大面積聯(lián)鎖塊鋪砌工藝及其在瓜達(dá)爾港口項(xiàng)目中的應(yīng)用

施工技術(shù)交底通知單 項(xiàng)目名稱日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭(堆場一標(biāo)工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項(xiàng)工程連鎖塊面層鋪設(shè)工程部位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設(shè)隊伍及試 驗(yàn)、測量班組 工程數(shù)量148046m2進(jìn)度要求 管理 部門 工程部，安全質(zhì)量部 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、與該項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范《jtj_296-96》 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《jts257-2008》 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序 號 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn) 數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法一般鋪面 塊 聯(lián)鎖塊 1標(biāo)高±20±20道路每 20m一 處，堆場 每100m2 一處 3或1用水

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了高強(qiáng)混凝土聯(lián)鎖塊鋪面的材料組成、施工機(jī)具、施工工藝及主要施工技術(shù)。

結(jié)合上海某鐵路集裝箱中心站堆場工程的實(shí)踐,對大面積高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)的組成、施工工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行了研究,以便今后為同類工程的施工提供參考。

某工程大面積高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝 在當(dāng)前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已 經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應(yīng)用了許多新建材。 水泥機(jī)制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu) 點(diǎn)成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設(shè)用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運(yùn)停車場地面 工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。 特點(diǎn)：水泥機(jī)制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機(jī)械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強(qiáng)度， 其精心設(shè)計的外形比例具有強(qiáng)度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不 需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 施工順序： 1）設(shè)計階段。在施工之前一定要仔細(xì)測量準(zhǔn)備施工的場地標(biāo)高，預(yù)先 設(shè)計好連鎖塊地面的海拔標(biāo)高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求 設(shè)計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應(yīng)當(dāng)有不小于3‰的

鹽田港二期工程道路,堆場部分聯(lián)鎖塊鋪砌

將聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)引入到輪跡道路中,根據(jù)輪跡道路的特點(diǎn),在已有研究成果的基礎(chǔ)上,給出輪跡道路聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法,可促進(jìn)其推廣應(yīng)用。

文章介紹了一種使用有限單元法計算小型聯(lián)鎖塊鋪裝結(jié)構(gòu)的計算模式,并對該方法進(jìn)行了試驗(yàn)論證。結(jié)果表明通過將聯(lián)鎖塊劃分為矩形單元與三角形單元的組合,便可近似滿足各種形狀聯(lián)鎖塊的計算需求。

-可編輯修改- 中交一航施表 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中交一航局四公司第八項(xiàng)目部編號 單位名稱曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司輔區(qū)土地整理（堆場）工程 交底時間 接受班組 及 管理部門 分項(xiàng)丄程聯(lián)鎖塊鋪設(shè)工程部位面層 工程數(shù)量44593m2進(jìn)度要求30d 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1.混凝土聯(lián)鎖塊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 1抗壓強(qiáng)度（mpa） 平均值海0 單塊最小值紹2 2吸水率（%） 7垂直度（mm） 8 裂紋（mm）不允許 9分層不允許 10 表面粘皮不允許 11 掉角（mm） 0 -可編輯修改- 12平整度（mm）<1 13耐磨度羽.9 2.砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （1）聯(lián)

施工技術(shù)交底通知單 項(xiàng)目名稱日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭(堆場一標(biāo)工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項(xiàng)工程連鎖塊面層鋪設(shè) 工程部 位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設(shè)隊伍及 試驗(yàn)、測量班組 工程數(shù)量 進(jìn)度要 求 3個月 管理 部門 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、與該項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范《jtj_296-96》 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《jts257-2008》 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序 號 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn) 數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法一般鋪 面塊 聯(lián)鎖 塊 1標(biāo)高±20±20 道路每 20m一 處，堆 場每 100m2 一處 3或 1 用水準(zhǔn)儀量測道路中線和邊 線

