)的隧道進洞施工方法是先開挖支護邊仰坡，防護后再進洞，這樣會一定程度地破壞洞口周圍的原有自然地形和植被，起不到洞門的天然環(huán)保作用?！傲汩_挖”新工藝的運用極大地提高了洞口的自然美觀，也為“原生態(tài)”隧道洞門施工提供了基礎。

大跨度地下洞室群施工開挖方案及圍巖穩(wěn)定分析

龍灘水電站地下廠房規(guī)模目前屬世界地下廠房之最,與其立體交叉相貫隧洞較多,洞室與洞室之間的巖柱較薄,工程地質條件復雜。如何解決好圍巖穩(wěn)定是施工的難點問題,在施工中所采取的廠房施工程序及方法、施工措施和圍巖的穩(wěn)定分析,為后期施工和同類工程的施工提供了一定的經(jīng)驗和借鑒。

龍灘水電站大跨度地下廠房開挖施工技術——龍灘水電站地下廠房規(guī)模目前屬世界地下廠房之最，與其立體交叉相貫隧洞較多，洞室與洞室之間的巖柱較薄，工程地質條件復雜。如何解決好圍巖穩(wěn)定是施工的難點問題，在施工中所采取的廠房施工程序及方法、施工措施和圍巖...

蓋挖逆作法大跨度結構樁中柱施工技術及質量控制要點 陳永祥中鐵十五局集團華南公司 【摘要】蓋挖逆作法施工是近年發(fā)展起來的保證大跨度、大荷載結構施工安 全質量并兼顧經(jīng)濟性的有效施工方法。在蓋挖逆作法施工過程中，永久性承載結 構柱（一般采取樁中柱）施工成為蓋挖逆作法施工質量控制的重點。本文以目前 世界最大的地下火車站廣深港客運專線福田站工程為例，主要闡述了蓋挖逆作法 施工過程中樁中柱的施工工藝流程，并詳細介紹了從鉆孔樁施工、鋼結構加工、 大型鋼結構柱吊裝、定位、柱芯混凝土灌注等重點施工工序的質量控制要點。 【關鍵詞】蓋挖逆作樁中柱施工工藝質量控制 廣深港客運專線福田站位于深圳市福田區(qū)市民中心廣場西側益田路與深南 大道交叉處、益田路下方，呈紡錘形南北展開，下穿福中一路、深南大道、福華 一路、福華路。為地下三層客運車站，站場規(guī)模4臺8線。東西走向的深圳地鐵 2號線、11號線

在建筑工程中,大跨度空間鋼結構施工技術應用得較為廣泛,并且取得了良好的效果。但是,其在實際應用中依舊存在一些問題,對工程質量造成了較大影響。文章主要以大跨度空間鋼結構施工技術應用特點為切入點,對施工中存在的問題進行分析,并且依據(jù)實際情況提出一些意見,以期保證各項施工工作的順利開展,提高工程質量。

文章對烏東德水電站雙曲拱壩壩肩槽設計體型和材料、設備情況研究,分析并結合實際開挖進度與質量要求,通過采用烏東德壩肩槽進行立體建模的形式,模擬壩肩槽體型形態(tài)對其各工序加以研究,取得了科學的施工工序規(guī)劃及實施流程、合理的爆破參數(shù)以及良好質量效果,從而形成大型水電站高邊坡壩肩槽開挖的一套行之有效的施工技術及質量管理理論體系和實踐基礎。

成都東客站站房主體結構采用大跨度空間桁架結構體系,站臺承軌層為雙線預應力連續(xù)梁,施工采用整體逆作托換技術,對吊裝工況進行有限元模擬驗算,施工工序進行電腦模擬,過程質量控制;大跨度鋼結構逆作托換施工,克服了結構交叉施工導致的施工難題;工期提前、成本節(jié)約,質量優(yōu)異,為鐵路站房施工所首創(chuàng)。

