杜拉纖維Durafiber在混凝土路面施工中的應(yīng)用

本文首先對(duì)混凝土真空處理技術(shù)的原理和特點(diǎn)進(jìn)行分析，并結(jié)合工程實(shí)例，就道路施工中混凝土真空處理技術(shù)的應(yīng)用，做出了簡(jiǎn)單的闡述，以供同行參考。

針對(duì)公路路面施工,著重分析一種全新的路面施工材料,即纖維混凝土.分別對(duì)普通公路纖維混凝土路面施工、層布鋼纖維混凝土路面施工、隧道纖維混凝土路面施工以及橋涵纖維鋼筋混凝土路面施工的具體工藝方法、施工控制要求、特殊要求等進(jìn)行了分析和總結(jié),得出纖維混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高路面綜合性能有重要作用的結(jié)論,為我國(guó)公路交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展提供可靠的基礎(chǔ)技術(shù)支撐.

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān) 法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施 工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。 一、工程項(xiàng)目 1.工程名稱(chēng)： 2.工程地點(diǎn)： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運(yùn)輸、振動(dòng)、找平、收光、 置筋、切縫、養(yǎng)護(hù)等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機(jī)械及工具，包質(zhì)量、包工 期、包安全及驗(yàn)收通過(guò)等） 5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格 6、合同價(jià)款：每平方元。工程完工后工程款按實(shí)際平方米計(jì)算。 7、工期：從年月日開(kāi)工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時(shí)開(kāi)工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)c30，厚20厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側(cè)20cm高槽鋼支護(hù)，用c30混凝土

混凝土路面施工合同 發(fā)包人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方):視通建設(shè)有限公司 承包人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方): 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政 法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就混凝土道路工程施工事宜協(xié)商一 致，訂立本合同。 第一條工程概況 1000型砼拌合站安拆、拌和站選址及提供建站場(chǎng)地、砼運(yùn)輸及澆筑、養(yǎng)生?？傆不?積約52000㎡，厚度18cm，具體按實(shí)際施工面積結(jié)算。 第二條工程承包范圍 2.1、1000型砼拌合站選址、安拆、提供建站場(chǎng)地及場(chǎng)地硬化（鋪設(shè)0.2m厚砂礫墊層）。 2.2、砼拌和、運(yùn)輸、砼路面澆筑施工，詳細(xì)做法及工程量見(jiàn)圖紙及變更。 2.3、承包范圍發(fā)生變更或調(diào)整的，雙方應(yīng)另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議約定。 第三條承包方式 3.1、包工【包施工、包養(yǎng)生、切縫、包工期、包質(zhì)量、包安全、包驗(yàn)收】 3.2、包設(shè)施【包砼建站、

施工承包合同 甲方：鄭州華鑫駕駛員培訓(xùn)學(xué)校 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公正 和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就水泥混凝土路面工程事宜達(dá)成如下協(xié)議： 一、工程概況 1、中華路北段西側(cè)，鄭州華鑫駕駛員培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)混凝土路面工程。 2、混凝土路面使用標(biāo)準(zhǔn)c20商砼，成品厚10cm±2cm。 二、工程造價(jià) 混凝土地面包工包料單價(jià)￥37元/㎡，水電費(fèi)用施工方自理，總價(jià)以實(shí)際完成 工程量，據(jù)實(shí)結(jié)算。 三、工程款撥付 混凝土地面完工后甲方向乙方支付合同總價(jià)款的%，經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后 支付總價(jià)款的%,剩余%作為保證金，待質(zhì)保期滿(mǎn)一年后支付，保修期出現(xiàn)的 任何質(zhì)量問(wèn)題，施工方應(yīng)及時(shí)免費(fèi)維修，如施工方2天內(nèi)維修不到位，甲方有權(quán)另 行安排其他人員進(jìn)行維修，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。 四、施工技術(shù)及質(zhì)量 1、執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及甲方要求的標(biāo)準(zhǔn)和雙

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān) 法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施 工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。 一、工程項(xiàng)目 1.工程名稱(chēng)： 2.工程地點(diǎn)： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運(yùn)輸、振動(dòng)、找平、收光、 置筋、切縫、養(yǎng)護(hù)等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機(jī)械及工具，包質(zhì)量、包工 期、包安全及驗(yàn)收通過(guò)等） 5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格 6、合同價(jià)款：每立方380元。工程完工后工程款按實(shí)際立方米結(jié)算。 7、工期：從年月日開(kāi)工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時(shí)開(kāi)工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)c30，厚20厘米和22厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側(cè)20cm/22cm高槽

介紹了就地冷再生技術(shù)應(yīng)用于混凝土路面施工的工藝流程及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

水泥混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)很多病害,最常見(jiàn)的是接縫處破壞。水泥混凝土路面接縫處傳力桿施工質(zhì)量的好壞,對(duì)混凝土路面的質(zhì)量有直接影響。筆者通過(guò)試驗(yàn)及工程實(shí)例,應(yīng)用手持雷達(dá)對(duì)水泥混凝土路面接縫處傳力桿的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),以確定傳力桿在混凝土路面中的實(shí)際布置,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題,能對(duì)混凝土路面工程的施工質(zhì)量起到很好的控制作用。