實(shí)踐證明聯(lián)鎖塊堆場由于其經(jīng)濟(jì)性顯著,已成為港口新建堆場的首選方案。本文主要介紹了聯(lián)鎖堆場的施工技術(shù)及采用箱涵式邊溝排水的新亮點(diǎn)。

水泥混凝土聯(lián)鎖塊路面是一種新型的路面形式。本文介紹了聯(lián)鎖塊路面的研究情況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并總結(jié)出一套有效的施工方法。

本文以海砂回填軟路基為工程實(shí)例,闡明了聯(lián)鎖鋪面損壞的主要成因,結(jié)合聯(lián)鎖鋪面的設(shè)計步驟進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計分析,為同類加固工程提供可靠參考。

水泥混凝土聯(lián)鎖塊路面因其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、耐久性好、工程造價低,養(yǎng)護(hù)維修方便的優(yōu)點(diǎn),適于在農(nóng)村公路建設(shè)中推廣。通過對聯(lián)鎖塊塊體和路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)性能分析,結(jié)合施工要求,提出了適合農(nóng)村公路建設(shè)的塊體尺寸及鋪筑形式。

現(xiàn)代聯(lián)鎖塊鋪面是指用工廠預(yù)制的高強(qiáng)水泥混凝土預(yù)制塊緊密排列作為面層的鋪面結(jié)構(gòu)，我國對這種鋪面結(jié)構(gòu)的研究甚少，目前尚無相應(yīng)的設(shè)計方法。

聯(lián)鎖塊鋪設(shè) 水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝 在當(dāng)前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已 經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應(yīng)用了許多新建材。 水泥機(jī)制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu) 點(diǎn)成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設(shè)用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運(yùn)停車場地面 工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。 特點(diǎn)：水泥機(jī)制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機(jī)械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強(qiáng)度， 其精心設(shè)計的外形比例具有強(qiáng)度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不 需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 施工順序： 1）設(shè)計階段。在施工之前一定要仔細(xì)測量準(zhǔn)備施工的場地標(biāo)高，預(yù)先 設(shè)計好連鎖塊地面的海拔標(biāo)高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求 設(shè)計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應(yīng)當(dāng)

中國交通股份有限公司 技術(shù)交底 單位工程:黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程- 3#堆場工程 分部工程：面層 分項(xiàng)工程：聯(lián)鎖塊鋪砌 編制單位：中國交通建設(shè)股份有限公司黃驊港 礦石碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部第三分部 編制人：審核人: 編制日期：年月日 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中國交通建設(shè)股份有限公司黃驊港礦石碼頭工程編號： 項(xiàng)目經(jīng)理部第三分部 單位工程 黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程-3#堆場 工程 交底時間2014、3、29 分項(xiàng)工程聯(lián)鎖塊鋪砌工程部位3#堆場面層 接受交底部 門 3#堆場管理 人員及施工 班組 工程數(shù)量64590㎡進(jìn)度要求 2014、3、29-2014、 6、5 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用的規(guī)范《水運(yùn)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008）中 6.4.4章節(jié) 1、主要檢查項(xiàng)目 （1）路面四角塊和六角

結(jié)合洋浦港二期工程混凝土聯(lián)鎖塊生產(chǎn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡述混凝土聯(lián)鎖塊試驗(yàn)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制及驗(yàn)收等要素。

