大跨度鋼桁拱梁架設(shè)技術(shù)與造價(jià)探討
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闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點(diǎn)、方法和工藝,并填補(bǔ)當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白,為我國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
大跨度鋼桁拱梁架設(shè)技術(shù)與造價(jià)探討
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大跨度鋼桁拱梁架設(shè)技術(shù)與造價(jià)探討——闡述剛性拱柔性梁的連續(xù)鋼桁拱梁架設(shè)特點(diǎn)、方法和工藝，并填補(bǔ)當(dāng)前鐵路工程預(yù)算定額的空白，為我國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和預(yù)算定額編制提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)
萬州長(zhǎng)江大橋大跨度鋼桁拱架設(shè)
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中鐵大橋局萬州長(zhǎng)江大橋大跨度鋼桁梁施工技術(shù) 目錄 第一章成果說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章施工組織及進(jìn)度安排,,,,,,,,,,,,,7 第四章臨時(shí)支墩設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,,,,,11 第五章吊索塔架設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,,,,,15 第六章斜爬式架梁吊機(jī)設(shè)計(jì)及施工,,,,,,,,,18 第七章鋼梁安裝計(jì)算,,,,,,,,,,,,,,,,22 第八章鋼梁架設(shè),,,,,,,,,,,,,,,,,,30 第一節(jié)鋼梁安裝架設(shè)的主要施工步驟,,,,,,,30 第二節(jié)鋼梁桿件預(yù)拼,,,,,,,,,,,,,,33 第三節(jié)鋼梁架設(shè)工藝要點(diǎn),,,,,,,,,,,,37 第四節(jié)支墩上架梁要點(diǎn),,,,,,,,,,,,,41 第五
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蔚林大橋大跨度貝雷鋼桁拱架設(shè)計(jì)與施工
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該文論述了蔚林大橋主跨上部結(jié)構(gòu)由全寬箱形拱變更為箱形肋拱優(yōu)化設(shè)計(jì)過程。重點(diǎn)介紹了大跨度貝雷鋼桁拱架的總體設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性和強(qiáng)度計(jì)算分析。
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介紹低塔斜拉橋連續(xù)鋼桁梁架設(shè)的特點(diǎn)和施工方法,預(yù)拼存放場(chǎng)、墩旁托架和墩頂?shù)牟贾?中跨合攏的新技術(shù),以及主要架梁機(jī)械性能,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
大跨度鋼桁拱施工階段空間受力特性分析 大跨度鋼桁拱施工階段空間受力特性分析
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![客運(yùn)專線大跨度、大噸位鋼桁梁頂推架設(shè)技術(shù)及應(yīng)用[1]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/74/26/CgoBZ2A7XQCAANWnAABPIf7l2ek666.jpg)
客運(yùn)專線大跨度、大噸位鋼桁梁頂推架設(shè)技術(shù)及應(yīng)用[1]
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高速鐵路大跨度鋼桁拱梁關(guān)鍵施工技術(shù)-文檔
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高速鐵路大跨度鋼桁拱梁關(guān)鍵施工技術(shù) 1工程概況 本標(biāo)段三岸邕江雙線特大橋中心里程為dk9+175，橋長(zhǎng) 2537.05m，孔跨布置為2 （4×24m+8×32m+2×24m+9×32m+(132+276+132)m鋼桁拱
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高速鐵路大跨度鋼桁拱梁關(guān)鍵施工技術(shù)
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結(jié)合南欽高速鐵路三岸邕江雙線特大橋鋼桁拱架設(shè)施工為實(shí)例,介紹在鋼桁拱安裝施工技術(shù),可以為今后類似工程施工提供經(jīng)驗(yàn)參考。
大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點(diǎn)疲勞試驗(yàn)研究
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大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點(diǎn)疲勞試驗(yàn)研究——大跨度公軌兩用橋拱桁交叉節(jié)點(diǎn)處匯交桿件多、形狀復(fù)雜、規(guī)模大、受力集中，處于典型的復(fù)雜空間受力狀態(tài)。本文介紹根據(jù)疲勞損傷累計(jì)理論確定疲勞試驗(yàn)荷載的過程，得出疲勞荷載主要取決于下層汽車荷載和地鐵荷載的結(jié)論...
