大流量快動(dòng)控制閥先導(dǎo)閥的設(shè)計(jì)與仿真

采用二級(jí)驅(qū)動(dòng)、非對(duì)稱的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,以三通球閥作為先導(dǎo)級(jí)、三通滑閥作為主級(jí),先導(dǎo)級(jí)與主級(jí)間通過控制活塞進(jìn)行耦合以降低主級(jí)對(duì)先導(dǎo)級(jí)控制流量的需求,通過消除干擾因素諸如液動(dòng)力等對(duì)主級(jí)閥快速運(yùn)動(dòng)的影響和優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高速開關(guān)閥的快速動(dòng)作。研究結(jié)果表明,通過液動(dòng)力補(bǔ)償,采用二級(jí)驅(qū)動(dòng)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)方法是提高大流量高速開關(guān)閥動(dòng)態(tài)響應(yīng)的有效途徑。

對(duì)marrota閥的工作原理進(jìn)行研究,根據(jù)其工作原理,加入了控制部分并建立了數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上應(yīng)用matlab的simulink模塊進(jìn)行控制系統(tǒng)的仿真。并通過對(duì)仿真結(jié)果的分析研究來驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的正確性,為引入更為復(fù)雜的控制算法打下基礎(chǔ)。

為產(chǎn)生低頻脈沖采油技術(shù)中的低頻脈沖波,設(shè)計(jì)了一種延時(shí)先導(dǎo)閥。闡述了延時(shí)先導(dǎo)閥的工作原理,并根據(jù)延時(shí)先導(dǎo)閥的工作過程,建立了其開啟階段的特性方程。分析了影響先導(dǎo)閥工作頻率的相關(guān)因素。以控制流量輸入進(jìn)行了實(shí)例仿真,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析。

針對(duì)煤礦井下高壓、大流量截止閥操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的實(shí)際情況提供了一種新的解決方案。介紹了一種適應(yīng)于煤礦井下液壓支架使用的高壓、大流量、操作力矩小的先導(dǎo)式平面截止閥,并詳細(xì)介紹了其工作原理、結(jié)構(gòu)和使用性能特點(diǎn)。

本文采用功率鍵合圖方法,建立了負(fù)荷傳感流量控制閥的數(shù)學(xué)模型,并在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行了相應(yīng)于試驗(yàn)條件的數(shù)字仿真,其結(jié)果與臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,從而表明了數(shù)字模型的正確性。

介紹了一種新型的數(shù)字式大流量壓力控制閥,該閥采用高速電磁閥為先導(dǎo)控制級(jí),通過減壓閥對(duì)系統(tǒng)的流量進(jìn)行增益放大控制。既實(shí)現(xiàn)了壓力系統(tǒng)的數(shù)字化控制,又達(dá)到了大流量的系統(tǒng)要求,通過試驗(yàn)驗(yàn)證達(dá)到了很好的控制精度。

減壓閥式先導(dǎo)閥與多路換向閥的匹配

挖掘機(jī)先導(dǎo)閥

自力式壓差控制閥與自力式流量平衡閥的比較 默認(rèn)分類2011-03-1613:53:51閱讀9評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱 在供熱和空調(diào)系統(tǒng)中常出現(xiàn)冷熱不均，部分用戶室溫不達(dá)標(biāo)，主要 原因是水力工況不平衡，即各個(gè)熱用戶的水流量分配不合理，解決這個(gè) 問題只有靠平衡閥來完成。 供熱系統(tǒng)在傳統(tǒng)的供熱體制下是一種平均分配的供熱模式，這 種供熱模式一般采取定流量的質(zhì)調(diào)節(jié)。晉城市熱網(wǎng)采取的就是這種供熱 模式，在這種供熱模式指導(dǎo)下，在每個(gè)熱用戶的系統(tǒng)所有入口全部安裝 了自力式流量平衡閥，但在安裝和使用中存在一些問題。 以臨汾華松閥門有限公司生產(chǎn)的自力式流量平衡閥和自力式壓 差控制閥為例，簡要說明它的原理和應(yīng)用。 1自力式流量平衡閥 1.1工作原理 當(dāng)介質(zhì)進(jìn)入主閥時(shí)，進(jìn)口壓力為p1，手動(dòng)節(jié)流閥的前后壓力分 別為p2和p3，當(dāng)節(jié)流閥開啟到某一位置時(shí)，即人為確

介紹一種高端液壓支架用大流量安全閥的工作回路與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),根據(jù)其特點(diǎn)設(shè)計(jì)了大流量安全閥的試驗(yàn)方案,利用simulink對(duì)其動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行仿真分析。通過仿真分析可知,增加彈簧的剛度可以優(yōu)化動(dòng)態(tài)特性。研究內(nèi)容為分析該閥的結(jié)構(gòu)參數(shù)變化及其性能指標(biāo)提供了理論依據(jù)。

