東區(qū)556水平軌道運(yùn)輸大巷起底落道施工安全技術(shù)措施

鄭煤集團(tuán)蘆溝煤礦32深部立井 三水平運(yùn)輸大巷交岔點(diǎn)施工安全技術(shù)措施 工程名稱：三水平運(yùn)輸大巷交岔點(diǎn) 施工單位：河南鄭煤礦業(yè)建設(shè)有限責(zé)任公司 編制人：李朝陽 編制日期：2010年3月7日 一、工程概況 三水平運(yùn)輸大巷交岔點(diǎn)是連接運(yùn)輸大巷和井底車場的重要地帶， 呈三角布置，設(shè)計(jì)為錨網(wǎng)噴支護(hù)，由1#、2#、3#交岔點(diǎn)共同組成， 總掘進(jìn)工程量1075.11m3，其中1#交岔點(diǎn)掘進(jìn)工程量214.95m3，2# 交岔點(diǎn)掘進(jìn)工程量430.08m3，3#交岔點(diǎn)掘進(jìn)工程量430.08m3（詳見 交岔點(diǎn)布置圖）。 二、施工方法 1、采用“三八”制作業(yè)方式，兩掘一噴，掘支單行作業(yè)，圍巖 破碎時(shí)采用一掘一噴作業(yè)方式。 2、鉆爆法掘進(jìn)、光面爆破,采用yt-28型風(fēng)鉆鑿眼、pt-60型耙 裝機(jī)裝矸、1.0t“u”礦車運(yùn)輸，zp—5b型噴漿機(jī)噴

運(yùn)輸大巷炮掘施工安全技術(shù)措施 -1- 貴州五輪山煤業(yè)有限公司 安全技術(shù)措施 措施名稱：運(yùn)輸大巷（+1335）炮掘施工安全技術(shù)措施 單位負(fù)責(zé)人： 編制人：楊杰 施工單位：綜掘一區(qū) 編制日期：2013年4月10日 執(zhí)行日期：2013年月日 運(yùn)輸大巷炮掘施工安全技術(shù)措施--2 -2-/10 會(huì)審意見 運(yùn)輸大巷炮掘施工安全技術(shù)措施--2 -3-/10 會(huì)審人員簽字 監(jiān)理部：年月日 工程技術(shù)部：年月日 調(diào)度室：年月日 機(jī)電部：年月日 地測部：年月日 通防部：年月日 安監(jiān)部：年月日 副總工程師：年月日 批準(zhǔn)人：年月日 運(yùn)輸大巷炮掘施工安全技術(shù)措施--2 -4-/10 運(yùn)輸大巷（+1335

鄭州煤電股份有限公司告成煤礦 -110m水平軌道運(yùn)輸大巷擴(kuò)修 安全技術(shù)措施 編制人：李萬 編制單位：開拓隊(duì) 編制時(shí)間：2019年10月11日 -110m水平軌道運(yùn)輸大巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施 第1頁 -110m水平軌道運(yùn)輸大巷擴(kuò)修 安全技術(shù)措施 -110m水平軌道運(yùn)輸大巷1400m至1700m處由于受 礦壓影響，巷道變形嚴(yán)重，水溝擠壓變形嚴(yán)重，為滿足正常 運(yùn)輸需要，現(xiàn)需對(duì)-110m水平軌道運(yùn)輸大巷1560m車場口 向北至1700m處進(jìn)行擴(kuò)刷，共計(jì)140m，已施工35m，剩 余105m（其中68m老巷道為u型鋼支護(hù)），為確保施工安 全，特制定本施工安全技術(shù)措施。 一、施工單位：開拓隊(duì)五組 工程負(fù)責(zé)人：侯國軍技術(shù)負(fù)責(zé)人：李萬 二、施工方案 1、目前現(xiàn)有巷道尺

