動(dòng)力定位海洋工程項(xiàng)目應(yīng)急切斷系統(tǒng)的安全性分析及設(shè)計(jì)改進(jìn)
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4.3
分析海洋平臺(tái)相關(guān)規(guī)范規(guī)則,介紹動(dòng)力定位海洋工程項(xiàng)目應(yīng)急切斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,根據(jù)國(guó)際上各大石油公司運(yùn)營(yíng)平臺(tái)中所發(fā)布的問(wèn)題事件,對(duì)平臺(tái)應(yīng)急切斷系統(tǒng)潛在的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出相關(guān)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。
基于海洋工程動(dòng)力定位船舶的電力系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)
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隨著海洋工程快速發(fā)展,具備動(dòng)力定位能力的海洋工程船舶相比其他船舶具有更高的作業(yè)安全性保障。同時(shí),優(yōu)化動(dòng)力定位船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì),提升整體船舶的動(dòng)力性能,已經(jīng)成為海洋工程的動(dòng)力定位船舶安全設(shè)計(jì)技術(shù)研究的重點(diǎn)內(nèi)容,針對(duì)動(dòng)力定位船舶電力系統(tǒng)設(shè)計(jì),需要重點(diǎn)做好接地處理、系統(tǒng)保護(hù)、諧波抑制以及直流配電等設(shè)計(jì),才能有效提升海洋工程的動(dòng)力定位船舶電力系統(tǒng)整體優(yōu)化,提升動(dòng)力性能,實(shí)現(xiàn)船舶航運(yùn)能力的有效提升。本文介紹海洋工程動(dòng)力定位船舶電力系統(tǒng)概述,分析海洋工程動(dòng)力定位船舶的主要設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì),并探究海洋工程動(dòng)力定位船舶電力系統(tǒng)的有效設(shè)計(jì)措施。
海洋工程項(xiàng)目蓄電池間通風(fēng)設(shè)計(jì)
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文章介紹了海洋工程項(xiàng)目中蓄電池間通風(fēng)設(shè)計(jì)的通風(fēng)量計(jì)算、設(shè)備選型要求及風(fēng)管布置原則,并強(qiáng)調(diào)了在設(shè)計(jì)過(guò)程中所需要特別注意的事項(xiàng),最終得出船東、船檢及船廠都滿意的設(shè)計(jì)方案.
海洋工程項(xiàng)目管理的應(yīng)用與研究
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4.7
海洋工程一般指人類為開(kāi)發(fā)和利用海洋資源,建設(shè)的各種工程設(shè)施及海上運(yùn)輸設(shè)施。海洋工程是人類開(kāi)發(fā)利用海洋資源過(guò)程中產(chǎn)生的一種特殊工程技術(shù)。由于海洋資源與陸地的稟賦環(huán)境差異巨大,開(kāi)發(fā)利用難度較大,因此海洋工程就成為實(shí)現(xiàn)海洋資源開(kāi)發(fā)與利用的必要手段和關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)海洋工程也是維護(hù)國(guó)家的海洋主權(quán)與獲得應(yīng)有的海洋權(quán)益的重要保障。因此,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó),必須加強(qiáng)海洋資源開(kāi)發(fā)所需的關(guān)鍵工程技術(shù)的研究與儲(chǔ)備。
海洋工程項(xiàng)目管理效率的提升策略
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4.4
在海洋工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域,我國(guó)屬于較早實(shí)踐者,通過(guò)項(xiàng)目管理來(lái)實(shí)現(xiàn)管理技術(shù)和知識(shí)的有機(jī)融合和運(yùn)用。在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下,商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,對(duì)海洋工程項(xiàng)目管理也提出了新要求。在本文中將以海洋管理工程的特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn),然后對(duì)海洋工程的效率提升措施進(jìn)行探討,以提升我國(guó)的海洋工程項(xiàng)目管理效率。
海洋工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理的探討
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4.4
自上世紀(jì)末以來(lái),我國(guó)對(duì)海洋事業(yè)的重視日益提高,因而也建立了許多海洋工程并促進(jìn)了相關(guān)項(xiàng)目的大范圍實(shí)施,與此同時(shí),與海洋事業(yè)有關(guān)的安全因素也逐漸受到人們的關(guān)注。加強(qiáng)相關(guān)管理可以有效地避免安全事故的出現(xiàn)及其所造成的損失。因此本文針對(duì)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理展開(kāi)研究并針對(duì)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)因素提出相應(yīng)的規(guī)避措施并對(duì)其具體實(shí)施方法進(jìn)行了深入探討以提供相關(guān)借鑒。
海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究
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4.7
