大跨度連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工撓度控制的因素分析

連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工撓度控制分析 摘要：結(jié)合援孟加拉國(guó)中孟友誼六橋現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控，對(duì)預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)梁橋使用掛籃懸臂澆筑施工時(shí)撓度控制進(jìn)行分析，闡述了 懸澆施工控制原理、監(jiān)測(cè)方法及影響撓度控制的因素。 隨著施工技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，施工機(jī)械化程度的提高，加上使用 電子計(jì)算機(jī)輔助進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)分析計(jì)算及施工控制，使得懸臂施工成 為現(xiàn)代大跨度橋梁建造的主要施工方法。施工控制的主要任務(wù)是撓度 控制，只有合理確定每一個(gè)施工階段撓度，才能使橋梁在每一個(gè)跨徑 內(nèi)順利合攏，才能保證在結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后達(dá)到設(shè)計(jì)所期望的標(biāo)高 線形。 1工程概況 援孟加拉國(guó)中孟友誼六橋是位于孟加拉國(guó)中部的一座特大橋梁， 連接區(qū)域公路r812和支線公路r8121。主橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑 57m+5x100m+57m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室斷面，箱梁頂 板寬9.6米，底板寬5.0米。墩頂0號(hào)梁段長(zhǎng)

連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工撓度控制的因素分析 連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工撓度控制的因素分析 劉躍華李國(guó)平 （同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系，200092） [摘要]大跨徑多跨連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工時(shí)，撓度控制的好 壞直接影響到連續(xù)梁橋成橋后正常使用狀態(tài)下的線形。本文 結(jié)合廣東某在建zq橋懸臂澆筑的施工狀況，重點(diǎn)闡述了采 用掛籃平衡懸臂澆筑施工中結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置的方法、影響撓 度控制的一些主要因素，從而確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋后的 線形。 [關(guān)鍵詞]連續(xù)梁橋懸臂澆筑撓度控制因素分析 序言 大跨徑多跨連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工最重要的任務(wù)之一就是 撓度的計(jì)算與控制。為確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋運(yùn)營(yíng)狀況下 的線形，結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)的選取及懸臂澆筑過(guò)程中預(yù)拱度的設(shè) 置顯得至關(guān)的重要。本文結(jié)合筆者駐施工現(xiàn)場(chǎng)半年的體會(huì)和 正在施工的zq橋的現(xiàn)狀闡述掛籃懸臂澆筑混凝土撓度控制 的方法。 工程概述 zq橋主橋?yàn)椋?6+4x13

結(jié)合某橋懸臂澆筑的施工狀況,重點(diǎn)闡述了采用掛籃平衡懸臂澆筑施工中結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置的方法、影響撓度控制的一些主要因素,從而確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋后的線形。

對(duì)懸臂澆筑混凝土施工過(guò)程中掛籃的施工控制及撓度控制進(jìn)行了分析,闡述了影響撓度控制的相關(guān)因素,以確保結(jié)構(gòu)的合攏精度和成橋后的線形。

為了保證施工過(guò)程中的安全以及橋梁交付使用后的正常狀態(tài)下的線型,橋梁施工過(guò)程對(duì)其進(jìn)行有效的線型控制就顯得尤為重要,而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁能夠進(jìn)行良好線型控制的核心問(wèn)題就在于能否能夠在大跨度連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工過(guò)程中對(duì)各種擾度進(jìn)行有效控制。

大跨度連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工線形控制至關(guān)重要,直接影響到成橋橋面線形、合攏段兩懸臂端標(biāo)高的相對(duì)偏差以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)。結(jié)合某跨高速公路鐵路橋的實(shí)際情況,闡述了掛籃懸臂澆筑施工中撓度控制的影響因素及線形控制的測(cè)量方法,并對(duì)掛籃懸臂澆筑施工中線形控制的注意事項(xiàng)做了一些探討。

連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工撓度控制——連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工時(shí)，撓度控制的好壞直接影響到建成橋后的使用狀態(tài)，通過(guò)采取掛籃施工時(shí)結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置等科學(xué)的控制手段，達(dá)到了預(yù)期目的并取得了較好的效果，值得同行參考借鑒?！　?/p>

箱梁懸臂澆筑施工撓度控制 大跨徑箱梁懸臂澆筑施工中，撓度控制極為重要，影響各塊標(biāo)高的因素較多， 主要有掛籃的變形、箱梁段的自重、預(yù)施應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、 混凝土收縮與徐變、日照和溫度變形等。撓度控制將影響到合攏精度及成功與否， 故必須對(duì)撓度進(jìn)行嚴(yán)格控制。 一、立模標(biāo)高的確定： 在澆筑各梁段時(shí)，各對(duì)應(yīng)點(diǎn)立模標(biāo)高＝箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高＋箱梁各對(duì)應(yīng) 點(diǎn)澆筑預(yù)拱度＋施工設(shè)備變形。 箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)標(biāo)高，可根據(jù)主橋箱梁一般構(gòu)造圖計(jì)算求出；箱梁各對(duì)應(yīng)點(diǎn)澆 筑預(yù)拱度可根據(jù)實(shí)際施工情況重新計(jì)算出箱梁預(yù)拱度值。 施工設(shè)備變形：在掛籃安裝之后，正式使用之前，對(duì)掛籃作整體靜載試驗(yàn)， 測(cè)出掛籃前托梁、前橫梁上前吊帶處撓度。 二、施工平面位置、高程控制要點(diǎn)： 為了保證箱梁理論軸線和高程施工精度，對(duì)全橋平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)定 期復(fù)測(cè)，測(cè)量?jī)x器定期校驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差，由有施 工經(jīng)驗(yàn)的

