基于單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架的設計
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介紹一種基于單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架。該實驗臺架通過采集主要的傳感器信號,自行編程的空調控制單元、發(fā)動機控制單元、水溫控制單元控制指示燈等執(zhí)行元件模擬其工作過程,并能通過CAN-BUS總線實現數據傳輸、共享、自檢等功能。臺架結構簡單、成本低;使用時安全、環(huán)保、經濟;配有測量端子,便于檢測與教學需要。通過將多個系統(tǒng)組合在一個實驗平臺上,能清晰地顯示相互之間的因果關系;燈泡作為執(zhí)行元件,使整個過程更加形象、直接,提高了教學效果。臺架還可在教師指導下由學生以項目的形式進行開發(fā)、設計與制作,提升學生綜合運用知識、科技創(chuàng)新的能力。
帕薩特轎車空調實驗臺架的開發(fā)與運用
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汽車領域的競爭是汽車電氣技術的競爭，這對汽車維修人員的要求也就愈來愈高。學院現在在汽車電氣教學中的教學設備存在技術滯后的現象，陳舊的設備已不能滿足汽車迅猛發(fā)展的要求。因此，筆者在實驗臺架的開發(fā)制作方面進行了有益的嘗試，就大眾汽車最具代表性的帕薩特汽車空調開發(fā)進行了深入的探討，在汽車電氣專業(yè)的教學中取得了實際的運用。
中央空調實驗臺控制系統(tǒng)的PLC改造
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中央空調實驗臺控制系統(tǒng)的plc改造——利用plc技術對中央空調實驗臺控制系統(tǒng)進行改造，plc取代繼電器式控制，改造后的plc控制系統(tǒng)具有使用方便，功能完善；可靠性高，抗干擾能力強；控制程序可變，編程簡單；接線簡單，檢修方便等優(yōu)點。
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中央空調實驗臺控制系統(tǒng)的PLC改造
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利用plc技術對中央空調實驗臺控制系統(tǒng)進行改造,plc取代繼電器式控制,改造后的plc控制系統(tǒng)具有使用方便,功能完善;可靠性高,抗干擾能力強;控制程序可變,編程簡單;接線簡單,檢修方便等優(yōu)點。
單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架的設計熱門文檔
利用單片機實現空調的自動控制
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隨著微電腦技術的發(fā)展，利用微電腦作為調節(jié)器能更好地適應各種新型空調系統(tǒng)控制的需要，不僅能提高空調控制質量和系統(tǒng)可靠性，而且能使空調增加許多新的功能?；谀M調節(jié)器的空調控制系統(tǒng)控制精度較低、控制功能簡單、可靠性差，針對一種無氟空調的研制介紹利用單片機進行空調自動控制的實現方法。
汽車空調實驗裝置振動的頻域分析
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汽車空調實驗裝置振動的頻域分析——利用動態(tài)系統(tǒng)的頻域分析方法對汽車空調實驗裝置中制冷壓縮機的振動進行了研究，制冷壓縮機整機振動的頻域特性表明其與振動的固有特性和壓縮機的工作轉速相關。在整機振動控制過程中，根據頻域特性提出了控制策略，從而確保了...
基于單片機的汽車車燈控制器的設計 基于單片機的汽車車燈控制器的設計
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本設計采用單片機微控制器對車燈進行控制,微控制器可靠性高,定時時間精確,還可以承受一定的溫度變化,基本不受周圍環(huán)境的影響,不僅可以達到精確控制的目的,而且使用壽命也大大延長。
汽車空調實驗裝置振動的頻域分析
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利用動態(tài)系統(tǒng)的頻域分析方法對汽車空調實驗裝置中制冷壓縮機的振動進行了研究,制冷壓縮機整機振動的頻域特性表明其與振動的固有特性和壓縮機的工作轉速相關。在整機振動控制過程中,根據頻域特性提出了控制策略,從而確保了實驗裝置制冷系統(tǒng)的安全運行,使機組振動與噪聲得到了有效的控制。
基于MC68HC08系列單片機下的汽車空調程序設計
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文中具體介紹應用mc68hc08系列單片機的汽車空調的功能、硬件組成及原理,而后用protel軟件畫出空調控制示意圖,畫出汽車空調主程序流程圖以及編寫汽車空調匯編語言程序。
單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架的設計精華文檔
汽車空調制冷的單片機控制系統(tǒng)的設計
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4.6
本文闡述了汽車空調制冷控制的特點和任務,設計了以at89c51單片機為核心的制冷控制系統(tǒng),控制算法采用修正因子在線插值的模糊控制。
汽車空調模擬實驗臺的研制及其應用
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4.4
本文介紹的汽車空調模擬實驗臺可以模擬壓縮機轉速的變化、汽車行駛風速大小、太陽輻射、環(huán)境溫度和濕度的變化,以及其它熱量的模擬;同時,能對車室內溫度分布進行檢測。裝置能達到實車空調降溫性能綜合實驗的要求。
基于PIC單片機的汽車空調控制器設計 基于PIC單片機的汽車空調控制器設計
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本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調控制器的軟件和硬件設計。該控制器具有操作簡單,顯示界面良好,抗干擾性強等特點。
基于單片機的微型汽車空調控制器設計與開發(fā) 基于單片機的微型汽車空調控制器設計與開發(fā)
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4.7
隨著生活水平的提高,人們在汽車空調系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現的基于單片機的汽車空調系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.
