道路雨水口圖集

道路雨水口 【篇一：淺談市政道路雨水口的設計與合理布置】 龍源期刊網.cn 淺談市政道路雨水口的設計與合理布置作者：陳睿田忠遠 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個重要構筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進行了綜合分析，進而使它在設計時 合理布置進而在實際中可以有效的排除地面上的雨水。 關鍵詞：市政道路；雨水口；設計 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構筑物。道路上的 雨水首先經過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構造包括進水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 雨水口在道路上的位置，應能保證迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的匯合點、道路縱坡的匯水點處、道路轉彎半徑切點附近(分 水點除外)均應布

雙篦雨水口圖集 【篇一：雨水口布置間距探討】 城市道路路面雨水口設置間距的探討 摘要：介紹了影響雨水口設置間距的多種因素，經過計算得出雨水 口的最佳間距隨道路紅線寬度的變化而變化。 關鍵詞：雨水管渠系統(tǒng)雨水口雨水口間距地面集水時間1前言: 雨水管渠系統(tǒng)時由雨水口、雨水管渠、檢查井、出水口等構筑物所 組成的一整套工程設施，雨水管渠系統(tǒng)的任務就是及時地匯集并排 除暴雨形成的地面徑流，保障城市人民的生命安全和生活生產的正 常秩序。 雨水口是在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水的構筑物，一般應設在交叉路 口、路面最低點以及道路路牙邊每隔一定距離處。其使命為及時地 將路面雨水收集并排入雨水管渠內。雨水口的構造包括進水箅、井 筒和連接管3個部分。2雨水口設計間距計算 《室外排水設計規(guī)范》（gbj14-97）中說明：雨水口的型式、數(shù)量 和布置，應按匯水面積所產生的流量、雨水口的泄水能力及道

雨水口式排水口是道路路表排水系統(tǒng)中一種常見的排水口形式。利用水力學原理及經驗公式對其在不同邊溝形式下的排水能力進行了深入分析。綜合考慮了邊溝內水流量、鋪面橫坡、縱坡、邊溝內設置低洼區(qū)等因素對其排水能力的影響。確定了排水口在連續(xù)坡段上的截流率以及在豎曲線底部的排水能力。

95s518雨水口圖集

屋面雨水口圖集 【篇一：圖析：雨水管以及屋面排氣管、落水口、披水 做法】 圖析：雨水管以及屋面排氣管、落水口、披水做法 rss打印復制鏈接大中小發(fā)布時間：2014-04-1008:58:54 1、雨水管安裝： 雨水管卡應設置牢固、距離均勻一致、距墻面20mm。明排水口距 地面不大于200mm。在排水口彎頭拐彎處設一道管卡，卡子間距不 大于2m,最下面一道設置雙卡子。雨水管卡與墻面連接處應打膠封 閉。（見圖） 高跨屋面向低屋面排水時，在低屋面排水口處設置收水簸箕（見圖） 2、屋面排氣孔做法： 2.1對需要鋪設排氣管道的屋面，排氣管道設置在保溫層中，在穿過 保溫層的管道上打排氣孔，排氣孔呈梅花狀分布。 2.2排氣管道外壁包裹一層玻璃布，防止保溫層中顆粒將管道上的 排氣孔堵死。 2.3根據(jù)屋面的情況布置排氣管道，排氣管道要縱橫貫通，在保溫層 內形成有效的排氣網

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術交底】 二號路道路工程雨水口施工技術交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個別地方可適當調 整，道路交叉口局部低洼處應增設雨水口。雨水篦子采用高分子復 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準點的檔高和坐標進行控制點、沿途 施工基準點的布設，布設的樁號要保持良好，并標出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準備： 開挖前先清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施,在進行城市道路及排水工程設計時,需要考慮如何在道路上合理設置雨水口,本文從多方面對城市道路雨水口的設置問題進行了分析。

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術交底】 二號路道路工程雨水口施工技術交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個別地方可適當調 整，道路交叉口局部低洼處應增設雨水口。雨水篦子采用高分子復 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準點的檔高和坐標進行控制點、沿途 施工基準點的布設，布設的樁號要保持良好，并標出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準備： 開挖前先清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是

結合目前山地城市道路的設計情況,通過各種道路條件下雨水口收水能力的理論計算分析及市政養(yǎng)護管理的實際需要,提出了山地城市道路雨水口間距和數(shù)量等的確定方法,以避免工程中的盲目性;為山地城市道路路面排水設計提供參考。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施,在進行城市道路及排水工程設計時,需要考慮如何在道路上合理設置雨水口,本文介紹了城市道路排水的內容,論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設計等在實踐中的應用。