1 4煤膠帶運(yùn)輸下山絞車硐室及基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施 編寫說明：為滿足4煤膠帶運(yùn)輸下山運(yùn)輸物料要求，需施工絞車硐室并開 挖基礎(chǔ)進(jìn)行澆注，為了確保施工安全，特制定如下安全技術(shù)措施： 一、技術(shù)措施： （一）施工位置及工程量： 1、絞車硐位置：4煤膠帶運(yùn)輸下山絞車硐以測點(diǎn)g11前100m處（巷道前 進(jìn)方向左幫）為開口中心，以0°方位角垂直于巷幫布置硐室。具體位置見附圖。 2、基礎(chǔ)坑：絞車基礎(chǔ)坑規(guī)格長1500㎜，寬1500㎜，深1500㎜，挖掘及 澆注工程量3.375m3，具體位置見附圖。 （二）斷面及支護(hù)方式： 1、①絞車硐斷面：采用矩形斷面，掘深4120mm，凈深4000㎜，掘?qū)?240 ㎜，凈寬4000㎜，掘高2620㎜，凈高2500㎜。 ②支護(hù)方式：絞車硐采用錨桿、錨索、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)方式，頂板每排采 用5根φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿、2

1 軌道運(yùn)輸大巷鋪道安全技術(shù)措施 一、巷道概況 軌道運(yùn)輸大巷布置在二1煤層內(nèi)，煤層頂板為泥巖、細(xì)粒砂巖，煤層底 板為砂質(zhì)泥巖；巷道采用u29或u36型鋼金屬半圓拱可縮性支架單棚和錨噴、 砌碹支護(hù)，設(shè)計(jì)凈斷面9.0m2，掘進(jìn)斷面11.2m2，平均坡度3°，該巷道主 要目的是滿足礦井物料（矸石）運(yùn)輸、通風(fēng)、行人等需要。巷道鋪設(shè)和18kg ∕m的道軌，軌道運(yùn)輸大巷作為礦井的主要運(yùn)輸大巷，推運(yùn)礦車。 由于巷道底板鼓起和礦車的輾壓局部軌道已變形，為保證安全運(yùn)輸， 軌道需要進(jìn)行整修，將現(xiàn)有道軌更換為24kg/m道軌。 二、工程量 鋪道工作總量660m，由里往外進(jìn)行鋪設(shè)。 三、施工方法 人工起道，風(fēng)鎬破煤（巖）。 四、鋪道工藝流程 鋪道流程：落底（墊道床）---起道---鋪軌枕---擺放新道軌---安裝魚尾 板---安固定螺栓、調(diào)整軌道、上螺絲---夯實(shí)道床--

己16-17-12041機(jī)巷低抽巷穿己二輔助回風(fēng)下山 施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 己16-17-12041機(jī)巷低抽巷從變坡點(diǎn)施工至51m時(shí)，必須穿過己二輔助回風(fēng) 下山，巖柱為4.2米，機(jī)巷低抽巷穿巷處為為直墻半圓拱形斷面，掘進(jìn)半徑 r=2650mm，墻高h(yuǎn)=1500mm，支護(hù)形式：錨網(wǎng)噴；噴漿厚度：150mm，強(qiáng)度 c20；普通樹脂錨桿φ20×2000mm，錨桿間排距800×800mm，z2335藥3卷/ 根；鋼笆：φ6mm鋼筋焊接的網(wǎng)，網(wǎng)格80×80mm，搭接100mm；錨索采用“二 一二”布置方式，間排距3000mm×3000mm。錨索規(guī)格為￠15.24×8000mm，每孔 五卷樹脂藥，錨固力不小于200kn；輔助回風(fēng)下山也為直墻半圓拱形斷面，掘 進(jìn)半徑r=2100mm，墻高h(yuǎn)=1500mm，支護(hù)形式：錨網(wǎng)噴；噴漿厚度：100mm， 強(qiáng)度

二采回風(fēng)大巷與二采區(qū)軌道運(yùn)輸大巷聯(lián)絡(luò)巷 施 工 安 全 技 術(shù) 措 施 山西興盛鴻發(fā)煤業(yè)有限公司 -2- 二采軌道運(yùn)輸大巷與二采區(qū)回風(fēng)大巷聯(lián)絡(luò)巷施工安全技術(shù)措施 為了改善二采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)，特在二采區(qū)回風(fēng)大巷和 二采區(qū)軌道運(yùn)輸大巷掘進(jìn)一支聯(lián)絡(luò)巷，為了保證施工安全，特制定 如下安全技術(shù)措施： 一、技術(shù)要求 1、聯(lián)絡(luò)眼開口位置位于二采區(qū)回風(fēng)大巷開口以里273米處，開口 后平巷掘進(jìn)，開口方位為156°35′54″，施工48米與二采區(qū)軌 道運(yùn)輸大巷貫通。 2、聯(lián)絡(luò)巷規(guī)格：凈寬3.6米（毛寬3.84米），凈高2.5米（毛高 2.62米），凈斷面積7.607m2(毛斷面積8.476m2)。 3、支護(hù)形式采用錨網(wǎng)噴及u25拱架支護(hù)，棚距800mm。 二、施工安全措施： 1、開口前，必須加固開口點(diǎn)前后5m范圍的支護(hù)，不合格的支護(hù)整 改好，松動(dòng)的矸

