大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋V型墩施工過程仿真技術(shù)與應(yīng)用

白澗河大橋?yàn)橹骺?50m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,為保證橋梁成橋線性和應(yīng)力與設(shè)計(jì)保持一致,施工中采用了施工控制;利用有限元方法建立其仿真分析模型,模擬橋梁的施工及成橋狀態(tài)。分析懸臂澆筑施工各工況下橋梁結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)力,并與實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比,表明施工控制仿真分析模型的可靠性,為橋梁施工控制提供參考。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控——結(jié)合東江南特大橋工程實(shí)例，介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的目的、工況、仿真分析、線形和應(yīng)力的控制、參數(shù)識(shí)別等。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，大橋監(jiān)控取得了良好效果。

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大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控

三道和大橋、思源高架橋都是湖南省永順至吉首高速公路內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋梁，最長(zhǎng)跨度110m，采用大跨度連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃施工技術(shù)。文章介紹了三角掛籃、菱形掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)以及應(yīng)用，分析總結(jié)并提出了一些建議，期望為同類工程掛籃設(shè)計(jì)、施工提供有益的借鑒。

主要研究了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁在日照溫差作用下沿?cái)嗝娓叨鹊臏囟确植家?guī)律,采用非線性回歸的方法建立了溫度梯度分布模式,進(jìn)行了懸臂澆筑的連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中的溫度效應(yīng)分析,并對(duì)主梁立模標(biāo)高和施工過程中的標(biāo)高觀測(cè)數(shù)據(jù)提出了考慮溫度影響的實(shí)時(shí)修正方法。經(jīng)過富春江特大橋的施工過程驗(yàn)證,該方法具有較好的控制效果,可用于連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制溫度影響的現(xiàn)場(chǎng)修正。

結(jié)合某大跨度橋梁工程,論述了工程懸臂掛籃施工過程中箱梁的線形監(jiān)測(cè)方法,實(shí)踐證明,工程施工安全,箱梁線形控制良好,對(duì)于同類工程具有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義,可為相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

結(jié)合三門峽黃河公路大橋連續(xù)剛構(gòu)橋加固施工監(jiān)控實(shí)踐,介紹大跨連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁加固施工撓度變形、應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法,文中給出了監(jiān)測(cè)的成果。該橋的加固效果良好,說明主梁監(jiān)測(cè)方法和措施是有效的,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可供其他大跨同類橋型加固時(shí)借鑒

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋目前主要采用懸臂施工,為保證大橋的合攏精度以及大橋成橋后的線形符合設(shè)計(jì)要求,必須對(duì)大橋在施工各階段的線形進(jìn)行有效控制。該文以渾水河大橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的線形控制原理和方法,通過對(duì)渾水河大橋施工控制的驗(yàn)證,論證了預(yù)拱度控制對(duì)高矮墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋成橋線形控制的重要性,最后對(duì)此類大橋的線形施工控制理論與方法提出了一些建議。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，預(yù)拱度控制是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是施工單位需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。具體來說，預(yù)拱度影響因素包括橋墩剛度、材料性能、施工因素、預(yù)應(yīng)力損失、環(huán)境溫度因素等。工程建設(shè)中應(yīng)該加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)控制，確保施工效果。探討分析預(yù)拱度的影響因素，結(jié)合工程實(shí)例提出施工控制對(duì)策，可為類似工程建設(shè)提供啟示與借鑒。

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該文結(jié)合工程實(shí)例介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工辦法,并給出了工程實(shí)例的施工控制結(jié)果,說明施工控制的有效性。

一、前言高墩連續(xù)剛構(gòu)橋是將墩身與連續(xù)主梁固結(jié)而成的一種橋梁,其基于山區(qū)山高、溝深、坡陡的地形條件,具有跨越能力大、整體性能強(qiáng)、受力合理、施工方便、建設(shè)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)而

大跨度連續(xù)剛橋建設(shè)數(shù)量不斷增多,在受力上具有較大的優(yōu)勢(shì),結(jié)構(gòu)整體性、抗震性以及承載性均比較高,且施工工藝更容易掌握,具有較高的施工效率.為充分發(fā)揮出大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋所具有的優(yōu)勢(shì),需要重點(diǎn)做好其施工技術(shù)的選擇與控制,如果選擇應(yīng)用懸臂現(xiàn)澆法,會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布產(chǎn)生影響,且會(huì)出現(xiàn)位移變化.因此要總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn),做好施工設(shè)計(jì),對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,提高施工質(zhì)量與施工安全,本文對(duì)此方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析.

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工控制分析——結(jié)合淡水河特大橋連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控實(shí)踐，介紹大跨連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁施工撓度變形的成因分析、監(jiān)測(cè)的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及監(jiān)測(cè)的效果。該橋合龍段全部自然合龍，合龍誤差均在規(guī)范值2em的允許范圍之...

文章編號(hào):100926825(2008)1120327202 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工監(jiān)控方法 收稿日期:2007212212 作者簡(jiǎn)介:姚輝光(19742),男,中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司,山東日照　276800 姚輝光 摘　要:介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工方法,并給出了工程實(shí)例的施工控 制結(jié)果,說明了施工控制的有效性,以確保設(shè)計(jì)的施工過程得以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),從而確保大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:施工控制,標(biāo)高,線形 中圖分類號(hào):u445.46文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 　　大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)俑叽纬o定結(jié)構(gòu),所采用的施工方法和 安裝程序與成橋后的主梁線形和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力有著密切的聯(lián)系。 在施工階段隨著橋梁結(jié)構(gòu)和荷載狀態(tài)的不斷變化,結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變 形隨之不斷發(fā)生變化。因此需對(duì)橋梁的每一施工階

橋梁施工控制就是在結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上通過對(duì)施工中出現(xiàn)的偏差(撓度、應(yīng)力)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行糾正,同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的后續(xù)施工階段進(jìn)行預(yù)測(cè),最終使成橋線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。應(yīng)變修正則能剔除實(shí)測(cè)應(yīng)變中的非應(yīng)力應(yīng)變,從而判定橋梁施工中的實(shí)際受力狀態(tài),對(duì)橋梁的安全施工具有重要的指導(dǎo)意義。

結(jié)合工程實(shí)例介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素,施工控制方法,施工控制原則及施工辦法。并給出了工程實(shí)例的施工控制結(jié)果,說明施工控制的有效性。

介紹應(yīng)力監(jiān)測(cè)對(duì)剛構(gòu)橋施工控制的重要性。通過涪江三橋工程實(shí)例,正確分析和處理實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),得到實(shí)測(cè)值,并與有限元計(jì)算值進(jìn)行比較,用以指導(dǎo)施工,確保施工的質(zhì)量。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋罕遇地震下抗震分析——研究目的：新建風(fēng)陵渡黃河特大橋位于八度地震區(qū)，在跨越黃河主河道時(shí)，為滿足航運(yùn)和過洪要求，其主跨必須采用百米以上大跨度，這便對(duì)跨主河道的主橋提出了相當(dāng)高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。本文通過有限元程序?qū)χ鳂蚪Y(jié)構(gòu)進(jìn)行的靜力及動(dòng)...

在高等級(jí)公路沿線地貌起伏大、山嶺重丘區(qū)等地，架設(shè)的高墩大跨橋梁日益增多，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其跨越能力大、整體性強(qiáng)、受力合理、施工工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)受到橋梁工程師的歡迎。而高墩連續(xù)剛構(gòu)橋多采用薄壁結(jié)構(gòu)，并且墩高、跨徑不斷加大，為確保橋梁的安全使用，對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性分析是必不可少的。