大理石機床床身對主軸箱溫度場分布的影響研究
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4.7
通過對45鋼和大理石試件之間接觸以及45鋼和鑄鐵HT250之間接觸的熱傳導溫度場進行實驗測試,得到了相應的瞬態(tài)及穩(wěn)態(tài)溫度場分布數(shù)據(jù)。通過對不同材料接觸的穩(wěn)態(tài)溫度實驗數(shù)據(jù)進行分析,計算了不同載荷作用下相應的接觸熱阻。通過分析,說明了大理石材料機床床身的數(shù)控機床相對于鑄鐵材料機床床身的數(shù)控機床,其主軸箱可能產(chǎn)生的溫度場分布變化。研究結果為大理石材料床身的數(shù)控機床設計提供了建設性的參考意見。
轉塔式組合機床主軸箱設計
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首先介紹了用于080左、右曲軸箱體加工的轉塔式組合機床主軸箱設計任務的由來,并對轉塔式組合機床結構進行了簡要說明。重點探討了轉塔式組合機床主軸箱設計的要領,明確了設計工作的程序。對主軸箱設計的要點如主軸、前面板、傳動箱體進行了詳細的分析和研究,詳細地描述了它們的結構特點和制造工藝。最后總結了主軸箱設計工作中的創(chuàng)新性。
床身上最大回轉直徑400毫米機床主軸箱設計
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床身上最大回轉直徑400毫米機床主軸箱設計 -1- 第一部分傳動設計 1.1電機的選擇 (1)床身上最大回轉直徑:400mm (2)主電機功率:5.5kw (3)主軸最高轉速:1500r/min 參考《機床主軸變速箱設計指導》(以下簡稱《設計指導》)p16選擇y132s-4型三相異步電動機。 1.2運動參數(shù) 變速范圍rn= min max v v =1500/33.5=44.78=1z 對于中型車床,=1.26或=1.41此處?。?.41得轉速級數(shù)z=12。查《設計指導》p6 標準數(shù)列表得轉速系列為:33.5、47.5、67、95、132、190、265、375、530、750、1060、1500。 1.3確定結構式和擬定結構網(wǎng) 1.3.1確定變速組傳動副數(shù)目 實現(xiàn)12級主軸轉速變化的傳動系統(tǒng)可以寫
鉆床主軸箱設計
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4.5
課程設計 1 1機床課程設計的目的 課程設計是在學生學完相應課程及先行課程之后進行的實習性教 學環(huán)節(jié),是大學生的必修環(huán)節(jié),其目的在于通過機床運動機械變速傳 動系統(tǒng)的結構設計,使學生在擬定傳動和變速的結構的結構方案過程 中,得到設計構思,方案分析,結構工藝性,機械制圖,零件計算, 編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練,樹立正確的設計思 想,掌握基本的設計方法,并培養(yǎng)學生具有初步的結構分析,結構設 計和計算能力 課程設計 2 目錄 一.主傳動的運動設計 1.主電機的選定 2.轉速圖的擬定 3.齒輪的確定 4.齒輪的布置 二.傳動件的估算與驗算 1.傳動件的估算與驗算 2.齒輪模數(shù)的估算和計算 3?軸承選擇 三.夾具設計 1.工藝加工過程 2.設計夾具 四致謝 五參考資料 課程設計 3 1.1主傳動的運動設計 1.主電機的選定 由總體設計方案可知:z5
車床主軸箱課程設計機床主軸箱有全套CAD圖紙 (2)
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4.4
目錄 1、參數(shù)的擬定 2、運動的設計 3、傳動件的估算和驗算 4、展開圖的設計 5、總結 一、參數(shù)擬定 1、確定公比φ 已知z=12級(采用集中傳動) nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù),用插補法: 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算: 主(垂直)切削力:fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切
車床主軸箱課程設計機床主軸箱有全套CAD圖紙
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4.5
目錄 1、參數(shù)的擬定 2、運動的設計 3、傳動件的估算和驗算 4、展開圖的設計 5、總結 一、參數(shù)擬定 1、確定公比φ 已知z=12級(采用集中傳動) nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù),用插補法: 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算: 主(垂直)切削力:fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切
【畢業(yè)設計】組合機床主軸箱及其夾具設計
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4.8
精品文檔 精品文檔 1.緒論 1.1組合機床的特點 組合機床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。 它能夠?qū)σ环N(或幾種)零件進行多刀、多軸、多面、多工位加工。在組合機床上可以 完成鉆孔、擴孔、銑削磨削等工序,生產(chǎn)效率高,加工精度穩(wěn)定。 組合機床與通用機床、其他專用機床比較,具有以下特點: (1)組合機床上的通用部件和標準零件約占全部機床零、部件總量的70~80%,因此 設計和制造的周期短,投資少,經(jīng)濟效果好。 (2)由于組合機床采用多刀加工,并且自動化程度高,因此比通用機床生產(chǎn)效率高, 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,勞動強度低。 (3)組合機床的通用部件是經(jīng)過周密設計和長期生產(chǎn)實踐考驗的,又有廠成批制造, 因此結構穩(wěn)定、工作可靠,使用和維修方便。 (4)在組合機床上加工零件時,由于采用專用夾具、刀具和導向裝置等,加工質(zhì)量靠 工藝裝備保證,對操作工人水平要求不高。
數(shù)控車床主軸箱說明書
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4.3
目錄 一、前言..........................................................................................................................2 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點.................................................................................2 1.2主傳動系統(tǒng)的設計要求......................................................................................2 二、主傳動方案選擇與設計................................................
