道路軟土地基處理中拋石擠淤法的實(shí)際應(yīng)用

拋石擠淤的施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,在施工過程中施工工藝的選擇是確保拋石擠淤施工質(zhì)量達(dá)到到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,滿足工后沉降的最終要求是關(guān)鍵。

簡(jiǎn)述了軟土地基加固處理的方法,指出了拋石擠淤加固軟土地基的優(yōu)點(diǎn),分析了拋石擠淤地基處理原理,通過工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了拋石擠淤地基處理的施工方法和處理效果,以推廣該方法。

1 學(xué)習(xí)資料1拋石擠淤法 拋填填料和換填填料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不能使用有機(jī)土等非適用性填料。使用不同填料換填時(shí)， 應(yīng)分層進(jìn)行，同一層應(yīng)采用同一填料。 工程案例 1.1工程概況 縱五路線路k0+480～k0＋560設(shè)計(jì)為填方區(qū)，平均填方高度約10米左右，該段原地表為一口魚塘，對(duì) 其進(jìn)行探坑量測(cè)，其淤泥深達(dá)約4米左右。為保證路基穩(wěn)定在2008年3月，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單 位、跟蹤審計(jì)單位、地勘單位及施工單位共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，由設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確定了此段路基進(jìn)行拋石 擠淤處理。 1.2原材料基本要求 (1)碎石：采用5～60mm碎石。其壓碎指標(biāo)≤5%，對(duì)所用的石料在使用前必須經(jīng)檢測(cè)合格。 (2)塊石：最短邊尺寸不小于30cm，抗壓強(qiáng)度大于20mpa。 在工程使用過程中，材料凡檢驗(yàn)不合格者，必須立即清退出場(chǎng)。 1.3施工方法 施工工藝流程如下圖所示：

地基淺層處理方法多種多樣,拋石擠淤法為其中一種,該法經(jīng)濟(jì)、施工周期短、機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單、施工管理方便,是可靠并值得推廣的地基淺層處理方法。

在軟土地基的加固和處理中,拋石擠淤法使用的十分廣泛,對(duì)于常見的軟土地質(zhì),結(jié)合淤泥質(zhì)土的特性,介紹了常用的拋石擠淤方案。通過對(duì)軟土特性的說明,分析了拋石擠淤施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及施工原理和相關(guān)的技術(shù)要求,如何控制拋石擠淤工程的質(zhì)量。并從實(shí)際的使用中總結(jié)了拋石擠淤工藝的發(fā)展趨勢(shì),并簡(jiǎn)單介紹了這些工藝的使用方法。

通常情況下,在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)運(yùn)用的是樁基礎(chǔ),然而,樁基礎(chǔ)具有造價(jià)高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的特征。而另一種處理軟土地基的方法則不同,即是拋石擠淤法,也稱之為拋毛石法。屬于排水固結(jié)法中的一種類型。該方法在軟基處理時(shí)存在施工方便、工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低且工期短等特點(diǎn),因此在公路軟土路基處理中得到廣泛應(yīng)用。

拋石擠淤法施工

本文以實(shí)際工程為背景,闡述了拋石擠淤法的基本原理,以及該處理技術(shù)在流塑狀高靈敏度的淤泥軟土等特殊地質(zhì)條件和復(fù)雜的施工環(huán)境條件下的成功應(yīng)用。拋石擠淤法與其它地基處理技術(shù)相比,由于其造價(jià)低、施工周期短、施工機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單以及施工管理方便,因此在地基淺層處理中有著比較廣應(yīng)用泛,對(duì)類似地質(zhì)、環(huán)境條件的地基處理具有借鑒意義。

本文介紹了拋石擠淤的概念,分析了拋石擠淤的填筑體質(zhì)量可靠性問題.從道路質(zhì)量可靠性出發(fā),在工程實(shí)例中提出了對(duì)拋石擠淤的質(zhì)量進(jìn)行逐級(jí)控制,并對(duì)拋石骨架復(fù)合地基的彎沉值提出了具體的要求.

