大門及出入口在園林中的作用及其造型設(shè)計(jì)方法

根據(jù)目前工程制圖課程的教學(xué)現(xiàn)狀,從深化教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)方法、更新教學(xué)觀念出發(fā),探討如何在工程制圖課程中更好地培養(yǎng)學(xué)生的空間構(gòu)形能力與結(jié)構(gòu)造型表達(dá)能力,并對(duì)工程制圖課程的改革設(shè)想提出了新的方案.

1組織機(jī)構(gòu) 2專業(yè)工程施工方法 2.1鐵路工程施工方法 2.2公路工程施工方法 2.3地鐵工程施工方法 2.3.1車間、區(qū)間施工組織籌劃 2.3.2基坑降水、排水施工方法 2.3.3基坑圍護(hù)施工方法 2.3.4基坑支護(hù)施工方法 2.3.5基坑開挖施工方法 2.3.6主體結(jié)構(gòu)施工方法 2.3.7防水施工方法 2.3.8基坑監(jiān)測(cè)方案 2.3.9沉降監(jiān)測(cè)方案 2.3.10盾構(gòu)區(qū)間施工方法 2.3.11出入口及風(fēng)井施工方法 2.3.11.1單段施工流程及工期 車站出入口、風(fēng)井結(jié)構(gòu)為地下一層箱形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基坑自上而 下設(shè)一道砼支撐，一道鋼支撐。對(duì)車站出入口、風(fēng)井工程的施工流程做以 下安排。 ⑴出入口、風(fēng)井結(jié)構(gòu)施工步驟：開挖到底后，施工墊層，鋪設(shè)防水層， 澆筑底板和部分側(cè)墻→拆除第三道（或第二道）鋼支撐→施工側(cè)墻防水層， 澆筑側(cè)墻及頂板砼，等強(qiáng)后拆除剩余支撐，施工頂板防水層，回填覆土。 車站出入

現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,使得新產(chǎn)品的開發(fā)關(guān)系到企業(yè)的命脈?？焖佟⒂行У拈_發(fā)新產(chǎn)品是現(xiàn)代企業(yè)所追求的目標(biāo)之一。產(chǎn)品反求工程是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用的一種非常重要的設(shè)計(jì)方法,本文基于反求工程,圍繞新產(chǎn)品的開發(fā),特別是產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì),提出一種全新的、快速優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法。該方法可快速進(jìn)行產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì),大大縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期。本文最后,以作者完成的一個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性。

集裝箱建筑改造最早出現(xiàn)在1921年美國(guó)紐約鐵路運(yùn)輸總公司,廢舊集裝箱的建筑改造使得設(shè)計(jì)的美觀性和環(huán)保性、實(shí)用性有了一個(gè)完美的結(jié)合。通過(guò)介紹集裝箱建筑及其優(yōu)點(diǎn),討論集裝箱建筑在設(shè)計(jì)中的可行性優(yōu)勢(shì),結(jié)合武漢東湖海洋世界入口集裝箱景觀建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,探究了集裝箱景觀建筑的設(shè)計(jì)方法。

室內(nèi)裝飾柱體是室內(nèi)空間主要的裝飾元素。研究室內(nèi)裝飾柱體的造型設(shè)計(jì)方法、造型藝術(shù)的體現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空間氛圍的影響有著至關(guān)重要的作用。本文以構(gòu)成元素的基本法則為依據(jù),主要圍繞室內(nèi)裝飾柱體造型的設(shè)計(jì)方法展開論述,結(jié)合裝飾柱體在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的需要,探索性地將設(shè)計(jì)想法應(yīng)用在室內(nèi)裝飾柱體的造型設(shè)計(jì)上,為室內(nèi)裝飾造型具體的設(shè)計(jì)提供了一定的參考方法。

結(jié)合上海地鐵工程實(shí)例,介紹了mjs工法的主要特點(diǎn),及其在特殊施工條件下的應(yīng)用。因其具有施工擾動(dòng)小、注漿壓力穩(wěn)定、施工效果可靠等優(yōu)點(diǎn),mjs工法比傳統(tǒng)工法具有更強(qiáng)的優(yōu)越性。尤其是在有箱涵橫跨基坑工程的情況下,減少了箱涵改移費(fèi)用,值得類似重要工程借鑒和應(yīng)用。

結(jié)合上海地鐵工程實(shí)例,介紹了mjs工法的主要特點(diǎn),及其在特殊施工條件下的應(yīng)用。因其具有施工擾動(dòng)小、注漿壓力穩(wěn)定、施工效果可靠等優(yōu)點(diǎn),mjs工法比傳統(tǒng)工法具有更強(qiáng)的優(yōu)越性。尤其是在有箱涵橫跨基坑工程的情況下,減少了箱涵改移費(fèi)用,值得類似重要工程借鑒和應(yīng)用。

