多瑙河水域大跨度連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)

大跨度連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工的撓度控制分析——大跨度連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工時，撓度控制的好壞直接影響到連續(xù)梁橋成橋后正常使用狀態(tài)下的線形。文章介紹廣東省外環(huán)番禺特大橋懸臂澆筑的施工狀況，重點闡述了采用掛籃平衡懸臂澆筑施工中結(jié)構(gòu)預(yù)拱度設(shè)置的方法、影...

大跨徑多跨連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工最重要的任務(wù)之一就是撓度的計算與控制。為確保結(jié)構(gòu)合攏精度和成橋運營狀況下的線形,結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)的選取及懸臂澆筑過程中預(yù)拱度的設(shè)置顯得至關(guān)重要。下面就掛籃懸臂澆筑混凝土撓度控制的方法做一闡述。

隨著基礎(chǔ)建設(shè)工程的大力投資和重視力度的加大,并且更由于我國公路和鐵路交通事業(yè)的不斷發(fā)展,暴露出了更多的問題,例如建設(shè)的地質(zhì)條件復(fù)雜,建設(shè)施工的基本條件較差、反而雪上加霜的是環(huán)保要求卻更高,這些因素綜合影響了工程建設(shè)質(zhì)量,就需要相關(guān)部門對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的更加投入。于是,為了確保施工過程中的安全以及建設(shè)出正常狀態(tài)下的線型,就必須要運用懸臂澆筑施工法。本文通過多個方面的分析,主要介紹了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆的施工技術(shù)和步驟,以供借鑒。

預(yù)應(yīng)力混凝土桁架剛構(gòu)橋造價經(jīng)濟、外形優(yōu)美,是世界橋梁發(fā)展的一個新方向。該類型橋梁小溪塔大橋為主跨173m預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架連續(xù)剛構(gòu)橋,該橋首次提出了雙跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉桁架橋結(jié)構(gòu),在預(yù)應(yīng)力混凝土桁架橋的施工中采用全懸臂現(xiàn)澆施工法,使用施工中自主研發(fā)的斜拉桁架輕型掛籃。結(jié)合小溪塔大橋的施工,詳細(xì)介紹斜拉桁架掛籃的設(shè)計、桁架的節(jié)段施工及合龍、超密鋼束混凝土施工、大高差真空壓漿施工,總結(jié)大跨度預(yù)應(yīng)力斜拉桁架剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工技術(shù),為今后類似橋梁的施工提供借鑒。

1概述懸臂施工法是將橋梁的梁部分為若干段，由墩頂開始，兩 側(cè)同步進行拼裝或澆筑直至合龍。按照兩側(cè)同步進行施工工法 的不同，同步澆筑的為懸臂澆筑法，如圖1所示，同步拼裝的為懸臂 拼裝法。其中，懸臂澆筑法是我國目前應(yīng)用最為廣泛的大跨徑 橋梁施工工法。在本文中，以懸臂澆筑法為例，介紹其施工工 藝和施工中的關(guān)鍵點控制。掛籃懸臂澆筑法，又稱迪維達克法， 起源于前西德。自20世紀(jì)60年代起出現(xiàn)以來，由于該工法具 有的顯著特性和優(yōu)勢，使得其不斷得到發(fā)展，成為目前進行大中跨徑 橋梁施工中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一。該工法自20世紀(jì)80年 代傳入我國，由于不受通航、通行的限制，且隨著連續(xù)梁橋向大跨、 多跨的發(fā)展，該工法近年來在我國得到了不斷的創(chuàng)新，在橋梁建設(shè)中 得到了普遍的應(yīng)用。懸臂澆筑法的優(yōu)勢施工期間對通航或通行 的影響很小;梁段逐段施工，且都在掛籃上完成，不需要安裝大型起 吊

大跨度連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)體系經(jīng)常要經(jīng)過數(shù)次轉(zhuǎn)換,其中尤為重要的是合龍段和梁段線型的控制。本文在對某特大橋主跨懸臂澆筑的施工情況進行了解后,針對掛籃懸臂澆筑施工、線型控制和合龍段施工的控制方法和關(guān)鍵工藝進行了闡述。

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號段） （1）長度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對托架進行試壓； 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b （1）長度一般為2.5m～5m，也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計算經(jīng)驗，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長度一般為2～3個懸臂澆筑分段長； 4、合攏段d （

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號段） （1）長度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對托架進行試壓； 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b （1）長度一般為2.5m～5m，也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計算經(jīng)驗，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長度一般為2～3個懸臂澆筑分段長； 4、合攏段d （

懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋 一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號段） （1）長度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋，為了剛開始能 放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對托架進行試壓； 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b （1）長度一般為2.5m～5m，也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計算經(jīng)驗，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù)，十分 有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也 使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長度一般為2～3個懸臂澆筑分段長； 4、合攏段d （