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護 【摘要】：在城市雨水排水設計中，設計人員側重于對雨水管徑 的計算，而對雨水口的設置很少深入考慮，憑借經驗確定布設距離和 雨水箅數(shù)量。對此，本文對道路雨水口位置設置和養(yǎng)護管理過程中常 見問題進行了探討，同時對雨水口的設計提出建議。 【關鍵詞】：市政道路；雨水口設置；管理與養(yǎng)護； 中圖分類號：u41文獻標識碼：a文章編號： 一、道路雨水口位置的確定 1、道路直線段上雨水口設置道路直線段上，最容易忽視在凹點 處布置雨水口，部分設計人員對雨水口的設置隨意，確定起始雨水口 位置后便25~50m順次設置1對雨水口，沒有結合道路豎向，忽視雨 水口的收水功能，造成豎向凹型部位處積水現(xiàn)象嚴重。圖1所示為某 小區(qū)內道路上雨水口設置示意圖，從距離要求上滿足規(guī)范要求，但是 結合豎向標高，很

雨水口位置設置不當、數(shù)量不足及堵塞是造成暴雨時道路路面積水的主要原因。而雨水口設計中往往憑經驗確定布設距離等參數(shù),針對于此,筆者對匯水面積劃分不明確、徑流系數(shù)不準確、設計降雨強度的確定及泄水量計算等問題進行了探討,并結合具體實例進行了分析,對雨水口的設計提出了建議。

雨水口是收集地面徑流雨水的主要構筑物。雨水口型式選擇恰當，布置合理，是改善地面暴雨積水的重要保證。

市政道路雨水口設計計算研究 摘要：雨水口位置設計不當、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設計中往往憑經驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設計計算進行了探討，避免工程設計中的盲目性，促進道路排水向科學化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關鍵詞：雨水口；市政道路；排水設計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結構穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經驗沿道路等距離布設雨水口,隨意性較 大。雨水口設計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

在城市雨水排水設計中,設計人員側重于對雨水管徑的計算,而對雨水口的設置很少深入考慮,憑借經驗確定布設距離和雨水箅數(shù)量。雨水口位置設置不當、雨水箅數(shù)量不足都是造成暴雨時道路路面積水的主要原因。對此,對道路雨水口位置設置易忽視的問題、雨水口匯水面積的劃分、雨水口接納雨水量的計算等問題進行了探討,并結合具體實例進行了分析,對雨水口的設計提出建議。

本文首先介紹了城市道路雨水口間距的一種計算方法,并結合唐山市城市道路設計示例加以說明,希望有助于城市道路雨水口設置的科學規(guī)范化發(fā)展。

雨水口的型式及布置位置直接影響了港區(qū)道路在降雨過程中徑流排放速度和積水深度,如排水不暢,勢必影響現(xiàn)場車輛通行及人員的作業(yè)。本文從雨水口的結構型式、布置位置等參數(shù),對港區(qū)道路雨水口型式及布置不當引起的積水問題進行分析,并提出較為合理的解決對策。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設施，在進行城市道路及排水工程設計時，需要考慮如何在道路上合理設置雨水口，本文介紹了城市道路排水的內容，論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設計等在實踐中的應用。

市政道路雨水口設計計算研究 摘要：雨水口位置設計不當、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設計中往往憑經驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設計計算進行了探討，避免工程設計中的盲目性，促進道路排水向科學化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關鍵詞：雨水口；市政道路；排水設計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結構穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經驗沿道路等距離布設雨水口,隨意性較 大。雨水口設計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市環(huán)城道路排水系統(tǒng)雨水口的設計和施工遵循英國bs(britishstandard)規(guī)范,結合工程介紹了國內現(xiàn)行的《室外排水設計規(guī)范》(gb50014—2006)與英國規(guī)范關于道路雨水排水系統(tǒng)雨水口設計上的差異,對比的方面主要包括:雨水口的適用范圍、形狀、材料、布置間距、連接管埋設位置、施工方法等方面。

市政道路排水系統(tǒng)的任務就是及時地匯集并排除降水形成的地面徑流,消除地面積水對人們的影響和減少積水對路面及路基結構的破壞,雨水口就是道路排水系統(tǒng)的重要構筑物。本文說明了影響雨水口設置的多種因素,從雨水口的形式、數(shù)量和布置位置等參數(shù)說明了市政工程設計中雨水口布置的常見方法。并以清遠地區(qū)為實例說明了雨水口布置間距的計算方法。

近年來,城市內澇日趨嚴重。造成內澇的原因雖然有多種,但與有些排水設施設計不當有關,如雨水口的間距布置不合理,不能及時收集路面雨水而造成水浸。該文以中山市為例,說明了雨水口布置間距的計算方法和合理的布置間距。