中煤第五建設(shè)公司第一工程處 山西汾西瑞泰正豐煤業(yè) +816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩施工安全技術(shù)措施 編號(hào)：正豐皮帶窩-01掘號(hào) 工程名稱：+816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩 施工單位：122隊(duì) 編制人：王海建 施工負(fù)責(zé)人：李后勤 編制日期：年月日 執(zhí)行日期：年月日 編審人員 2 規(guī)程名稱：正豐煤業(yè)+816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩施工安全技術(shù)措施 部門或職務(wù)姓名專業(yè)及職稱日期 編制人 施工負(fù)責(zé)人 工程組 機(jī)電隊(duì) 通風(fēng)隊(duì) 安監(jiān)站 機(jī)電經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 安全經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 3 項(xiàng)目經(jīng)理 第一章、工程概況 正豐煤礦井底車場6#交岔點(diǎn)結(jié)束后轉(zhuǎn)入一采區(qū)軌道運(yùn)輸巷施工，由于經(jīng) 過彎道，無法直接利用皮帶排矸。為解決后續(xù)工程的排矸問題，提高生產(chǎn) 效率，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定在+816m輔助運(yùn)輸大巷359.3m處施工一皮帶窩， 矸石經(jīng)礦車運(yùn)輸至翻矸籠將矸石翻至皮帶，再

中煤第五建設(shè)公司第一工程處 山西汾西瑞泰正豐煤業(yè) +816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩施工安全技術(shù)措施 編號(hào)：正豐皮帶窩-01掘號(hào) 工程名稱：+816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩 施工單位：122隊(duì) 編制人：王海建 施工負(fù)責(zé)人：李后勤 編制日期：年月日 執(zhí)行日期：年月日 2 編審人員 規(guī)程名稱：正豐煤業(yè)+816m輔助運(yùn)輸大巷皮帶窩施工安全技術(shù)措施 部門或職務(wù)姓名專業(yè)及職稱日期 編制人 施工負(fù)責(zé)人 工程組 機(jī)電隊(duì) 通風(fēng)隊(duì) 安監(jiān)站 機(jī)電經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 安全經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 3 第一章、工程概況 正豐煤礦井底車場6#交岔點(diǎn)結(jié)束后轉(zhuǎn)入一采區(qū)軌道運(yùn)輸巷施工，由于 經(jīng)過彎道，無法直接利用皮帶排矸。為解決后續(xù)工程的排矸問題，提高生 產(chǎn)效率，經(jīng)項(xiàng)目部研究決定在+816m輔助運(yùn)輸大巷359.3m處施工一皮帶窩， 矸石經(jīng)礦車運(yùn)輸至翻矸籠將矸石翻至皮帶，再經(jīng)

-1- 朱集西煤礦-962m水平內(nèi)水倉注漿 施工安全技術(shù)措施 為提高巷道松散圍巖的整體穩(wěn)定性和支撐強(qiáng)度，改善巷道支護(hù)條件，根據(jù)礦生產(chǎn)技術(shù)部 編號(hào)：js-1226業(yè)務(wù)聯(lián)系單要求，需對(duì)-962m水平內(nèi)水倉后路補(bǔ)打注漿錨索并注漿加固，為確 保施工安全，特編制本措施。 一、施工段地質(zhì)及水文地質(zhì)情況 1、施工段巖性情況： 掘進(jìn)段巷道主要為細(xì)砂巖、泥巖。泥巖：深灰色，斷口次平坦?fàn)睿瑠A一到兩層薄層煤線 或炭質(zhì)泥巖；細(xì)砂巖：淺灰色，礦物成分以石英為主，長石次之，泥～鈣質(zhì)膠結(jié)，水平層理。 泥巖的抗壓強(qiáng)度為19～69mpa，屬于軟巖，巖體質(zhì)量差，泥巖中夾有煤線及炭質(zhì)泥巖的巖石 結(jié)構(gòu)較差；細(xì)砂巖的抗壓強(qiáng)度為70～100mpa，屬堅(jiān)硬巖石，巖體質(zhì)量較為良好，但巖石不規(guī) 則裂隙發(fā)育，影響巖體質(zhì)量，巖層產(chǎn)狀97°∠4°。 2、施工段水文地質(zhì)情況： 施工段水文地質(zhì)條件較為簡單，主要充水水源為砂巖裂隙水，

