道路護(hù)欄施工方案

道路護(hù)欄施工方案 整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相對(duì)均 衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到 成本的最優(yōu)化。 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工 規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施 工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備 及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 1、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立 交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利 用分配方法處理間距零頭數(shù)。 2、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通 訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位 置，改變立柱固定方式。 2、鋼護(hù)欄立柱安裝 ①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/18 道路護(hù)欄施工方案 篇一：人行道隔離護(hù)欄施工方案 第二章編制說明書 一、編制宗旨 按照工程建設(shè)的基本規(guī)律、施工工藝規(guī)律和經(jīng)營(yíng)管理規(guī)律，制定 科學(xué)合理的組織方案、施工方案，合理安排施工順序和進(jìn)度計(jì)劃，有 效利用施工場(chǎng)地，優(yōu)化配置、節(jié)約人力、物力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要 素。協(xié)調(diào)各方面工作，保證施工有計(jì)劃、有節(jié)奏。確保工程質(zhì)量、進(jìn) 度、安全、文明施工，取得良好的經(jīng)營(yíng)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。 二、編制說明 根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求,并對(duì)工程資金的合理利用、 工程質(zhì)量負(fù)責(zé),以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 我公司對(duì)本施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過類似工 程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程 特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握建設(shè)方要求的前提下，成立編制 專題小組

道路護(hù)欄施工方案 整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相對(duì)均 衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到 成本的最優(yōu)化。 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工 規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施 工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備 及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立 交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利 用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通 訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位 置，改變立柱固定方式。 2、鋼護(hù)欄立柱安裝 ①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與

精 品 文 檔 下 載 【本頁是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯??！ 道路護(hù)欄施工方案 1．施工方法 1．1基地施工方法 1．1.1基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔 輔以弱爆破，開挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。 1.1.2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應(yīng)滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢驗(yàn)基坑尺寸， 平面位置及地面平整度和密實(shí)度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 1.1.3基地檢驗(yàn)灌筑基礎(chǔ)混凝土前，對(duì)基坑進(jìn)行**工程檢查，檢查的內(nèi)容為：①基地平面位置，標(biāo) 高是否符合規(guī)范要求。②基地土質(zhì)是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足規(guī)范要求。③基低有無積水， 雜物、松散土質(zhì)，是否清潔，平整。 1.1.4基低處理：基低為干土?xí)r，應(yīng)將其濕潤(rùn)，過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎石層，基低面 為巖石時(shí)，加以濕潤(rùn)，鋪一層水

精 品 文 檔 下 載 【本頁是封面，下載后可以刪除!】 最新資料，word文檔，可以自由編輯！！ 道路護(hù)欄施工方案 1．施工方法 1．1基地施工方法 1．1.1基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔 輔以弱爆破，開挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。 1.1.2基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應(yīng)滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)檢驗(yàn)基坑尺寸， 平面位置及地面平整度和密實(shí)度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 1.1.3基地檢驗(yàn)灌筑基礎(chǔ)混凝土前，對(duì)基坑進(jìn)行**工程檢查，檢查的內(nèi)容為：①基地平面位置，標(biāo) 高是否符合規(guī)范要求。②基地土質(zhì)是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足規(guī)范要求。③基低有無積水， 雜物、松散土質(zhì)，是否清潔，平整。 1.1.4基低處理：基低為干土?xí)r，應(yīng)將其濕潤(rùn)，過程土應(yīng)在基低設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層碎石層，基低面 為巖石時(shí)，加以濕潤(rùn)，鋪一層水

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道路護(hù)欄施工方案 整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動(dòng)力安排相對(duì)均 衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到 成本的最優(yōu)化。 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工 規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施 工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備 及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立 交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利 用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通 訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位 置，改變立柱固定方式。 2、鋼護(hù)欄立柱安裝 ①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路