結(jié)合白澗河大橋懸臂澆筑的施工方法,重點(diǎn)闡述了采用掛籃對(duì)稱懸臂施工中結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置的方法,影響撓度控制的一些主要因素,從而確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋后的線形。

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開(kāi)始能 放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3個(gè)懸臂澆筑分段長(zhǎng)； 4、合攏段d （

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開(kāi)始能 放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3個(gè)懸臂澆筑分段長(zhǎng)； 4、合攏段d （

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開(kāi)始能 放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3個(gè)懸臂澆筑分段長(zhǎng)； 4、合攏段d （

一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋， 為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增 加梁段數(shù)，十分有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起 張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3個(gè)懸臂澆筑分段長(zhǎng)； 4、合攏段d （1）長(zhǎng)度

為了保證連續(xù)梁成橋后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形符合設(shè)計(jì)要求,在連續(xù)梁施工過(guò)程中除了進(jìn)行線形控制以外,還必須進(jìn)行應(yīng)力控制。以衛(wèi)共特大橋連續(xù)箱梁的施工為例,詳細(xì)介紹了大跨度連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工應(yīng)力控制的目的、控制方法、測(cè)試儀器的選擇、測(cè)點(diǎn)的布置等內(nèi)容,使結(jié)構(gòu)受力始終處于安全范圍,確保橋梁的安全與穩(wěn)定。

對(duì)于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋而言,基于施工安全、經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固等多個(gè)方面因素的考量,多建議應(yīng)用懸臂澆筑施工方案展開(kāi)作業(yè)。懸臂澆筑施工方案下,施工期間不會(huì)對(duì)橋下正常交通運(yùn)行產(chǎn)生影響,且能夠借助于預(yù)應(yīng)力混凝土在負(fù)彎矩承受力方面的優(yōu)勢(shì),鞏固整個(gè)連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)的跨越能力。但,與此同時(shí),在連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工期間,受到多個(gè)方面的因素影響,各個(gè)狀態(tài)參量的實(shí)際取值與理論設(shè)計(jì)參數(shù)之間難免會(huì)存在一定的偏差,并會(huì)對(duì)后期的合龍精度產(chǎn)生一定影響。針對(duì)此問(wèn)題,本文以結(jié)合連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工實(shí)例的方式,探討施工期間變形控制的要點(diǎn)與效果,希望能夠引起各方人員的特別關(guān)注與重視。

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋要點(diǎn)及模型分析 懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號(hào)段） （1）長(zhǎng)度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋， 為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對(duì)稱施工，0號(hào)塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓； 2、由0號(hào)段兩側(cè)對(duì)稱分段懸臂澆筑部分b （1）長(zhǎng)度一般為2.5m～5m，也有個(gè)別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個(gè)梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算，在不影響工期的前提下，適當(dāng) 增加梁段數(shù)，十分有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束 引起張拉端局部應(yīng)力過(guò)大。同時(shí)也使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲(chǔ)備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長(zhǎng)度一般為2～3

多瑙河是歐洲第二長(zhǎng)河,流經(jīng)9個(gè)國(guó)家,具有航運(yùn)、發(fā)電、供水灌溉以及防洪等重要功能,其地質(zhì)條件復(fù)雜、施工條件差、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。文中主要以塞爾維亞澤蒙-博爾查大橋主橋施工特點(diǎn),著重介紹多瑙河水域大跨度連續(xù)梁的懸臂澆筑的施工技術(shù)以及存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施,為中國(guó)企業(yè)在多瑙河流域施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

多瑙河是歐洲第二長(zhǎng)河,流經(jīng)9個(gè)國(guó)家,具有航運(yùn)、發(fā)電、供水灌溉以及防洪等重要功能,其地質(zhì)條件復(fù)雜、施工條件差、環(huán)保要求高等特點(diǎn)。文中主要以塞爾維亞澤蒙-博爾查大橋主橋施工特點(diǎn),著重介紹多瑙河水域大跨度連續(xù)梁的懸臂澆筑的施工技術(shù)以及存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施,為中國(guó)企業(yè)在多瑙河流域施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)連續(xù)橋梁的懸臂澆筑施工進(jìn)行分析,對(duì)其進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討.

影響大跨度連續(xù)梁橋施工監(jiān)控因素很多,隨著橋梁跨度增大施工控制中不確定因素也越多,要使橋梁各施工階段結(jié)構(gòu)安全、順利向前推進(jìn),并保證成橋狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求,就必須將其作為一個(gè)系統(tǒng)工程予以嚴(yán)格控制。該文通過(guò)對(duì)施工監(jiān)控理論方法、監(jiān)控過(guò)程中影響因素及對(duì)策和監(jiān)控效果評(píng)價(jià)體系的闡述,探討施工監(jiān)控系統(tǒng)中一些可行的監(jiān)控策略方法。

本文主要根據(jù)漢孝城際鐵路連續(xù)梁懸臂施工過(guò)程中線形及應(yīng)力測(cè)控的經(jīng)驗(yàn),闡述了大跨度連續(xù)梁懸臂施工線形及應(yīng)力測(cè)控的重點(diǎn)及方法,為確保類似大跨度連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆質(zhì)量提供一定的經(jīng)驗(yàn)。

連續(xù)梁橋懸臂施工澆筑中撓度控制探討