一，工程概況 工程名稱：援突尼斯青年文化體育中心維修項(xiàng)目 建設(shè)單位：中華人民共和國商務(wù)部援外司 施工單位：遼寧國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)公司 建設(shè)地點(diǎn)：突尼斯首都突尼斯市 建筑類別：多層公用建筑 建筑特征：建筑層數(shù)：地上二層，地下一層 建筑高度：22.51m 結(jié)構(gòu)形式：混凝土框架結(jié)構(gòu) 二、安全管理目標(biāo) 本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕”，“三消滅”，“一創(chuàng)建”。“六無”即：無施 工人員傷亡，無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故，無重大設(shè)備，火災(zāi)，管線，交通事故；“一杜 絕”即：杜絕重傷事故；“三消滅”即：消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故； “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地，事故負(fù)傷頻率控制在千分之0.6以下，安全管 理規(guī)范，資料齊全。 三、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系 1.安全施工保證體系 本項(xiàng)目部在工程施工前按dbj08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求 建立安全施工保證

目錄 1、工程概況 2、組織機(jī)構(gòu) 3、材料及工具準(zhǔn)備 4、維護(hù)施工質(zhì)量管理 5、維護(hù)施工安全管理 6、維護(hù)文明施工管理 一、維護(hù)工作范圍 新煤場輸煤系統(tǒng)的所有建（構(gòu)）筑物（含啟動(dòng)鍋爐房），如值班室、 輸煤廊道、棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、采光間、采樣間、拉緊間、驅(qū)動(dòng)間、輸煤 檢修間、推煤機(jī)庫、輸煤設(shè)備基礎(chǔ)、辦公室、現(xiàn)場檢修間、控制樓、 煤水處理間、煤場及四周雨水溝、建筑物沉降觀測點(diǎn)、溝道等建（構(gòu)） 筑物等。建筑物內(nèi)外采暖、通風(fēng)、除塵、消防設(shè)備，如通風(fēng)機(jī)、屋頂 風(fēng)機(jī)、疏水器、凝結(jié)水回收器、暖通汽水管道、軸流風(fēng)機(jī)及管道系統(tǒng)、 通風(fēng)管道、泵坑、井坑、地溝等。建（構(gòu)）筑物內(nèi)外給排水、沖洗設(shè) 備、設(shè)施、管道系統(tǒng)及其附屬物。新煤場輸煤系統(tǒng)的皮帶機(jī)、斗輪機(jī)、 汽車衡、汽車采樣機(jī)、火車衡、火車采樣機(jī)、入場煤皮帶采樣機(jī)、火 車煤松動(dòng)機(jī)、入場煤皮帶采樣機(jī)、三通擋板、電子皮帶稱、落煤管、 電動(dòng)振打裝置、緩

施工安全技術(shù)措施 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保施工任務(wù)的順 利完成，結(jié)合該工程施工特點(diǎn)，依據(jù)jgj59—99《建筑施工安全檢 查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，特制定如下安全技術(shù)措施。 一、坑、基槽和土石方為工程安全技術(shù)措施 1、基坑開挖前，對(duì)地質(zhì)勘察報(bào)告要詳細(xì)、認(rèn)真地進(jìn)行一次了解和現(xiàn) 場情況的具體位置，開挖前要斷水、斷電，對(duì)管道、電纜要勘察清楚 位置和深度后開挖。 2、開挖時(shí)應(yīng)看土質(zhì)情況進(jìn)行按比例1：0.33防坡挖出的土應(yīng)堆積在 距坑邊1.5米餓外地方并及時(shí)運(yùn)走不得堆積過高。 3、基坑開挖超過2米時(shí)，四臨邊必須采取有效的防護(hù)措施，應(yīng)在坑 壁0.8—1米以外設(shè)置圍欄，堅(jiān)固可靠，圍欄高度不得低于1.2米， 并設(shè)兩道橫桿，堅(jiān)固可靠，圍欄上要設(shè)警示標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。 并有足夠照明。 4、雨后在基礎(chǔ)內(nèi)作業(yè)，對(duì)坑壁要詳細(xì)檢查。 5、基坑內(nèi)施工應(yīng)設(shè)上下

