單片機(jī)控制的太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)畢業(yè)論文

系統(tǒng)本著充分利用太陽(yáng)能供電,并且實(shí)現(xiàn)路燈照明系統(tǒng)的智能化為目的,以at89s51單片機(jī)為控制核心,自行設(shè)計(jì)了一套太陽(yáng)能led路燈智能照明系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中以單片機(jī)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成數(shù)據(jù)采樣模塊,實(shí)現(xiàn)蓄電池的過(guò)充與過(guò)放保護(hù)電路;數(shù)碼管顯示電路顯示蓄電池的電壓和當(dāng)前時(shí)間;通過(guò)光敏電阻感知外界環(huán)境亮度,實(shí)現(xiàn)led路燈的開(kāi)啟與關(guān)閉;無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)led路燈人為的控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性高、節(jié)能、智能,具有良好的應(yīng)用前景。

基于單片機(jī)控制的太陽(yáng)能led智能路燈照明系統(tǒng) 張曉暉，杜學(xué)東 （山東科技大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院，山東青島266590） 摘要：系統(tǒng)本著充分利用太陽(yáng)能供電，并且實(shí)現(xiàn)路燈照明系統(tǒng)的智能化為目的，以at89s51單片機(jī)為控制核心，自行 設(shè)計(jì)了一套太陽(yáng)能led路燈智能照明系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中以單片機(jī)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成數(shù)據(jù)采樣模塊，實(shí)現(xiàn)蓄電池的過(guò) 充與過(guò)放保護(hù)電路；數(shù)碼管顯示電路顯示蓄電池的電壓和當(dāng)前時(shí)間；通過(guò)光敏電阻感知外界環(huán)境亮度，實(shí)現(xiàn)led路 燈的開(kāi)啟與關(guān)閉；無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)led路燈人為的控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性高、節(jié)能、智能，具有 良好的應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞：蓄電池過(guò)充；過(guò)放保護(hù)；at89s51；adc0809；無(wú)線收發(fā)；光敏電阻 中圖分類號(hào)：tp368.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1674－6236（20

以光控為主、時(shí)控為輔的太陽(yáng)能led路燈照明系統(tǒng),采用siemenslogo!12/24rcplc控制器,提供恒電源的dc/dc轉(zhuǎn)換電路,對(duì)蓄電池組實(shí)現(xiàn)分只同時(shí)均充管理,提高了太陽(yáng)能的利用率和系統(tǒng)的壽命。

本論文在介紹led和太陽(yáng)能優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出一種以atmega128單片機(jī)為主控制器的太陽(yáng)能led路燈智能照明系統(tǒng).在該系統(tǒng)中,單片機(jī)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成數(shù)據(jù)采樣模塊,采集蓄電池的電壓數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)蓄電池的過(guò)充和過(guò)放保護(hù);通過(guò)光敏元件感知環(huán)境亮度,實(shí)現(xiàn)led路燈的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉;gsm模塊可以把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送給監(jiān)控端,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理.該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、節(jié)能、環(huán)保,對(duì)于太陽(yáng)能利用和遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控有很大幫助,在光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域具有重要意義.

摘要：依據(jù)光伏太陽(yáng)能發(fā)電原理設(shè)計(jì)了一種led路燈智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以stc12c5410ad單片機(jī)為控制核心，由電壓采集、負(fù)載輸出檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)顯示、過(guò)流、短路、感應(yīng)雷保護(hù)、蓄電池管理及鍵盤輸入等電路構(gòu)成外圍電路，采用智能化控制器實(shí)現(xiàn)蓄電池的自動(dòng)充放電、led路燈自動(dòng)點(diǎn)亮與熄滅，使光伏太陽(yáng)能led路燈照明更加智能化，滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。

太陽(yáng)能led路燈照明系統(tǒng)以光控為主、時(shí)控為輔。系統(tǒng)中路燈的光源、控制電路的設(shè)計(jì)、電池組件最佳傾角的確定、以及蓄電池容量等是太陽(yáng)能led路燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)中最重要的部分,在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)以上因素的優(yōu)化,既能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行,又能降低整個(gè)項(xiàng)目的成本投入,還能提高太陽(yáng)能的利用率和系統(tǒng)的使用壽命。

作為清潔、高效、可持續(xù)再生的新能源,太陽(yáng)能在當(dāng)今各個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展能源戰(zhàn)略當(dāng)中都占有重要地位,而led的長(zhǎng)壽命、光效高的優(yōu)點(diǎn)也令其應(yīng)用范圍不再局限于指示燈領(lǐng)域,在現(xiàn)代體系的照明系統(tǒng)當(dāng)中重要性日益凸顯,設(shè)若在道路照明系統(tǒng)中很好的引入太陽(yáng)能、led等技術(shù)概念,對(duì)于節(jié)能環(huán)保、交通安全等方面皆有重要意義。

