擋墻滑塌談較陡不穩(wěn)定斜坡和填方邊坡的主動支撐

本文通過對牌樓立交c匝道滑坡原因分析,以及處理方案的驗算,確定經(jīng)過卸載、清理滑塌坡面,利用臺階式漿砌片石墻體的處理方法。同時為快速處理滑坡,使景觀和環(huán)保方面保持原有的效果提供一個很好的思路。

通過對寧蕪改線深基坑工程放坡開挖段填方高邊坡采用有限元強度折減法進行數(shù)值模擬分析,討論了在監(jiān)測中高邊坡坡頂發(fā)生大的裂縫的原因,根據(jù)有限元模型的受力和變形機理進行了分析,以此為根據(jù)提出填方高邊坡的加固方案.

以陜西某山區(qū)高填方工程為背景,運用強度折減法和關聯(lián)流動法則,對該場地某超高加筋土邊坡夯后的水平位移、豎直位移、最大主應力、最小主應力等力學行為進行數(shù)值分析,研究了土工格柵對加筋高填方邊坡穩(wěn)定性的影響,并對土工格柵垂直間距參數(shù)設計進行比選和優(yōu)化。結果表明：無筋邊坡的潛在滑移面比加筋邊坡更靠近坡面,加筋不僅能提高邊坡安全系數(shù),而且能降低邊坡的最大剪應變與最大位移;筋材鋪設存在最佳間距區(qū)域,合理的鋪設間距能夠有效提高加筋高邊坡的穩(wěn)定性。

軟土地基高填方邊坡穩(wěn)定控制技術——軟土地基的處理質(zhì)量是保證道路建成后安全、高效運營的關鍵，也直接影響到地基的基礎承栽力。對軟土地基的處理對策很多，但不管采用何種方法，處理后的地基必須滿足強度、變形、動力穩(wěn)定性和透水性要求，從而達到減小道路路基...

隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效實施，不但鞏固了邊疆的安全穩(wěn)定，而且促進了地區(qū)經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文以貴州仁懷機場為分析對象，根據(jù)仁懷機場的場區(qū)地質(zhì)條件，結合工程施工現(xiàn)場實際，分析了關于仁懷機場高填方邊坡穩(wěn)定性和施工方法的相關問題。

西南地區(qū)修建機場,勢必遇到深挖高填的工程地質(zhì)條件,而由此引發(fā)各種工程地質(zhì)問題。通過工程地質(zhì)勘察,選取了遂寧機場填方高度最高的最北端邊坡,利用有限元法進行數(shù)值模擬,對選定邊坡穩(wěn)定性進行計算,在此基礎上對影響邊坡穩(wěn)定性的控制因素進行分析,為工程建設提供了地質(zhì)依據(jù)。

重慶某住宅小區(qū)5號樓、10號樓和11號樓按設計標高回填后,形成高填方邊坡。該邊坡由雜填土組成,結構松散,均勻性差,在天然狀態(tài)下處于極限平衡狀態(tài)。擬采用預應力錨索樁板式擋墻對該邊坡進行支擋。預應力錨索樁板式擋墻在受力狀態(tài)、受力機制上較傳統(tǒng)的抗滑樁更加合理,在經(jīng)濟性、安全性等方面優(yōu)點明顯。

研究井場為九龍溝內(nèi)一預探井,由于井場地處斜坡區(qū),為保持場地平整,在前期施工進程中進行了大量的挖填方工程;為保證高填方邊坡的穩(wěn)定性,已在填方區(qū)前緣修筑\"t\"型重力式擋墻。但在后期施工過程中,場區(qū)坡體及擋墻等建筑物出現(xiàn)拉張裂縫,變形跡象明顯,具有較大危險性。本文根據(jù)場區(qū)變形跡象分布規(guī)律,結合場地地形、建筑物分布及其受影響程度等,對場地進行了分區(qū)并詳細描述了各區(qū)工程地質(zhì)特征;在此基礎上,根據(jù)填土特征及原始坡體物質(zhì)結構特征,對場區(qū)變形機理及穩(wěn)定性影響因素進行了分析;最后采用極限平衡法對各區(qū)整體及局部穩(wěn)定性進行了計算,計算結果為分析場區(qū)坡體穩(wěn)定狀況及預測可能造成的工程危害性提供了評價基礎。

隨著山區(qū)開發(fā)進程加快,工程建設常常面臨高填方的問題。為了研究山區(qū)建設過程中存在的高填方邊坡沉降變形與穩(wěn)定性問題,結合工程實例并采用理論計算和現(xiàn)場實測分析了高填方邊坡的設計參數(shù)和加固措施。研究結果表明:(1)高填方素填土參數(shù)指標確定,建議對照室內(nèi)試驗,主要利用反演分析得出的結果較為合理；(2)采用預應力錨索+框架梁進行加固高填方邊坡效果較好,監(jiān)測數(shù)據(jù)表明方案合理,可靠。

路塹高邊坡、滑坡治理,高架橋是山區(qū)高速公路的兩大特點。要做好路塹高邊坡施工,尤其是不穩(wěn)定路塹高邊坡、滑坡治理施工的技術含量與經(jīng)濟意義,可與高架橋相提并論。

以工程實例為背景,介紹了土工格柵結合樁板擋墻在高填方邊坡中的應用,詳細闡述了其施工方法及注意事項,實踐證明該支護方案能保證高填方邊坡的穩(wěn)定,也克服了邊坡后期沉降量偏大的通病,具有廣闊的應用前景。

