獨立雙CAN控制器中繼器設(shè)計與實現(xiàn)

為解決隨鉆測量系統(tǒng)信號在傳輸中衰減的問題,設(shè)計研制了隨鉆測量信號中繼器,在鉆孔到達(dá)一定深度測量系統(tǒng)信號衰減嚴(yán)重時,在兩根中心通纜式鉆桿間接入中繼器繼續(xù)測量,有效地解決了信號衰減問題,增強了信號驅(qū)動能力,延長了信號的傳輸距離,保證了隨鉆定向測量系統(tǒng)的正常工作。

基于網(wǎng)絡(luò)處理器的交換機、路由器和防火墻等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是當(dāng)前研究的熱點,為這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)計程序時都需要進(jìn)行tcp連接的控制。本文結(jié)合intelsdk軟件架構(gòu),提出了一種六次握手雙向中繼tcp連接的技術(shù),并利用流表技術(shù)在不損失連接速率的前提下進(jìn)行tcp連接控制。該技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中廣泛使用。

提出了一種雙mcu的can總線中繼器設(shè)計方法,并給出了以c8051f040處理器為核心的硬件實現(xiàn)方案。通過對中繼器mcu0和mcu1的狀態(tài)和控制設(shè)計,很好地解決了中繼器的主從狀態(tài)的轉(zhuǎn)換,使系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、實時性高、可靠性高等優(yōu)點。

提出了一種用mcu自帶的雙can接口實現(xiàn)can總線中繼器的設(shè)計方法,并給出了基于stm32f105的can總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方案。采用單cpu的設(shè)計可以很好地解決兩個can接口的主從狀態(tài)轉(zhuǎn)換,使系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、實時性高等特點。

can總線中繼器是一種被廣泛用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊的大型工程,中繼器的主要功能為延長通訊距離以及擴展總線網(wǎng)絡(luò),所以其本身的設(shè)計質(zhì)量也將關(guān)系到整個大型系統(tǒng)質(zhì)量的評價。該文從硬件和軟件設(shè)計方面提出了一個采用雙mcu設(shè)計can總線中繼器的思路,兩個mcu之間采用spi總線協(xié)議,使得系統(tǒng)具有更好的穩(wěn)定性和實時性。最后對系統(tǒng)進(jìn)行了實驗,并對整個系統(tǒng)進(jìn)行簡單的性能分析。

介紹了如何利用p87c591內(nèi)嵌can控制器進(jìn)行can總線節(jié)點的設(shè)計和應(yīng)用,并利用p87c591處理器完成對日本則武株式會社真空熒光顯示屏(vfd)的操作,達(dá)到正確顯示protos卷接機組故障信息的目的。

在印染企業(yè)實施設(shè)備自動化改造、構(gòu)建現(xiàn)場設(shè)備網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、對生產(chǎn)進(jìn)行在線監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)化管理,有利于企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。can總線中繼器是組建大型can網(wǎng)絡(luò)不可缺少的設(shè)備。針對印染生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的特殊性,提出了基于arm7的單芯片can中繼器設(shè)計方案。闡述了中繼器的硬件組成和工作原理,給出了can總線接口電路和isp接口的具體設(shè)計。介紹了中繼器固件的模塊化設(shè)計方法,以及can模塊初始化、雙fifo轉(zhuǎn)發(fā)等軟件模塊的具體實現(xiàn)。實際使用表明,中繼器的使用增加了聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點數(shù)、延長了網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離、降低了網(wǎng)絡(luò)延遲,能夠滿足印染企業(yè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的實際需求。