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臨朐晨創(chuàng)金屬制品有限公司 道路護(hù)欄廠家哪里找？道路護(hù)欄施工規(guī)范 大家還在為如何選擇道路護(hù)欄廠家而絞盡腦汁嗎？各位還在網(wǎng)上搜尋相關(guān) 信息嗎？別麻煩了，就讓小編為大家一網(wǎng)打盡吧！接下來就讓小編帶你來看看道 路護(hù)欄廠家相關(guān)的情況吧~請(qǐng)看下文~ 城市道路護(hù)欄功能-作用： 1.分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷 面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安 全性，改善了交通秩序。 2.阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人 或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要 有一定的強(qiáng)度。 3.警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù) 欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 4.4.美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及

道路護(hù)欄施工注意事項(xiàng) 道路護(hù)欄因?yàn)楝F(xiàn)貨的大批量存在，所以其用途也是比較廣泛。因而它的安裝也就比較常用，現(xiàn)在超運(yùn) 金屬就為大家介紹介紹安道路護(hù)欄施工方法及注意事項(xiàng)。那么今天小編重點(diǎn)給大家講解一下關(guān)于道路 護(hù)欄施工注意事項(xiàng)我們一起看一下關(guān)于道路護(hù)欄施工注意事項(xiàng)吧 #詳情查看#【道路護(hù)欄】 【道路護(hù)欄施工方法】 1.把所有的工具和配件準(zhǔn)備好，以兩柱一片為例。準(zhǔn)備道釘4支，小鉆尾絲8支，大鉆尾絲8支，小 扣8個(gè)，反光塊4個(gè)，錘子一個(gè)，電鉆一個(gè)。 2.先把一個(gè)底墩用道釘固定上，再把立柱插入底墩的墩口，直至立柱插入底墩內(nèi)部。 3.再把道路護(hù)欄片的上下橫桿分別插入立柱上配套的上下連接件內(nèi)，然后再片的另一端安裝好底墩和 立柱，使其在一條直線上，再打上道釘。 4.用電鉆將長(zhǎng)的鉆尾絲打入底座上的對(duì)應(yīng)口徑，更好的連接立柱與底

2 3 道路護(hù)欄 道路護(hù)欄材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、不銹鋼絲、鋁合金絲、pvc絲。 道路護(hù)欄編織及特點(diǎn)：鉤編而成，網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平整、美觀大方、網(wǎng)幅寬，絲徑粗， 不易腐蝕壽命長(zhǎng)，編織簡(jiǎn)潔、美觀實(shí)用。 道路護(hù)欄用途：機(jī)械設(shè)備的防護(hù)，高速公路護(hù)欄，體育場(chǎng)所圍網(wǎng)，馬路綠化帶防護(hù)網(wǎng)。 2 3 與道路護(hù)欄相關(guān)的產(chǎn)品推薦更多... 護(hù)欄 高速護(hù)欄 2 3 鐵路護(hù)欄 道路護(hù)欄 金屬護(hù)欄 公路護(hù)欄 護(hù)欄網(wǎng)片 2 3 花園護(hù)欄 橋梁護(hù)欄 市政護(hù)欄 2 3 2 3 一點(diǎn)的痕跡，山風(fēng)呼呼，細(xì)雨微微。人行翦翦，心韻盈盈。思邃恒古，本義使 然，讓思想的光芒照亮每個(gè)心靈，讓身心的熱量變作普照大地的明媚，讓 蠕風(fēng)的蠢蠢欲動(dòng)萬木復(fù)蘇的定格。 在這片神圣的土地上，色彩是潔凈的象征，靜物是可修復(fù)的抱樸，人 境是可絕緣的塵，合沓車馬也無喧。吾生有無涯而也無涯，知也以有而隨 無也，有有也者，