一、懸澆梁體分段 1、墩頂梁段a（0號段） （1）長度一般為5m～10m；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定，比如xxxx橋主橋， 為了剛開始能放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前，應(yīng)對托架進行試壓； 2、由0號段兩側(cè)對稱分段懸臂澆筑部分b （1）長度一般為2.5m～5m，也有個別跨度大的橋梁的分段為2.5m、3.5m、4.5m； （2）一般一個梁段的施工周期為6～10天； （3）根據(jù)計算經(jīng)驗，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增 加梁段數(shù)，十分有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起 張拉端局部應(yīng)力過大。同時也使全橋截面受力狀態(tài)均衡，邊緣應(yīng)力儲備適當(dāng)。 3、邊孔在支架上澆筑部分c （1）長度一般為2～3個懸臂澆筑分段長； 4、合攏段d （1）長度

大跨度連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃的設(shè)計及施工(1)

以新廣州站陳村水道特大橋為例,介紹了施工所采用的掛籃設(shè)計方案和施工工藝,從預(yù)應(yīng)力管道施工和混凝土澆筑兩方面闡述了梁體施工關(guān)鍵技術(shù),并提出了線形控制的目的和要求,從而為今后類似工程積累了施工經(jīng)驗。

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量。底模平臺高度小,采用無平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量。底模平臺高度小,采用無平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

懸臂澆筑施工法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法之一,介紹連續(xù)梁懸臂澆筑施工中比較關(guān)鍵的施工掛籃、墩梁固結(jié)、合龍技術(shù)及施工監(jiān)控等技術(shù)問題,可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

1 泰州長江公路大橋f02合同段 連續(xù)梁懸臂澆筑 施工技術(shù)方案 編制：嚴(yán)友軍 復(fù)核：黃海洲 審核：閔峰 中鐵大橋局股份有限公司泰州長江大橋f02合同段項目經(jīng)理部 2009年9月10日 泰州長江公路大橋f02合同段連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)方案 1 目錄 一、概述.........................................................................................................................1 ㈠工程概況...................................................................................................

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)分析 摘要：隨著建筑材料與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的進步，在橋梁施工過程中， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁作為主要的橋梁結(jié)構(gòu)形式之一，已取得廣泛應(yīng) 用。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工技術(shù)多種多樣，本文主要對懸臂澆 筑技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中的應(yīng)用進行分析。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑，施工技術(shù) abstract:withthebuildingmaterialsandtheprogressof theprestressedtechniqueinbridgeconstructionprocess, prestressedconcretecontinuousbeamasthemainformof bridgestructure,hasbeenwidelyused.prestressedconcrete contin

為了保證連續(xù)梁成橋后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形符合設(shè)計要求,在連續(xù)梁施工過程中除了進行線形控制以外,還必須進行應(yīng)力控制。以衛(wèi)共特大橋連續(xù)箱梁的施工為例,詳細(xì)介紹了大跨度連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工應(yīng)力控制的目的、控制方法、測試儀器的選擇、測點的布置等內(nèi)容,使結(jié)構(gòu)受力始終處于安全范圍,確保橋梁的安全與穩(wěn)定。

對連續(xù)橋梁的懸臂澆筑施工進行分析,對其進行關(guān)鍵技術(shù)進行探討.

目前,大部分大跨度的連續(xù)橋梁都使用懸臂掛籃技術(shù)進行施工,在懸臂掛籃技術(shù)施工時,混凝土懸臂澆筑是技術(shù)施工的關(guān)鍵。本文將重點論述混凝土懸臂澆筑技術(shù)。一、懸臂澆筑施工原理懸臂掛籃澆筑的示意圖如圖1所示。橋墩兩側(cè)各設(shè)置一個吊籃,形成懸臂。澆筑施工時,兩側(cè)的吊籃同時施工澆筑,澆筑好最內(nèi)的一段梁體后,開始向外澆筑下一段梁體,施工過程中,兩側(cè)的施工最好要求同步進行,否則影響懸臂兩側(cè)平衡。首先將梁體進行分段,一般一段梁體的

隨著鐵路工程建設(shè)的逐步發(fā)展,橋梁施工對外部環(huán)境影響提出了更高的要求。懸臂澆筑的施工方法是大跨連續(xù)梁橋的主要施工方法。其中菱形主桁架結(jié)構(gòu)簡單,受力明確,使用安全可靠。掛籃的外模板采用大塊鋼模板,可保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量。底模平臺高度小,采用無平衡重液壓千斤頂牽引方式,走形平穩(wěn)、安全,因此得到廣泛的使用。

連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)交底書 (2)