基于單片機的微型汽車空調控制器設計與開發(fā)
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隨著生活水平的提高,人們在汽車空調系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級中低檔汽車手動空調控制系統(tǒng)已是大勢所趨.本文實現的基于單片機的汽車空調系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時操作系統(tǒng)比較容易.
單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架的設計最新文檔
基于單片機的汽車空調控制器檢測系統(tǒng)設計 基于單片機的汽車空調控制器檢測系統(tǒng)設計
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4.3
本文針對汽車空調控制器的功能檢測提出了一種基于單片機的檢測系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的總體構成以及軟、硬件設計.該系統(tǒng)結合自動檢測和人工檢測方式,可有效避免產品功能漏檢、錯檢問題,提高檢測效率.
基于單片機的電動汽車空調控制器設計 基于單片機的電動汽車空調控制器設計
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4.7
研究了一種基于單片機的電動汽車空調控制器,具有成本低、車內溫度控制準確、簡單、方便,節(jié)能無污染等優(yōu)點,具有很好的應用與發(fā)展前景.
汽車空調制冷的單片機控制系統(tǒng)設計
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4.5
文章闡述了汽車空調車內送風系統(tǒng)的特點和工作原理,分析了制冷控制的過程和任務,設計了以單片機spce061a為核心的制冷控制系統(tǒng),其采集數據的傳感器采用高精度的熱敏電阻,控制算法采用模糊控制實現;結果證明,以分層子程序調用和中斷服務程序相結合的設計結構,保證了系統(tǒng)可靠性和制冷效果。
汽車吊的單片機監(jiān)控系統(tǒng) 汽車吊的單片機監(jiān)控系統(tǒng)
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本文介紹了８０９８單片機為核心的大型汽車吊工況監(jiān)控智能儀表系統(tǒng)，設計了漢字點陣液晶不人機界面，對儀表量程的自動標定，自動切換以有測量值的二次插值修理等問題作了研究。
現代悅動汽車自動空調的維護與檢修
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4.6
一、現代悅動汽車自動空調按鍵及電控部件現在轎車空調的結構都大同小異,本文主要介紹現代悅動汽車自動空調的操作按鍵及電控部件。操縱部件主要以現代悅動自動空調為例,分手動控制按鍵和電子控制部件,其中
液體除濕空調實驗臺的性能分析及實驗研究
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4.6
針對上海氣候環(huán)境條件設計制造了利用80℃以下低品位熱源驅動的全新風送風licl液體除濕空調實驗臺,用于為100m~2空調區(qū)域提供19℃以下的送風,獨立承擔室內熱濕負荷。分析測試了系統(tǒng)送風溫度的影響因素,表明再生熱源溫度是主要影響因素。該系統(tǒng)結構適合采用除濕再生同時運行模式,該模式下系統(tǒng)運行性能為:夏季工況新風制冷量為35～49kw,熱力cop為0.72～0.98;秋季工況為17～29kw,熱力cop為0.30～0.51。最后驗證了除濕再生獨立運行模式的可行性與實際效果:新風制冷量45kw,熱力cop為1.1,為今后實驗臺的改進指明了方向。
基于單片機控制的汽車空調控制器系統(tǒng)
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4.8
介紹了一種以mb89p485單片機為控制核心的汽車空調控制器的功能、原理和設計方案;探討了多級風速控制、風道轉換的實現方法,同時簡要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術。
變頻器在汽車空調實訓臺架的應用 變頻器在汽車空調實訓臺架的應用
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4.6
變頻器作為一種高新技術產品,已經被廣泛的應用在汽車空調實訓臺架上,這樣對空調壓縮機運轉速度的控制就會實現。本文主要對變頻器在汽車空調實訓臺架的應用進行分析和探討。
基于模糊控制的汽車自動空調仿真分析
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4.8
設計了汽車空調執(zhí)行機構的模糊控制器,并建立了汽車空調車內溫度控制的模型框圖,通過對夏季溫度環(huán)境進行仿真,車內溫度能夠控制在理想的范圍內。
模糊控制在汽車自動空調設計中的實現
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4.8
由于傳統(tǒng)手動控制空調既不能帶給乘客很高的舒適度,也使得駕駛員操做起來很不方便。針對手動控制空調存在的問題,提出了一種改進方法:模糊控制——fuzzy-pid復合控制方案,經過該算法設計,能夠較好地改進傳統(tǒng)手動空調控制模式。
單片機控制的虛擬汽車自動空調實驗臺架的設計相關
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職位：工業(yè)與民用建筑機械員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