研究首先介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念,然后敘述了海洋工程項(xiàng)目的研究熱點(diǎn),最后為海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一種具體方法—風(fēng)險(xiǎn)控制象限法,作為參考依據(jù)。
海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究
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本文首先介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念,然后敘述了海洋工程項(xiàng)目的研究熱點(diǎn),最后為海洋工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理提供了一種具體方法—風(fēng)險(xiǎn)控制象限法,作為參考依據(jù)。
海洋工程項(xiàng)目管理的應(yīng)用與研究
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4.3
隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速、長(zhǎng)期增長(zhǎng)與發(fā)展,我國(guó)自成一體的海洋工業(yè)體系已經(jīng)基本形成,這些年來(lái)尤以中國(guó)海洋總公司為代表,其從較為單一的海上油氣田開(kāi)采上游業(yè)務(wù),發(fā)展到今天一體化特點(diǎn)濃厚的上、中、下游業(yè)務(wù)齊備的國(guó)內(nèi)乃至在國(guó)際上也占有重要地位的大型石油公司,其中科學(xué)、有效的海洋工程項(xiàng)目管理工作是以科學(xué)、恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理模式選擇與應(yīng)用為基礎(chǔ)的,對(duì)海洋工程項(xiàng)目管理及其知識(shí)體系、框架進(jìn)行了概述;還就目前可以選擇、使用的海洋工程項(xiàng)目管理模式進(jìn)行初步的總結(jié)與闡釋;最后就海洋工程上、中、下游項(xiàng)目管理模式的科學(xué)選擇與應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了深入探討與分析。
會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的安全性分析
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4.7
基于我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)已經(jīng)成為會(huì)計(jì)工作的重要模式,滿足了會(huì)計(jì)新常態(tài)發(fā)展的要求。然而由于會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)依賴于網(wǎng)絡(luò)技術(shù),因此在會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中必須要加強(qiáng)安全性防范。論文立足于我國(guó)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展視角,對(duì)會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,以此提出相應(yīng)的解決對(duì)策,從而滿足會(huì)計(jì)新常態(tài)改革發(fā)展的要求,促進(jìn)我國(guó)會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。
會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的安全性分析
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基于我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)已經(jīng)成為會(huì)計(jì)工作的重要模式,滿足了會(huì)計(jì)新常態(tài)發(fā)展的要求。然而由于會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)依賴于網(wǎng)絡(luò)技術(shù),因此在會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中必須要加強(qiáng)安全性防范。論文立足于我國(guó)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展視角,對(duì)會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,以此提出相應(yīng)的解決對(duì)策,從而滿足會(huì)計(jì)新常態(tài)改革發(fā)展的要求,促進(jìn)我國(guó)會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。
海洋工程項(xiàng)目分包質(zhì)量管理淺析
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4.4
研究主要集中闡述了海洋工程分包的質(zhì)量管理工作,論述了分包處理的過(guò)程中如何進(jìn)行質(zhì)量管控制,提出了一些比較可行的方法和對(duì)策,希望可以為今后的海洋工程施工提供參考。
海洋工程項(xiàng)目管理應(yīng)用與研究
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4.5
文中介紹了海洋工程項(xiàng)目背景,闡述了項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)理論,并結(jié)合具體海洋工程項(xiàng)目建造,總結(jié)了海洋工程項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)。
海洋工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理
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4.5