隨著道路施工技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)械化施工技術(shù)對(duì)道路質(zhì)量、工期、安全起著決定性作用。本文主要結(jié)合工程實(shí)際，著重分析了攤鋪機(jī)在混凝土路面中的應(yīng)用，可為水泥混凝土路面的機(jī)械化施工提供參考。

結(jié)合某普通混凝土破損路面的修復(fù)工程,采用"碎石化+沖擊壓實(shí)+加鋪防水層+加鋪鋼纖維混凝土罩面層"的修補(bǔ)工藝,對(duì)鋼纖維混凝土實(shí)際應(yīng)用于舊混凝土路面修補(bǔ)工程進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:鋼纖維混凝土可以應(yīng)用到普通混凝土路面修補(bǔ)工程,工程效果良好。

結(jié)合某普通混凝土破損路面的修復(fù)工程,采用"碎石化+沖擊壓實(shí)+加鋪防水層+加鋪鋼纖維混凝土罩面層"的修補(bǔ)工藝,對(duì)鋼纖維混凝土實(shí)際應(yīng)用于舊混凝土路面修補(bǔ)工程進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明:鋼纖維混凝土可以應(yīng)用到普通混凝土路面修補(bǔ)工程,工程效果良好。

本文詳細(xì)介紹了養(yǎng)護(hù)劑的使用方法和注意事項(xiàng),并通過(guò)施工實(shí)踐與普通養(yǎng)生方法進(jìn)行對(duì)比。表明養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生具有經(jīng)濟(jì)上可行,施工上簡(jiǎn)便,管理上方便,環(huán)保效果好的特點(diǎn)。

由于瀝青混凝土的攤鋪效果直接決定著公路建設(shè)的質(zhì)量,在施工中應(yīng)尤為注意瀝青混凝土攤鋪機(jī)的使用及維護(hù)。本文首先分析了攤鋪機(jī)的基本構(gòu)造,然后結(jié)合攤鋪機(jī)在工程中的應(yīng)用情況,指出了其在使用中常見(jiàn)的問(wèn)題。同時(shí),還提出了混凝土攤鋪機(jī)的一些維修方法。

對(duì)引氣劑在高寒地區(qū)水泥混凝土路面施工中的應(yīng)用,做了初步的探討。

隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展及施工技術(shù)要求的不斷提高,所需要的高密實(shí)度攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等大型設(shè)備越來(lái)越多,公路工程單位的大型機(jī)械保有量迅速增加,從而為我國(guó)高等級(jí)公路碾壓混凝土路面施工中采用高密實(shí)度攤鋪機(jī)創(chuàng)造了條件,也初步形成了高等級(jí)公路碾壓混凝土路面施工成套技術(shù)。

水泥混凝土路面在我國(guó)已有多年的使用歷史,近年來(lái),我國(guó)現(xiàn)有的水泥混凝土路面有相當(dāng)一部分已接近或超過(guò)設(shè)計(jì)年限,隨著交通量的增加,尤其是汽車(chē)軸載日益重型化,在連續(xù)荷載作用下,出現(xiàn)路面損壞,使用品質(zhì)下降等情況,水泥混凝土路面最嚴(yán)重的病害路面板的斷板直至破碎,而這種情況往往是由于板下脫空所引起的。如果能解決板底脫空問(wèn)題,那么水泥混凝土路面的使用年限將大大延長(zhǎng),板下灌漿技術(shù)是很有效的解決辦法,它是通過(guò)對(duì)水泥混凝土路面板下灌注水泥漿液、水泥粉煤灰漿液、水泥砂漿,充實(shí)板底脫空空隙,達(dá)到穩(wěn)定水泥混凝土板塊的目的,改善路面通車(chē)狀況的方法。

通過(guò)省道主干線(xiàn)石閆公路一期工程的成功應(yīng)用,簡(jiǎn)要介紹了三軸整平機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn),并總結(jié)了其操作要點(diǎn),對(duì)于高等級(jí)公路、國(guó)道、省道主干線(xiàn)混凝土路面施工具有一定參考價(jià)值。

養(yǎng)護(hù)劑在水泥混凝土路面施工中的應(yīng)用——本文詳細(xì)介紹了養(yǎng)護(hù)劑的使用方法和注意事項(xiàng)，并通過(guò)施工實(shí)踐與普通養(yǎng)生方法進(jìn)行對(duì)比。表明養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生具有經(jīng)濟(jì)上可行，施工上簡(jiǎn)便，管理上方便，環(huán)保效果好的特點(diǎn)。

自上世紀(jì)九十年代以后,我國(guó)高等級(jí)瀝青路面逐步進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,道路瀝青及砂石材料日漸緊缺,且大量瀝青路面已進(jìn)入大中修階段.如舊路面依舊選用傳統(tǒng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù),不僅會(huì)增加施工周期,影響交通通行,還會(huì)污染環(huán)境.瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用,可充分利用舊瀝青路面混合料,增強(qiáng)資源利用率,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,與國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相符,因此,研究瀝青路面冷再生技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.

通過(guò)在堤頂混凝土路面施工中摻用道路增強(qiáng)外加劑,提高混凝土路面的抗折強(qiáng)度.

主要對(duì)雙層攤鋪技術(shù)的特點(diǎn)、施工準(zhǔn)備進(jìn)行分析,對(duì)該技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

本文主要對(duì)雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的作用、施工準(zhǔn)備及應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。