大跨度鋼管混凝土拱橋整體吊裝法施工的抗風研究

南昌生米大橋在國內首次采用大型門式膺架進行整體吊裝法架設拱肋,兩側的拱肋都合龍后再安裝風撐,因此拱肋在架設期間考慮側向風荷載時的靜力性能和穩(wěn)定性是十分值得分析的。利用大型有限元程序an-sys,對拱肋架設中的最不利施工狀態(tài)進行靜力分析和穩(wěn)定性分析,給出最不利施工狀態(tài)下拱肋的最大位移值和穩(wěn)定安全系數(shù)及相應的失穩(wěn)模態(tài),討論豎向吊索的根數(shù)和固定方式對結構變形和穩(wěn)定性的影響,得出的有益的結論,可為類似的工程問題提供參考。

某大跨度鋼管混凝土拱橋的吊桿更換——以某城市鋼管混凝土拱橋為例介紹了鋼管混凝土拱橋吊桿的檢測、更換吊桿設計與施工的全過程。對于大跨度鋼管混凝土拱橋的吊桿更換有著重要的借鑒作用。

大跨度鋼管混凝土拱橋的無支架拆除施工研究——大跨度鋼管混凝土拱橋的主要受力特征是推力結構，拱腳處的地基水平位移直接影響拱肋的截面內力。拱橋設計時，雖然使用階段的拱腳水平變形可以通過適當?shù)慕Y構措施防止，但施工期間受到施工條件和施工成本的限制，有...

拱座是將上部結構荷載傳遞到基礎的重要傳力構件,大跨度鋼管混凝土拱橋的拱肋由鋼管構成,荷載較普通鋼筋混凝土拱橋集中,結構設計中對此一般從構造上考慮得比較多,理論計算上考慮得相對較少,有關文獻也不多。結合某大跨度鋼管混凝土拱橋,用ansys建立了其拱座空間計算模型,分析了各種荷載工況下的拱座應力,探討了其應力分布情況。

大跨度鋼管混凝土拱橋拱座局部應力研究——拱座是將上部結構荷載傳遞到基礎的重要傳力構件，大跨度鋼管混凝土拱橋的拱肋由鋼管構成，荷載較普通鋼筋混凝土拱橋集中，結構設計中對此一般從構造上考慮得比較多，理論計算上考慮得相對較少，有關文獻也不多。結合某...

大跨度鋼管混凝土拱橋混凝土泵注技術 作者：付超;況勇;蔡金火 作者機構：中鐵第十一工程局,湖北襄樊,441104;中國鐵道建筑總公司,北 京,100855;中鐵第十一工程局,湖北襄樊,441104 來源：鐵道建筑技術 issn：1009-4539 年：2000 卷：000 期：002 頁碼：6-8 頁數(shù)：3 中圖分類：u2 正文語種：chi 關鍵詞：公路橋;鋼管拱;混凝土;泵注 摘要：結合九畹溪大橋實例,介紹在特殊地形條件下,大跨度鋼管混凝土拱橋1 m鋼管拱管內混凝土兩岸對稱、上下游不對稱的泵注方法,在該橋施工中首次采 用扣索參與承擔荷載代替施工配載,節(jié)約了工程成本,加快了施工進度.

大跨度鋼管混凝土拱橋溫度效應研究——為得到溫度變化對鋼管混凝土結構受力的影響，通過對結構施加相應的溫度荷載，與結構自重作用下對主拱肋的內力情況進行比較，從而得出溫度荷載對結構的受力影響情況，另外計算橫梁與拱肋由于溫度不同而在連接處的內力情況，...

由混凝土填入鋼管的薄壁內而形成的組合混凝土的結構即為鋼管混凝土結構。其基本原理為，借助鋼管對于核心混凝土的約束作用，使核心混凝土具有更強的變形塑性力以及更高的抗壓強度。由于大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設體系結構，其結的剛度是分不同的階段逐步組合而成，它的整個施工的過程與步驟復雜而且漫長，因此精確控制橋梁的施工過程是實現(xiàn)設計目標的關鍵所在。本文主要對于大跨度鋼管混凝土拱橋的混凝士灌注施工時的灌注順序、結構的穩(wěn)定性、千斤頂斜拉扣掛方法、鋼管混凝土的收縮徐變分析等問題展開了研究。

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三門口跨海大橋北門橋為主跨270m的中承提籃式鋼管混凝土拱橋,主拱肋的混凝土灌注是關鍵工序。介紹主拱肋灌注施工方案、施工工藝、質量檢測等。