海上油氣田開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目與一般的陸地建筑、電力等其他項(xiàng)目相比在安全管理上有較大的差別。安全事故的誘因包括人的因素、物的不安全狀態(tài)、生產(chǎn)環(huán)境的污染或干擾以及勞動(dòng)保護(hù)工作不到位等。安全管理不能取代專業(yè)管理,應(yīng)當(dāng)定期、分批對(duì)項(xiàng)目管理各專業(yè)人員(尤其是安全管理人員)進(jìn)行培訓(xùn)。保障措施中加強(qiáng)施工過(guò)程的安全控制是重點(diǎn)。中海石油(中國(guó))有限公司湛江分公司近年在安全管理工作實(shí)踐方面成績(jī)顯著,在潿洲11-1n工程項(xiàng)目建設(shè)中,榮獲中國(guó)海洋石油總公司優(yōu)秀工程項(xiàng)目管理二等獎(jiǎng)。
探討海洋工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理
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4.3
我國(guó)“十二五”規(guī)劃中再次強(qiáng)調(diào)了海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,海洋工程項(xiàng)目建設(shè)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。本文結(jié)合海洋工程工作實(shí)際,淺要分析了海洋工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理的難點(diǎn),并且對(duì)海洋工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理措施進(jìn)行了討論。
安全理念在緊急切斷閥中的應(yīng)用
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4.7
本文主要通過(guò)在對(duì)恩賈梅納100萬(wàn)噸/年ronier油田一期中3臺(tái)進(jìn)口切斷閥的故障處理分析,引發(fā)對(duì)安全理念在緊急切斷閥中應(yīng)用的探索,希望對(duì)同行業(yè)者在今后緊急切斷閥的選型、安裝和維護(hù)提供一些指導(dǎo)作用。
海洋工程項(xiàng)目管理中數(shù)模系統(tǒng)的建立及控制
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4.6
項(xiàng)目管理法是目前工程建設(shè)中流行的一種管理方法。通過(guò)對(duì)建立海洋工程數(shù)模簡(jiǎn)化項(xiàng)目管理系統(tǒng)的敘述,討論如何更加簡(jiǎn)潔明了地實(shí)施海洋工程項(xiàng)目的管理,同時(shí),提出了海洋工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)在項(xiàng)目管理運(yùn)行中應(yīng)遵循的幾項(xiàng)原則,以供參考。
“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-修造船及海洋工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告
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4.4
0 “十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-修造船及海洋 工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 編制單位:北京智博睿投資咨詢有限公司 1 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委規(guī)定,凡是被納入《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》 項(xiàng)目投資申報(bào)時(shí)必須編寫項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告是針對(duì)企業(yè)固 定資產(chǎn)投資核準(zhǔn)制而規(guī)定的一個(gè)文體,擬建項(xiàng)目從規(guī)劃布局、資源利 用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響等方面進(jìn)行綜合論證,為 政府審批部門對(duì)企業(yè)投資項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)提供依據(jù)。 投資主體說(shuō)明 境內(nèi)企業(yè)投資屬于重大項(xiàng)目和限制類項(xiàng)目需要編寫項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,重大項(xiàng)目和限 制類項(xiàng)目由各省市政府在《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》中列出范 圍。 外商或中外合 資企業(yè)投資 根據(jù)《外商投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行管理辦法》規(guī)定,對(duì)中外合資、中外 合作、外商獨(dú)資、外商并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)、外商投資企業(yè)增資等各類外 商投資項(xiàng)目,按照《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的分類要求編制項(xiàng)目 申請(qǐng)報(bào)告。 境外投資
PSPC標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)船舶及海洋工程項(xiàng)目建造中的應(yīng)用分析
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4.4
pspc標(biāo)準(zhǔn)(所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn))自實(shí)行以來(lái),在船舶以及海洋工程等項(xiàng)目的建造過(guò)程中,遇到的相關(guān)問(wèn)題分析。
緊急切斷閥選型設(shè)計(jì)規(guī)定
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4.5