數(shù)控車床主軸箱設計 (2)
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4.5
數(shù)控車床主軸箱設計 一、設計題目 φ400毫米數(shù)控車床主軸箱設計。主軸最高轉速4000r/min,最低轉速 30r/min,計算轉速150r/min,最大切削功率5.5kw。采用交流調(diào)頻主軸電機, 其額定轉速1500r/min,最高轉速4500r/min。 二、主軸箱的結構及作用 主軸箱是機床的重要的部件,是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相 應的附加機構的。 主軸箱采用多級齒輪傳動,通過一定的傳動系統(tǒng),經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上 的傳動齒輪和傳動軸,最后把運動傳到主軸上,使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它 與普通車床的主軸箱比較,相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng), 它主要是用以擴大電動機無級調(diào)速的范圍,以滿足一定恒功率、和轉速的問題。 三、主傳動系設計 機床主傳動系因機床的類型,性能,規(guī)格尺寸等基本因
數(shù)控車床主軸箱設計
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4.6
江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設計 專業(yè)機電一體化 學生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導教師吳連連 2010年度下(上/下) 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件,是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附 加機構的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上,使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設計,以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較,相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng),它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的
數(shù)控車床主軸箱設計
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4.7
江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設計 專業(yè)機電一體化 學生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導教師吳連連 2010年度下(上/下) 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件,是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附 加機構的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上,使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設計,以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較,相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng),它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的
基于變量化技術實現(xiàn)機床主軸箱變型設計
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4.3
在現(xiàn)代機械設計方法中,參數(shù)化設計已經(jīng)被廣泛應用。隨著這種新的設計思想的發(fā)展,變量化技術也開始逐漸在現(xiàn)代設計中得到重視。變量化技術有著靈活機動等諸多優(yōu)點。筆者利用變量化技術實現(xiàn)了機床主軸箱的變型設計,從而簡化了主軸箱的后續(xù)分析工作。
樹脂混凝土機床床身的應用
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4.4
長期以來,我國的機床產(chǎn)業(yè)一直是以低端產(chǎn)品為主,依靠低價格、大批量維持整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這種發(fā)展方式消耗了大量資源的同時,無論是對內(nèi)還是對外都引起了大量的貿(mào)易摩擦。隨著我國貿(mào)易格局的調(diào)整以及技術體系的進步,我國的機床行業(yè)
鉆、擴、鉸孔共用一個主軸箱的組合機床設計
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頁數(shù):未知
4.6
介紹鉆、擴、鉸孔公用一個主軸箱、六工位同時加工的組合機床設計實例,該機床可以分別加工杠桿板wb20t22-301,wb30t22-100a兩種工件,由于機床加工的兼容性和加工和裝卸工件同時進行,所以大大提高了機床的利用率,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。
防止數(shù)控機床主軸箱鋼絲繩斷裂的新型結構
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頁數(shù):1P
4.6
本文介紹一種數(shù)控機床防止鋼絲繩斷裂的結構的改進。提高了數(shù)控機床可靠性、安全性。
立式鉆床主軸箱的結構設計-主軸箱的結構設計
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4.6
-i- 立式鉆床主軸箱的結構設計 摘要 組合機床是一種專用機床,它是由系列化標準化的通用部件和按被加 工零件的形狀及加工工藝要求設計的專用部件組成。。組合機床隨著生產(chǎn) 力的發(fā)展,是由萬能機床和專用機床發(fā)展而來的。 此次設計的任務是機床立式主軸箱的設計。這次設計的內(nèi)容有主軸箱 設計及其各部件的主要參數(shù)。主軸箱的設計是這次任務的重點,它是組合 機床的重要部件之一。它是由通用部件,按照被加工零件的加工要求,根 據(jù)專用要求設計的。合理的安排主軸箱內(nèi)部每一根軸的的位置,選擇合適 的各級傳動比,將動力和運動由電機或動力部件傳給各工作主軸,使之得 到要求的轉速和轉向從而實現(xiàn)對零件的加工。其次,合理安排各主軸和傳 動軸上齒輪所在的排數(shù);確定主軸和傳動軸的支撐方式和預緊方法也是非 常重要的工作。 本文依據(jù)主軸箱的設計原則完成了對結構型式的選擇及動力計算,傳 動系統(tǒng)的設計與計算,主要軸和軸承以及齒
環(huán)氧混凝土機床床身的研制
