大面積楔形掏槽爆破技術(shù)在公路隧道施工中的應(yīng)用

104 總445期 2017年第31期（11月上） 0引言 傳統(tǒng)爆破方式在公路隧道施工爆破開挖中有很多弊 病，例如會出現(xiàn)坍塌、落坡等問題，導(dǎo)致形成的邊坡面和 碎落不符合規(guī)格和標準，最終還需要人工修正，浪費了財 力和人力，影響工程進度。基邊光面爆破法很好地解決了 上述問題，能夠較好地保證隧道的成型效果和施工安全。 在國內(nèi)多項工程中使用，都取得了比較好的成果，既保證 了隧道的穩(wěn)定，又提高了工程進度。 1光面爆破的基本原理 1.1應(yīng)力波疊加干擾概述 經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，當四周的炮眼一起起爆時，因為爆炸 產(chǎn)生的應(yīng)力波會從炮眼的四周向外迅速蔓延，波峰會在兩 個炮眼之間重疊。兩個炮眼的徑向力會逐漸擴散到其周圍 的圍巖結(jié)構(gòu)上，直到相遇。相遇之后，兩個波之間會形成 疊加的情況，波峰的切線位置會產(chǎn)生相對較大的切應(yīng)力， 垂直于兩個炮眼之間的拉應(yīng)力會持續(xù)增加。當此時的拉應(yīng) 力大于巖石極限抗拉限度時，兩個

爆破技術(shù)是公路隧道建設(shè)中必不可少的施工技術(shù),本文著重介紹了光面爆破技術(shù),對該技術(shù)的參數(shù)設(shè)計以及影響因素進行了詳細闡述,旨在為公路隧道施工爆破技術(shù)研究提供一些有價值的參考.

探討了光面爆破法的原理、爆生氣體準靜壓力工作操作優(yōu)點,并從光面爆破參數(shù)設(shè)計和光面爆破施工控制方面提出了隧道施工中需要注意的地方,對提高工程質(zhì)量有積極意義。

隨著公路隧道建筑規(guī)模的擴大,相應(yīng)隧道數(shù)量也比較多,隧道規(guī)模越大技術(shù)也相應(yīng)復(fù)雜,因此,與過去一般公路隧道在設(shè)計、施工和運營管理方面均有質(zhì)的差別,這帶給公路隧道建設(shè)者的是機遇更是挑戰(zhàn)。結(jié)合施工實際介紹了公路隧道爆破施工方法和具體技術(shù)要求。

紅衛(wèi)橋水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州金川縣境內(nèi)俄日河上,為引水式發(fā)電站,由引水隧洞工程、調(diào)壓室及壓力管道工程、地下廠房工程和尾水隧洞工程組成。隧洞斷面類型多樣,地質(zhì)條件復(fù)雜。如何安全、快速、經(jīng)濟的掘進各類隧洞,是該水電站施工的重點和難點。文章以調(diào)壓室及壓力管道工程中的蝶閥交通洞為例,通過多次試驗,在傳統(tǒng)的楔形掏槽技術(shù)基礎(chǔ)上,采用大面積深孔楔形掏槽技術(shù),炮眼利用率達到95%以上,光面爆破效果達到優(yōu)良標準。

我國從65年就著手試驗和研究光面爆破，到80年代中期，光面爆破在試驗研究和工程實踐上取得了更完善、更全面的發(fā)展。但是，由于受傳統(tǒng)思想的影響，一些施工人員認為硬巖可以光爆，軟巖不行，并認為光爆打孔多，浪費大，進度緩慢，技術(shù)性強，奪大斷面光爆技術(shù)推廣不開，發(fā)展速度受到了影響。本文目的就是要在軟巖大斷面隧道施工中，推廣使用光面爆破新技術(shù)，介紹具體的設(shè)計方法，以便達到減少超挖、節(jié)省投資的目的，以供施工人員和技術(shù)人員參考。