基于提高礦用can總線通信系統(tǒng)組網(wǎng)能力的考慮,提出一種新穎的can總線中繼器設(shè)計方法。闡述了以lpc2194控制器為核心的硬件設(shè)計方案,詳細(xì)分析了在μc/osⅱ實時操作系統(tǒng)下的軟件實現(xiàn)過程。實驗測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能有效地解決組網(wǎng)中傳輸距離和節(jié)電數(shù)限制的問題。

can總線是一種成熟的串行通信總線,它具有可靠性高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強、通信速率高、維護成本低、實時性強、很好的開放性及數(shù)據(jù)兼容性等優(yōu)點。can總線這些眾多的優(yōu)點使其廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化控制等領(lǐng)域。其應(yīng)用的廣泛性則進(jìn)一步對can總線ip提出了需求。同時以ip實現(xiàn)的can總線控制器所具有的通用處理器訪問接口,良好的可移植性等優(yōu)點使其可以集成于各種嵌入式soc設(shè)計中。文中從can總線的規(guī)范和特點出發(fā),提出了can總線控制器ip核的特點并定義了其功能,采用verilog語言設(shè)計實現(xiàn)了can總線控制器ip核的功能,最后通過仿真和fpga原型驗證,證明了設(shè)計實現(xiàn)的正確性。目前can總線控制器ip核已經(jīng)應(yīng)用于sopc和soc的嵌入式應(yīng)用設(shè)計中。

采用can總線技術(shù)的船載航行數(shù)據(jù)記錄儀vdr(voyagedatarecorder)設(shè)計方案滿足了系統(tǒng)需求,同時主控制器采用動態(tài)冗余設(shè)計提高了系統(tǒng)的可靠性。該方案可以滿足vdr系統(tǒng)對穩(wěn)定性的要求,并在實踐中得到初步驗證。

低成本485中繼器的原理與設(shè)計 大多數(shù)做過485總線的工程師對該總線的通訊距離都感覺不盡人意，因其在截面積達(dá)1平方毫 米的rvvp銅芯線上，最多只能跑1200米。要想更遠(yuǎn)的距離，若采用提高導(dǎo)線的截面積和使用rvsp 雙絞屏蔽線的方法，即使將導(dǎo)線截面積加粗1倍也不能讓通訊距離提高1倍。因此，提高485通訊 距離最經(jīng)濟的方法是使用485中繼器，對總線信號進(jìn)行放大和隔離。本文將介紹兩款低成本的采用 不同方式完成的rs-485中繼器。 一、采用純硬件方式 電路原理如圖1所示： 圖1 收發(fā)器u1和u2的數(shù)據(jù)發(fā)送端和接收端被接成“擁抱”(甲輸入接乙輸出，乙輸入接甲輸出)模 式，其收、發(fā)狀態(tài)受控于“可再觸發(fā)單穩(wěn)多諧振蕩器”u3a和u3b；u3a的觸發(fā)端(1腳)與u2的數(shù)據(jù) 接收端(1腳)相連接，u3b的觸發(fā)端(9腳)與u1的

光開關(guān)作為重要的無源元件在分布式光纖系統(tǒng)中得到了廣泛的運用。為了滿足分布式光纖傳感系統(tǒng)的擴容需求,設(shè)計了一種基于stc89c51單片機的光開關(guān)端口獨立驅(qū)動控制器,實現(xiàn)了1×8的mems光開關(guān)端口的獨立開閉及實時顯示。研制了光開關(guān)端口的stc89c51和mems光開關(guān)自帶處理芯片雙單片機驅(qū)動硬件電路模塊,編制了相應(yīng)的軟件程序。驅(qū)動控制器通過外設(shè)按鈕手動控制和識別光開關(guān)通道的導(dǎo)通與切換,實現(xiàn)分布式光纖傳感解調(diào)系統(tǒng)的通道擴展,實驗證明驅(qū)動器可以達(dá)到預(yù)定效果。

提出了一個魯棒部分分散控制器的獨立設(shè)計方法。該方法是將部分分散控制系統(tǒng)擴展為非方分散結(jié)構(gòu),再通過求取對象的廣義逆矩陣來設(shè)計內(nèi)模控制器(此法打破了內(nèi)?？刂破髦荒軐Ψ较到y(tǒng)進(jìn)行控制的局限性),最后通過選擇特殊形式的濾波器保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過仿真證明,用該方法設(shè)計的控制系統(tǒng)具有較好的可控性和強魯棒性。

介紹了基于英飛凌16位微控制器xc164cs的四輪獨立驅(qū)動電動車主控制器的軟硬件設(shè)計.實現(xiàn)了基于ackermann和jeantand轉(zhuǎn)向模型的電子差速算法仿真,其仿真結(jié)果以及在車輛模型上的運行結(jié)果均表明該算法的正確性和合理性,尤其適合于車輛的中低速運行控制.