1 一、工程概況 本工程位于煙臺(tái)市芝罘區(qū)黃務(wù)。結(jié)構(gòu)型式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié) 構(gòu)；地下一層，地上5層（帶閣樓），局部4層（帶閣樓）。建筑面積約為3910m2。 二、冬期施工主要內(nèi)容 主體混凝土工程施工 三、冬期施工準(zhǔn)備工作 1、提前做好各期施工測溫工作，確定冬期施工的起止時(shí)間，連續(xù)五天的 日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此五天的第一天為進(jìn)入冬期施工的初日，當(dāng)氣 溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此五天的最后一天 為冬期施工的終日。 2、項(xiàng)目部組織一次全員冬期施工培訓(xùn)，講解冬期施工的概念和有關(guān)知識(shí)， 強(qiáng)調(diào)做好冬期施工工作對(duì)安全生產(chǎn)的重要意義。搞好職工的知識(shí)技能培訓(xùn)，對(duì) 測溫保溫人員、火爐管理人員、電焊工等現(xiàn)場操作人員進(jìn)行專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培 訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)，并經(jīng)考核合格后方可上崗工作。 3、項(xiàng)目部由流傳東負(fù)責(zé)做好當(dāng)日天氣預(yù)報(bào)

目錄 1、工程概況 2、組織機(jī)構(gòu) 3、材料及工具準(zhǔn)備 4、維護(hù)施工質(zhì)量管理 5、維護(hù)施工安全管理 6、維護(hù)文明施工管理 一、維護(hù)工作范圍 新煤場輸煤系統(tǒng)的所有建（構(gòu)）筑物（含啟動(dòng)鍋爐房），如值班室、 輸煤廊道、棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、采光間、采樣間、拉緊間、驅(qū)動(dòng)間、輸煤 檢修間、推煤機(jī)庫、輸煤設(shè)備基礎(chǔ)、辦公室、現(xiàn)場檢修間、控制樓、 煤水處理間、煤場及四周雨水溝、建筑物沉降觀測點(diǎn)、溝道等建（構(gòu)） 筑物等。建筑物內(nèi)外采暖、通風(fēng)、除塵、消防設(shè)備，如通風(fēng)機(jī)、屋頂 風(fēng)機(jī)、疏水器、凝結(jié)水回收器、暖通汽水管道、軸流風(fēng)機(jī)及管道系統(tǒng)、 通風(fēng)管道、泵坑、井坑、地溝等。建（構(gòu)）筑物內(nèi)外給排水、沖洗設(shè) 備、設(shè)施、管道系統(tǒng)及其附屬物。新煤場輸煤系統(tǒng)的皮帶機(jī)、斗輪機(jī)、 汽車衡、汽車采樣機(jī)、火車衡、火車采樣機(jī)、入場煤皮帶采樣機(jī)、火 車煤松動(dòng)機(jī)、入場煤皮帶采樣機(jī)、三通擋板、電子皮帶稱、落煤管、 電動(dòng)振打裝置、緩

1 第一章概述 第一節(jié)概況 一、巷道工程名稱：4煤中央一號(hào)輔助運(yùn)輸大巷 二、開鑿目的：為礦井前期開掘運(yùn)輸服務(wù)。 三、工程量及其他： 4煤中央一號(hào)輔助運(yùn)輸大巷總工程量為319.13m，施工坡度為-3‰ -+3‰，巷道布置詳見巷道平面布置圖。（附） 四、編制作業(yè)規(guī)程的依據(jù)： （一）、《路村排矸立井井底車場平、剖、斷面工圖》s1410—114—1（修） （二）、《文家坡煤礦路村風(fēng)井二期工程施工組織設(shè)計(jì)》 （三）、《煤礦安全規(guī)程》 （四）、《煤礦井巷工程施工規(guī)范》(gb50511-2010) （五）、《煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50213-2010) （六）、《混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002) （七）、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(gb50086-2001) （八）、《中國安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-煤礦建設(shè)安全規(guī)范》（aq1083-201