大跨度預應力混凝土現(xiàn)澆結構施工(后張法)關鍵控制點包括:模板安裝及支架搭設方案審查、預應力混凝土現(xiàn)澆結構施工方案審查、金屬波紋管安裝、預應力筋編束與穿束、現(xiàn)澆混凝土施工、張拉與放張、孔道灌漿、模板拆除、端部處理等。整個施工過程中,事前控制是前提,關鍵工作是過程控制,以事后控制作為補救措施。

主要介紹地下連續(xù)墻的導墻施工、槽段開挖、泥漿制配及應用、清底排渣、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑和接頭技術措施等施工工藝以及每一道工序的質量控制。

1 工程施工技術及質量檢查控制要點 樁基工程 混凝土結構工程 砌體工程 裝飾裝修工程 屋面工程 廚衛(wèi)間防水施工 水電安裝工程 景觀園林工程 ****?***項目部 二0一0年八月 2 第一章、樁基工程 本項目采用混凝土鉆孔灌注樁,因此本章對此進行闡述。 第一節(jié)、鉆孔灌注樁施工工藝 平整場地→測量放樣→埋設護筒→鉆機就位→制備泥漿→就位檢查→鉆進→終孔 →清孔→驗孔→吊放鋼筋籠→安裝導管→灌注砼→拔除護筒 ⒈樁位測量定位及護筒埋設： 用于測量定位的全站儀、水準儀及鋼卷尺在施工前必須精確核定，確保放樣定位的 精度。 工程樁放樣通過業(yè)主及設計提供的控制點位及控制點坐標放出軸線控制點，由軸線 控制點放出樁位及周圍引樁。開挖埋設護筒后由引樁進行護筒中心位置校核，位置復核 準確后四周均勻回填粘土，逐層壓密，確保護筒中心與樁位中心偏差≤2cm。護筒埋設 采取成片成行挖埋方法，保

針對現(xiàn)階段我國公路隧道施工過程中存在的問題,對隧道的施工技術和質量影響因素進行分析,從隧道開挖、隧道支護、隧道防排水系統(tǒng)三個方面提出了隧道施工質量控制措施,以期為提高隧道施工質量做好基礎。

隧道工程通常包括巖石隧道和軟土隧道,一般山體中的隧道多為巖石隧道,因此又稱作山嶺隧道;而水底或者城市中修建的多為軟土隧道,所以稱之為城市道路隧道或者水底隧道。文章主要分析了山嶺隧道的施工技術以及質量控制措施。

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近年來，隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，我國建筑行業(yè)也迅速發(fā)展。人民生活水平的逐漸提高，逐步選擇城市作為日常生活居住地，因此，工民建筑的需求隨之加大。與此同時，人們更加關注建筑施工的工程質量。本文簡單分析工民建施工的質量影響因素，探究主要施工技術并提出加強施工質量控制的措施。

地基的施工是建筑施工中的重點部分。通過對工程建筑施工的技術分析，對地基標準、施工中可能出現(xiàn)的事故問題以及建筑施工的地基標準等信息問題進行了分析和研究。通過對施工技術要點，認識到施工技術標準，合理分析了施工技術中可能產(chǎn)生的事故性問題，重點研究了地基施工的技術重點，對地基的施工質量進行調節(jié)，確保建筑有效施工質量控制。

以某大跨度洞室襯砌施工為例,介紹碗扣式腳手架和貝雷梁整體移動式兩種模架方案及施工要點,并比較其優(yōu)缺點

隨著我國城市地下空間的大范圍實施和利用，城市內商廈間的互聯(lián)互通多采用淺埋暗挖隧道，本文主要介紹了廣州高德置地f2-3/f2-4地下連廊在開挖施工前通過樓板加固、管道cctv檢測方案及路面鋪設鋼板等方式，提前解決了開挖施工中的隱患。開挖施工中，為消除隧道開挖對商場運營、人行天橋的影響，根據(jù)實時的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，優(yōu)化開挖施工方案，并對隧道內天橋樁基做特殊加固處理。通過方案優(yōu)化，既縮短了施工工期，降低施工成本，也保證了隧道和周邊管線、建筑物及人身安全。此施工技術對我國商廈間互聯(lián)互通隧道施工具有一定的借鑒和指導作用，具有很好的社會效益