在建筑工程不斷發(fā)展的過程中,住宅小區(qū)的保衛(wèi)工程也更加受到人們的關注。我國小區(qū)環(huán)境質(zhì)量越來越好,在擋墻工程方面也進步很大,而高填方邊坡土工格柵結合樁板的方式,是非常普遍應用的一種方式。文章針對這種技術的在實際工程中的應用,進行了分析與研究。

公路交通工程建設中,保障高填方邊坡的安全穩(wěn)定性及合理的治理措施是行業(yè)中的重要課題,減少因邊坡失穩(wěn)對生命和經(jīng)濟造成的災害是目前應解決的關鍵問題。本次研究根據(jù)工程經(jīng)驗及相應研究成果,針對高填方邊坡失穩(wěn)存在問題、破壞形式以及影響因素進行了分析,最后提出了相應結論,為后續(xù)研究提供參考。

[蘭州]不穩(wěn)定邊坡治理工程監(jiān)理總結——工程施工過程中出現(xiàn)的問題:　　1.現(xiàn)狀地貌和施工環(huán)境與設計圖紙局部地方不符。該邊坡屬于后期人工填土，坡度總體較陡?；靥詈蟮谋韺右苑弁翞橹?，中、下部為粉土和泥巖、砂巖、礫巖等巖塊的混雜堆積，局部以巖塊為主，巖...

寒區(qū)路塹人工土質(zhì)邊坡滑塌原因與穩(wěn)定技術研究——通過對寒區(qū)路塹人工土質(zhì)邊坡滑塌現(xiàn)象的調(diào)查研究，分析了人工路塹邊坡滑塌的主要原因及影響因素，在此基礎上構建寒區(qū)路塹人工邊坡穩(wěn)定性的力學模型，通過對春融期處于飽和狀態(tài)的邊坡土體穩(wěn)定性進行驗算，提出宜排...

2012年6月上 第41卷第366期 施工技術 constructiontechnology57 強夯法在碎石土高填方邊坡中的應用 劉運濤，張學飛，丁月雙 （天津市勘察院，天津300191） ［摘要］針對某碎石土地基填土厚度大，土質(zhì)松散，地基不均勻等特點，采用強夯法對地基進行處理。按照強夯處 理的技術要求，并根據(jù)試夯結果確定了強夯參數(shù)。最后，通過載荷試驗、動力觸探、現(xiàn)場土工試驗等手段檢驗了強 夯法的處理效果。同時，通過強夯前后邊坡穩(wěn)定性的對比，分析了強夯對邊坡穩(wěn)定性的影響。該工程填土地基經(jīng) 強夯處理后，地基性狀得到了明顯改善。 ［關鍵詞］強夯；碎石土；高坡穩(wěn)定性；檢驗 ［中圖分類號］tu472［文獻標識碼］a［文章編號］1002-8498（2012）11-0057-03 applicationofdyna

影響高填方邊坡穩(wěn)定性的因素眾多,其破壞時各因素作用機理也較復雜,如何分析各種因素在填方邊坡破壞時的作用從而規(guī)避其破壞的風險是一件很復雜也很有益的事。國內(nèi)外有很多方法來進行高填方邊坡穩(wěn)定性的分析,總的來說分為定性分析、定量分析和不確定性分析,本文簡要述說一下其穩(wěn)定性影響因素及分析方法。

分析了公路路基邊坡滑塌類型與原因,具體探討了公路路基邊坡滑塌治理設計,并就工程實例具體分析了公路路基邊坡治理設計方案比選與邊坡穩(wěn)定設計計算,保證了工程的順利施工,供類似工程參考。

本文介紹了土工格珊在京福高速公路江西溫沙段施工應用情況，總結和歸納了施工方法和注意事項，希望能對今后類似工程提供借鑒。

第11卷　第2期地質(zhì)災害與環(huán)境保護vol.11,　no.2 2000年6月journalofgeologicalhazardsandenvironmentpreservationjune2000 文章編號:　1006-4362(2000)02-0131-04 樁錨擋土墻在填方邊坡處理工程中的應用 α 賀模紅　成余糧　鄢毅 (四川九o九建設工程有限公司,四川江油　621701) 摘要:　以宜賓市南廣路擋土墻工程為例,介紹了填方邊坡處理時用樁錨擋土墻進行支擋,以便充分利 用土地的設計思路和施工要點。 關鍵詞:　填方邊坡;樁錨擋土墻;支擋 中圖分類號:　tu476.3　　文獻標識碼:　b 1　場區(qū)工程及工程地質(zhì)條件概況 宜賓市安居工程位于南岸鳳凰溪,是宜賓經(jīng)濟 技術開發(fā)區(qū)

預應力錨索在不穩(wěn)定順層邊坡加固中的應用——簡述了預應力錨索加固邊坡的加固原理，并結合湖南洞口至新寧高速公路k15+105-k15+415右側順層邊坡，通過邊坡穩(wěn)定性分析，闡述了預應力錨索是解決順層滑動的有效措施。　　

多支撐擋墻邊坡穩(wěn)定性的強度參數(shù)折減有限元分析——探討了強度參數(shù)折減二維有限元方法在深基坑工程中具多支撐擋土結構邊坡穩(wěn)定性分析中的應用。分析了擋土結構不同嵌固深度和支點條件對穩(wěn)定性的影響，并與簡單圓弧滑動條分法和畢肖普法計算結果進行了對比。研究...