大連市立交橋新型伸縮縫IVI型的設(shè)計(jì)與施工

南港工業(yè)區(qū)紅旗路互通式立交橋工程 箱梁伸縮縫施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵上海局天津南港工業(yè)區(qū) 紅旗路互通式立交橋工程工程經(jīng)理部 2012年6月12日 目錄 一、編制依據(jù)1 二、工程簡況1 三、主要施工方案及工程量1 四、人員配置情況4 五、設(shè)備配置5 六、施工前期準(zhǔn)備5 七、施工工藝、方法及控制重點(diǎn)6 八、質(zhì)量和施工管理保證措施12 九、安全保證措施14 十、環(huán)境保護(hù)措施15 十一、文明施工措施16 一、編制依據(jù) ①《天津南港工業(yè)區(qū)紅旗路立交橋工程施工圖紙》 ②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） ③《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范》(db29-75-2004) ④《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（cdb29-5-2003） ⑤《公路橋梁伸縮縫裝置》（cjt/t327-2004) ⑥《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cgb

以南方某省已建高速公路橋梁伸縮縫病害為例,從荷載、設(shè)計(jì)、施工和管理四方面分析了橋梁伸縮縫產(chǎn)生病害的原因,詳細(xì)介紹了橋梁伸縮縫裝置的合理選用,闡述了波型伸縮裝置的技術(shù)特點(diǎn)及施工工藝。波型伸縮裝置在高速公路技術(shù)改造中的應(yīng)用,通過運(yùn)營表明,確保了車輛平整行駛和安全,取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

日本道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫——筆者根據(jù)在日本研謦期閥收集的有關(guān)道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫的資料以及日本國建設(shè)省北陸技術(shù)事務(wù)所的技術(shù)提案編譯而成。文中著重介紹了幾種道路橋梁埋設(shè)型伸縮縫的基本構(gòu)造、功能特點(diǎn)以及使用這幾種伸縮裝置的實(shí)際效果。

東深供水改造工程是一宗大型的跨流域調(diào)水工程,其中旗嶺、樟洋和金湖三座渡槽是本工程的主要輸水建筑物,其伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了u型gb復(fù)合橡膠止水帶、聚乙烯嵌縫板和聚硫密封膠,外加丙乳砂漿保護(hù)的新型壓板式止水,既滿足了渡槽承受水壓和接縫位移要求,又提高了止水結(jié)構(gòu)的安全可靠性能,可資其它類似工程伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工參考。

個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點(diǎn)： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步,我國的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進(jìn)程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開始變得更加緊張,城市交通也開始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項(xiàng)目不斷增多。立交橋設(shè)計(jì)比較特殊,需要考慮更多的問題,對設(shè)計(jì)人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實(shí)例對城市立交橋的橋梁設(shè)計(jì)重點(diǎn)進(jìn)行了分析。

黃浦路立交橋支撐體系的設(shè)計(jì)與施工

黃浦路立交橋支撐體系的設(shè)計(jì)與施工

介紹了東深供水改造工程渡槽伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的優(yōu)選設(shè)計(jì)方案———復(fù)合壓板式橡膠止水.分析了該止水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、安裝程序及施工方法.指出止水帶u形部分應(yīng)根據(jù)接縫變形量設(shè)計(jì),厚度和強(qiáng)度應(yīng)能承受006mpa水壓,采用gb止水板與底部混凝土黏結(jié)等.實(shí)踐證明,本工程渡槽伸縮縫結(jié)構(gòu)止水設(shè)計(jì)合理,施工方便,效果良好,可為我國類似調(diào)水工程伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒.

