大跨度上承式鋼桁拱橋的地震響應分析
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大跨度上承式鋼管砼拱橋的地震響應分析 大跨度上承式鋼管砼拱橋的地震響應分析
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研究大跨度上承式鋼管砼拱橋在地震激勵作用下的響應特性.對比了中、上承式鋼管砼拱橋的自振特性,采用時程分析法分析了縱向、豎向、橫向激勵作用下,上承式鋼桁拱橋的響應特性,討論了多點激勵對上承式鋼管砼拱橋地震響應的影響,并與中承式鋼管砼拱橋的地震響應特性進行了對比分析.
大跨度斜拉橋地震響應分析
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大跨度斜拉橋地震響應分析 作者：曹永睿，鐘鐵毅，顧正偉，唐興國 作者單位：曹永睿,鐘鐵毅,顧正偉(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044)，唐興國(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名： 鐵道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007，""(5) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(7條) 1.楊玉民.袁萬城.范立礎大跨斜拉橋橫向地震反應及其分形特征[期刊論文]-同濟大學學報（自然科學版） 2001(01) 2.范立礎橋梁抗震1997 3.武芳文.趙雷ⅱ形截面混凝土斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-公路2005(11) 4.范立礎.胡世德.葉愛君大跨度橋梁抗震設計2001 5.宋雨.陳冬霞斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-廈門大學學報(自然科學版)2006(0
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大跨度斜拉橋地震響應分析 大跨度斜拉橋地震響應分析
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建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應譜法、時程分析法分析橋梁各關鍵部位的內力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應中的結構特性和受力行為。
大跨度懸索橋地震響應分析 大跨度懸索橋地震響應分析
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文章以坭洲水道橋為工程背景,建立大跨度懸索橋的動力計算模型,對其動力特性進行了計算分析,并基于設計加速度反應譜和人工合成地震波,采用反應譜法和線性時程方法,探討了大跨度懸索橋的地震響應特點,同時對懸索橋裝置阻尼器的減震耗能作用進行了研究。
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大跨度斜拉橋地震響應分析 大跨度斜拉橋地震響應分析
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建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應譜法、時程分析法分析橋梁各關鍵部位的內力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應中的結構特性和受力行為。
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建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應譜法、時程分析法分析橋梁各關鍵部位的內力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應中的結構特性和受力行為。
大跨度連續(xù)剛架鋼桁拱橋的動力特性及行波效應分析
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大跨度連續(xù)剛架鋼桁拱橋的動力特性及行波效應分析
BIM技術在大跨度中承式鋼桁拱橋施工中的應用
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隨著互聯(lián)網、大數(shù)據等科學技術不斷發(fā)展；bim技術應運而生；其具有可視性、模擬性、協(xié)調性、可出圖性等特點；以某大跨度中承式鋼桁拱橋施工為例；結合項目特點制定了可行的bim技術實施方案；在項目施工圖審定、三維技術交底、預制鋼構件測量定位、工程材料量核算、協(xié)同管理等方面進行了應用研究；提升了項目精細化、信息化管理水平；其成果對同類項目施工有重要借鑒價值；
大跨度上承式鋼桁拱橋的地震響應分析精華文檔
大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點疲勞試驗研究
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大跨度鋼桁拱橋拱桁交叉節(jié)點疲勞試驗研究——大跨度公軌兩用橋拱桁交叉節(jié)點處匯交桿件多、形狀復雜、規(guī)模大、受力集中，處于典型的復雜空間受力狀態(tài)。本文介紹根據疲勞損傷累計理論確定疲勞試驗荷載的過程，得出疲勞荷載主要取決于下層汽車荷載和地鐵荷載的結論...
中承式鋼管混凝土拱橋地震響應分析 中承式鋼管混凝土拱橋地震響應分析
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對某中承式鋼管混凝土拱橋進行了抗震分析,拱肋按照"統(tǒng)一理論"換算為一種材料,首先進行模態(tài)分析,然后采用rayleigh阻尼進行基本烈度下和罕遇地震下的時程分析。通過計算,得到了結構的固有頻率、振型,不同加速度峰值下的最大內力、變形。結果表明:該拱橋平面外剛度相對較小,地震荷載下主要表現(xiàn)為平面外的振動和變形;拱橋在地震荷載下的受力情況復雜,必須綜合考慮不同工況確定其極值內力;鋼管混凝土結構的抗震性能優(yōu)良,在罕遇地震下仍能保證足夠的延性。
大跨度鋼桁拱橋矩形箱式吊桿風振性能 大跨度鋼桁拱橋矩形箱式吊桿風振性能
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基于廈深鐵路榕江特大鋼桁拱橋,通過風洞試驗研究了矩形箱式吊桿的氣動穩(wěn)定性.分別通過天平測力和彈性懸掛測振試驗,測試了矩形箱式吊桿在不同風向下的三分力系數(shù)和振動響應.研究結果表明,該吊桿在弱軸向與強軸向分別存在一個馳振失穩(wěn)區(qū)間,而且在不高的風速下會發(fā)生渦振與馳振沒有明顯分界點的大幅彎曲振動.改變阻尼比的試驗發(fā)現(xiàn),抑制箱型吊桿弱軸與強軸的風振所需的最小阻尼是不一樣的,該結果可以為吊桿tmd的設計安裝提供參考.