液化烴球罐 緊急切斷閥選型設(shè)計(jì)規(guī)定 1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液化烴球罐緊急切斷閥選型的設(shè)計(jì)原則和最低要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國(guó)石化新建石油煉制、石油化工工程項(xiàng)目及工程項(xiàng)目改造的液化烴球罐緊急切斷閥選型設(shè)計(jì)。 2.規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本 標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb/t9113.2-2005凹凸面整體鋼制管法蘭 gb/t9114-2005鋼制管法蘭技術(shù)條件 gb/t22653-2008液化氣體設(shè)備用緊急切斷閥 api6fa閥門耐火試驗(yàn)規(guī)范 asmeb16.34法蘭、螺紋和焊接端閥門 ansi/fci70.2調(diào)節(jié)閥閥座泄露 3.緊急切斷閥選型 3.1閥門尺寸確定原則 所有閥門與球罐對(duì)接法蘭尺寸一致。 3.2閥門壓力等級(jí)
海洋工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及細(xì)節(jié)控制
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4.5
海洋工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn)決定了其項(xiàng)目管理具有相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性。完善的項(xiàng)目管理理念及針對(duì)性的管理措施都是保證項(xiàng)目整體運(yùn)作的關(guān)鍵,尤其大型工程項(xiàng)目細(xì)節(jié)要考慮充分,避免因小失大。本論文針對(duì)海洋工程項(xiàng)目具有的特點(diǎn)提出針對(duì)性的細(xì)節(jié)管理及控制措施,同時(shí)對(duì)海洋工程管理提出概括性建議。
電磁緊急切斷閥-ZCRH電磁緊急切斷閥
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4.3
電磁閥>>快速切斷電磁閥>>電磁緊急切斷閥 產(chǎn)品名稱:電磁緊急切斷閥 產(chǎn)品型號(hào):zcrh 產(chǎn)品口徑:dn10-50 產(chǎn)品壓力:1.6-6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括: 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn)hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo) din、日本jis、jpi、英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、316、 316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作溫度: -196℃-650℃。連接方式:內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、 卡箍。驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 ■產(chǎn)品用途 zcrh系列電磁閥緊急切斷閥是新型的燃?xì)夤艿赖陌踩涮籽b置
探討海洋工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)與細(xì)節(jié)控制
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4.7
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,海洋工程也迅猛向前。海洋工程作為海洋資源開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)等重要途徑,對(duì)于整個(gè)海洋的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與體系的全面建設(shè)都有著重要的意義。通常來(lái)說(shuō),海洋資源涉及到諸多方面,包含空間利用、海洋資源等。為了有效保證海洋資源的合理利用與開(kāi)發(fā),本文就以海洋工程為主,著重探討了海洋工程管理的特點(diǎn)和細(xì)節(jié)控制兩個(gè)方面,為海洋資源的開(kāi)發(fā)與利用構(gòu)建良好地外部環(huán)境。
目標(biāo)成本控制在海洋工程項(xiàng)目中的應(yīng)用
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4.4
結(jié)合工程項(xiàng)目中目標(biāo)成本控制的相關(guān)理論基礎(chǔ),對(duì)目標(biāo)成本控制在海洋工程中的實(shí)際應(yīng)用作了探討,研究分析了目標(biāo)成本控制的應(yīng)用過(guò)程。
海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理技術(shù)綜述
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工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理技術(shù)對(duì)于工程的順利運(yùn)行具有不容忽視的意義,而對(duì)于海工項(xiàng)目的重要性則更加突出。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理作為一種企業(yè)的管理技術(shù)貫穿了整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行的過(guò)程,該項(xiàng)工作的順利實(shí)施與合格的管理團(tuán)隊(duì),周密的進(jìn)度計(jì)劃與管理措施以及管理技術(shù)都是密不可分的。海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目時(shí)間的管理,目前項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)的研究方法主要有,關(guān)鍵日期法,甘特圖法,關(guān)鍵徑路法,計(jì)劃評(píng)審技術(shù)等。本文通過(guò)對(duì)海工項(xiàng)目常用的進(jìn)度計(jì)劃管理技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,將其計(jì)劃方法進(jìn)行詳細(xì)歸納。
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職位:給水排水工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林