實(shí)用文檔 . 護(hù)欄施工方案 欄專項(xiàng)施工方案專項(xiàng) 一、工程概況： 本工程包括110國(guó)道兩側(cè)內(nèi)所有護(hù)欄。 二、裝飾護(hù)欄技術(shù)要求110國(guó)道兩側(cè)內(nèi)護(hù)欄，護(hù)欄尺寸為1500mm× 3000mm×500mm，立柱為方鋼，,間距為110mm，護(hù)欄高度按圖紙及 樣板間制作加工，面漆為甲方指定油漆，護(hù)欄外側(cè)用500mm×200mm ×100mm的路側(cè)石將柵欄圍起，形成花池狀。 三、報(bào)價(jià) （1）鐵藝柵欄 柵欄材料費(fèi)：50元/米 側(cè)石：人工費(fèi)＋材料費(fèi)：35元/米 綜合制作安裝：100元/米 成品柵欄9米/個(gè)×100元/米=900元/個(gè) 柵欄費(fèi)用：共計(jì)112個(gè)×900元/個(gè)=108000元 側(cè)石：35元/米×1008=35280元 共計(jì)：143280元 （2）木柵欄 柵欄材料費(fèi)：80元/米 側(cè)石：人工費(fèi)+材料費(fèi)=35元/米 綜合制作安裝：130元/米 實(shí)用文檔 .

遵義海龍屯4.8公里公路拓寬整治工程護(hù)欄施工方案 -1- 貴州遵義海龍屯4.8公里道路拓寬整治工程 護(hù)欄施工方案 編制： 審核： 重慶市涪陵路橋工程有限公司 2015年7月 遵義海龍屯4.8公里公路拓寬整治工程護(hù)欄施工方案 -2- 目錄 一、編制依據(jù)、范圍、原則.....................................3 1、編制依據(jù)..........................................................3 2、編制范圍..........................................................3 3、編制原則..........................................................3 二、工程

護(hù)欄施工方案 -1- 黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段 hetftj-1合同段交通安全設(shè)施工程 護(hù)欄施工方案 （k0+827.850～k13+343.228） 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵七局集團(tuán)有限公司黃岡至鄂州高速公路 團(tuán)風(fēng)段hetftj-1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年7月 護(hù)欄施工方案 -2- 目錄 一、編制依據(jù)、范圍、原則.....................................3 1、編制依據(jù)..........................................................3 2、編制范圍..........................................................3 3、編制原則..........................................

護(hù)欄施工方案 一、施工方案： 1、防撞護(hù)欄施工 （1）測(cè)量放樣 用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每5米放出護(hù)欄內(nèi)邊緣線。按照四等水準(zhǔn)測(cè)量 要求將高程點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀對(duì)放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。 （2）鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù) 放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照?qǐng)D紙要求，鋼筋與預(yù)埋筋綁扎連 接成整體，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面 高程以及線型。護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求準(zhǔn)確就位并注意鋼板上口 的平整度，同時(shí)要注意泄水管的預(yù)埋。 （3）模板施工 ①模板試拼：欄身模板采用定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)度3米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固 定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫 處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)臺(tái)，檢查無誤后方可正常使用。 ②除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將

1 橋護(hù)欄施工方案 一、施工說明 蘇州市友新快速路a1標(biāo)起點(diǎn)k1+210~k2+638，護(hù)欄共計(jì)2856米。 護(hù)欄內(nèi)按圖紙要求預(yù)埋電纜管、接線盒、路燈基礎(chǔ)、扶手預(yù)埋鋼板。 本分項(xiàng)工程護(hù)欄分3個(gè)班組施工。墻式護(hù)欄共準(zhǔn)備底模350米， 內(nèi)外模各200米。開工時(shí)間10月15日，竣工時(shí)間12月10日。 二、施工技術(shù)方案 1、防撞欄施工工藝流程圖 測(cè)量放線 橋面鑿毛清理 綁扎鋼筋 底模板安裝、加固 內(nèi)外模板安裝、加固 澆注混凝土 土工布養(yǎng)護(hù) 鋼材試驗(yàn) 測(cè)量班控制標(biāo)高 配合比試驗(yàn)預(yù)留試塊 2 2、工序要求 （1）測(cè)量放線 根據(jù)圖紙離防撞欄內(nèi)側(cè)15cm用全站儀打出邊線，彈出墨線后作為 控制內(nèi)側(cè)模板的依據(jù)。 （2）鑿毛清理 將防撞欄部位混凝土鑿毛，清理干凈。 （3）鋼筋加工及綁扎 按照?qǐng)D紙將鋼筋加工成半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，綁扎成型。鋼筋綁扎時(shí) 必須根據(jù)測(cè)量所彈墨線，精確定出骨架位置