本文結合某特大上承式鋼管混凝土拱橋的施工情況,著重介紹了大跨度鋼管混凝土拱橋的施工方案和施工技術。

文章介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋的發(fā)展現(xiàn)狀、施工過程及施工控制的內容與方法。

系統(tǒng)地介紹了鋼管混凝土拱橋的結構特點和近幾年來應用于鋼管混凝土拱橋的施工方法及注意事項,并指出了鋼管混凝土作為一種新橋梁結構形式和無支架橋梁施工方法的良好發(fā)展前景。

鋼管混凝土拱橋具有強度大、自重輕、造型美、省建材等優(yōu)點,是大跨度拱橋的一種比較理想的結構形式,近年來被廣泛應用于橋粱工程當中.但該橋型技術復雜,施工難度大,施工工序多,本文結合某鋼管混凝土拱橋施工的實踐介紹大跨度鋼管混凝土拱橋的施工技術.

大跨度鋼管混凝土拱橋拱腳局部應力分析——建立了鋼管混凝土拱橋拱肋與預應力混凝土系梁連接部位三維有限元空間模型，模擬了該部位在各種荷載下的受力情況。計算結果表明，拱腳結點以受壓為主，結點內部應力分布較均勻，總體受力合理，滿足設計要求。為工程設計...

大跨度鋼管混凝土拱橋徐變性能研究——基于有效彈性模量法，文章建立了有限元模型，計算分析了大跨度鋼管混凝土拱橋徐變對結構位移、內力重分布以及動力特性的影響。

國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術。

科技信息2011年第13期science&technologyinformation 大跨度鋼管混凝土拱橋雙肋整體纜索吊裝施工 陳浩 （甘肅路橋第四公路工程有限責任公司甘肅蘭州730050） 【摘要】國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索 吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術。 【關鍵詞】大跨度；鋼管混凝土拱橋；雙肋整體；纜索吊裝 0概述 對于跨徑較大的鋼管混凝土拱橋，由于鋼管拱肋節(jié)段多、重量大， 一般都采用纜索吊裝法進行施工。隨著纜索吊裝施工技術地不斷完善 和成熟，施工單位針對不同形式的橋型結構并結合施工現(xiàn)場的地理位 置，均對傳統(tǒng)的纜索吊裝方法進行了改造與創(chuàng)新。 由甘肅路橋建設集團有限公司承建的祁家黃河大橋，主跨1

國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術。

大跨度中承式鋼管混凝土拱橋的面內動力特性分析

收稿日期:2002202222 作者簡介:沈堯興(1962-),男,高級工程師. 　　文章編號:025822724(2003)0620655204 大跨度鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性分析 沈堯興1,趙志軍2,華旭剛2 (1.中鐵四局集團有限公司,安徽合肥230023;2.中南大學土木建筑學院,湖南長沙410075) 摘　要:簡要介紹了鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性分析的2種方法:線性屈曲和非線性彈塑性屈曲.以益陽茅草街鋼管 混凝土拱橋為例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ansys對其成橋穩(wěn)定性進行了分析, 并進一步探討了結構的幾何非線性、材料非線性和初始缺陷對該橋穩(wěn)定性的影響.分析表明,接近失穩(wěn)荷載時, 拱頂已出現(xiàn)較大豎向位移,應考慮大位移對穩(wěn)定性的影響;結構的初始缺陷和材料的塑性都使得結構

－２３７－ 大跨度鋼管混凝土拱橋施工及控制 馮璐 （河南省平頂山市縣鄉(xiāng)公路管理處，河南平頂山４６７０００） 引言 隨著橋梁無支架施工方法的發(fā)展以及大跨 度斜拉橋和懸索橋的出現(xiàn)，在施工技術方面，降低 了大跨度拱橋的競爭能山，限制了大跨度拱橋的 應用和發(fā)展。混凝±拱橋的發(fā)展一直在尋求一條簡 便、快捷施工方法的路子，先是擺脫支架，發(fā)展了 拱橋的無支架施工，再就是采用懸壁扣掛，懸臂（懸 拼）桁架，擺脫了在高空對于模板的依賴。但是，由 于懸臂施工方法在施工過程中和成橋后體系的受 力形式不同，要發(fā)生體系轉換，所以必然造成不必 要的浪贊，因此經(jīng)濟性能不夠理想：同時施工過程 中的高風險說明這種施工方法存在安全隱患；近 幾年發(fā)生的幾起拱橋坍塌事故從反面說明了這種 風險的客觀存在。而勁性骨架法盡管大大降低了 施工的風險，但鋼材用量過大而鋼管混凝土拱橋 能夠較好地解決這兩個難