文中通過試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等手段,研究拋石擠淤法對(duì)某軟土地基的處理效果。試驗(yàn)及檢測(cè)結(jié)果表明:拋石擠淤體通過加快下臥層孔壓消散來提高地基強(qiáng)度;拋石擠淤淺層換填方式能大大提高淤泥路基強(qiáng)度,擠淤后路基側(cè)向變形穩(wěn)定;鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)聯(lián)合靜力載荷試驗(yàn)是確定拋石擠淤剖面形態(tài)及擠淤強(qiáng)度有效檢測(cè)手段;拋石擠淤工法值得軟粘土地基處理中推廣應(yīng)用。

簡(jiǎn)述了軟土地基加固處理的方法,指出了拋石擠淤加固軟土地基的優(yōu)點(diǎn),分析了拋石擠淤地基處理原理,通過工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了拋石擠淤地基處理的施工方法和處理效果,以推廣該方法。

爆炸拋石擠淤處理軟基具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、軟基處理效果好、沉降期短、工后沉降小、施工進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn),在公路工程中應(yīng)用前景廣闊。

爆炸拋石擠淤處理高速公路軟土地基施工與質(zhì)量控制

拋石擠淤地基處理法在飽和淤泥基礎(chǔ)中的應(yīng)用——昌黎縣飲馬河入?？诤５淌┕ぶ杏龅较?、軟地基，在進(jìn)行了地基處理后，取得了較好的效果。本文主要通過介紹該處海堤施工所采用的“拋石擠淤地基處理法”及取得的效果，探討了“拋石擠淤地基處理法”的適用條件，分析...

天津東北郊熱電廠鐵路專用線位于天津市東麗區(qū),沿線所經(jīng)地貌為濱海相沖積、海積平原,屬暖溫帶亞濕大陸性季風(fēng)氣候。軟土在此地帶分布較廣,路線不可避免地穿過軟土地段。由于軟土天然含水量高,透水性差,抗剪強(qiáng)度低,壓縮性高,流變性顯著等特點(diǎn),在軟土上修筑的路基因不均勻沉降或剩余沉降過大會(huì)產(chǎn)生各種破壞和失穩(wěn)現(xiàn)象。如施工期發(fā)生路基開裂、塌滑;施工期及運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期不斷的路基下沉或突然的大量下沉、滑移等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象最嚴(yán)重的是路基整體坍滑,滑弧切入地基軟弱土層之中。乃至進(jìn)而影響到軌道結(jié)構(gòu),危害工程的安全。因此,要保證路基穩(wěn)定首先要進(jìn)行軟土地基的加固處理,這就使得提高路基的穩(wěn)定性和承載能力在施工中顯得尤為重要。本文通過筆者在軟土地基段的施工實(shí)例,總結(jié)了拋石擠淤法在軟土路基處理過程中的一些經(jīng)驗(yàn)。

強(qiáng)夯法不僅對(duì)地基的強(qiáng)度起到促進(jìn)作用,還可以減少地基的壓縮性,同時(shí)對(duì)土地的濕陷性和抗振動(dòng)液化方面也有一定的有利影響.論文對(duì)公路軟土地基處理中的強(qiáng)夯法應(yīng)用原理進(jìn)行分析,對(duì)具體應(yīng)用及質(zhì)量控制措施進(jìn)行總結(jié),以更好地提高公路的施工質(zhì)量.

在拋石擠淤法施工的過程中,施工方案的選擇,施工所要注意的環(huán)節(jié)等都是需要研究分析的。本文以此為主題,來進(jìn)行探析。

拋石擠淤法在鐵路軟土路基施工中的應(yīng)用

拋石擠淤法在鐵路軟土路基施工中的應(yīng)用

以軟土處理的施工實(shí)例,通過從軟土處理方法的比選,到施工流程、施工方法等方面的闡述,詳細(xì)的介紹了拋石擠淤法在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用,為類似工程提供借鑒和積累經(jīng)驗(yàn)。

本文從軟土的工程特性出發(fā)，分析了軟土地基的特點(diǎn)。文章結(jié)合濮陽市城區(qū)至柳屯快速通道工程，對(duì)粉體攪拌法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，包括其應(yīng)用特點(diǎn)、施工工藝、有關(guān)注意事項(xiàng)及驗(yàn)證路基密實(shí)度，彎沉，以達(dá)到提高軟土地基的處理效果。

拋石擠淤在超深軟土的應(yīng)用——本資料為拋石擠淤在超深軟土的應(yīng)用,格式為pdf，共5頁。工程概況:本項(xiàng)目為連云港和風(fēng)灌西100mw風(fēng)電項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建風(fēng)機(jī)50臺(tái)，其中t35～t50共16臺(tái)風(fēng)機(jī)需斜向跨河，斜向跨河長(zhǎng)度為30～40米，該河道水深約1.5米左右，淤泥質(zhì)...