低頻信息碼傳輸序列表施工圖輔助設(shè)計軟件的開發(fā)

繼電保護控制屏計算機輔助設(shè)計軟件的開發(fā)

根據(jù)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的cad設(shè)計流程,引入系統(tǒng)劃分和系統(tǒng)計算概念,實現(xiàn)多聯(lián)機的cad輔助設(shè)計。介紹多聯(lián)機系統(tǒng)cad嵌套模塊的應(yīng)用,實踐中證明該嵌套模塊可以大幅減少設(shè)計人員工作量。

建立果蔬氣調(diào)包裝呼吸速率數(shù)學(xué)模型和蒸發(fā)速率數(shù)學(xué)模型,探究果蔬呼吸作用和蒸騰作用與自身及環(huán)境條件的關(guān)系。并在此基礎(chǔ)上利用數(shù)據(jù)庫構(gòu)思了果蔬氣調(diào)包裝計算機輔助設(shè)計的方法,優(yōu)化了設(shè)計流程。

在.net平臺下利用c#語言對autocad進行二次開發(fā),實現(xiàn)地鐵車輛段總圖設(shè)計中道岔、反向曲線、圍墻、交叉渡線等元素的自動繪制以及表格圖框的自動導(dǎo)入功能。該軟件已應(yīng)用于武漢三金潭車輛段工藝總圖的設(shè)計。應(yīng)用結(jié)果表明:程序運行穩(wěn)定,結(jié)果準(zhǔn)確可靠,提高了總圖設(shè)計效率。

室外電纜配線輔助設(shè)計軟件開發(fā)淺談

風(fēng)電場的接地不但要滿足工頻短路電流，還要滿足雷電沖擊的要求。如果風(fēng)電場的接地裝置設(shè)計存在缺陷，會造成系統(tǒng)振蕩、設(shè)備燒毀、全場停運甚至人員傷亡等嚴(yán)重后果。發(fā)變電站接地系統(tǒng)的參數(shù)評估是電力系統(tǒng)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，進行準(zhǔn)確細(xì)致的接地網(wǎng)參數(shù)仿真計算是非常重要的。本文開發(fā)的風(fēng)電場接地設(shè)計軟件主要采用數(shù)值計算方法，能夠較為全面地考慮實際影響因素，為風(fēng)力發(fā)電場的設(shè)計、建設(shè)和運行提供有效的幫助。

給出通信管線計算機輔助設(shè)計軟件的系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)和詳細(xì)設(shè)計過程,開發(fā)所用軟件是autocad.net,采用oracle作為后臺數(shù)據(jù)庫,為鐵路勘測設(shè)計、基礎(chǔ)維護、設(shè)備管理提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)和決策支持。

介紹了基于配線的計算機聯(lián)鎖輔助設(shè)計軟件的設(shè)計思想、實現(xiàn)方法、功能簡介以及關(guān)鍵問題的解決方法,以期對廣大鐵路工程設(shè)計人員有所助益。

介紹了鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)計算機輔助設(shè)計軟件的開發(fā)及使用方法

結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)曲梁、單跨梁受力分析及輔助設(shè)計軟件ｂｂｃａｄ的開發(fā)實踐，指出目前提高建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)軟件設(shè)計效率的關(guān)鍵是解決好數(shù)據(jù)與圖形的相互關(guān)系及軟件應(yīng)具有良好的用戶界面．著重介紹了如何利用ａｕｔｏｃａｄｃ語言和對話框技術(shù)開發(fā)ｂｂｃａｄ程序，使之達到功能強、界面友好、提高工效顯著的目的

研究了鐵路弱電系統(tǒng)布線設(shè)計的用戶需求及工作流程,在autocad平臺上,基于objectarx開發(fā)包及visualc++開發(fā)了一套輔助設(shè)計軟件,并重點闡述了objectarx中的自定義實體、擴展字典兩種技術(shù)在本輔助設(shè)計軟件開發(fā)中的應(yīng)用及核心算法的實現(xiàn)思路。

對土方工程輔助設(shè)計(tfgc)軟件及其功能作了介紹,通過分析土地平整設(shè)計原則,闡述了tfgc軟件在其中的應(yīng)用,并對傳統(tǒng)的土地平整測量方法進行了說明,進而揭示了用tfgc軟件進行土地平整測量的計算方案的優(yōu)勢,以便進一步推廣應(yīng)用。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計算機技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計算機技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計中傳統(tǒng)的方式有一些缺點,計算機設(shè)計軟件的輔助功能很好的彌補了這些問題,本文將就計算機輔助設(shè)計軟件在建筑設(shè)計中的應(yīng)用進行相關(guān)探析。

