大橋混凝土涂裝方案

xx大橋 混凝土養(yǎng)生方案 編制： 復(fù)核： 審核： 施工總承包分部經(jīng)理部 二ｏ一二年十二月 目錄 1養(yǎng)護(hù)用水和覆蓋物要求.......................................................................1 2養(yǎng)護(hù)過(guò)程要求......................................................................................1 2.1一般要求.....................................................................................1 2.2混凝土結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)..........................................................

橋梁混凝土構(gòu)件的防腐涂裝方案頂熱薦★★★★ 橋梁混凝土構(gòu)件的防腐涂裝方案 作者：wcoat文章來(lái)源：本站原創(chuàng)點(diǎn)擊數(shù)：1372更新時(shí)間：2005-8-12 1、橋梁混凝土的腐蝕機(jī)理 混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕?？諝庵校悖铮矚鉂B透到混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成 碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程稱為混凝土碳化，又稱作中性化，其化學(xué)反應(yīng)為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃｏ2 ＝ｃａｃｏ3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其堿性 介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用，使鋼筋表面生成難溶的ｆｅ2ｏ3和ｆｅ3ｏ4，稱為純化膜。碳化后使混凝土的堿 度降低，當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)，在水與空氣存在的條件下，就會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，鋼筋開(kāi) 始生銹?？梢?jiàn)，混凝土碳化作用一般不會(huì)直接引起其性能的劣化，對(duì)于

某大橋混凝土涂層防腐蝕 施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 1 目錄 1編制依據(jù)..................................................1 2工程概況..................................................1 2.1概述..............................................................................................................................1 2.2環(huán)境氣候.............................................................................................

某大橋混凝土拌和站規(guī)劃方案 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 某大橋位于廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，南北跨越某水道，是連接南沙開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)島西路 與龍穴島港區(qū)龍穴大道的城市干道。起訖里程為k0+000～k4+200，路線總長(zhǎng)4.2km，橋梁 長(zhǎng)2.774km。本段起訖里程為k0+000～k2+079，全長(zhǎng)2.079km(含北引橋13×30m+15×40m 連續(xù)箱梁及主橋72m+130m+130m+72m連續(xù)剛構(gòu))。主要工程項(xiàng)目為路基、橋梁、雨、污水管 道和綠化工程土建部分，主要為引道685m，引橋990m，主橋404m。 2、地形、地貌條件和地質(zhì)特征 本標(biāo)段工程地處珠江口，廠區(qū)北岸為丘陵與平原的接觸地帶，地面標(biāo)高一般為2.86～ 8.27m，區(qū)內(nèi)多為農(nóng)田、魚(yú)塘及村莊。區(qū)內(nèi)為第四系覆土層為人工填土，全新統(tǒng)海陸交互相 沉積層。 3、運(yùn)輸條件 防汛土河堤是本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)的唯一道路，而且河堤

大橋橋址區(qū)進(jìn)入冬期施工時(shí),為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬季施工的準(zhǔn)備工作,并制定冬季施工組織措施,保障冬季施工順利進(jìn)行。

介紹杭州灣地區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕特征、影響混凝土腐蝕的主要因素以及混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性措施,并有針對(duì)性地提出杭州灣大橋不同結(jié)構(gòu)混凝土初步防腐方案

某大橋防腐涂裝方案 通常橋梁受到的腐蝕主要是大氣腐蝕，但是隨著大氣環(huán)境的不同，橋梁受到的腐蝕也不 同。xx長(zhǎng)江大橋是處于工業(yè)城市的橋梁，位于xx市xx兩江交匯處下游1.7公里，該地 區(qū)雨水ph年平均值在4.016左右，冬季高達(dá)3.0，硫酸根離子占陰離子總量的70-90%，屬 典型硫酸型酸雨；常年溫度較高（年平均氣溫為18℃），相對(duì)濕度大（大于80%的時(shí)數(shù)為 5112小時(shí)/年），尤其是江面上濕度更大，受到的腐蝕比較嚴(yán)重。以嘉陵江大橋?yàn)槔?，其銹蝕 速度達(dá)每年0.16mm，每年用于鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。 xx長(zhǎng)江大橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不但是我國(guó)最大的公軌兩用橋，甚至在世界 同類型橋梁中跨度也居第一（全長(zhǎng)約4881米，由主橋、北引橋、南引橋、江北橋頭立交、 彈子石立交和黃桷灣立交等五大部分組成。其中主橋長(zhǎng)932米。橋體分上下兩層，上

