東南大學(xué)教授閔召輝橋面鋪裝設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的介紹

裝配式板橋橋面鋪裝設(shè)計(jì)探討——裝配式板橋橋面鋪裝層的早期破壞大大降低了橋梁的使用壽命，針對這一問題，作者作了詳細(xì)的調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上對鋪裝層的病害原因進(jìn)行了分析，建立了裝配式板橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的受力模型，對其進(jìn)行了受力分析，并提出了確定鋪裝層厚...

結(jié)合高速公路橋面鋪裝設(shè)計(jì)實(shí)例，主要從橋面鋪裝設(shè)計(jì)的內(nèi)容、流程、參數(shù)、指標(biāo)等著手對混凝土瀝青橋面鋪裝設(shè)計(jì)展開研究，旨在緩解橋面行車對橋面板造成的沖擊，并滿足行車安全、平穩(wěn)及舒適度的要求。希望能對類似工程提供一定的借鑒及參考作用。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** 資料參考：百科網(wǎng)www.***.***詳細(xì)出處參考：http://www.***.***/

現(xiàn)階段，在公路橋梁中，經(jīng)常出現(xiàn)橋面鋪裝層受損情況，這一現(xiàn)象的發(fā)生，不利于橋面平整度的提升和行車的安全性。本文主要論述了混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)和施工情況。

結(jié)合高速公路橋面鋪裝設(shè)計(jì)實(shí)例,主要從橋面鋪裝設(shè)計(jì)的內(nèi)容、流程、參數(shù)、指標(biāo)等著手對混凝土瀝青橋面鋪裝設(shè)計(jì)展開研究,旨在緩解橋面行車對橋面板造成的沖擊,并滿足行車安全、平穩(wěn)及舒適度的要求.希望能對類似工程提供一定的借鑒及參考作用.

嘉閔高架鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)方法綜述——鋼橋面鋪裝是鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，一直受到國內(nèi)外學(xué)術(shù)界與工程界的高度重視和關(guān)注。鋼箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和材料特性，決定了鋼橋面鋪裝技術(shù)要遠(yuǎn)比一般的道路鋪裝和混凝土橋面鋪裝復(fù)雜。該文通過深入細(xì)致的研究分析，...

橋面鋪裝層是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要結(jié)構(gòu),由于橋面鋪裝設(shè)計(jì)理論的不完善及施工工藝的不足,使橋面鋪裝常出現(xiàn)一些病害問題。本文從分析總結(jié)現(xiàn)有病害入手,在南水北調(diào)中線工程跨渠橋梁設(shè)計(jì)中,結(jié)合工程特點(diǎn),改進(jìn)橋面鋪裝層設(shè)計(jì),提高結(jié)構(gòu)的耐久性。

大跨徑鋼橋面鋪裝是橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)之一,針對京港澳高速公路武漢軍山長江公路大橋鋼橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)特性、病害特點(diǎn)、外部環(huán)境、施工和使用要求等,提出了\"橡膠環(huán)氧砂漿+雙層sma\"鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)方案。經(jīng)實(shí)施后歷年跟蹤觀測,結(jié)果表明鋪裝體系總體應(yīng)用效果良好,基本解決了橋面鋪裝的推移、車轍、裂縫等重要病害,為今后大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)施工提供借鑒。

大跨徑鋼橋面鋪裝是橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)之一,針對京港澳高速公路武漢軍山長江公路大橋鋼橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)特性、病害特點(diǎn)、外部環(huán)境、施工和使用要求等,提出了＂橡膠環(huán)氧砂漿＋雙層sma＂鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)方案。經(jīng)實(shí)施后歷年跟蹤觀測,結(jié)果表明鋪裝體系總體應(yīng)用效果良好,基本解決了橋面鋪裝的推移、車轍、裂縫等重要病害,為今后大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)施工提供借鑒。

洋山三期進(jìn)港高架橋sma橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工——結(jié)合實(shí)際工程，全面介紹sma混合料的配合比設(shè)計(jì)及施工工藝，從材料及機(jī)械設(shè)備等方面探討sma路面在施工前、施工中的質(zhì)量控制方法與措施，可供類似工程設(shè)計(jì)施工參考。

首先對道路橋面鋪裝體系的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上對橋面鋪裝的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述。結(jié)論證實(shí),為保證橋面的鋪裝質(zhì)量,除了要確保橋面鋪裝體系的設(shè)計(jì)科學(xué)合理之外,還應(yīng)當(dāng)對相關(guān)的施工技術(shù)要點(diǎn)熟練掌握,從而橋面鋪裝達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

將橋面板、橫隔板、直腹板和瀝青混合料鋪裝層作為統(tǒng)一的力學(xué)分析模型,采用三維有限元法對橋面鋪裝的鋪裝層內(nèi)部拉應(yīng)力、層間剪應(yīng)力以及其表面的最大豎向位移進(jìn)行計(jì)算,分析濱州黃河公路大橋橋面鋪裝體系的力學(xué)特性和應(yīng)力變化規(guī)律,模型分析結(jié)果表明:防水結(jié)合層對于橋面鋪裝最為重要,在瀝青混合料中加入增強(qiáng)纖維能顯著增加結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,并對疲勞壽命最長的組合提出了建議。

