大跨徑啞鈴型提籃拱橋施工控制技術(shù)

某大橋主橋為58m+208m+58m三跨中承飛燕式鋼箱提籃式拱橋。通過對該橋進(jìn)行橋梁空間和平面分析對比,建立施工過程仿真模型?空間桿系模型,結(jié)合該橋施工控制的原則、內(nèi)容和要求建立自適應(yīng)施工控制系統(tǒng),對設(shè)計計算所確定的理論成橋狀態(tài)和典型的施工狀態(tài)進(jìn)行分析比較,在施工過程中不斷對后續(xù)施工控制指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整?？刂瞥晒砻髟摌虻氖┕た刂剖浅晒Φ?對類似工程具有借鑒意義。

結(jié)合具體工程,對鋼管混凝土勁性骨架拱橋的施工控制進(jìn)行了分析研究,通過理論值與實測的對比,說明該橋施工方案合理可行,為今后同類橋型的施工控制提供相關(guān)依據(jù)。

第17卷　第3期 2004年7月 中　國　公　路　學(xué)　報 chinajournalofhighwayandtransport vol.17　no.3 july2004 文章編號:100127372(2004)0320046205 收稿日期:2003209205 作者簡介:田仲初(19632),男,湖南慈利人,長沙理工大學(xué)副教授,中南大學(xué)工學(xué)博士研究生.e2mail:tianzhongchu@vip.sina.com 鋼箱提籃拱橋施工控制的關(guān)鍵技術(shù)研究 田仲初1,2,陳得良 2 ,顏東煌 2 ,陳政清 1 (1.中南大學(xué)土木建筑學(xué)院,湖南長沙　410075;2.長沙理工大學(xué)橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)院,湖南長沙　410076) 摘　要:為了探討大跨鋼箱提籃拱橋施工控制的主要內(nèi)容和技術(shù)難點問題,針對鋼箱提籃拱橋施工

客運專線大跨度下承鋼管混凝土提籃式系桿拱橋施工控制技術(shù)

大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制技術(shù)——隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，各地紛紛修建大跨徑橋梁，橋梁跨徑越大，其施工難度也越大。對大跨橋梁實施施工過程控制是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，因此有必要對大跨徑橋梁施工控制技術(shù)進(jìn)行更進(jìn)一步的研究，文章論述了施工控制...

大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制技術(shù) 作者：王海勇文章來源：本站原創(chuàng)點擊數(shù)：更新時間：2010-8-1911:28:56 王海勇 （勝利油田勝利工程建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，山東東營257011） 摘要：隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，各地紛紛修建大跨徑橋梁，橋梁跨徑越大，其施工難度也越大。 對大跨橋梁實施施工過程控制是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，因此有必要對大跨徑橋梁施工控制 技術(shù)進(jìn)行更進(jìn)一步的研究，文章論述了施工控制的任務(wù)和工作內(nèi)容、工作流程，并以某橋為例進(jìn)行施 工控制分析。 關(guān)鍵詞：連續(xù)鋼構(gòu)橋；施工控制；應(yīng)力控制；計算模型；預(yù)應(yīng)力損失 中圖分類號：u445文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1009-2374（2010） 15-0153-03 隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，需要修建更多大跨徑橋梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其施工簡便、造 價經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車舒適等獨特優(yōu)勢在近年來得到了迅速發(fā)展

上承式箱形拱橋施工控制概述——以羊角烏江大橋為例，對鋼筋混凝土上承式箱形拱橋施工過程中施工控制進(jìn)行了概述，提出有效、層次分明的控制流程，特別對拱橋的理論計算撓度和實測撓度進(jìn)行對比，以保證整個大橋安全順利完工。

在拱橋設(shè)計計算中通常會采用一些假定參數(shù)用于計算,比如施工時間等.以實際工程為例,將施工中對橋梁施工造成較大影響的因素進(jìn)行綜合分析,針對工程中出現(xiàn)的問題提供相應(yīng)的解決方案,重點介紹了施工監(jiān)控手段,在施工中進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?nèi)力和變形調(diào)整,實踐證明效果顯著,值得推廣應(yīng)用.

重慶朝天門長江大橋中跨采用先拱后梁架設(shè)方法,先主拱合龍,再剛性系桿合龍。對主橋建立有限元數(shù)值模型,對合龍工況進(jìn)行敏感性分析,制定最佳合龍調(diào)整方案,分析合龍時各個物理參量(包括應(yīng)力、線形、索力),深入闡述無應(yīng)力合龍原理。主拱和剛性系桿均實現(xiàn)無應(yīng)力合龍,可對同類橋梁施工和控制提供借鑒。

　文章編號:0451-0712(2008)01-0059-04　　　　中圖分類號:u44612　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 某大跨徑復(fù)式提籃拱橋的施工監(jiān)控 鐘軼峰1,殷學(xué)綱1,陳　淮2 (11重慶大學(xué)土木工程學(xué)院　重慶市　400045;21鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院　鄭州市　450002) 摘　要:復(fù)式提籃拱橋,結(jié)構(gòu)新穎,受力形式復(fù)雜,施工監(jiān)控難度大,文中對該橋型的施工監(jiān)控做簡要介紹,對 監(jiān)控主要內(nèi)容、施工監(jiān)測過程、施工控制安排等方面進(jìn)行了分析,以使橋梁施工切實按設(shè)計要求進(jìn)行,從而使工程 施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。 關(guān)鍵詞:復(fù)式提籃拱;施工監(jiān)控;施工控制;箱拱 1　工程概況 復(fù)式提籃拱橋是近年來在提籃拱橋基礎(chǔ)上發(fā)展 起來的一種新型的拱橋結(jié)構(gòu)形式,拱橋的一側(cè)由2 片豎直或向外傾斜的內(nèi)拱肋與1片向

大跨徑連續(xù)剛構(gòu)施工控制技術(shù)研究 【摘要】本文主要通過結(jié)合某市高速公路跨既有線大橋的施工，進(jìn)行連續(xù)剛 構(gòu)橋梁懸臂施工的線形、應(yīng)力控制技術(shù)進(jìn)行深入研究，提出這一類橋梁施工控制 技術(shù)中用注意的問題以及相應(yīng)的對策。經(jīng)過實踐證明，施工監(jiān)控對于連續(xù)剛構(gòu)橋 梁的建設(shè)來說有著一定意義，但目前國的施工控制技術(shù)仍存在著一定的問題，如 何提高控制技術(shù)水平是未來連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的主要研究問題之一。 【關(guān)鍵詞】連續(xù)剛構(gòu)；橋梁；施工控制技術(shù)。 前言 連續(xù)剛構(gòu)是一種固接墩梁的連續(xù)性橋梁。連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建立是以t型剛 構(gòu)橋與連續(xù)梁橋為基礎(chǔ)，并逐步發(fā)展成大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的常見形式，它具有(zhòng)n不需要大型支座、墩梁固結(jié)、行車舒適、伸縮縫少、跨度大等的優(yōu)點。這一類橋 梁十分適用于激流、大河、跨越深谷、既有線等橋位。近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展以及西部大開發(fā)的建設(shè)，在山嶺及重丘區(qū)其深谷之間架設(shè)起越來越多的大

淺析大跨徑石拱橋施工——結(jié)合具體工程實例，針對拱橋施工中拱圈拱石計算進(jìn)行探索，利用計算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計算功能，在砌筑過程中采用分段砌筑，從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證，充分證明該方法合理有效，具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

分析了提籃拱橋纜索吊裝施工的單吊單扣法和雙肋平行法的優(yōu)缺點,結(jié)合安徽太平湖大橋介紹單吊單扣法的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用效果。

結(jié)合具體工程實例,針對拱橋施工中拱圈拱石計算進(jìn)行探索,利用計算機(jī)autocad制圖軟件的輔助計算功能,在砌筑過程中采用分段砌筑,從而使拱圈施工質(zhì)量得到保證,充分證明該方法合理有效,具有廣闊的推廣應(yīng)用空間。

連續(xù)鋼桁拱橋施工控制分析 摘要：某高速公路大橋為大跨度連續(xù)鋼桁拱橋，該橋邊跨和中跨鋼梁均采 用臨時支墩搭設(shè)膺架半懸臂拼裝，其中中跨采用剛性臨時桿件支撐拱桁，具有架 設(shè)懸臂長、橋面寬、荷載重、施工臨時結(jié)構(gòu)多、體系受力復(fù)雜等特點。施工中對 鋼桁拱各節(jié)間拼裝線形進(jìn)行預(yù)測和控制，指導(dǎo)鋼梁拼裝，有效保證了各施工階段 鋼梁拼裝精度，使鋼桁拱順利精確合龍。該橋監(jiān)控監(jiān)測結(jié)果表明，各施工節(jié)段鋼 梁線形、桿件應(yīng)力和吊索索力與理論值相差較小，偏差均在既定目標(biāo)范圍內(nèi)。 關(guān)鍵詞：鋼桁拱；懸臂拼裝；有限元法；施工控制 １引言 某高速公路大橋為主跨２８８ｍ的連續(xù)鋼桁拱橋，結(jié)合實際施工條件，該橋 鋼梁采用臨時支墩搭設(shè)膺架半懸臂拼裝法架設(shè)，并在中跨設(shè)置臨時桿件代替柔性 吊索對拱桁進(jìn)行臨時支承，該施工方法避免了吊索塔架懸臂拼裝法的技術(shù)難點。 但搭設(shè)膺架半懸臂拼裝的施工方法具有輔助施工的臨時結(jié)構(gòu)規(guī)模龐大、

以貴州省六圭河特大橋(跨度為195m的上承式鋼筋混凝土箱形拱橋)為工程背景,介紹了采用纜索吊裝斜拉扣掛懸臂拼裝施工的大跨度rc箱形拱橋施工控制的理論計算、施工控制監(jiān)測以及施工控制中的關(guān)鍵問題,為該種橋型的廣泛應(yīng)用提供了經(jīng)驗。

大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)探討——隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋得到了廣泛的應(yīng)用，為了保證橋梁施工質(zhì)量和橋梁施工安全，橋梁施工控制必不可少。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋具備一定的優(yōu)勢，因此在我國得到了很好的發(fā)展。但是，因為橋梁段建設(shè)的不夠完整，沒有辦法修改線性，因而對于其施工技術(shù)規(guī)定很嚴(yán)格。本文首先分析了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋概念，接著闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)存在的意義，最后對大跨徑連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)進(jìn)行了具體的分析，以此供相關(guān)人員參考。

隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，大跨徑橋梁的應(yīng)用越來越廣泛，跨徑也越來越大，施工技術(shù)要求也越來高。本文以洛陽嵩縣栗子坪特大橋現(xiàn)澆混凝土連續(xù)剛構(gòu)施工特點展開研究，其中不乏一些施工控制要點及新的施工工藝，希望給同行一些參考。

由混凝土填入鋼管的薄壁內(nèi)而形成的組合混凝土的結(jié)構(gòu)即為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。其基本原理為，借助鋼管對于核心混凝土的約束作用，使核心混凝土具有更強的變形塑性力以及更高的抗壓強度。由于大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu)，其結(jié)的剛度是分不同的階段逐步組合而成，它的整個施工的過程與步驟復(fù)雜而且漫長，因此精確控制橋梁的施工過程是實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)的關(guān)鍵所在。本文主要對于大跨度鋼管混凝土拱橋的混凝士灌注施工時的灌注順序、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、千斤頂斜拉扣掛方法、鋼管混凝土的收縮徐變分析等問題展開了研究。

針對于目前大規(guī)模混凝土橋梁施工過程控制技術(shù)應(yīng)用的目前狀況和所存在的問題，本文詳細(xì)的探討了大跨徑連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)梁施工控制技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)，先介紹了大跨徑梁式橋施工的基本特點以及施工過程中實測控制的重要性，最后在上面所分析的基礎(chǔ)上探討了施工控制的具體內(nèi)容，并且給出了許多具體的施工控制技術(shù)的應(yīng)用方法及其實例。

針對混凝土橋梁施工過程控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,本論文詳細(xì)探討了大跨徑連續(xù)剛構(gòu)梁的施工控制技術(shù)的應(yīng)用,首先簡單介紹了大跨徑梁式橋的施工特點及其控制的重要性,在此基礎(chǔ)上分析了施工控制內(nèi)容,并給出了若干具體施工控制技術(shù)的應(yīng)用方法。