本文以德國wirth公司生產(chǎn)的tb880e型掘進機為例．分析了掘進機的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，概述了其在施工中應(yīng)如何選擇刀盤以及掘進機前進方向的控制等等。

在隧道注漿過程中，傳統(tǒng)的注漿技術(shù)難以滿足工程施工要求，而采用灌漿法能夠有效提高隧道施工質(zhì)量。鑒于此，結(jié)合工程實例，從灌漿法原理、施工工藝以及問題的處理等方面進行分析，希望能夠提高公路隧道工程施工質(zhì)量。

伴隨當前我國城市化建設(shè)進程的日益加速,公路隧道工程的質(zhì)量問題成為社會各界所關(guān)注的重點對象。灌漿法施工技術(shù)的應(yīng)用不僅迎合了當前公路隧道施工的建設(shè)要求,更為施工水平與工程質(zhì)量的提高提供了極大的助益,為城市化建設(shè)奠定了踏實穩(wěn)固的保障支撐。筆者鑒于在公路隧道工程中的長期工作經(jīng)驗,從灌漿法施工技術(shù)的使用優(yōu)勢入手,針對灌漿法施工技術(shù)的工藝要點及其在施工中的具體應(yīng)用進行了系統(tǒng)闡釋,以供借鑒。

該文章介紹了地質(zhì)雷達的工作原理及其探測方法,采用瑞典便攜式多功能地質(zhì)雷達進行探測,同時結(jié)合掌子面的地質(zhì)描述對莊蓋高速公路隧道進行超前預(yù)報及襯砌的監(jiān)測檢測。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及其探測精度和深度的要求,側(cè)線布置采用\"一\"字型測線,測量方法采用點測方式;襯砌檢測方面采用線測方式。采用該方法對斷層、含水裂隙、軟弱夾層、初襯質(zhì)量和鋼拱架數(shù)量進行了全面的監(jiān)測,其監(jiān)測檢測結(jié)果基本符合實際狀況,同時為地質(zhì)雷達在公路隧道監(jiān)測檢測方面的應(yīng)用積累了一些寶貴的經(jīng)驗。

速凝劑主要用于隧道、邊坡等結(jié)構(gòu)表面防護的噴射水泥混凝土,與普通水泥混凝土相比有其特殊性,如能參照規(guī)范合理選擇噴射水泥混凝土的原材料,進行精確的配合比設(shè)計,正確選擇噴射機械和工藝流程,嚴格控制噴射施工質(zhì)量,就能達到設(shè)計效果,保證噴射水泥混凝土的施工質(zhì)量。

基于灌漿法施工技術(shù)，筆者就其在公路隧道工程施工過程中的具體應(yīng)用進行了剖析，分析了其施工的諸多長處，并深入的研究了灌漿法施工應(yīng)該使用的措施。伴隨不斷加快的城市化建設(shè)步伐，就社會各界而言，愈發(fā)重視項目施工的質(zhì)量，這對項目施工是一個重要威脅。而應(yīng)用灌漿法施工技術(shù)，能夠充分滿足當前公路隧道項目的相關(guān)需求，使得施工的水平能夠得到更好的提高，進而將充足的保障提供給城市化建設(shè)。介紹灌漿法的工作原理，分析灌漿法在公路隧道施工中的應(yīng)用，并灌漿法在公路隧道施工中的工藝技術(shù)要點。

本論文結(jié)合新建青島濱海公路仰口隧道全斷面開挖的施工過程,系統(tǒng)的闡述了楔形掏槽爆破技術(shù)的施工方法、注意事項及經(jīng)濟效益等

根據(jù)公路隧道施工的需要,通過光面爆破試驗,得出各種圍巖的科學(xué)合理的光面爆破設(shè)計參數(shù),形成了公路隧道開挖的光面爆破方案,提出了光面爆破的施工工序。

在隧道注漿過程中,傳統(tǒng)的注漿技術(shù)難以滿足工程施工要求,而采用灌漿法能夠有效提高隧道施工質(zhì)量.鑒于此,結(jié)合工程實例,從灌漿法原理、施工工藝以及問題的處理等方面進行分析,希望能夠提高公路隧道工程施工質(zhì)量.