xxxx 鋼 筋 混 凝 土 防 撞 護(hù) 欄 施 工 專 項(xiàng) 方 案 編制： 審核： xxxx 2018年3月8日 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄施工專項(xiàng)方案 1.施工準(zhǔn)備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與 施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造 物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 2.施工工藝流程 模板制作→測(cè)量放樣→模板安裝→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)護(hù) 3.施工方法 3.1模板制作采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴(yán)格控制模板加工精 度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保 證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固 帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。 3.2安裝模板和鋼筋 3.2.1試裝：鋼

編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：**有限公司 編制日期：2011年11月20日 護(hù) 欄 工 程 施 工 方 案 **公司**#地塊護(hù)欄施工方案 i 目錄 1．編制依據(jù).......................................................................................................1 2．工程概況.....................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.1工程概況.............................................

禹州梨園溝120mwp光伏發(fā)電項(xiàng)目220kv 升壓站工程施工項(xiàng)目部 護(hù)欄安裝工程 施工方案 天津市光宇電力工程安裝有限公司 2016年11月20日 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 目錄 一、工程概況.............................................1 二、施工方案...........................................1 1、施工順序.........................................1 2、主要項(xiàng)目施工方法.................................1 3、護(hù)欄制作安裝.....................................2 三、施工難點(diǎn)....................................

公路護(hù)欄施工方案 1、護(hù)欄材料 （l）波形梁鋼護(hù)欄采用的鋼材及防腐處理應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》（jtj074一1994）第五章第二節(jié)技術(shù)條件的要求。 （2）波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求 l）波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合《公 路波形梁鋼護(hù)欄》（jt/t281一1995）及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（jt理457一2001) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。 2）波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 一1988）的q235牌號(hào)鋼的要求。 3）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700 一1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375mpa和400mpa（分別適用于jt/t281一 1995和jt/t457一200

一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之 前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工 程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)，所有運(yùn) 往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)欄施工前，向監(jiān) 理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2、施 工要求在正常路基上，護(hù)欄立柱采用打入式方法施工；主線中央分隔 帶護(hù)欄在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工，布置時(shí)注意與通信管道及 人孔的配合，護(hù)欄立柱避開人孔及管道；當(dāng)護(hù)欄通過暗涵、暗通道頂 部填土不能滿足護(hù)欄埋深要求，或護(hù)欄立柱無法打入時(shí)，可采用混凝 土基礎(chǔ)，使用護(hù)欄基礎(chǔ)時(shí)，在護(hù)欄立柱置入后，將灌入的細(xì)砂搗實(shí)， 并用砂漿封口；所有鋼護(hù)欄立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須 達(dá)到現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的路基壓實(shí)度。大中小橋、通 道、明涵上設(shè)置波形鋼板護(hù)欄時(shí)，

現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄施工方案 一、工程概況 本合同段大橋護(hù)欄設(shè)置為現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄，該路欄形式與明蓋板涵 護(hù)欄形式一致，故本項(xiàng)目以大橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定本施工方案。 中心樁號(hào)為k144+282，起訖樁號(hào)為144+218.5~144+345.5，設(shè)計(jì)角度 為90°，橋梁全長(zhǎng)127m，單幅單側(cè)長(zhǎng)度127米。 二、編制依據(jù) 1、《省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》 2、《招標(biāo)圖紙》 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 5、《鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010-2010） 6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 7、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63-2007） 8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtgtf50-2011） 三、施工準(zhǔn)備 一）人員準(zhǔn)備 （1）所有技