砼聯(lián)鎖片預(yù)制施工方案 一、施工技術(shù)及工藝 1.1工藝流程： 1.2模板工藝： 模板形式采用上下組合拼裝模板，下模為固定式，上模為活動式；采 用4mm鋼板作為模板加工材料；模板骨架采用整體扎制成型工藝； 外框采用矩形鋼，5mm壁厚；上模使用10cm矩形鋼進(jìn)行加強(qiáng)，作為 材料進(jìn)場 材料檢驗(yàn) 底模安裝 模板檢驗(yàn) 鋪設(shè)繩網(wǎng)，支立上模 砼攪拌 砼澆注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、轉(zhuǎn)堆、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 水上運(yùn)輸 模板制作 聯(lián)鎖塊預(yù)制工藝流程圖 主要受力構(gòu)件。模板結(jié)構(gòu)見下圖： 1.3施工工藝： 1.3.1模板支立： 平整預(yù)制場地，保證底模板與場地固定緊密、牢固。模板立模前底模 和上模清理干凈，均勻涂刷脫模劑。安放繩網(wǎng)，繩網(wǎng)安放時應(yīng)拉緊。 安放上模，將繩子全部入繩孔，固定擰緊螺栓，使上、下模結(jié)合緊密。 再次頂緊張拉繩鋼管，使得繩網(wǎng)全部拉緊、穩(wěn)固。 1.3.2澆注： 混凝土澆筑時采用桁車吊放

長江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ標(biāo)段 混凝土聯(lián)鎖塊預(yù)制 施工方案 編制人： 審核人： 審定人： 長江航道局長江南京以下12.5米深水航道一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一二年九月 目錄 一、工程概況........................................................................................................1 1.工程名稱.........................................................................................................1 2.地理位置.....................................................

通用散雜貨碼頭工程排水工程 頁腳內(nèi)容1 砼聯(lián)鎖片預(yù)制施工方案 一、施工技術(shù)及工藝 1.1工藝流程： 1.2模板工藝： 模板形式采用上下組合拼裝模板，下模為固定式，上模為活動式；采用4mm鋼板作 為模板加工材料；模板骨架采用整體扎制成型工藝；外框采用矩形鋼，5mm壁厚； 上模使用10cm矩形鋼進(jìn)行加強(qiáng)，作為主要受力構(gòu)件。模板結(jié)構(gòu)見下圖： 材料進(jìn)場 材料檢驗(yàn) 底模安裝 模板檢驗(yàn) 鋪設(shè)繩網(wǎng)，支立上模 砼攪拌 砼澆注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、轉(zhuǎn)堆、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 水上運(yùn)輸 模板制作 聯(lián)鎖塊預(yù)制工藝流程圖 通用散雜貨碼頭工程排水工程 頁腳內(nèi)容2 1.3施工工藝： 通用散雜貨碼頭工程排水工程 頁腳內(nèi)容3 1.3.1模板支立： 平整預(yù)制場地，保證底模板與場地固定緊密、牢固。模板立模前底模和上模清理干 凈，均勻涂刷脫模劑。安放繩網(wǎng)，繩網(wǎng)安放時應(yīng)拉緊。安放上模，將繩子全部入繩 孔，固定

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 砼聯(lián)鎖片預(yù)制施工方案 一、施工技術(shù)及工藝 1.1工藝流程： 1.2模板工藝： 模板形式采用上下組合拼裝模板，下模為固定式，上模為活動式；采用4mm鋼板作 為模板加工材料；模板骨架采用整體扎制成型工藝；外框采用矩形鋼，5mm壁厚； 上模使用10cm矩形鋼進(jìn)行加強(qiáng)，作為主要受力構(gòu)件。模板結(jié)構(gòu)見下圖： 1.3施工工藝： 1.3.1模板支立： 平整預(yù)制場地，保證底模板與場地固定緊密、牢固。模板立模前底模和上模清理干 凈，均勻涂刷脫模劑。安放繩網(wǎng)，繩網(wǎng)安放時應(yīng)拉緊。安放上模，將繩子全部入繩 孔，固定擰緊螺栓，使上、下模結(jié)合緊密。再次頂緊張拉繩鋼管，使得繩網(wǎng)全部拉 緊、穩(wěn)固。 1.3.2澆注： 混凝土澆筑時采用桁車吊放料斗下料，采用φ50插入式振搗器振搗、分灰，使用平 板振動器振動密實(shí)、平整。澆注完成后，進(jìn)行初次抹面。 1.3.3拆模： 混凝土初凝后，進(jìn)行二次抹面