結(jié)合圖片的操作過程和操作效果,對界面、工作面板的運用、效果如何表達等幾個常用功能及效果圖處理進行了簡單的介紹。

公路設(shè)計是公路工程項目的必要環(huán)節(jié)，設(shè)計質(zhì)量直接影響工程的實施，公路的線形設(shè)計是至關(guān)重要的一步。公路線形設(shè)計是一項繁重而又十分細(xì)致的工作，一款簡捷、實用的軟件系統(tǒng)是必不可少的工具。本文較詳細(xì)地介紹了應(yīng)用緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)軟件在公路路線設(shè)計中的一些體會和認(rèn)識。

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展,各行各業(yè)都越來越離不開計算機技術(shù)的應(yīng)用。尤其在建筑行業(yè)的設(shè)計工作中,計算機輔助設(shè)計得到了廣泛的應(yīng)用,通過計算機輔助設(shè)計的運用,大大簡化了施工作業(yè)圖的設(shè)計工作,極大地提高了工作效率。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計算機技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計算機技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計中傳統(tǒng)的方式有一些缺點,計算機設(shè)計軟件的輔助功能很好的彌補了這些問題,本文將就計算機輔助設(shè)計軟件在建筑設(shè)計中的應(yīng)用進行相關(guān)探析。

目的研究pro/e,ansys與optistruct在包裝機械設(shè)計中的聯(lián)合應(yīng)用問題。方法在分析pro/e,ansys及optistruct軟件的特點基礎(chǔ)上,結(jié)合每個軟件在包裝機械設(shè)計中各自的側(cè)重點及優(yōu)勢,提出了在實際研發(fā)中三者聯(lián)合應(yīng)用的方法,并對三者間數(shù)據(jù)傳送進行了說明;通過包裝機械設(shè)計過程中的實例,進行了3個軟件的聯(lián)合應(yīng)用研究。結(jié)果pro/e,ansys和optistruct等3個軟件各具優(yōu)勢,分別側(cè)重于三維建模繪圖、有限元仿真分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化;三者可以進行數(shù)據(jù)間的相互傳送,通過聯(lián)合應(yīng)用流程實現(xiàn)在包裝機械設(shè)計中的聯(lián)合應(yīng)用;對托架結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化實例表明:最大應(yīng)力減小了18.4%,最大變形減小了58%。結(jié)論pro/e,ansys與optistruct在包裝機械設(shè)計中的聯(lián)合應(yīng)用使得設(shè)計過程高效準(zhǔn)確,優(yōu)化效果明顯。

以unity為引擎,以openvr為sdk,完成了基于虛擬現(xiàn)實的輔助建筑設(shè)計軟件的開發(fā)及應(yīng)用。軟件提供了豐富的交互漫游功能,使用戶以高度的沉浸感真實地體驗了項目的空間感和尺度感,充分了解了項目的建成效果。同時,本文還結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)和人體工程學(xué),總結(jié)了虛擬現(xiàn)實環(huán)境下的界面設(shè)計和程序開發(fā)的方法并提出了一些建議。

工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，是將有限元等數(shù)值分析方法和數(shù)學(xué)規(guī)劃等最優(yōu)化方法結(jié)合起來、優(yōu)選改進結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的一種先進技術(shù)，它使得工程師不再局限于憑經(jīng)驗和試湊的方法去設(shè)計，而是可以科學(xué)地高效率地選擇最佳設(shè)計方案，因而也是結(jié)構(gòu)分析和ｃａｄ技術(shù)向更高層次的發(fā)展。本文介紹的ｍｃａｄｓ是一個通用性的計算機輔助結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計軟件，它吸收了結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論研究的成果并采用了面向工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的實用化技術(shù)，具備較強的功能和適用性，已作為商品化軟件轉(zhuǎn)讓并在許多工業(yè)部門得到成功的應(yīng)用．

作為唯一收錄在第二版《實用供熱空調(diào)設(shè)計手冊》的軟件,浩辰cad暖通軟件支持各種復(fù)雜的異型建筑負(fù)荷計算、任意形式多分支系統(tǒng)的水力計算,憑借其圖形與計算的無縫兼容、數(shù)據(jù)跨平臺的零損失交互等技術(shù)特點,運用高性能運算技術(shù),滿足大量暖通三維設(shè)計、計算的需求。

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