針對廣州珠江黃埔大橋的使用條件,提出了主橋鋼箱梁橋雙層環(huán)氧瀝青混凝土的鋪裝結(jié)構(gòu)和各類鋪裝材料的技術(shù)指標(biāo),同時(shí)詳細(xì)介紹了兩種不同的環(huán)氧瀝青混凝土及黏結(jié)劑在生產(chǎn)、施工工藝方面的差異。實(shí)踐證明,在鋼橋面鋪裝中兩種類型環(huán)氧瀝青混凝土的結(jié)合應(yīng)用是成功、可行的。

分析道路橋梁橋面鋪裝破壞的原因,提出道路橋梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工控制措施,包括橋面結(jié)構(gòu)預(yù)處理、防水黏結(jié)層施工處理、橋面鋪裝施工控制,希望對提升我國道路橋梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工有所助益。

結(jié)合實(shí)際工程,全面介紹sma混合料的配合比設(shè)計(jì)及施工工藝,從材料及機(jī)械設(shè)備等方面探討sma路面在施工前、施工中的質(zhì)量控制方法與措施,可供類似工程設(shè)計(jì)施工參考。

根據(jù)湛江海灣大橋所處的氣候與環(huán)境條件及鋼橋面鋪裝的特殊要求,合理選擇環(huán)氧瀝青混凝土作為鋪裝材料并進(jìn)行嚴(yán)格的混合料配合比設(shè)計(jì)。介紹湛江海灣大橋鋼橋面鋪裝方案、實(shí)施過程及應(yīng)注意的施工細(xì)節(jié)。

首先對道路橋面鋪裝體系的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上對橋面鋪裝的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述.結(jié)論證實(shí),為保證橋面的鋪裝質(zhì)量,除了要確保橋面鋪裝體系的設(shè)計(jì)科學(xué)合理之外,還應(yīng)當(dāng)對相關(guān)的施工技術(shù)要點(diǎn)熟練掌握,從而橋面鋪裝達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求.

隨著公路工程建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多,如何保證公路橋面鋪裝的使用壽命成為一項(xiàng)重要的研究內(nèi)容.本文從設(shè)計(jì)和施工方面闡述了作者的一些經(jīng)驗(yàn),對確保橋面鋪裝的服務(wù)性能和車輛的駕駛質(zhì)量具有一定的意義.

近年來，隨著我國車輛的不斷增長，如裂縫、坑槽等橋面鋪裝的常見病害也隨之出現(xiàn)得越來越多，對道路交通以及橋面產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，交通事故也逐漸增多。同時(shí)，這使后期的維護(hù)工作也具有了很大的難度。本文主要就瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)需要注意的問題做了具體的分析，以供讀者參考。

文章編號:1003-4722(2002)05-0036-03 大跨徑單索面斜拉橋橋面鋪裝設(shè)計(jì) 徐　偉1,張肖寧2 (1.哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院,黑龍江哈爾濱150090; 2.華南理工大學(xué)道路工程研究所,廣東廣州510641) 摘　要:針對崖門大橋的雙塔單索面斜拉橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元力學(xué) 分析,總結(jié)了鋪裝層結(jié)構(gòu)變形特點(diǎn)及性能要求,指導(dǎo)鋪裝層的設(shè)計(jì)施工;介紹橋面鋪裝瀝青混凝土 設(shè)計(jì),及高粘度瀝青混合料的施工過程和特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:斜拉橋;橋面;鋪裝;有限元法;瀝青混凝土;設(shè)計(jì) 中圖分類號:u443.33文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a designofthebridgedeckoverlayoflargespan cable2stayedbridgewithsingleca

鋼橋面鋪裝是大跨徑橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，備受世界各國工程界的專家、技術(shù)人員的高度重視。本文針對九江長江公路大橋鋼橋面鋪裝的使用條件，總結(jié)和分析了國內(nèi)外典型大跨徑鋼橋面鋪裴結(jié)構(gòu)方案的特點(diǎn)，通過實(shí)地調(diào)研國內(nèi)典型大跨徑鋼橋面鋪裝使用現(xiàn)狀．完成了九江長江公路大橋鋼橋面鋪裝技術(shù)設(shè)計(jì)，為今后大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)設(shè)計(jì)提供借鑒。

隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,社會主義建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,道路交通的建設(shè)也在迅速發(fā)展中。其中大跨徑橋梁的建設(shè)數(shù)量越來越多,極大的滿足了人們的出行需要。同時(shí),大跨徑橋梁的建設(shè)質(zhì)量也越來越受到重視,鋼橋面鋪裝是大跨徑橋梁建設(shè)的重要技術(shù)組成部分,既關(guān)系著橋梁的美觀程度,又關(guān)系著大跨徑橋梁的質(zhì)量與安全。因此,專業(yè)技術(shù)人員要高度重視鋼橋面鋪裝的設(shè)計(jì),根據(jù)橋梁工程實(shí)際情況,提高設(shè)計(jì)水平,促進(jìn)大跨徑橋梁的進(jìn)一步發(fā)展。對大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。