xxxx大橋防腐涂裝方案 通常橋梁受到的腐蝕主要是大氣腐蝕，但是隨著大氣環(huán)境的不同，橋梁受到的腐蝕也不 同。xx長(zhǎng)江大橋是處于工業(yè)城市的橋梁，位于xx市xx兩江交匯處下游1.7公里，該地 區(qū)雨水ph年平均值在4.016左右，冬季高達(dá)3.0，硫酸根離子占陰離子總量的70-90%，屬 典型硫酸型酸雨；常年溫度較高（年平均氣溫為18℃），相對(duì)濕度大（大于80%的時(shí)數(shù)為 5112小時(shí)/年），尤其是江面上濕度更大，受到的腐蝕比較嚴(yán)重。以嘉陵江大橋?yàn)槔?，其銹蝕 速度達(dá)每年0.16mm，每年用于鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。 xx長(zhǎng)江大橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不但是我國(guó)最大的公軌兩用橋，甚至在世界 同類型橋梁中跨度也居第一（全長(zhǎng)約4881米，由主橋、北引橋、南引橋、江北橋頭立交、 彈子石立交和黃桷灣立交等五大部分組成。其中主橋長(zhǎng)932米。橋體分上下兩

xxxx大橋防腐涂裝方案 通常橋梁受到的腐蝕主要是大氣腐蝕，但是隨著大氣環(huán)境的不同，橋梁受到的腐蝕也不同。xx長(zhǎng)江大橋是處于工業(yè)城市的橋梁，位于xx市xx兩江交匯處下游1.7公里，該地區(qū)雨水ph年平均值在4.016左右，冬季高達(dá)3.0，硫酸根離子占陰離子總量的70-90%，屬典型硫酸型酸雨；常年溫度較高（年平均氣溫為18℃），相對(duì)濕度大（大于80%的時(shí)數(shù)為5112小時(shí)/年），尤其是江面上濕度更大，受到的腐蝕比較嚴(yán)重。以嘉陵江大橋?yàn)槔?，其銹蝕速度達(dá)每年0.16mm，每年用于鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。 xx長(zhǎng)江大橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不但是我國(guó)最大的公軌兩用橋，甚至在世界同類型橋梁中跨度也居第一（全長(zhǎng)約4881米，由主橋、北引橋、南引橋、江北橋頭立交、彈子石立交和黃桷灣立交等五大部分組成。其中主橋長(zhǎng)932米。橋體分上下兩層，上層為雙向6車道，下層中間為雙向交通輕軌，兩邊為預(yù)留汽車道

> xxxx建設(shè)集團(tuán)有限公司 xxxx高速土建x標(biāo)項(xiàng)目部 混凝土結(jié)構(gòu)表面 景觀涂裝專項(xiàng)方案 xxxx建設(shè)集團(tuán)有限公司 二○一x年x月 目錄 一、橋梁景觀涂裝范圍?????????????????????1 二、景觀涂裝工藝方案????????????????????1 1、參照標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????1 2、景觀涂裝體系????????????????????????1 3、涂裝施工工藝流程圖??????????????????????2 4、混凝土結(jié)構(gòu)表面基本要求????????????????????2 5、混凝土表面預(yù)處理??????????????????????3 6、普通涂裝施工????????????????????????4 7、藝術(shù)涂裝施工????????????????????????5 8、

1 混凝土防腐涂裝方案 一、工程概況 工程名稱： 工程地點(diǎn)：重慶長(zhǎng)壽 工程面積： 結(jié)構(gòu)類型： 質(zhì)量保證：按國(guó)家頒布的《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50212━2002）進(jìn)行檢驗(yàn) 評(píng)定。 安全指標(biāo)：杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故。按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）執(zhí)行。 文明指標(biāo)：達(dá)到“標(biāo)化工地”要求，讓業(yè)主滿意。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1.《涂裝技術(shù)術(shù)語(yǔ)》（gb8264-1987） 2.《大氣環(huán)境腐蝕性分類》（gb/15957-1995） 3.《漆膜厚度測(cè)定法》（gb1764） 4.《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50212━2002） 5.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 6.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80-91） 7.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 8.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)