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頁數(shù):3P
4.6
環(huán)氧混凝土機床床身的研制
聚氨酯保溫對凍結溫度場分布影響研究
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頁數(shù):3P
4.7
為獲取聚氨酯泡沫保溫對凍結溫度場分布的影響規(guī)律,采用ansys有限元軟件和現(xiàn)場實測手段分別對保溫和未保溫凍結管外側土體溫度場進行了分析。結果表明:對凍結管采取聚氨酯泡沫保溫后,最大溫度梯度位于保溫層,凍結管外土體溫度為正,無相變發(fā)生;未保溫凍結管外2.4m范圍內(nèi)土體發(fā)生相變。聚氨酯泡沫保溫技術可節(jié)約大量冷量。
立式單面8軸數(shù)控組合鉆床主軸箱設計
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頁數(shù):16P
4.5
需圖紙找qq251133408-1- abstract onapril19unfoldsfromtheseventhsessionofchineseinternationalenginebedlearnedthat, developsunceasinglyalongwiththescienceandtechnology,thenumericalcontrolenginebed developmentmoreandmoreisalsoquick,thenumericalcontrolenginebedalsoisfacingthehigh performance,thehighaccuracy,thehighvelocity,thehighflexibilityandt
數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設計和開發(fā)
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頁數(shù):17P
4.4
數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設計和開發(fā),以盡量減少熱變形 森精機有限公司--nagoya--日本 數(shù)字技術實驗室--sacramento--美國 關鍵詞:熱誤差,設計方法,精度,主軸箱 本文是以調(diào)查的方法來減少和彌補精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此,在這里我們提出了一個高效的設計和 優(yōu)化方法——主軸箱結構設計方法,來盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗方法相比較,這種方法 可以更好的節(jié)省開發(fā)時間和成本。為了確定最佳的主軸箱結構,我們提出了taguchi方法和有限元分析方法,這兩 種方法主要是用來驗證和評估主軸中心過渡的主軸箱優(yōu)化結果。 一:介紹 精度數(shù)控車床的精度越高,在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對于加工效果有非常顯著的影響。關 于這一個問題已經(jīng)進行了的許多的研究。然而,并沒有在實踐中取得很多良好的效果。 熱變形的主要研究歸納如下,moriwaki和shamo
數(shù)控車床總體設計及主軸箱設計
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4.6
摘要 數(shù)控車床又稱數(shù)字控制(numbercalcontrol,簡稱nc)機床。它是基于數(shù)字控 制的,采用了數(shù)控技術,是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床。它是由主機,cnc,驅(qū)動 裝置,數(shù)控機床的輔助裝置,編程機及其他一些附屬設備所組成。 本次設計課題是ck6140數(shù)控臥室車床,ck是數(shù)控車床,61是臥式車床,40是 床身上最大工件回轉直徑為400mm。 此次設計包括機床的總體布局設計,縱向進給設計,其中還包括齒輪模數(shù)計算及 校核,主軸剛度的校核等??刂葡到y(tǒng)部分包括步進電機的選用及硬件電路設計和軟件 系統(tǒng)設計,說明了芯片的擴展,鍵盤顯示接口的設計等等。 車床適用于車削內(nèi)外圓柱面,圓錐面及其他基準面,車削各種公制、英制、模數(shù) 和徑節(jié)螺紋,并能進行鉆孔,鉸孔和拉油槽等工作。設計主抽箱主要是從主傳動系統(tǒng) 的運動設計、主運動部件的結構設計和箱體這三方面進行設計。 主
圓柱立式鉆床主軸箱設計
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4.4
圓柱立式鉆床主軸箱設計 摘要 一、課題的引入 該課題來自揚州力創(chuàng)機床有限公司z5030圓柱立式鉆床的資料。 二、總體方案設計 課題:z5030圓柱立式鉆床的無級調(diào)速改進 z5030圓柱立式鉆床主要作中小型零鉆孔、擴孔、攻螺紋、刮平面等加工用。最大鉆孔直徑為30毫米,適用于單件、小批量生產(chǎn)的機械加工車間和 用。但是它的主軸轉速范圍小,給加工帶來不便。所以采用“srd”——“開關磁阻電機”,它是當今世界上最新型、性能價格比最高的現(xiàn)代化調(diào)速系統(tǒng) 機比較,其主要特點有:啟動性能卓越、調(diào)速范圍寬、負載特性好等特點。 開關磁阻電動機轉速調(diào)節(jié)方便,精度高,調(diào)速范圍廣(>2機械設計基礎課程設計通常選擇一減速器為主體的機械傳動裝裝置為設計題目。這是因為 產(chǎn)品中具有典型代表性的通用部件。它含有齒輪或蝸輪,鍵。 畢業(yè)設計的內(nèi)容包括一下三個方面: (1)積極配合本組的同學
數(shù)控銑床主軸箱結構設計
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4.8
1 目錄 緒論...................................................................1 第一章數(shù)控加工技術概論...........................................5 1.1數(shù)控技術及數(shù)控加工的基本概念...................................5 1.2數(shù)控機床的組成與分類...........................................6 1.3數(shù)控機床的特點與數(shù)控機床的發(fā)展方向..............................8 第二章數(shù)控銑床主傳動系統(tǒng).........................................9 2.1數(shù)控機床對主傳動的要求.......
數(shù)控銑床主軸箱設計圖紙
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4.5
數(shù)控銑床主軸箱設計圖紙
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職位:園林水電安裝工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林