大跨度上承式鋼桁拱橋的地震響應分析最新文檔
貴廣鐵路大跨度鋼桁拱橋施工方法 貴廣鐵路大跨度鋼桁拱橋施工方法
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對于大跨度鋼桁拱施工,在中跨鋼桁梁架設過程中,邊跨鋼桁梁需要提供特別大的抗傾覆力矩,因此,邊主墩錨固及邊跨壓重的工程量非常大。在橋址河道較窄,航運繁忙,鋼梁桿件從水上運輸及架設不可能實現(xiàn)時,只能通過陸路運輸和專用提升站提升架設,針對這種大跨度鋼桁拱的特殊情況,采用了一些技術處理措施。
五跨鋼管混凝土系桿拱橋的地震響應分析??
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基于多自由度空間體系地震響應分析的基本理論,得到大跨度橋梁的空間地震響應分析方法,并運用線彈性有限元理論將其程序化,分析過程包括橋梁有限元建模、地震動的選擇、反應譜分析等。以袍江大橋——五跨鋼管混凝土系桿拱橋為例,采用midas/civil有限元軟件對該橋進行了動力特性分析,反應譜中采用cqc法,考慮三向地震作用,對其抗震性能進行了分析和評價,并提出增加橫撐剛度和拱腳外包混凝土等措施增強結構抗震性能,該研究將為大跨度飛燕式鋼管混凝土拱橋的抗震設計提供參考。
五跨鋼管混凝土系桿拱橋的地震響應分析
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基于多自由度空間體系地震響應分析的基本理論,得到大跨度橋梁的空間地震響應分析方法,并運用線彈性有限元理論將其程序化,分析過程包括橋梁有限元建模、地震動的選擇、反應譜分析等。以袍江大橋——五跨鋼管混凝土系桿拱橋為例,采用midas/civil有限元軟件對該橋進行了動力特性分析,反應譜中采用cqc法,考慮三向地震作用,對其抗震性能進行了分析和評價,并提出增加橫撐剛度和拱腳外包混凝土等措施增強結構抗震性能,該研究將為大跨度飛燕式鋼管混凝土拱橋的抗震設計提供參考。
大跨鋼桁架拱橋地震響應有限元分析 大跨鋼桁架拱橋地震響應有限元分析
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采用ansys建立某大跨鋼桁架拱橋有限元模型,對其進行模態(tài)分析;采用瑞利阻尼理論,通過拱橋前2階圓頻率計算質量阻尼和剛度阻尼;采用動力時程分析法對拱橋進行地震響應有限元分析.結果表明:橫向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿橫橋向輸入決定,縱向位移的最大峰值由水平地震波載荷沿縱橋向輸入決定,豎向位移的最大峰值由重力載荷工況決定.
大跨度鋼桁拱施工階段空間受力特性分析 大跨度鋼桁拱施工階段空間受力特性分析
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根據大跨度鋼桁拱的施工特點和施工工藝,對朝天門大橋進行施工階段靜動力分析,探討了大跨度鋼桁架拱橋施工階段的空間靜動力特性,驗證了拱上吊機懸臂拼裝法施工的可行性.
基于ADINA的重力壩地震響應分析
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基于adina的重力壩地震響應分析——針對云南某重力壩，利用大型有限元軟件adina分別基于流固耦合理論和wester-gaard附加質量方法建立了數(shù)值分析模型，對其自震頻率和地震響應進行了分析。結果表明，兩種模型的自震頻率比較接近，附加質量模型的地震響應要大于流...
基礎隔震高層建筑的地震響應分析
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采用有限元模型,對某鋼筋混凝土高層建筑進行非線性時程分析.計算結果表明隔震結構的頂層加速度峰值、層間位移、基底剪力等均大大地降低,隔震性能良好.
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擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