太陽(yáng)能led路燈畢業(yè)論文 摘要 近年來(lái)能源及與之相關(guān)的環(huán)境成為全世界各國(guó)最為關(guān)注的熱點(diǎn)，各國(guó)都在從 自己本國(guó)的國(guó)情出發(fā)來(lái)解決能源與環(huán)境問(wèn)題。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，由于人均能源資源短 缺（尤其是油、氣、水），環(huán)境容量（亦是資源）有限，西部生態(tài)脆弱，這個(gè)問(wèn) 題尤為嚴(yán)重，它將極大的制約我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展以及為中華民族子孫萬(wàn)代生生息 息留有生存空間。從某種意義上講，人類社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)能源的出現(xiàn)和先 進(jìn)能源技術(shù)的使用。在當(dāng)今世界，能源的發(fā)展，能源和環(huán)境，是全世界、全人類 共同關(guān)心的問(wèn)題，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題。近年來(lái)，我國(guó)gdp每年以 10%的速度發(fā)展，能源消耗急驟增加，環(huán)境、生態(tài)日益惡化。這種對(duì)自然無(wú)序的、 掠奪性索取的發(fā)展模式已難以為繼，實(shí)際上已造成當(dāng)前十分嚴(yán)重的、不可逆轉(zhuǎn)的 后果，大自然的懲罰已經(jīng)不斷地凸現(xiàn)出來(lái)，并還要繼續(xù)加重。在這樣的嚴(yán)峻形勢(shì) 下，節(jié)能成為了社會(huì)生活

在當(dāng)今社會(huì)，太陽(yáng)能作為一種新能源受到人們的廣泛關(guān)注?；谔?yáng)能和led燈的優(yōu)點(diǎn)，我們將兩者結(jié)合起來(lái)使用在路燈照明的控制系統(tǒng)中。本文詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以及硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)在正常工作運(yùn)行中的實(shí)現(xiàn)。

給出了太陽(yáng)能led路燈照明控制系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)與控制策略。控制器能夠正確地轉(zhuǎn)換充電、供電和等待三種狀態(tài)。充電電路依據(jù)蓄電池的不同狀態(tài)能準(zhǔn)確切換到最大功率充電、恒壓充電和浮充補(bǔ)償三種方式。對(duì)led照明負(fù)載采用了恒流控制以確保其發(fā)光效率。目前該系統(tǒng)已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行半年以上,觀察和測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。

在當(dāng)今社會(huì)，太陽(yáng)能作為一種新能源受到人們的廣泛關(guān)注?；谔?yáng)能和led燈的優(yōu)點(diǎn)，我們將兩者結(jié)合起來(lái)使用在路燈照明的控制系統(tǒng)中。本文詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以及硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)在正常工作運(yùn)行中的實(shí)現(xiàn)。

利用新型能源,把太陽(yáng)能和高效節(jié)能的led路燈有機(jī)地結(jié)合在一起,開(kāi)發(fā)出一款基于stc12c5410ad單片機(jī)的雙buck太陽(yáng)能led路燈照明控制系統(tǒng)。前級(jí)基于ir2104的同步buck電路實(shí)現(xiàn)最大功率充電,后級(jí)采用同步buck實(shí)現(xiàn)led燈恒流驅(qū)動(dòng)。該控制器具有驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),dc-dc轉(zhuǎn)換效率高,最大功率點(diǎn)跟蹤充電和浮充充電共同作用,具有防過(guò)充、防過(guò)放、防雷等保護(hù)功能,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守工作。

通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅(qū)動(dòng)電路的研究,設(shè)計(jì)了一款智能控制器?？刂破魇且詓tc單片機(jī)為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎(chǔ),以pwm技術(shù)為手段調(diào)節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來(lái)實(shí)現(xiàn)

要想做到有效的減排效果,就必須對(duì)led路燈進(jìn)行全方面的推廣,這對(duì)環(huán)境的改造有著極其重要的意義。對(duì)led光源的特性分析是我們要做的基礎(chǔ)之一,并且在這個(gè)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出一種單片機(jī)控制的智能路燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),詳細(xì)介紹其工作的過(guò)程。在研究led路燈的控制方法時(shí),必須充分考慮到一些外在因素,比如：外部光照以及工作溫度等等。做到以上這幾點(diǎn),就可以充分發(fā)揮出led照明系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與效果。

能源危機(jī)帶來(lái)科技的變革,其中太陽(yáng)能作為新能源愈發(fā)備受關(guān)注。本文在介紹led和太陽(yáng)能優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出將兩者相結(jié)合,應(yīng)用太陽(yáng)能led于路燈照明系統(tǒng),設(shè)計(jì)了基于蓄電池組分只同時(shí)均充模式的太陽(yáng)能led路燈照明系統(tǒng),并重點(diǎn)簡(jiǎn)述了該系統(tǒng)中plc控制器工作原理和工作流程。

通過(guò)對(duì)太陽(yáng)能電池板的輸出特性、蓄電池的充放電特性以及大功率led路燈驅(qū)動(dòng)電路的研究,設(shè)計(jì)了一款智能控制器.控制器是以stc單片機(jī)為核心,以dc/dc變換電路為硬件基礎(chǔ),以pwm技術(shù)為手段調(diào)節(jié)輸出電壓和電流,采用三段式策略來(lái)實(shí)現(xiàn)蓄電池的充電,其中在快充階段采用mppt算法,半功率點(diǎn)策略控制led照明,極大突顯了太陽(yáng)能led路燈系統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用前景.

