多目標(biāo)多屬性決策方法在瀝青路面養(yǎng)護(hù)排序中的應(yīng)用

農(nóng)村公路是發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要方向,也是支持農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要途徑。提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目決策科學(xué)性具有重要理論意義和實(shí)踐意義。該文從經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則、工程準(zhǔn)則和風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則等方面提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目決策準(zhǔn)則體系,并提出將逼近理想解方法應(yīng)用到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目決策中。最后,從建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)決策問責(zé)機(jī)制、建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)決策咨詢機(jī)制和建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)管理機(jī)制等方面提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的保障機(jī)制。

瀝青路面養(yǎng)護(hù)

為了經(jīng)濟(jì)有效地處理瀝青路面的病害，探討了瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。根據(jù) 不同的分類方法，路面病害可以分成不同的種類，而造成路面病害的原因是多方 面的。針對路面可能出現(xiàn)的病害種類，在病害出現(xiàn)之前的合適時(shí)機(jī)，采用合理的 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是延緩路面使用性能惡化速率、延長使用壽命和節(jié)約周期費(fèi)用的 有效方法。 中國公路建設(shè)發(fā)展迅速，已成為世界第二大高速公路擁有國。隨著公路建 設(shè)的迅猛發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到廣泛關(guān)注，瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成為一個(gè)新 的課題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在道路病害出現(xiàn)之前或是路面病害發(fā)生初期有針對性地 對路面預(yù)先養(yǎng)護(hù)處理，防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)展，以減緩路面使用性能的惡化速率， 延長路面使用壽命。路面病害分為2類。一類是功能性破壞，即瀝青路面面層出 現(xiàn)小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等稍微病害，造成路面的 不平整和抗滑性能的下降。使其不再具有預(yù)期

微表處在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——結(jié)合高速公路瀝青路面維修工程，進(jìn)行了微表處的配合比設(shè)計(jì)和施工。使用結(jié)果表明，微表處有良好的抗滑性能、封水效果和較長的使用壽命，能滿足高速公路瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)的需要。

隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用,瀝青老化問題便成為路面養(yǎng)護(hù)中一個(gè)值得關(guān)注的問題。瀝青再生劑的應(yīng)用對于瀝青路面養(yǎng)護(hù)有著非常重要的意義,因此廣泛使用瀝青再生劑是解決瀝青老化問題的一個(gè)有效措施。文章就瀝青再生劑在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

灌縫工藝在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——瀝青路面建成后，由于受路面結(jié)構(gòu)、氣候、地形、地質(zhì)條件、行車等多種因素的影響，不論基層是柔性的還是半剛性的，都會(huì)產(chǎn)生不同形式的裂縫。

石灰砂樁在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

在闡述微表處技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,從微表處技術(shù)施工準(zhǔn)備、攤鋪施工、縱橫縫處理等方面探討該技術(shù)的施工工藝,并且提出微表處技術(shù)施工時(shí)需要注意的事項(xiàng),研究結(jié)果表明,在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中,應(yīng)用微表處技術(shù)能夠解決路面裂縫等問題,提高瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

通過瀝青路面微表處技術(shù)進(jìn)行分析,對該技術(shù)在應(yīng)用過程中的關(guān)鍵點(diǎn)以及相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)分析.結(jié)論證實(shí),瀝青路面的微表處技術(shù)是對公路維護(hù)過程中的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段.季玉翠,本文中筆者結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),分析瀝青路面養(yǎng)護(hù)中微表處技術(shù)的應(yīng)用.

瀝青路面養(yǎng)護(hù)中修罩面工程——瀝青路面中修罩面工程是一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程．由于各地重視程度不同，工程質(zhì)量差別較大，導(dǎo)致一些路段前修后壞。通過實(shí)踐和理論相結(jié)合的方法，以工程實(shí)例進(jìn)行論述，談?wù)勅绾巫龊脼r青路面中修罩面工程。

針對傳統(tǒng)模糊綜合評判方法對定性指標(biāo)量化較為粗糙、評價(jià)過程未考慮系統(tǒng)整體信息的缺陷,本文利用模糊數(shù)學(xué)對定性指標(biāo)進(jìn)行量化,將灰色系統(tǒng)理論引入設(shè)計(jì)方案的多屬性模糊優(yōu)選,形成基于灰色關(guān)聯(lián)分析的模糊優(yōu)選模型.該優(yōu)選模型綜合考慮相關(guān)因素交叉耦合后的影響,對方案優(yōu)劣進(jìn)行整體比較而尋求最優(yōu)設(shè)計(jì)方案.以上海某高速公路為例,運(yùn)用該模型對預(yù)養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)選,結(jié)果表明該模型有效可信,為瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策提供了一種可靠的方法.

1 瀝青路面養(yǎng)護(hù)實(shí)習(xí)報(bào)告 公路工程與管理專業(yè) 一、實(shí)習(xí)目的 在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系中，路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)管理工作的中心環(huán)節(jié)。今次瀝青 路面養(yǎng)護(hù)的實(shí)習(xí)，使我有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我對所學(xué)課程知識的理解，使 學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，更好地提高和鞏固自己的專業(yè)技能。 通過實(shí)習(xí)，能更好地積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和檢驗(yàn)自己在實(shí)際工作中的能力。 二、實(shí)習(xí)單位及崗位 經(jīng)我局領(lǐng)導(dǎo)同意和安排，我參加了廣州市公路管理局北城分局東片公路養(yǎng)護(hù)中心的 養(yǎng)護(hù)工作，即邊工作邊實(shí)習(xí)，并負(fù)責(zé)路面病害狀況的調(diào)查和路面病害的維修質(zhì)量檢查， 對各種病害數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)等。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程 （一）、加深認(rèn)識瀝青路面常見病害的種類，及病害的破損計(jì)量方法 路面是在路基上鋪筑成一定厚度的結(jié)構(gòu)層。它直接承受交通荷載的作用，經(jīng)常受氣 候、水文等自然因素所影響而損壞，因此，必須采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和維修措施， 以保持路面平整完好、橫坡適

舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)對策探討——恢復(fù)瀝青路面表面功能的養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般是指瀝青路面的中修工程，主要是針對基層基本完好，強(qiáng)度系數(shù)在0．8以上，路面既有網(wǎng)裂等較輕病害的路段而言的。

第1頁共31頁 瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)工藝及設(shè)備 第一章緒論 隨著交通荷載加重和增多，對道路強(qiáng)度的要求也隨之增加，特別是承受重載的能力，因 此，道路的養(yǎng)護(hù)維修也就日趨重要。 交通荷載的增加造成路面的磨損、變形、開裂等損壞。這些損壞降低了道路行車的安全 性、阻斷交通，最終造成道路破壞。 道路養(yǎng)護(hù)的目的是，在各種氣候條件下，為使用者提供一個(gè)安全、舒適、暢通無阻的行 車路面。當(dāng)然，保護(hù)環(huán)境也是道路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)目的。 我國現(xiàn)行的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量的規(guī)模大小、技術(shù)的難易程度將瀝青 路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為保養(yǎng)小修、中修、大修、改善（改造）等四類。隨著路面養(yǎng)護(hù)維修 技術(shù)在材料、工藝、設(shè)備方面的不斷發(fā)展和進(jìn)步，這種分類方法已經(jīng)很難反映出現(xiàn)代路面養(yǎng) 護(hù)維修技術(shù)的特點(diǎn)和要求，難以與現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)。 美國等西方國家將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分為以下四類，這些方

基于多目標(biāo)遺傳算法的高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化——高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化是高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化未來發(fā)展的趨勢，也是目前研究的熱點(diǎn)。針對傳統(tǒng)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法用于高速公路多目標(biāo)路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化的不足，引入了目前在多目標(biāo)優(yōu)化領(lǐng)域應(yīng)用較多...

分析了改性乳化瀝青、骨料、填料等原材料對改性乳化瀝青稀漿封層混合料性能的影響,從高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的全過程進(jìn)行了質(zhì)量控制,總結(jié)了施工要點(diǎn)。對養(yǎng)護(hù)維修后的瀝青路面平整度、抗?jié)B性能和抗滑性能進(jìn)行了質(zhì)量檢測,通過數(shù)據(jù)分析說明采用改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)維修后有效恢復(fù)了瀝青路面的使用性能,達(dá)到了預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果。

微波應(yīng)用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)的試驗(yàn)研究——根據(jù)微波作用下極性分子間產(chǎn)生激烈摩擦而發(fā)熱的原理，分析了微波加熱瀝青混合料后對瀝青、瀝青混合料老化的影響，為微波應(yīng)用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)提供了試驗(yàn)依據(jù)。解決了瀝青路面養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性、穩(wěn)定性、耐久性問題。并介紹了將微...

社會(huì)在不斷地進(jìn)步，各種車的應(yīng)用也越來越廣泛，所以國家對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用越來越重視，這對延長道路壽命，減少道路材料損耗等都尤為重要。本文就瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及一些措施，談?wù)勛约旱囊娊狻?/p>

瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成為各高速公路公司的重要內(nèi)容,作者就瀝青路面的車轍處理,和路面裂縫治理的微表處施工進(jìn)行了初探。

乳化瀝青稀漿封層在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——介紹乳化瀝青稀漿封層在公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中作上封層的應(yīng)用。

淺析如何做好瀝青路面養(yǎng)護(hù)中修罩面工程 摘要：在公路養(yǎng)護(hù)中瀝青路面的修罩面工程是十分重要的工作 內(nèi)容，這是保持路況完好的基本工作。一般由市、縣的公路分局或 者基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。由于一般都屬小型的工程，很多單位對 這項(xiàng)工作缺乏重視，主要是在施工操作的過程中不能嚴(yán)格遵守技術(shù) 規(guī)范，很容易出現(xiàn)問題。所以，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)加強(qiáng)修罩面工程的 管理、按技術(shù)規(guī)范認(rèn)真施工，保證修罩面工程的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：瀝青路面；養(yǎng)護(hù)；修罩面工程；質(zhì)量 中修罩面工程是指在已修好的公路路面上重新修筑新路面，是 瀝青公路養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)主要內(nèi)容，有的是在既有混凝土路面上鋪瀝 青路面（根據(jù)投資及標(biāo)準(zhǔn)不同層數(shù)和厚度不一樣），有的是在刻紋 機(jī)刻紋的既有路面上修筑新的混凝土路面或?yàn)r青路面，這是維護(hù)路 況完好的需要，屬小型工程，一般由當(dāng)?shù)毓肪诌M(jìn)行實(shí)施。根據(jù)公 路養(yǎng)護(hù)和管理規(guī)范規(guī)定，各地市每年均有上百萬元的油路中修工程 費(fèi)用，但是一些地

灰聚類在瀝青路面養(yǎng)護(hù)路段劃分中的應(yīng)用——將灰聚類方法應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)路段劃分中，將待養(yǎng)護(hù)的瀝青路面看作一個(gè)灰色系統(tǒng)，建立聚類對象的三角白化權(quán)函數(shù)，計(jì)算各對象的綜合聚類系數(shù)，得出路面的聚類向量，由此完成路段劃分。聚類結(jié)果與規(guī)范的計(jì)算結(jié)果相比較，驗(yàn)證了...