大跨度鋼桁斜拉橋鋼梁架設(shè)方案優(yōu)化 大跨度鋼桁斜拉橋鋼梁架設(shè)方案優(yōu)化
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隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展；bim技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生；其具有可視性、模擬性、協(xié)調(diào)性、可出圖性等特點(diǎn)；以某大跨度中承式鋼桁拱橋施工為例；結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)制定了可行的bim技術(shù)實(shí)施方案；在項(xiàng)目施工圖審定、三維技術(shù)交底、預(yù)制鋼構(gòu)件測(cè)量定位、工程材料量核算、協(xié)同管理等方面進(jìn)行了應(yīng)用研究；提升了項(xiàng)目精細(xì)化、信息化管理水平；其成果對(duì)同類項(xiàng)目施工有重要借鑒價(jià)值；
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大跨度轉(zhuǎn)換鋼桁架預(yù)壓施工與監(jiān)測(cè)技術(shù)
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現(xiàn)代大型公共建筑為了實(shí)現(xiàn)使用功能的轉(zhuǎn)換,常通過設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換層來達(dá)到這一目的,鋼桁架轉(zhuǎn)換就是其一,而在上部結(jié)構(gòu)荷載作用下,如何保持轉(zhuǎn)換鋼桁架處于水平,以達(dá)到與其連接的樓板水平,柱垂直,是解決這一難題的關(guān)鍵。通過深入研究和多方案的比較,提出了預(yù)壓施工法。工程實(shí)例證明,預(yù)壓施工法具有降低工程成本、施工簡(jiǎn)便、加卸載過程易于控制等優(yōu)點(diǎn),具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
大跨度鋼桁架施工技術(shù) 大跨度鋼桁架施工技術(shù)
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廣西華銀鋁業(yè)鋁土礦一期德保礦區(qū)洗后礦堆場(chǎng)13#皮帶廊鋼桁架由3跨組成，單跨長(zhǎng)49．5米、重量52.432噸，安裝標(biāo)高14．225米。其制作安裝精度高、吊裝難度大，采用場(chǎng)外加工、現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接，高空原位雙機(jī)抬吊就位的安裝方法，并采取一系列措施保證了施工質(zhì)量。
大跨度柔性拱架設(shè)及合龍施工新技術(shù) 大跨度柔性拱架設(shè)及合龍施工新技術(shù)
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文章介紹了(114.75+229.5+114.75)m合肥南環(huán)線經(jīng)開區(qū)特大橋大跨度柔性拱頂推法架設(shè)及拱腳合龍的施工新方法;提出了一種新型柔性拱穩(wěn)定支撐體系,并研發(fā)了新型抱箍裝置,確保了頂推過程中大跨度橋梁結(jié)構(gòu)安全;利用有限元軟件midascivil對(duì)柔性拱合龍口進(jìn)行敏感性分析,研究了合龍口在豎向起頂和溫度荷載作用下的變化規(guī)律,制定了合理的柔性拱拱腳合龍方案。本工程在國(guó)內(nèi)首次采用"柔性拱頂推法架設(shè)、拱腳合龍"的施工新方法,對(duì)國(guó)內(nèi)類似工程有較大的推廣價(jià)值。
貴廣鐵路大跨度鋼桁拱橋施工方法
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貴廣鐵路大跨度鋼桁拱橋施工方法——對(duì)于大跨度鋼桁拱施工，在中跨鋼桁梁架設(shè)過程中，邊跨鋼桁梁需要提供特別大的抗傾覆力矩，因此，邊主墩錨固及邊跨壓重的工程量非常大。在橋址河道較窄，航運(yùn)繁忙，鋼梁桿件從水上運(yùn)輸及架設(shè)不可能實(shí)現(xiàn)時(shí)，只能通過陸路運(yùn)輸和...
大跨度鋼桁拱橋矩形箱式吊桿風(fēng)振性能 大跨度鋼桁拱橋矩形箱式吊桿風(fēng)振性能
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基于廈深鐵路榕江特大鋼桁拱橋,通過風(fēng)洞試驗(yàn)研究了矩形箱式吊桿的氣動(dòng)穩(wěn)定性.分別通過天平測(cè)力和彈性懸掛測(cè)振試驗(yàn),測(cè)試了矩形箱式吊桿在不同風(fēng)向下的三分力系數(shù)和振動(dòng)響應(yīng).研究結(jié)果表明,該吊桿在弱軸向與強(qiáng)軸向分別存在一個(gè)馳振失穩(wěn)區(qū)間,而且在不高的風(fēng)速下會(huì)發(fā)生渦振與馳振沒有明顯分界點(diǎn)的大幅彎曲振動(dòng).改變阻尼比的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),抑制箱型吊桿弱軸與強(qiáng)軸的風(fēng)振所需的最小阻尼是不一樣的,該結(jié)果可以為吊桿tmd的設(shè)計(jì)安裝提供參考.
大跨度鋼桁架棧橋的設(shè)計(jì)與選型 大跨度鋼桁架棧橋的設(shè)計(jì)與選型
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針對(duì)鋼桁架棧橋這種工業(yè)建筑的常見結(jié)構(gòu)形式,從棧橋的承重體系和支撐體系二個(gè)方面介紹了棧橋的結(jié)構(gòu)體系,闡述了其在設(shè)計(jì)中的一些體會(huì)和感觸,并在桁架的設(shè)計(jì)和選型方面進(jìn)行了探討,對(duì)其設(shè)計(jì)和選型的合理性、經(jīng)濟(jì)性做了一個(gè)初步的總結(jié)。
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擅長(zhǎng)專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