遠(yuǎn)明豐大流量排氣閥是一款不漏液全自動(dòng)排氣閥，廣泛應(yīng)用于供水系 統(tǒng),污水處理系統(tǒng)和暖通等系統(tǒng),能快速大量排出系統(tǒng)氣體,防止系統(tǒng) 管道氧化腐蝕,阻止管道氣袋的形成,解決循環(huán)泵氣蝕和管道噪音問 題,保證系統(tǒng)正常高效運(yùn)行.遠(yuǎn)明豐大流量排氣閥有青銅和不銹鋼兩 種材質(zhì)可供選擇,耐壓16bar,耐溫180度,口徑dn15-dn25全規(guī)格大 量現(xiàn)貨庫存。 遠(yuǎn)明豐大流量排氣閥優(yōu)點(diǎn)： 1.超大排氣量，能在短時(shí)間內(nèi)大量排氣，快速排出系統(tǒng)集聚的氣體， 保持系統(tǒng)運(yùn)行通暢; 2.閥腔內(nèi)超高氣室設(shè)計(jì)，防止排氣口被雜質(zhì)或水垢堵住的情況發(fā)生， 這些雜質(zhì)是造成市場上大多數(shù)排氣閥漏水的主要原因; 3.專業(yè)接口設(shè)計(jì)，防止發(fā)生因?yàn)楣軓教?xì)而造成的水滴堵在瓶頸的現(xiàn) 象; 4.排氣閥接口處設(shè)有過濾網(wǎng),限制介質(zhì)中雜質(zhì),鐵屑等進(jìn)入閥腔; 5.耐壓16bar，比市場上大部分排氣閥耐壓更高

介紹了一種二級(jí)控制先導(dǎo)型大流量力反饋比例流量閥。

介紹了一種改進(jìn)的可小流量精確控制的大流量系數(shù)閥芯的設(shè)計(jì)原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

流量控制閥的種類

長行程升降平臺(tái),采用多級(jí)液壓缸,為確保升降速度均勻,設(shè)計(jì)了恒功率流量控制閥來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的要求。

對(duì)液壓數(shù)字閥的液壓閥結(jié)構(gòu)包括閥芯、閥座等建立了數(shù)學(xué)建模并列出流量公式、過流面積、流量增益等表達(dá)式的具體形式;利用建立的數(shù)學(xué)模型與列寫的表達(dá)式,對(duì)其液壓參數(shù)的關(guān)鍵尺寸包括壓差規(guī)定、閥口最大流速、閥芯行程、閥座通徑等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),以找出并分析在改變液壓閥的參數(shù)時(shí),其性能上的變化,然后給出了液壓閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù),最后分析了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

介紹了一種新型的大流量高速開關(guān)閥,它采用二級(jí)控制,先導(dǎo)閥采用特殊心結(jié)構(gòu),并以超磁致伸縮驅(qū)動(dòng)器作為電-機(jī)轉(zhuǎn)換裝置,大大提高了閥的切換速度及開關(guān)頻率;主閥采用球閥結(jié)構(gòu),密封性好,響應(yīng)速度快。試驗(yàn)結(jié)果表明,該閥切換時(shí)間為8～10ms,最大輸出流量達(dá)到120l/min。與壓電晶體式高速開關(guān)閥比較,能夠獲得更大的輸出流量,而耗電功率卻大大降低,是一種很有前途的高速開關(guān)閥。

介紹了一種新開發(fā)的超高壓、大流量、適應(yīng)污水介質(zhì)的先導(dǎo)式截止閥的原理、結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)。

安全閥在液壓支架系統(tǒng)中起著重要的作用。當(dāng)超負(fù)載工作時(shí),安全閥能夠自動(dòng)開啟保證系統(tǒng)安全可靠的工作。安全閥的動(dòng)態(tài)特性是影響其工作的主要因素。研究大流量安全閥是目前迫切需要研究的問題。針對(duì)一種新型的大流量安全閥的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行分析,采用功率鍵合圖的思想建立數(shù)學(xué)仿真模型,并用matlab進(jìn)行仿真。搭建實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)安全閥的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行測(cè)試,通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果的比較,證實(shí)所建數(shù)學(xué)模型的正確性,從而為進(jìn)一步優(yōu)化該安全閥提供寶貴的數(shù)據(jù)和依據(jù)。

控制閥固有流量特性是制造商出廠時(shí)所具有的,當(dāng)安裝到現(xiàn)場后,由于閥兩端壓降與系統(tǒng)壓降之比不為1,造成固有流量特性發(fā)生畸變,因而控制系統(tǒng)開環(huán)增益不能保持恒定,使控制系統(tǒng)穩(wěn)定性變差。采用被控對(duì)象靜態(tài)特性確定控制閥工作流量特性,然后根據(jù)應(yīng)用條件下的壓降比,"量身定制"控制閥固有流量特性,改進(jìn)后的控制閥應(yīng)用在實(shí)際條件時(shí),其工作流量特性能夠精確補(bǔ)償被控過程的非線性,即使在壓降比有改變時(shí),仍可較好地補(bǔ)償被控對(duì)象的非線性,從而可有效改善控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

介紹一種具有兩個(gè)腔體的新型ic卡燃?xì)獗砹髁靠刂崎y。它的減速機(jī)構(gòu)輸出軸上用儲(chǔ)油槽與密封件配合進(jìn)行氣隔離。這種控制閥具有轉(zhuǎn)矩大、工作可靠、響應(yīng)時(shí)間短等特點(diǎn)。

插裝式比例節(jié)流閥在高速大流量時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)非線性,在高速、高精度電液伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,其模型不能簡單地視為線性系統(tǒng)。分析插裝式比例節(jié)流閥的工作機(jī)理,建立了插裝式比例節(jié)流閥簡單、實(shí)用的非線性數(shù)學(xué)模型。模型計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較表明,該模型能較準(zhǔn)確地描述閥的動(dòng)/靜態(tài)特性。