5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工安全技術(shù)措施 1 中煤第七十一處郭家灣項(xiàng)目部 5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工 安全技術(shù)措施 項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)經(jīng)理： 安全經(jīng)理： 機(jī)電經(jīng)理： 安檢部門： 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 編寫人： 5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工安全技術(shù)措施 2 5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工安全技術(shù)措施審批表 施工單位人員 安全副經(jīng)理技術(shù)副經(jīng)理 機(jī)電副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 建設(shè)單位人員 生產(chǎn)技術(shù)科機(jī)電副主任 安監(jiān)科安全副主任 機(jī)電科生產(chǎn)副主任兼 總工程師調(diào)度室 意見 5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工安全技術(shù)措施 1 5-1煤中央輔助運(yùn)輸大巷反掘施工安全技術(shù)措施 郭家灣煤礦位于陜西神府礦區(qū)新民開采區(qū)西北部，位于榆林市府 谷縣城西北約65km處，神木縣大柳塔鎮(zhèn)東約30km處，行政區(qū)劃隸屬 陜西省榆林市府谷縣大

一、頂板管理安全措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，每次交接班必須做到交清接明，上班 應(yīng)將現(xiàn)場的主要生產(chǎn)情況、安全方面應(yīng)注意的事項(xiàng)及未處理完的安全 隱患向下班講明。 2、接班后首先檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護(hù)情況，將上班存在的工 程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可再向前施工。 3、認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問頂”制度，在掘進(jìn)工作面施工必須全程注意觀 察頂板和認(rèn)真敲幫問頂，特別是在進(jìn)入工作面時(shí)、打錨桿應(yīng)敲擊頂板， 根據(jù)聲音判斷頂板情況，人員站在支護(hù)好的頂板下,用長柄工具及時(shí) 找掉頂幫的活矸碎石，確認(rèn)安全后，方可開始其它作業(yè)。 4、錨梁網(wǎng)支護(hù)必須及時(shí)，嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定要求，空頂距不得超 過作業(yè)規(guī)程規(guī)定距離。錨網(wǎng)支護(hù)全部緊跟迎頭。 5、工作面支護(hù)嚴(yán)格按由外向里的順序逐排進(jìn)行支護(hù)，嚴(yán)禁由里向外 或從中間進(jìn)行支護(hù)。 6、錨桿支護(hù)的間排距要嚴(yán)格按《作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，失效錨桿（錨索） 要及時(shí)補(bǔ)打。頂板完

軌道下山擴(kuò)修施工安全技術(shù)措施 根據(jù)井下實(shí)際情況，軌道下山巷由于受壓部分支架變形嚴(yán)重且 局部斷面較小，影響安全生產(chǎn)，經(jīng)有領(lǐng)導(dǎo)研究決定，現(xiàn)組織人員對(duì) 軌道下山行擴(kuò)修，該擴(kuò)修地點(diǎn)由掘進(jìn)一隊(duì)施工，工程量約300m； 為了保證施工期間的安全，特制定安全技術(shù)措施如下： 一、概況 軌道下山主要供應(yīng)整個(gè)礦井掘進(jìn)及采煤的用料和人車的運(yùn)行，原支 護(hù)形式為u型鋼支護(hù)，處于二1煤層中，頂板為灰白色的砂巖、地板為 灰黑色的頁巖。坡度20度、從12進(jìn)風(fēng)平巷聯(lián)巷到十平臺(tái)處，各別棚子 變形嚴(yán)重?cái)嗝鏋?㎡，通風(fēng)良好沒有瓦斯聚集，巷道壓力不大。 二、施工方案： 施工前，施工隊(duì)要提前對(duì)擴(kuò)修點(diǎn)進(jìn)行加固，然后開始從南 向北開始擴(kuò)修；擴(kuò)修前，對(duì)擴(kuò)修棚子前5m范圍打上一梁三柱 循環(huán)邁步抬棚進(jìn)行加固，再進(jìn)行卸幫頂站腿架棚，抬棚要確保 牢固穩(wěn)定，并正確使用好前探梁，保證前探梁的穩(wěn)定性。擴(kuò)修 時(shí)采用u型鋼