1 混凝土防腐涂裝方案 一、工程概況 工程名稱： 工程地點(diǎn)：重慶長(zhǎng)壽 工程面積： 結(jié)構(gòu)類型： 質(zhì)量保證：按國(guó)家頒布的《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50212━2002）進(jìn)行檢驗(yàn) 評(píng)定。 安全指標(biāo)：杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故。按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）執(zhí)行。 文明指標(biāo)：達(dá)到“標(biāo)化工地”要求，讓業(yè)主滿意。 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1.《涂裝技術(shù)術(shù)語(yǔ)》（gb8264-1987） 2.《大氣環(huán)境腐蝕性分類》（gb/15957-1995） 3.《漆膜厚度測(cè)定法》（gb1764） 4.《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50212━2002） 5.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 6.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80-91） 7.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 8.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)

橋梁混凝土防腐涂裝方案與腐蝕機(jī)理 1、橋梁混凝土的腐蝕機(jī)理 混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕。空氣中ｃｏ２氣滲透到混凝土內(nèi)，與其 堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程稱為混凝土碳化，又稱作 中性化，其化學(xué)反應(yīng)為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃｏ2＝ｃａｃｏ3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過(guò)程中生 成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的 保護(hù)作用，使鋼筋表面生成難溶的ｆｅ2ｏ3和ｆｅ3ｏ4，稱為純化膜。碳化后使混凝土的 堿度降低，當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)，在水與空氣存在的條件下，就會(huì)使混凝土失去對(duì) 鋼筋的保護(hù)作用，鋼筋開(kāi)始生銹?？梢?jiàn)，混凝土碳化作用一般不會(huì)直接引起其性能的劣化， 對(duì)于素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性的效果，但對(duì)于鋼筋混凝土來(lái)說(shuō)，碳化會(huì)使混凝 土的堿度降低，同時(shí)，增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)

橋梁混凝土腐蝕機(jī)理與防腐涂裝方案 1、橋梁混凝土的腐蝕機(jī)理 混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學(xué)腐蝕。空氣中ｃｏ２氣滲透到混凝土內(nèi)，與其堿 性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程稱為混凝土碳化，又稱作中性 化，其化學(xué)反應(yīng)為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃｏ2＝ｃａｃｏ3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過(guò)程中生成大量 的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用， 使鋼筋表面生成難溶的ｆｅ2ｏ3和ｆｅ3ｏ4，稱為純化膜。碳化后使混凝土的堿度降低，當(dāng)碳 化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)，在水與空氣存在的條件下，就會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用， 鋼筋開(kāi)始生銹?？梢?jiàn)，混凝土碳化作用一般不會(huì)直接引起其性能的劣化，對(duì)于素混凝土，碳化 還有提高混凝土耐久性的效果，但對(duì)于鋼筋混凝土來(lái)說(shuō)，碳化會(huì)使混凝土的堿度降低，同時(shí)， 增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量，因而會(huì)使混

1 南寧大橋主墩拱座及引橋墩混凝土溫控養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、溫控監(jiān)測(cè)目的 混凝土拱座（c60）及引橋墩身混凝土（c40）均為耐久性混凝土， 對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性尤其是裂縫控制有著較高要求；混凝土拱座為大尺寸 端面薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，引橋墩身寬度達(dá)19m，特殊的結(jié)構(gòu)形式更加增 大了結(jié)構(gòu)的溫控防裂難度。為此需專門針對(duì)此部位的混凝土施工制定 詳細(xì)的溫控防裂方案和養(yǎng)護(hù)措施，確保混凝土結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)有害裂縫。 二、混凝土溫控防裂方案及溫控標(biāo)準(zhǔn) （1）溫控防裂方案 混凝土拱座采用木模施工，引橋墩身采用大塊鋼模施工?；炷?溫控防裂從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。 采取降低混凝土入模溫度：選擇溫度較低時(shí)段澆筑、提前備料、 拌和水加冰等措施； 減小混凝土內(nèi)外溫差及降低降溫速率：混凝土養(yǎng)護(hù)采用延緩模板 拆除時(shí)間、熱水噴淋、覆蓋保溫等措施； 減少混凝土發(fā)熱溫度峰值：嚴(yán)格控制水泥中盡量c3a的含量（不 宜大于8%）

通過(guò)對(duì)江陰長(zhǎng)江公路大橋橋塔混凝土結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀調(diào)查,針對(duì)存在的病害設(shè)計(jì)了兩種防腐涂層方案。著重介紹防腐涂層的設(shè)計(jì)方案、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量保證體系和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。通過(guò)涂裝,橋塔混凝土結(jié)構(gòu)將達(dá)到適用耐久、經(jīng)濟(jì)和美觀的良好效果。