基于航空電子綜合化的要求,提出一種新的航電互聯(lián)方案,結(jié)合小型飛行器多傳感器和小數(shù)據(jù)量特點設(shè)計一種機載共享式網(wǎng)絡(luò)。采用dsp作為處理器,sja1000進(jìn)行雙can擴展,使用6n137進(jìn)行信號隔離,并使用pca82c250作為can控制器接口芯片,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制器的硬件設(shè)計;網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用應(yīng)答式交換數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上,對軟件流程和代碼進(jìn)行設(shè)計;半物理仿真實驗結(jié)果表明該系統(tǒng)運行良好,能夠滿足小型飛行器控制網(wǎng)絡(luò)的實時性與多結(jié)點要求;同時系統(tǒng)具有可靠性高與開放性等特點。

分析了can總線中繼器的重要作用,介紹了采用can控制器sja1000設(shè)計的can總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方法。在了解了中繼器的功能和can網(wǎng)絡(luò)間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程的基礎(chǔ)上,基于集成can總線控制器的單片機和帶隔離的can總線收發(fā)器介紹了一種硬件電路實現(xiàn)更簡潔、軟件程序流程更清晰、功能更強大的中繼器。

MODBUSPLUS(MB+)總線雙電纜冗余中繼器用戶手冊

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器在建設(shè)工程領(lǐng)域的作用。我們將從總線中繼器的定義、原理及工作方式等方面進(jìn)行闡述，并通過對比說明與其他相關(guān)設(shè)備的區(qū)別。最后，我們將總結(jié)總線中繼器的重要性和應(yīng)用場景。

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器在建設(shè)工程領(lǐng)域中的作用和原理，以及其在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢。通過閱讀本文，您將了解到總線中繼器在建設(shè)工程中的重要性及其具體功能。

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器水星在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對比傳統(tǒng)總線系統(tǒng)和水星總線系統(tǒng)的優(yōu)勢和特點，我們將了解水星總線在建設(shè)工程中的重要作用。

建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺造價通(工程造價信息網(wǎng)) http://bjltl.com.cn 第1頁 全國各規(guī)格型號中繼器價 格大全 來源：造價通工程造價信息網(wǎng) 概述：造價通工程造價信息網(wǎng)為您實時提供全國各省市地區(qū)各種規(guī)格/型號中繼器價 格查詢。 標(biāo)簽：中繼器價格,中繼器價格表,中繼器規(guī)格,中繼器型號,最新中繼器價格,中繼器 報價,中繼器價格查詢,中繼器市場價 編者按：造價通——是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程人工材料設(shè)備機械數(shù)據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)》（gb/t50851-2013）的參編單位和唯一數(shù)據(jù)提供方。 建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺造價通(工程造價信息網(wǎng)) http://bjltl.com.cn 第2頁 材料名規(guī)格/型號單位品牌省份城市查詢賬號賬號密碼 中繼器24v中繼器5a廣播系統(tǒng)個廣東廣州市misschen

為了實現(xiàn)對偵察雷達(dá)多部天線的計算機控制,天線控制系統(tǒng)采用了基于can總線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?；趯μ炀€方位信號數(shù)字化原理的分析,設(shè)計了位置隨動旋轉(zhuǎn)編碼器接口電路,給出了天線控制系統(tǒng)的pid控制算法,通過調(diào)整pid參數(shù),較好地控制了天線的轉(zhuǎn)動,簡化了天線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了一個控制臺對多部天線的控制。