本文介紹了公路隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報的常用方法,并以某高速公路隧道施工為例,介紹了幾種超前地質(zhì)預(yù)報的方法在隧道施工中的應(yīng)用,最后指出當今公路隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報中常見問題及相應(yīng)措施,本研究對公路隧道施工具有重要的參考價值。

根據(jù)公路隧道新奧法施工的需要和工程地質(zhì)條件,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,那下灣隧道決定對ⅲ級圍巖采用光面爆破技術(shù)施工。光面爆破施工,可以減少對圍巖的擾動,增強圍巖的自承能力,特別是在不良地質(zhì)條件下效果更為顯著,不僅可以減少危石和支護的工程量,而且保證了施工的安全。文章介紹了那下灣隧道施工中,根據(jù)不同斷面、不同巖性,采用合理的鉆爆設(shè)計,包括采用的掏槽技術(shù)、光爆參數(shù)、炸藥選擇、裝藥結(jié)構(gòu)等,特別是對ⅲ級圍巖進行了全斷面光面爆破,有效地控制了超、欠挖,使隧道的光面爆破取得了良好的效果。

本文就南埔隧道地質(zhì)情況入手，從管棚的工作原理、技術(shù)參數(shù)方面，重點對管棚施工工藝進行了論述，分析探討了長管棚施工及相關(guān)技術(shù)要求，并對其施工注意事項進行了簡要闡明，以供參考。

楔形掏槽和光面爆破技術(shù)在 隧洞開挖中的應(yīng)用 張衛(wèi)華 (武警水電第六支隊,湖北宜昌　443133) 關(guān)鍵詞　隧洞開挖;楔形掏槽;光面爆破;爆破技術(shù);溪洛渡水電站 中圖分類號:u45514　　　　文獻標識碼:b　　　　文章編號:100020860(2004)0720063202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2004205208 作者簡介:張衛(wèi)華(1977—),男,助理工程師. 1　工程概況 溪洛渡溝溝水處理工程排水洞全長14671386m, 底坡i=010499,采用圓拱直墻斷面,寬510m,高610m. 隧洞所處地區(qū)為玄武巖地層,總體產(chǎn)狀n40°～50°e/se ∠12°～15°.合同要求2003年9月5日開工,2004年5 月1日必須具備過水條件,因此在開挖階段不

社會的進步與經(jīng)濟的增長推動了交通建設(shè)的步伐,社會各界提高了對高速公路質(zhì)量的要求.而在高速公路的建設(shè)過程中,隧道施工是一項關(guān)鍵的工作,因此,論文對高速公路隧道施工爆破技術(shù)進行了研究.首先,介紹了高速公路隧道施工的特點,然后,分別闡述了信息化爆破與隧道鉆爆法2種爆破方式,為我國更好地開展高速公路隧道建設(shè)提供了重要幫助.

利用新奧法原理修建公路隧道已成為一種主要施工方法,尤其在施工場地受限、地層條件多變、工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜等情況下用新奧法施工尤為重要.基于此,本文對新奧法施工技術(shù)進行了概述,重點對隧道開挖施工、圍巖支護、施工監(jiān)測等內(nèi)容作了介紹,通過運用新奧法技術(shù),可提升公路隧道施工水平.

鑒于我國的公路隧道項目數(shù)量不斷增加的情況,本文從施工標準、灌漿原理以及應(yīng)用示例等方面對灌漿法在公路隧道施工中的應(yīng)用進行了分析,并且希望能通過本文,得到各位同行以及愛好者的有用建議,歡迎大家批評指正。