為了解決已建人防工程實(shí)施臨戰(zhàn)快速封堵問題,采用新型輕骨料混凝土復(fù)合梁構(gòu)筑隔墻進(jìn)行抗爆封堵,采用簡(jiǎn)易防護(hù)密閉門進(jìn)行防毒密閉。通過(guò)材料試驗(yàn),結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力模型試驗(yàn)和口部密閉性能試驗(yàn)驗(yàn)證了其可靠性。與過(guò)去采用鋼筋混凝土預(yù)制梁封堵口部的方法相比,本方法抗力更高,密閉性能更加可靠,轉(zhuǎn)換周期更短,封堵構(gòu)件更輕,具有很高的工程應(yīng)用價(jià)值,為人防工程防護(hù)功能的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換打下了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

出入口控制（門禁）系統(tǒng)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 編號(hào)：表c.0.1-0804 單位（子單位）工程名稱子分部工程安全防范系統(tǒng) 分項(xiàng)工程名稱出入口控制（門禁）系統(tǒng)驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào) 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 檢測(cè)項(xiàng)目（主控項(xiàng)目） （執(zhí)行本規(guī)范第8.3.7條的規(guī)定） 檢查評(píng)定記錄備注 1控制器獨(dú)立工作時(shí) 準(zhǔn)確性 控制器抽檢數(shù)量不 低于20%且不少于3 臺(tái)，合格率100%為 合格；各項(xiàng)系統(tǒng)功 能和軟件功能全部 檢測(cè)，功能符合設(shè) 計(jì)要求時(shí)為合格， 合格率100%時(shí)系統(tǒng) 檢測(cè)合格。 實(shí)時(shí)性 信息存儲(chǔ) 2系統(tǒng)主機(jī)接入時(shí) 控制器工作情況 信息傳輸功能 3備用電源啟動(dòng) 準(zhǔn)確性 實(shí)時(shí)性 信息的存儲(chǔ)和恢復(fù) 4系統(tǒng)報(bào)警功能非法強(qiáng)行入侵報(bào)警 5現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài) 接入率 完好率 6出入口管理系統(tǒng) 軟件功能 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄 7系統(tǒng)性能要求 實(shí)時(shí)性 穩(wěn)定性

園林植物在城市園林中的作用 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，園林植物在城市的綠化美化 環(huán)境中起著重要作用。 關(guān)鍵詞：園林植物，城市，生態(tài)環(huán)境，景觀，作用 城市是由各種建筑物、構(gòu)筑物組成的巨大的人工環(huán)境，在這個(gè)環(huán)境中只有 植物保留了自然界的象征。但隨著社會(huì)的發(fā)展，城市變得越來(lái)越不適合人類居住， 這時(shí)園林植物成了人們關(guān)注的問題。園林植物，是構(gòu)成多姿多彩景觀環(huán)境的重要 物質(zhì)材料。它不但具有美感效應(yīng)的觀賞作用，還有著不可替代的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì) 效益，是建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)城市的基礎(chǔ)。 園林植物在城市中的作用可以分建造作用，美化城市、烘托城市文化氛圍功 能，軟化城市作用，心理和生理上的作用，保護(hù)和改善城市局部環(huán)境作用，安全 防護(hù)作用和經(jīng)濟(jì)作用。 一、植物的建造功能 （一）創(chuàng)造觀賞景觀作用 許多風(fēng)景優(yōu)美的城市，不僅有優(yōu)美的自然地貌和良好的建筑群體，園林綠化 的好壞對(duì)城市面貌常起決

園林建筑是建造在園林區(qū)域和城市綠化區(qū)域內(nèi)的一些為游客提供休息和觀光的建筑物，常見的園林建筑有亭、臺(tái)、榭、閣等等，所以它們?cè)趫@林景色觀光中起到了很大作用。因此，現(xiàn)在我對(duì)園林建筑在現(xiàn)代園林觀光中發(fā)揮的最用進(jìn)行分析，以此來(lái)提高整個(gè)園林藝術(shù)的藝術(shù)水平和建造檔次。

園林建筑是建造在園林和城市綠化地段內(nèi)供人們游憩或觀賞用的建筑物,常見的有亭、榭、廊、閣、軒、樓、臺(tái)、舫、廳堂等建筑物,從而構(gòu)成園林景現(xiàn)中起到重要作用。對(duì)園林建筑在現(xiàn)代園林中的作用進(jìn)行了分析,以提高整個(gè)園林藝術(shù)的檔次和水平。