輔助軌道巷施工安全技術(shù)措施 為合理開發(fā)采區(qū)一1煤煤炭資源，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)需要，112輔助軌道巷需盡快施工，經(jīng) 研究決定：由煤巷一隊(duì)施工，負(fù)責(zé)人：白建華。為確保施工安全和質(zhì)量，特制定如下安全技 術(shù)措施： 一、工程設(shè)計(jì) 1、該巷開口位置位于112041下4點(diǎn)處，其開口坐標(biāo)(x=3824583.605y=38434092.033 z=127.505)，開口后以方位角177°36′8″(真)向前施工，坡度沿頂，工程量150m。 2、支護(hù)形式：巷道斷面為矩形，采用裸巷配合打點(diǎn)桿支護(hù)方式，要求凈寬3.0m，凈高 1.6m。巷道左幫和巷中每隔4m交錯(cuò)打一根點(diǎn)桿，粗頭用來支撐頂板，點(diǎn)桿采用紅松木，長 度為1.8m，要求點(diǎn)桿距迎頭不大于6m，點(diǎn)桿必須打牢打?qū)?，?jiān)固有力。掘進(jìn)過程中，局部 頂板破碎段采取架棚護(hù)頂，采用2.8×1.8m(工字鋼梁×坑木腿)混合單棚支護(hù)，要

主斜井軌道檢修施工 安全技術(shù)措施 編制：魯朋飛 隊(duì)長： 施工單位：機(jī)運(yùn)隊(duì) 施工日期：年月日 主斜井軌道檢修施工安全技術(shù)措施 審批欄 機(jī)電科長： 安管科長： 總工程師： 總經(jīng)理： 主斜井軌道檢修施工安全技術(shù)措施 1、施工前首先準(zhǔn)備使用工具、材料。參加人員要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用 品，施工時(shí)嚴(yán)禁打鬧、嬉戲。 2、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。 3、用箕斗運(yùn)送長工具，材料時(shí)，必須捆扎牢固，施工工具，材料運(yùn) 送到工作地點(diǎn)后，待絞車停穩(wěn)后，才允許施工人員在主斜井上走動(dòng)。 4、施工人員不允許坐箕斗上下，堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人” 原則。 5、箕斗向下移動(dòng)時(shí)，人員必須站在箕斗的上方，嚴(yán)禁在箕斗下方或 靠近箕斗側(cè)站人；箕斗向上提升時(shí)，人員必須撤離到平臺(tái)上。 6、更換軌道夾板，工字鋼，軌距拉桿時(shí)，需用電、氣焊時(shí)，必須配 齊滅火器，沙袋，并清理好工作現(xiàn)場易燃、易爆物品。

10#軌道大巷軌道鋪設(shè)施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 因礦井生產(chǎn)需要，10#軌道大巷軌道需要重新鋪設(shè)，總工程量820米。為 保證軌道鋪設(shè)質(zhì)量及鋪道期間人員的安全，特編制本安全技術(shù)措施。 二、施工順序 1、由地測科提前標(biāo)出軌道大巷中心線和腰線。 2、施工隊(duì)從井底車場至10#軌道大巷底由上往下按照地測科標(biāo)定的腰線進(jìn) 行起底、清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后開始鋪設(shè)軌道。 3、鋪設(shè)軌道時(shí)，以中心線為準(zhǔn)，兩端各距300mm處開始鋪設(shè)道軌。鋪設(shè) 道軌原則：從下往上進(jìn)行，嚴(yán)禁從上往下進(jìn)行鋪設(shè)，在原木軌枕基礎(chǔ)上鋪設(shè)水 泥軌枕。 4、起底時(shí)采用人工手（風(fēng)）鎬作業(yè)。 5、挖坑時(shí)采用人工手（風(fēng)）鎬作業(yè)，然后在挖好的坑內(nèi)放入工字鋼，工 字鋼敷設(shè)在軌道下面，然后用樹脂錨桿打底錨，固定好工字鋼和道軌。 6、軌道鋪設(shè)好后，最后用巷道兩幫的碴將道床墊平墊實(shí)，多余的碴用絞 車清走。 三、施工組織 三班施工，每班