東深供水改造工程是一宗大型的跨流域調(diào)水工程,其中旗嶺、樟洋和金湖三座渡槽是該工程的主要輸水建筑物,其伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了u型gb復(fù)合橡膠止水帶、聚乙烯嵌縫板和聚硫密封膠,外加丙乳砂漿保護(hù)的新型壓板式止水,既滿足了渡槽承受水壓和接縫位移要求,又提高了止水結(jié)構(gòu)的安全可靠性能,可資其它類似工程伸縮縫止水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工參考。

淺談橋梁伸縮縫施工質(zhì)量病害及防治 ——記合肥市包河大道高架梳齒板伸縮縫施工 張緯國 1引言 梳齒板伸縮縫是熱軋整體成型的梳齒型橋梁伸縮裝置，具有伸縮 量大、埋設(shè)淺等特點(diǎn)。梳齒型伸縮縫裝置由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，伸縮 縫間隙位于單側(cè)梁的端面上，并且梳齒板鋼板底面有不銹鋼板作為墊 層，粉塵、灰渣等雜物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過 程和車輛行駛的作用，自動將雜物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞， 不影響梁體正常伸縮，梳齒型伸縮由多組尺寸相同的構(gòu)件拼裝組成， 可進(jìn)行局部維修更換，不用完全封閉交通。 2工程概況 我公司承建的合肥市包河大道高架二標(biāo)段全長約2.5公里，橋梁由 1條全程共計(jì)25聯(lián)箱梁的主橋和6條匝道組成，均為砼現(xiàn)澆梁。共有伸 縮縫64道，其中含58道主橋?qū)挾葹?.5m~20.5m的sf160型伸縮縫，6 座寬度為7.5m的匝道橋臺sf80伸縮縫。在選擇

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了鉆孔灌注樁在住宅樓基礎(chǔ)處理中的應(yīng)用。就施工中存在的質(zhì)量問題及采取的控制措施進(jìn)行了探討。

伴隨我國城市化建設(shè)和道路交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，由城市快速路和主干道組成的城市高架道路系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，城市干道立交建設(shè)日漸進(jìn)入鼎盛時期。本文主要從立交橋的分類、設(shè)計(jì)方案和要素幾個方面來對立交橋設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

結(jié)合工程實(shí)例,探討了現(xiàn)代橋梁伸縮縫的形式,并在分析現(xiàn)代橋梁伸縮縫的破壞原因的基礎(chǔ)上闡述了現(xiàn)代橋梁伸縮縫的整體設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及伸縮縫的施工工藝和施工技術(shù)。

錦西海濱立交橋設(shè)計(jì)與施工

結(jié)合某城市立交橋局部加寬設(shè)計(jì)實(shí)例,闡述了該工程橋梁加寬的設(shè)計(jì)方案,介紹了橋梁的跨徑布置及加寬連接方式,通過分析不均勻沉降對加寬橋的影響,提出了減少基礎(chǔ)沉降的措施,為同類條件下橋梁的加寬設(shè)計(jì)提供了參考。

錦西海濱立交橋設(shè)計(jì)與施工

城市立交橋異形箱梁匝道岔口分析

本文主要是針對城市立交橋梁景觀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，拓展橋梁景觀的設(shè)計(jì)思路，分別對橋梁景觀的設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及橋梁景觀的光源和燈具的采用作一簡單的敘述。

本文結(jié)合工程實(shí)例,對城市立交橋曲線箱梁的設(shè)計(jì)以及箱梁的受力特征深入分析,對曲線箱梁的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討。

唐曹高速連接線工程 二合同項(xiàng)目部 d60型伸縮縫首件 施工方案 單位名稱：唐山公路建設(shè)公司 日期：二oo九年五月二十二日 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................................................3 二、工程概況.........................................................................................................3 1、工程位置.........................................................................................

城市立交橋施工組織設(shè)計(jì) 都市立交橋施工組織及治理 1都市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解都市橋梁的一樣施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。 通常都市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋 梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、 電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制 約阻礙較大，施工中須統(tǒng)籌安排，和諧配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量幸免對交通及行人產(chǎn)生大的 阻礙。通常采納修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工 中必須通盤考慮，不阻礙既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范疇較窄，經(jīng)常會遇到拆遷工作。 (5)