混凝土自錨式懸索橋———萬(wàn)新大橋 張　輝 (丹東市交通局,丹東　118000) 　 張　哲　滕啟杰　邱文亮 (大連理工大學(xué)橋梁工程研究所,大連　116023) 　　摘　要　撫順市萬(wàn)新大橋是一座主跨160m的混凝土自錨式懸索橋,全長(zhǎng)330m,主梁采 用滑動(dòng)模架法施工;每側(cè)梁端各設(shè)置了兩個(gè)滑動(dòng)索鞍和一個(gè)固定索鞍,其主纜采用連續(xù)的鍍鋅 鋼絲繩繞過(guò)梁端索鞍,并使兩股主纜連續(xù)為閉合環(huán)形,這種主纜形式是首次采用。目前萬(wàn)新大 橋是世界上跨度最大的混凝土自錨式懸索橋。本文介紹了該橋的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工和 施工監(jiān)控的要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞　自錨式懸索橋　橋梁設(shè)計(jì)　橋梁施工 1　工程概況 萬(wàn)新大橋(現(xiàn)被冠名為天胡大橋)位于撫順市市區(qū) 東部,跨越渾河,是前甸通道工程的重要組成部分。 主橋采用雙塔雙索面自錨式混凝土懸索橋,主跨 為160m,邊跨7

混凝土梁橋拆除方案選擇

word格式.分享 精品.資料 目錄 一、工程概況............................................2 1、工程簡(jiǎn)介.........................................2 2、工程氣候.........................................3 二、編制依據(jù)............................................3 三、混凝土施工溫控的重要性..............................3 1、混凝土的特點(diǎn)......................................3 2、氣溫對(duì)混凝土施工的影響............................4 3、夏季混凝土施工溫

橋梁工程 混凝土涂裝施工方案 一、編制依據(jù) 1、橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50212-2002） 2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） 3、《高處作業(yè)吊架》（gb19155-2003） 二、施工準(zhǔn)備 ⑴吊架、升降葫蘆、鋼絲繩、腳手板 ⑵吊架安全保險(xiǎn)繩、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)眼鏡 ⑶磨光機(jī)、膩刀、砂紙 ⑷料筒、抹子 三、施工方案 橋梁混凝土涂裝施工均用吊架法進(jìn)行施工。 1、吊籃安裝 安裝吊架時(shí)，觀察吊架用鋼絲繩固定是否牢靠，位置及距離是否合理， 吊架通過(guò)鋼絲繩固定在手動(dòng)升降葫蘆，必須保證手動(dòng)升降葫蘆能方便的升 降，吊架組裝完成后，加設(shè)安全保險(xiǎn)繩，同時(shí)吊架須經(jīng)過(guò)2～3次升降試驗(yàn)， 以確保吊架的靈活性和安全性，最后在吊籃下安裝好安全網(wǎng)后，方可使用 進(jìn)行修飾施工。 吊架施工時(shí)，經(jīng)常性的對(duì)吊架各連接構(gòu)件進(jìn)行檢查，尤其是交接班后， 應(yīng)再次對(duì)連接構(gòu)件和

1 馬頰河大橋大體積混凝土施工方案 工程概況： 馬頰河特大橋主要為新增二線跨越馬頰河而設(shè)，與營(yíng)業(yè)邯濟(jì)鐵路平行， 線間距10m。橋梁中心里程為k124+389.05，起止里程樁號(hào)為k124+095.3～ k124+683.3，橋梁全長(zhǎng)588米，位于-4‰的坡道及直線上，孔跨布置為1-20m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁+17-32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁，橋臺(tái)采用t臺(tái)，橋 墩采用圓端形實(shí)體墩，墩高5-8m（包含墩身、托盤和頂帽），混凝土總方量 1477m3，墩身混凝土型號(hào)為c35/c50，每個(gè)墩身、頂帽方量為100m3左右， 橋臺(tái)混凝土方量為150m3左右，計(jì)劃采取一次性澆筑。 屬于大體積混凝土施工。大體積混凝土由于結(jié)構(gòu)尺寸大，水泥水化熱引 起混凝土溫度升高，熱量不易及時(shí)散發(fā)而形成較大的內(nèi)外溫度差，較大的溫 度差引起混凝土體積變化的差異，使混凝土各部位受到約束而不能

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibility