大開間預應(yīng)力混凝土平板住宅的概念和建筑設(shè)計原則

靈活大開間多層住宅（華威23號樓）建筑設(shè)計

采用實驗和理論研究相結(jié)合的方法,通過在中部開洞板和不開洞板的對比分析,研究了無粘結(jié)預應(yīng)力板在各種條件下?lián)隙?、極限承載力變化規(guī)律;并采用屈服線理論對預應(yīng)力開洞板的極限承載力進行計算,得出不同開洞參數(shù)對無粘結(jié)預應(yīng)力板的極限承載力的影響規(guī)律。

u形預應(yīng)力混凝土板樁與混凝土平板樁比較 內(nèi)容u形預應(yīng)力混凝土板樁混凝土平板樁 混凝土用量 （米3/延米） 0.180.45 配筋率0.58%1.3% 混凝土 c60高強高性能混凝土，工程 結(jié)構(gòu)耐久性好，使用年限長 c30普通混凝土 樁與樁結(jié)合方式 凹凸榫槽加設(shè)橡膠止水條，結(jié) 合緊密，可止水。 變企口連接，需后灌注混凝土 特點 1、施工便捷、成樁錯落有 致、美觀。 2、型號種類豐富。采用等效 截面設(shè)計，在達到高受力 性能同時節(jié)省材料。 3、施工方式多樣且便捷，僅 需一臺履帶吊、一套振動 錘即可施工，可采用引孔、 鉆孔、高壓射水等輔助施 工工藝，能廣泛適用于各 類地質(zhì)條件 1、現(xiàn)有施工工藝普遍施工完 后樁間縫隙較大，不利于 防止水土流失。 2、型號單一，受力性能較低， 若做到高受力性能材料用 量巨大，且影響施工。 3、施工方式目前還是比較單 一。 應(yīng)用現(xiàn)狀 國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于航

預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的原理概念

12預應(yīng)力混凝土的基本概念及材料

5預應(yīng)力混凝土題和答案.

施工技術(shù)交底記錄 單位工程名稱：年月日 交底項目預應(yīng)力混凝土雙t板制作交底人 施工班組 內(nèi)容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點；3、工藝標準及質(zhì)量 要求；4、保證質(zhì)量具體措施；5、容易忽略的其他問題。 一、施工操作工藝 1、結(jié)構(gòu)構(gòu)造 預應(yīng)力混凝土雙t板為先張法構(gòu)件，一般采用長線臺座及胎模生產(chǎn)。雙t板的 構(gòu)造特點是：無橫肋，縱向肋梁高度及翼板寬度都比較大。雙板t制作時，由于胎模 的肋槽深而窄，尺寸及圓弧不易保證，翼板部分面積大，胎模表面平整度難于控制。 因此，構(gòu)件與胎模接觸面吸附力大，往往造成在預應(yīng)力筋放張時脫模困難或構(gòu)件產(chǎn)生 裂縫。選擇適宜的胎模構(gòu)造型式并保證其質(zhì)量合乎要求，成為雙t板生產(chǎn)的一個關(guān)鍵 問題。采用帶活動鋼側(cè)模的半固定式胎模，對于解決前述問題，可以取得良好的效果。 2、工藝原理 同第10.1節(jié)。 3、工藝流程 胎模涂刷

10．4預應(yīng)力混凝土雙t板制作 預應(yīng)力混凝土雙t板是一種梁板合一的屋面構(gòu)件，其特點是：承載力大，構(gòu)件通用 性強，安裝速度快，有利于實現(xiàn)標 準化設(shè)計與機械化施工。預應(yīng)力混 凝土雙t板由翼板及兩條縱向肋梁 組成，跨度可達15mm。（圖10— 8）。 本標準適用于先張法預應(yīng)力混 凝土雙t板的制作工程。 一、材料要求 1、預應(yīng)力筋采用冷拉ⅱ、ⅲ 級鋼筋，對焊連接。其性能要求見 第10.1節(jié)。 2、混凝土強度等級不低于c30，自然養(yǎng)護時采用普通硅酸鹽水泥配制，宜加入早 強型城水劑。 3、隔離劑。 二．主梁施工機具 1、張拉臺座。 2、雙t板胎模。 固定式胎模的一般做法，是用磚石砌筑胎模中心部分，再澆筑c10級混凝土造型，用 樣板控制其外形尺寸。半固定式胎模對胎模結(jié)構(gòu)進行了改進保留了股模的中間部分， 而將兩側(cè)部分的胎模改為活動鋼側(cè)模（圖10－9）。胎

預應(yīng)力結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程中應(yīng)用越來越廣泛,控制預應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)力損失,使預應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮節(jié)能、高效的特點,對促進預應(yīng)力混凝土推廣,有著重要意義。本文主要分析預應(yīng)力結(jié)構(gòu)正常使用階段的計算,損失的簡化計算以及在受彎構(gòu)件中采用有粘結(jié)預應(yīng)力和無粘結(jié)預應(yīng)力結(jié)合配筋的可行性研究。

本文對預應(yīng)力混凝土平板的設(shè)計方法進行了研究,從截面尺寸的選擇、預應(yīng)力筋估算、次內(nèi)力與荷載效應(yīng)組合以及設(shè)計驗算四個方面,分析了預應(yīng)力混凝土平板結(jié)構(gòu)的設(shè)計步驟,為預應(yīng)力混凝土平板結(jié)構(gòu)的工程設(shè)計提供參考。

結(jié)合jgj92—2004《無黏結(jié)預應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)程》和gb50077—2003《鋼筋混凝土筒倉設(shè)計規(guī)范》及其他相關(guān)規(guī)范、設(shè)計手冊等,從預應(yīng)力設(shè)計方案、預應(yīng)力和非預應(yīng)力鋼筋的估算、實際有效預應(yīng)力的計算、預應(yīng)力構(gòu)件承載力計算和抗裂驗算、扶壁柱設(shè)計及相關(guān)構(gòu)造措施等方面,對無黏結(jié)預應(yīng)力混凝土圓形筒倉的預應(yīng)力設(shè)計思路,做了一些歸納總結(jié),并在此基礎(chǔ)上從設(shè)計角度出發(fā),提出了一套適用于該類結(jié)構(gòu)的預應(yīng)力設(shè)計方法,為無黏結(jié)預應(yīng)力混凝土圓形筒倉的預應(yīng)力設(shè)計提供參考。

pc簡支梁設(shè)計 哈爾濱理工大學 建筑工程學院 班級：土木09—3班 學號：0915020315 設(shè)計人：宋佳楠 預應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計 設(shè)計資料 1.橋面凈空：凈9+2×1m。 2.設(shè)計荷載：城—a級車輛荷載，結(jié)構(gòu)重要性指數(shù)0=1.1 3.材料性能指數(shù) （1）混凝土 強度等級為c40，主要強度指標為： 強度標準值ckf=26.8mpa,tkf=2.4mpa 強度設(shè)計值cdf=18.4mpa，tdf=1.65mpa 彈性模量ce=3.25× 410mpa （2）預應(yīng)力鋼筋采用1×7標準型15.2-1860-ⅱ-gb/t5224-1995鋼絞線，其強度指標為： 抗減強度標準值pkf=1860mpa 抗拉強度設(shè)計值pdf=1260mpa 彈性模量pe=1.95× 510mpa 相對界

大直徑儲料筒倉的庫壁采用預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)勢在必行。以庫內(nèi)徑ф30m、庫總高46.5m的熟料儲存庫為例,詳細介紹了采用預應(yīng)力筒倉結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案與計算方法。主要包括±0.000截面的水平拉力和±0.000截面庫壁的環(huán)向張力計算;倉壁預應(yīng)力的設(shè)計方案和庫壁預應(yīng)力的配筋計算;同時對次彎矩、次剪力計算和混凝土庫壁強度也進行了驗算。

預應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計 摘要:從盤錦市繞城公路雙臺河特大橋加長加寬設(shè)計過程中預應(yīng) 力蓋梁方案的選擇到預應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預應(yīng)力混凝土 蓋梁的設(shè)計過程,并指出預應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來越廣泛。 關(guān)鍵詞:預應(yīng)力蓋梁永久荷載活荷載橫向分布 1工程簡介 隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展,舊橋的加寬改造不斷的出現(xiàn)在工程建 設(shè)項目中,莊林線盤錦繞城公路(西環(huán))k12+070.005處的雙臺河大橋為 西環(huán)上最為重要的橋梁,它的加寬改造方案是盤錦繞城公路改造工程 的主要控制點之一。根據(jù)建設(shè)方的要求,我單位根據(jù)對該橋的現(xiàn)有結(jié) 構(gòu)使用狀況調(diào)查結(jié)果,進行了橋長、橋梁結(jié)構(gòu)體系、上部連接、下部 加固等多個技術(shù)問題的論證,最終確定了設(shè)計方案。 原雙臺河大橋中心樁號k12+070.005,上部結(jié)構(gòu)為29×30m預應(yīng)力 混凝土簡支空心板,橋梁全長876.0m,交角90度。橋面

從盤錦市繞城公路雙臺河特大橋加長加寬設(shè)計過程中預應(yīng)力蓋梁方案的選擇到預應(yīng)力蓋梁模型建立等方面,介紹預應(yīng)力混凝土蓋梁的設(shè)計過程,并指出預應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來越廣泛。

建筑施工預應(yīng)力混凝土培訓講義——預應(yīng)力混凝土工程　　主要內(nèi)容：預應(yīng)力混凝土工程的先張法、后張法的施工工藝，機具設(shè)備和施工方法。無粘結(jié)預應(yīng)力混凝土施工原理、特點及應(yīng)用?！　W習要求：　　了解預應(yīng)力混凝土的概念，及其在工程應(yīng)用中的優(yōu)點；　　熟...

預應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計——本資料為預應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計，共12頁。梁跨中截面處一期恒載彎矩為mg1=1928.6kn·m，二期恒載彎矩為mg2=1203.5kn·m汽車荷載作用（不計沖擊）產(chǎn)生的彎矩值為mq1=1358.6kn·m，人群荷載作用產(chǎn)生的彎矩值為mq2=338.7kn·m；目錄...

進入二十一世紀以來，我國的建筑工程在持續(xù)發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了大量的新興施工工藝和新型施工材料。在這類新型技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用到建筑工程中進行施工后，我們能夠明顯的發(fā)現(xiàn)，建筑工程自身的功能、質(zhì)量等多個方面的因素都得到了極大的提升。但是隨著現(xiàn)代城市的高層建筑要求不斷提高，促使以往傳統(tǒng)的梁板技術(shù)已經(jīng)無法得到相應(yīng)的提升．所以必須要采取更好的建筑工程施工技術(shù)來滿足建筑施工的要求。本篇文章主要針對預應(yīng)力混凝土大板結(jié)構(gòu)的設(shè)計進行了全面詳細的闡述，以期為其他建筑工程設(shè)計的過程中提供參考。

1 5預應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計 本章預備知識： 鋼筋和混凝土的力學性能 本章知識結(jié)構(gòu) 1.預應(yīng)力混凝土的基本知識 2.預應(yīng)力混凝土的材料 3.預應(yīng)力混凝土設(shè)計的一般規(guī)定 本章內(nèi)容： 5.1預應(yīng)力混凝土的基本知識 5.1.1一般概念 鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點是抗裂性能差。當應(yīng)力達到較高值時，構(gòu)件裂縫寬度將過大 而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強度材料的作用。 為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量，這既不經(jīng)濟也不合理， 因為構(gòu)件的自重也增加了。 預應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑。 在混凝土構(gòu)件承受外荷載之前對其受拉區(qū)預先施加壓應(yīng)力，就成為預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 預壓應(yīng)力可以部分或全部抵消外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，因而可推遲甚至避免裂縫的出現(xiàn)。 如圖5—1a所示簡支梁，承受外荷載之前，先在梁的受拉區(qū)施加一對偏心預壓力pn

預應(yīng)力混凝土簡支梁課程設(shè)計 一、設(shè)計目的 通過本課程的課程設(shè)計，要達到以下目的： 1）熟悉預應(yīng)力砼橋梁設(shè)計計算的一般步驟，并能獨立完成預應(yīng)力砼橋梁的設(shè)計； 2）了解預應(yīng)力砼橋梁的一般構(gòu)造及鋼筋構(gòu)造，能正確繪制施工圖。 二、設(shè)計任務(wù) 設(shè)計后張法預應(yīng)力混凝土簡支梁。 跨度、梁長、間距等條件見分組表。預應(yīng)力筋采用24.15低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值為 mpafptk1860，公稱面積140 2mm。錨具采用yjm夾片式群錨。非預應(yīng)力鋼筋縱筋采用hrb400， 箍筋采用hpb300鋼筋。采用后張法施工，預留孔道采用預埋金屬波紋管成型，鋼絞線采用兩端同 時張拉。環(huán)境類別為一類，抗裂等級要求為一級（全預應(yīng)力混凝土）或二級（部分預應(yīng)力混凝土a 類），截面尺寸自行確定。 三、分組表 建工： 序號學生分組跨度 （m） 梁長 (m) 間距 (m) 板厚 （mm） 活荷載標準

第10章預應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計 10.1概述 10.1.1預應(yīng)力混凝土的原理 為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，可以 設(shè)法在結(jié)構(gòu)構(gòu)件受荷載前，用預壓的辦法來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力，甚至使 其處于受壓狀態(tài)。在構(gòu)件承受荷載以前預先對混凝土施加壓應(yīng)力的方法有多種，有配置預應(yīng) 力鋼筋，再通過張拉或其他方法建立預加應(yīng)力的；也有在離心制管中采用膨脹混凝土生產(chǎn)的 自應(yīng)力混凝土等。本章所討論的預應(yīng)力混凝土構(gòu)件是指常用的張拉預應(yīng)力鋼筋的預應(yīng)力混凝 土構(gòu)件。 現(xiàn)以圖10-1所示預應(yīng)力混凝土簡支梁為例，說明預應(yīng)力混凝土的概念。 圖10-1預應(yīng)力混凝土簡支梁 （a）預壓力作用下；（b）外荷載作用下；（c）預壓力和外荷載共同作用下 在荷載作用之前，預先在梁的受拉區(qū)施加偏心壓力n，使梁下邊緣混凝土產(chǎn)生預壓應(yīng) 力為c，梁上邊緣

預應(yīng)力平板結(jié)構(gòu)樓面由于樓梯、電梯、管道井和管道等的需要,經(jīng)常要進行開洞處理,雖然在當前的設(shè)計和施工中已采用了規(guī)程中的有關(guān)條例對洞口周邊進行了構(gòu)造加強,但許多問題在理論分析上還有待進一步的研究和完善。目前,國內(nèi)預應(yīng)力板開洞受力性能方面的研究尚很缺乏,有必要進行以下一系列研究。1、試驗分析1.1試件的設(shè)計、制作。試件采用2700mm×2700mm四邊簡支的無粘結(jié)預應(yīng)力平板,考慮每邊100mm的擱置長度,板的凈跨度為2500mm×2500mm,板厚80mm,c20混凝土,板中心開500mm×500mm的方洞,板中預應(yīng)力鋼筋采用單根~j5高強鋼絲,其抗拉強度標準值為人f_(ptk)=1570n/mm~2,張拉控制應(yīng)力σ_(coo)=0.7fptk,非預應(yīng)力鋼筋采用6。試件平面如圖1所示。1.2試驗裝置與試驗方法。試驗板采用后張法施加預應(yīng)力,鐓頭錨。本試驗共貼34片電阻應(yīng)變片,其中非預應(yīng)力鋼筋6片,預應(yīng)力鋼筋14片,混凝土表面14片。