1.目的 對(duì)管理區(qū)域出入口進(jìn)行有效控制，維護(hù)管理區(qū)域內(nèi)的正常秩序。 2.范圍 適用于公司各管理處對(duì)管理區(qū)域出入口的管理 3.定義 無(wú) 4.職責(zé) 部門/崗位工作職責(zé) 管理處經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)出入口安全管理工作的全面指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查 安全部主管（辦）負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體組織、落實(shí)、培訓(xùn)和考核 安全班長(zhǎng)負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的日常巡查和監(jiān)督 安全員負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體實(shí)施 5.方法及過(guò)程控制 5.1對(duì)普通來(lái)訪人員的管理 5.1.1管理處根據(jù)各自項(xiàng)目的特點(diǎn)，在確保管理區(qū)域安全的情況下，可以選擇以下 對(duì)普通來(lái)訪人員的管理辦法： a、凡進(jìn)入封閉區(qū)域的來(lái)訪者，必須問明其來(lái)意，并與業(yè)主（住戶）取得聯(lián)系， 經(jīng)過(guò)業(yè)主（住戶）同意，并在《來(lái)訪人員情況登記表》上登記后方可讓 其進(jìn)入。離開時(shí)，封閉式管理區(qū)域需登記離去時(shí)間， b、對(duì)開放式管理區(qū)域的來(lái)訪者，可不做登記，但安全

出入口門禁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一、任務(wù)來(lái)源 對(duì)我們小區(qū)出入口進(jìn)行有效的管理控制，我們觀察出入口總是與 周界聯(lián)系在一起的，只有同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩者的有效防范才能保障小 區(qū)的安全。出入口控制系統(tǒng)的應(yīng)用，目前已經(jīng)覆蓋了人員身份識(shí) 別、電子門禁、電梯控制、車輛進(jìn)出口管理、保安巡更管理等等。 由此可見，出入口控制系統(tǒng)已經(jīng)滲透到了物業(yè)管理和業(yè)主生活的 各個(gè)環(huán)節(jié)，使得各項(xiàng)管理工作更加高效、科學(xué)，為物業(yè)管理人員 及業(yè)主日常的工作和生活帶來(lái)便捷和安全。 二、政府部門的有關(guān)規(guī)定和管理要求 規(guī)定了出入口數(shù)不能太少，是為了保證居住區(qū)與城市有良好的交 通聯(lián)系。小區(qū)對(duì)外出入口不少于兩個(gè)，為的是不使小區(qū)級(jí)道路呈盡端 式格局，以保證消防、救災(zāi)、疏散等的可靠性，但兩個(gè)出入口可以是 兩個(gè)方向，也可以在同一個(gè)方向與外部連接，而居住區(qū)的對(duì)外出入口 要求是不少于兩個(gè)方向，這是考慮到居住區(qū)用地規(guī)模較大，必須有兩 個(gè)方向與城市干道相連

安防工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn) 班級(jí)：樓宇09—1 時(shí)間： 目錄 第一章任務(wù)單-------------------------------- 第二章計(jì)劃書-------------------------------- 第三章公司出入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)-------------------- 摘要---------------------------------- 第一章 公司出入口控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 目的：1.掌握出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范； 2.掌握出入口控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容與步驟； 3.完成公司出入口控制系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)； 器材：多媒體電腦、autocad軟件。 內(nèi)容與步驟： 1.以給定公司管理要求為依據(jù)，寫出設(shè)計(jì)任務(wù)書 2.兩人一組，互以對(duì)方任務(wù)書為依據(jù)，選定系統(tǒng)型 3.繪制防區(qū)劃分示意圖、設(shè)計(jì)平面布置圖 4.繪制系統(tǒng)框圖、部分施工圖，初步編制工程費(fèi)用清單 5.設(shè)置系統(tǒng)的參數(shù)

介紹鄭州市軌道交通1號(hào)線綠城廣場(chǎng)站1號(hào)出入口暗挖段線平控制的方法,為減少返工及保證工期,暗挖出入口采用參考線（?。┓艠涌焖贉?zhǔn)確進(jìn)行開挖、初支及二襯的定位,提高了效率,保證了工期及質(zhì)量。

目錄 一、施工概況..................................................1 二、護(hù)頭棚搭設(shè)形式............................................1 三、施工準(zhǔn)備..................................................1 四、護(hù)頭棚搭設(shè)................................................3 五、腳手架驗(yàn)收................................................4 六、護(hù)頭棚使用規(guī)定............................................4 七、腳手架拆除....................................