太陽(yáng)能路燈目前已經(jīng)得到普遍應(yīng)用,但是由于沒(méi)有顧及到電能的合理利用,很多白天儲(chǔ)存的能量都被白白浪費(fèi)了。文中提出了一種新型的基于單片機(jī)控制的太陽(yáng)能led路燈設(shè)計(jì)方案,不僅可以實(shí)現(xiàn)路燈的智能化控制,而且可以達(dá)到節(jié)省能源,提高能源利用率的目的。

學(xué)號(hào) 密級(jí) 武漢大學(xué)畢業(yè)論文 太陽(yáng)能路燈研究 學(xué)院：電子信息工程學(xué)院 專業(yè)：電子科學(xué)與技術(shù) 姓名： 指導(dǎo)老師： 二○一一年五月 bachelor'sdegreethesis ofwuhanuniversity solarstreetlampsresearch college：schoolofelectronicandinformationengineering subject：electronicscienceandtechnology name： directedby： may2011 鄭重聲明 本人呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所 取得的成果，所有數(shù)據(jù)、圖片資料真實(shí)可靠。盡我所知，除文中已經(jīng) 注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含他人享有著作權(quán)的 內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的

1/51 摘要 本工程基于at89c52單片機(jī)，完成了基于單片機(jī)的太陽(yáng)能ｌｅｄ路燈控制 系統(tǒng)的要求。工程電路主要分為核心單片機(jī)、太陽(yáng)能采集電路、蓄電池存儲(chǔ)及 電壓檢測(cè)電路、紅外傳感器距離感應(yīng)電路、負(fù)載輸出控制與過(guò)流檢測(cè)電路、鍵 盤電路、節(jié)能led電路、串口通信電路、lcd顯示等模塊?，F(xiàn)已設(shè)計(jì)焊好整體 電路，并深入調(diào)試取得成果；程序編寫結(jié)構(gòu)清晰，可讀性強(qiáng)。工程中各狀態(tài)均 由按鍵控制，并以12864點(diǎn)陣lcd顯示，操作簡(jiǎn)單，功能齊全，界面友好。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；負(fù)載輸出控制與檢測(cè)電路；太陽(yáng)能采集電路；紅外感應(yīng) led。 2/51 目錄 第一章緒論3b5e2rgbcap 1.1研究背景、目的與意義3p1eanqfdpw 1.1.1新能源開(kāi)發(fā)的必要性4dxdita9e3d 1.1.2太陽(yáng)能利用的優(yōu)勢(shì)4rtcrpudgit 1.1.3太陽(yáng)能led路燈優(yōu)

常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與電氣工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告 系別：電子與電氣工程學(xué)院 專業(yè)：光伏發(fā)電技術(shù)及其應(yīng)用 班號(hào)：光伏122 學(xué)生姓名：張承遠(yuǎn) 學(xué)生學(xué)號(hào)：1206213220 設(shè)計(jì)（論文）題目：光伏發(fā)電——路燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師：虞建敏 設(shè)計(jì)地點(diǎn)：常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 起迄日期：2014.05.30-2014.11.13 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與電氣工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 目錄 摘要 abstract 第1章緒論 1.1我國(guó)太陽(yáng)能資源狀況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2太陽(yáng)能路燈與普通路燈的比較,,,,,,,,,,,,,,,,,2 1.3太陽(yáng)能照明是發(fā)展的趨勢(shì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第2章設(shè)計(jì)思路 2.1

文章介紹了一種新型跟蹤式太陽(yáng)能路燈。該路燈采用單軸跟蹤技術(shù),保證太陽(yáng)能電池組件能夠全天候跟蹤太陽(yáng),提高系統(tǒng)發(fā)電量從而降低太陽(yáng)能路燈的造價(jià)。論文從各個(gè)方面對(duì)跟蹤式太陽(yáng)能路燈做了詳細(xì)的介紹及效益分析,并將其經(jīng)濟(jì)效益與普通太陽(yáng)能路燈做了對(duì)比。

0引言led的光譜幾乎全部集中于可見(jiàn)光頻段,所以發(fā)光效率高,一般人都認(rèn)為,節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉,但led比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4。太陽(yáng)能led照明集成了太陽(yáng)能與led的優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)自行研制的一款采用慢脈沖快速充電技術(shù)(發(fā)明專