大跨度曲線預應力橋梁預應力鋼束的張拉控制研究

張拉力和伸長量計算方法在后張預應力混凝土橋梁張拉前，為了給預應力腱（預應力鋼絞線、預應力鋼絲繩、預應力鋼筋的合稱）施加正確的張拉力，估計預應力損失（包括摩擦、管道局部偏擺、錨具回縮等）和伸長量的計算作為復核錨具的油表壓力的雙控手段，承包商工程師或安裝人員需要提供計算書給監(jiān)理工程師和設計人員審查，其中張拉力即油表壓力和預期伸長量是張拉的關鍵信息。

順應時代進步和經濟發(fā)展的潮流，現(xiàn)代交通也在飛速發(fā)展,具有代表性意義的交通設施非橋梁建筑莫屬,它在人們日常出行和經濟發(fā)展方面起著不可替代的作用。本文主要探討了三個方面問題：一是闡述大跨度預應力橋梁施工的概況及特征,二是剖析了大跨度預應力橋梁施工工藝中的諸多問題和難題,在此基礎上，進一步闡釋了如何在大跨度預應力橋梁施工的質量方面實施有效的控制措施及方法。

預制T梁后張法預應力鋼束張拉方案

以阿拉鄉(xiāng)互通立交橋a匝道橋曲線梁的預應力張拉施工為例,介紹了小半徑曲線箱梁預應力鋼束張拉施工階段的技術控制要點,通過該項工程施工的成功驗證,對同類型曲線梁橋預應力張拉施工有一定的參考價值。

目錄 一、前言....................................................................................................2 二、預應力混凝土施工工序....................................................................2 三、施工質量控制內容及影響因素........................................................3 （一）預應力材料的質量控制................................................................3 （二）預應力張拉前的準備工作............................

安吉老梅溪大橋危橋改造工程 20 米 預 應 力 張 拉 計 算 書 湖州市交通工程總公司 二oo九年四月十六日 20m預應力鋼束張拉伸長值計算 根據本批次鋼絞線檢測試驗結果，符合設計圖紙，橋涵施工技術規(guī)范等相關 規(guī)范資料，編制各束鋼絞線伸長量如下： 板名束號理論伸長量（mm） 中跨 n174.15 n274.28 n374.32 邊跨 n174.15 n274.28 n374.32 鋼絞線相關數(shù)據采用如下： e：試驗值：1.960×103mpa1.960×103mpa1.950×103mpa 采用平均值：1.957×103mpa a：截面積：140.00mm2 千斤頂張拉力與對應油表讀書（梅溪大橋） 一、鋼絞線的張拉控制應力： 3根鋼絞線束：p=195.3×3=585.9kn 15%p=585.9×15%=8

011 中鐵十三局集團有限公司合福鐵路安徽段站前二標 施工過程控制標準化管理手冊 編號：zt13j-sgzd-hd-xx 預應力鋼束張拉作業(yè)指導書 編制： 審核： 批準： 201年月日發(fā)布201年月日實施 中鐵十三局集團有限公司第六工程公司 目錄 1目的··············································································2 2編制依據············································································2 3適用范圍······························································

本文針對預應力鋼束張拉及壓漿施工專項技術,經過大量的施工實踐,對其完整的操作流程總結出的注意事項和施工要點。

后張法預應力鋼束張拉記錄表 工程名稱_______________________________________________合同號__________________________________編號______________________ 試表816 構件名稱 鋼束張拉草圖： 編號 硂強度 構件張 拉 時 溫 度 （℃） 鋼束 編號 鋼 束 規(guī) 格 設計張拉時 張拉 時彈 性伸 長量 （㎜） 總 伸 長 量 （㎜） 鋼絲束鋼絲束 澆 制 日 期 張 拉 日 期 每束 控制 應力 （pa） 超張拉 應力 （n） 第一次第二次控制應力 斷 絲 量 斷面 中滑 絲數(shù) 滑移 總數(shù) （㎜） 每端 滑移 總量 （㎜） 油壓 表讀 數(shù) kpa 初拉 力 （n） 油壓 表讀 數(shù) kpa 超張 拉力 （n） 持荷 時間 min 油壓 讀數(shù)

夾角 θ（rad） 1l18.89700.0133460.98670.9934 2l23.920.0870.0254550.97490.9874 3l32.66300.0039950.99600.9980 下料長：30.96 夾角 θ（rad） 4l47.27300.010910.98910.9946 5l53.9270.0870.0254660.97490.9874 6l64.26300.0063950.99360.9968 下料長：30.926 夾角 θ（rad） 7l75.6600.008490.99150.9958 8l83.9270.0870.0254660.97490.9874 9l95.86300.0087950.99120.9956 下料長：30.9 夾角

預應力筋施加預應力質量直接關系到結構建立的預應力值大小,影響結構耐勞性能和壽命,而且連續(xù)曲線長束單端施加預應力不允許失敗。現(xiàn)著重介紹大跨度縱向預應力連續(xù)曲線長束單端張拉施工工藝。

建筑工程橋涵施工承包合同 合同編號： 工程名稱：***特大橋 工程地點：膠濟鐵路 甲方： 乙方： 簽訂地點： 簽訂時間：2007年8月7日 建筑工程橋涵施工承包合同 甲方： 乙方： 按照《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互利的基 礎上，經協(xié)商達成協(xié)議如下： 第一條工程概況 1、工程名稱：膠濟鐵路客運專線***特大橋 工程內容：22～27#框架墩、49～56#框架墩、40+64+40m連續(xù)梁；人員設備的進出場；準 備千斤頂；油泵；安裝錨具；張拉；檢查；錨固；作好張拉原始記錄；封錨頭；壓漿；場地 清理。 2、施工日期：2007年9月10日～工程結束 3、工程質量及評定標準：按現(xiàn)行客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準進行評定。 本工程質量要求單位工程合格率100％。對于因乙方原因出現(xiàn)施工質量不合格的工程，乙方

大跨度預應力曲線長束 的單端張拉施工質量控制 中鐵十五局南京公司韋曉霞 【摘要】介紹青島海灣大橋箱梁大跨度預應力曲線長束單端張拉施工工藝。對單端張拉預應力體系施 工中的管道安裝、鋼絞線制作及預應力張拉等施工過程的質量控制要點作了詳述。 【關鍵詞】大跨度；預應力；曲線長束；單端張拉；質量控制 1.工程概況 青島海灣大橋是國家高速公路網青島到蘭州高速公路的起點段，主線全長28.047公里，其中跨海大 橋25.171公里，大橋主線工程起于青島側環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島側膠州 灣高速公路東1公里處。順接濟青南線設計起點，中間設立紅島互通立交與紅島連接線相接。而我單位承 建的青島海灣大橋主橋部分位于黃島區(qū)紅石崖鎮(zhèn)，工程里程為k33+200-k34+120主橋部分全長920m，橋梁 上跨越膠黃鐵路和膠黃公路。其中上部結構采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。

連續(xù)箱梁預應力鋼束張拉施工技術與控制_pdf

預應力橋梁的預應力筋布置（二） 參考文獻：www.***.*** 后期筋是依照使用階段要求需補充設畏的力筋，分直筋和彎筋， 直筋配置在支點截面的頂部和跨中截面的底部，彎筋設置在腹板內， 水平投影長度為跨徑的1.3~1.5倍，預應力錨具錨固在離支點截面的 1/3跨徑附近腹板內側的豎向齒板上，彎筋的設置除了對支點、跨中 截面提高抗彎能力外，也改善了腹板的受力情況，解決了近支點截面 主拉應力大的問題。直筋和彎筋均需在預制梁段時預留孔道。 逐孔施工的連續(xù)梁橋，其主索布置往往也采用逐段接長配筋，接 頭的位置可設置在錨具的支點截面，也可設在離支點約1/5跨徑附近 有矩較小的部位，遂孔施工采用遂段接長的典型配筋構造，從已建橋 例得知，力筋接頭位置設置在1/5跨徑附近是比較合理的。 4.體外布筋 體外布筋是將力筋設置在主梁截面以外的箱內，利用橫隔梁、轉 向塊等結構物

根據裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制的施工實踐,對裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預應力鋼束張拉的技術做了較全面系統(tǒng)地介紹,并闡述了施工控制的標準,提出了一些提高施工質量的措施,以供類似工程參考借鑒。

中鐵十七局集團鄭西客運專線工程 技術交底 工程項目鄭西鐵路客運專線合同號khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位 中鐵十七局集團鄭西指 一項目四工區(qū) 里程 dk465+953.38 dk471+261.83 交底日期交底地點灞河東工點 交底內容： 預應力鋼束制安技術交底 一、預應力筋的制作 1、預應力材料在存放和搬運過程中應做到下墊上蓋并保持清潔，避免機械損 傷和銹蝕。 2、預應力鋼筋下料時一定要在下料場地做出明顯下料長度標記，下料長度 必須滿足圖紙及規(guī)范要求；切斷時必須使用砂輪切割機，嚴禁使用電焊和乙炔氣切 割； 3、預應力鋼絞線應編束，每隔1.5m用2mm鐵絲綁扎，綁扎時應使每一根 鋼絞線順直，不允許鋼絞線互相纏繞； 4、編束后的鋼絞線應順直按編號分類存放。鋼絞線束搬運時，支點距離不 得大于3m，端頭懸出長度不得大于1.5m。 二

預應力鋼束及錨具配型 橋梁縱向頂板束共44束（含備用束4束，腹板彎起束8束）；主跨跨中斷 面底板束共20束（含備用束2束），頂板束8束（含備用束2束）。頂板束和 底板鋼束采用φ s15.2-17、φs15.2-19兩種束對應采用m15-17、m15-19型錨具 及配套千斤頂。腹板彎起束采用φ s 15.2-17，對應采用m15-17錨具及相應配套 的千斤頂。 現(xiàn)澆梁底模沉降觀測 對設計計算圖式及技術參數(shù)進行驗證；根據實測值推算各梁段掛籃的豎向變 形為施工預拱度提供參考數(shù)據。消除非彈性變形，并測量變形值。懸臂澆筑過程 中，將掛籃的彈性變形納入梁段施工預拱度計算中。 波紋管安裝細節(jié) 波紋管定位時用定位鋼筋焊接在箍筋或主筋上，預應力管道每100（50）㎝ 設置定位鋼筋一道，定位后的管道軸線偏差要求不大于5mm；將波紋管攜鋼束定 位牢靠和準確安裝時，定

1302 0.7 1860 140 182.28 195000 0.0015 0.14 度分秒已知角度弧度(rad)已知弧度(rad)角度 223022°3′0″0.384845100.4322028624°45′48″ 伸長量精確計算法簡化計算法 終點力() 3.20500.00480810.995203181.405683 伸長量精確計算法簡化計算法 終點力() 0.1000.01666440.0024830160.997520180.955809 伸長量精確計算法簡化計算法 終點力() 4.55000.0068250.993198179.724990 伸長量精確計算法簡化計算法 終點力() 14.0060.048990.0278670.972518174.785735

要在預應力施工中準確控制張拉值并盡量減小誤差,就必須弄清鋼絲束中各根鋼絲應力不均勻程度和各階段預應力損失情況,并盡可能應用比較精確的計算方法。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章編號:100926825(2008)1820144202 大跨度曲線張拉預應力現(xiàn)澆梁施工技術 收稿日期:2008203213 作者簡介:謝德強(19742),男,工程師,福建省第一建筑工程公司,福建三明　365000 謝德強 摘　要:結合工程實例,對曲線張拉預應力現(xiàn)澆梁施工技術進行了分析,通過施工計算并采取一系列技術措施,解決了大 跨度預應力現(xiàn)澆梁鋪束和張拉的施工難點,屋面裝修荷載也施加完成,未發(fā)現(xiàn)預應力梁裂縫和下?lián)犀F(xiàn)象,順利地完成了 屋面的施工。 關鍵詞:有粘結預應力,曲線鋪束,預應力現(xiàn)澆梁,后張法 中圖分類號

結合工程實例,對曲線張拉預應力現(xiàn)澆梁施工技術進行了分析,通過施工計算并采取一系列技術措施,解決了大跨度預應力現(xiàn)澆梁鋪束和張拉的施工難點,屋面裝修荷載也施加完成,未發(fā)現(xiàn)預應力梁裂縫和下?lián)犀F(xiàn)象,順利地完成了屋面的施工。