. . 生產(chǎn)項(xiàng)目土建工程 施工實(shí)施方案 為合理安排好生產(chǎn)項(xiàng)目土建工程施工，實(shí)際保證工程質(zhì)量和進(jìn) 度的前提下，保證施工車輛通行，結(jié)合實(shí)際情況，特制定方案。 一、指導(dǎo)思想 在保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，確保施工車輛的順利通行。 二、制定本方案的依據(jù) （一）公路工程現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 （二）合理安排施工生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛順利通行。 三、工程量及施工布置 1、設(shè)計(jì)開口長(zhǎng)12m，在與北十路交界處設(shè)2m喇叭口。 2、施工工期：擬定工期為2015年6月30日至2015年7月15 日，總計(jì)15天。 3、主要負(fù)責(zé)人員： 4、主要施工機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤路機(jī)。 四、工程目標(biāo) 目標(biāo)：確保按工期要求完成施工任務(wù)，達(dá)到合格工程，同時(shí)，不 阻斷交通，并確保施工及行車安全。 五、實(shí)施步驟 合理劃分施工作業(yè)段、嚴(yán)格控制施工順序，具體施工措施如下： 該路口原有施工情況如下：該施工地塊

百度文庫(kù) 0 高壓加熱器配套閥門 （選型樣本） 入口閥 出口閥 電動(dòng)三通閥 快速啟閉閥 杭州華惠閥門有限公司 杭州閥門廠 公司簡(jiǎn)介 百度文庫(kù) 1 杭州華惠閥門有限公司前身為杭州閥門廠，始建于1958年，是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn) 高中壓閥門和減溫減壓裝置的專業(yè)生產(chǎn)廠家，國(guó)家二級(jí)企業(yè)，浙江省閥門行業(yè)組長(zhǎng)廠,浙江 省高新技術(shù)企業(yè)，浙江省名牌產(chǎn)品稱號(hào)。企業(yè)所有制性質(zhì)屬有限責(zé)任公司。企業(yè)具有特種設(shè) 備（壓力管道元件）制造許可證，安全附件及安全保護(hù)裝置制造許可證，d1、d2壓力容器制 造許可證，壓力管道設(shè)計(jì)許可證，iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，美國(guó)石油協(xié)會(huì)api6d 認(rèn)證證書等證書。公司擁有一種高溫高壓減壓閥等四項(xiàng)發(fā)明專利，減溫減壓裝置等十項(xiàng)實(shí)用 新型專利和減溫減壓閥（第四代）等二項(xiàng)外觀專利。 公司占地面積七萬(wàn)平方米，建筑面積達(dá)五萬(wàn)平方米。現(xiàn)有員工300余名，各

小區(qū)出入口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1．總圖位置區(qū)域及規(guī)模 1.1審核規(guī)劃批文確認(rèn)小區(qū)出入口設(shè)置的位置及數(shù)量。 車輛出入口距離道路中心線交叉點(diǎn)≥70m。 小區(qū)至少有2個(gè)人行及2個(gè)車行出入口。 1.2與物業(yè)部確認(rèn)小區(qū)出入口設(shè)置的位置、數(shù)量及人車流線。 1.3與工程部確認(rèn)工程分期是否對(duì)出入口管理有影響。 1.4小區(qū)出入口宜均勻布置，便于主要人車流線的出入。 1.5不宜與大型商業(yè)功能區(qū)鄰近。 1.6應(yīng)繪制圍墻區(qū)域圖，小區(qū)除出入口其余應(yīng)封閉圍合，便于物業(yè)管理。 1.7應(yīng)繪制城市道路及區(qū)內(nèi)道路車行流線圖，確認(rèn)小區(qū)出入口的設(shè)置是否合理。 1.8小區(qū)出入口若有車行時(shí)離人行道外緣應(yīng)留緩沖距離≥15米（3個(gè)車位）。 2．平面布置及做法 2.1門衛(wèi)室應(yīng)設(shè)置空調(diào)機(jī)，室外機(jī)擺放至崗?fù)の菝娌⒖紤]圍蔽。 2.4車輛出入口應(yīng)加感應(yīng)器。 2.5小區(qū)出入口主要類型 2.5.1人車并行的小區(qū)出入口

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 深圳地鐵通道施工組織設(shè)計(jì) (明、暗挖通道) 一、通道施工 通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開挖盡量 使用挖掘機(jī)開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn)；通道出 入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運(yùn)至站廳層后卷?yè)P(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn)；二襯 采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模，泵送商品混凝土入模，機(jī)械搗固。 1、通道明挖段施工 （1）、通道明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 鉆孔樁均采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)鉆孔，連續(xù)成樁的方法施工，鋼筋籠在地面加 工好，利用鉆機(jī)吊入孔內(nèi)，清孔后水下灌筑混凝土成樁。鉆孔樁工藝流程圖如下： 樁位測(cè)量定位 鉆機(jī)定位 鉆孔 清孔 吊鋼筋籠入孔 灌筑水下砼 鑿除樁頭浮漿砼并 清挖出冠梁基坑槽 綁扎安裝冠梁鋼筋 制作鋼筋籠 儲(chǔ)料槽、導(dǎo)管準(zhǔn)備 制作冠梁鋼筋 冠梁立模、支模冠梁模型的制作 澆筑冠梁砼 施工準(zhǔn)備 商

出入口管理系統(tǒng)(門禁系統(tǒng))