大橋正橋邊跨直線段施工作業(yè)指導(dǎo)書

320國富陽大橋邊跨現(xiàn)澆直線段施工方案 一、主橋概況 主橋上部結(jié)構(gòu)68+120+68米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面直腹板連續(xù)梁，為雙幅單箱單室箱形截面，單 幅箱梁頂板寬12.75m，底板底寬6m，頂板厚度0.27m，底板厚度1.2m~0.3m，腹板厚度1.15m~0.45m。 根部中心梁高7.2m，跨中梁高3.2m。箱梁采用c55混凝土，三向預(yù)應(yīng)力。主橋0#箱梁塊長14m、 采用支架現(xiàn)澆。1#~14#上部箱梁采用懸臂澆筑法施工，合攏段用吊架施工，現(xiàn)澆直線段縱向長6.9m。 用大鋼管作用承重受力，上設(shè)321型貝雷片作承重梁，其上鋪底模進(jìn)行現(xiàn)澆。 (尺寸單位:cm) 二、支架、模板設(shè)置 1、底板下支架的設(shè)計(jì) 現(xiàn)澆直線段長6.9m，砼總方量為87.69m3，總重228t。直線段在支架上施工，采用二次澆筑， 第一次澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板、翼板。支架的一端

320國富陽大橋邊跨現(xiàn)澆直線段施工方案 一、主橋概況 主橋上部結(jié)構(gòu)68+120+68米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面直腹板連續(xù)梁，為雙幅單箱單室箱形截面，單 幅箱梁頂板寬12.75m，底板底寬6m，頂板厚度0.27m，底板厚度1.2m~0.3m，腹板厚度1.15m~0.45m。 根部中心梁高7.2m，跨中梁高3.2m。箱梁采用c55混凝土，三向預(yù)應(yīng)力。主橋0#箱梁塊長14m、 采用支架現(xiàn)澆。1#~14#上部箱梁采用懸臂澆筑法施工，合攏段用吊架施工，現(xiàn)澆直線段縱向長6.9m。 用大鋼管作用承重受力，上設(shè)321型貝雷片作承重梁，其上鋪底模進(jìn)行現(xiàn)澆。 (尺寸單位:cm) 二、支架、模板設(shè)置 1、底板下支架的設(shè)計(jì) 現(xiàn)澆直線段長6.9m，砼總方量為87.69m3，總重228t。直線段在支架上施工，采用二次澆筑， 第一次澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板、翼板。支架的一端

采用懸臂施工的混凝土斜拉橋,在合龍過程中邊跨直線段是直接由支架結(jié)構(gòu)支承的。文中采用有限元軟件進(jìn)行建模分析,綜合考慮全橋施工階段、溫度效應(yīng)、二次荷載,以及施加斜拉索等因素,模擬了邊跨直線段支架全過程的受力狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果、結(jié)合主梁的施工工序,完成邊跨直線段現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施,保證了橋梁工程的順利完工。

采用懸臂施工的混凝土斜拉橋,在合龍過程中邊跨直線段是直接由支架結(jié)構(gòu)支承的。文中采用有限元軟件進(jìn)行建模分析,綜合考慮全橋施工階段、溫度效應(yīng)、二次荷載,以及施加斜拉索等因素,模擬了邊跨直線段支架全過程的受力狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果、結(jié)合主梁的施工工序,完成邊跨直線段現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施,保證了橋梁工程的順利完工。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是近年來鐵路、公路廣泛采用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式,它以受力合理、橋形美觀、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛的歡迎,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法很多。懸臂澆筑法在較大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中應(yīng)用最多,但在懸臂法施工中,邊跨直線段施工以滿堂紅支架法最多,因現(xiàn)場施工實(shí)際情況不同,滿堂紅支架法在實(shí)施過程中地基處理較為困難,且不易控制其沉降量。采用三角支架法施工,克服了滿堂紅支架法的不足,能夠很好的在地理?xiàng)l件較為復(fù)雜、施工條件較為困難、地基軟弱、水中橋墩、高橋墩連續(xù)梁施工中應(yīng)用?，F(xiàn)以2009年天水至平?jīng)鲨F路清水牛頭河特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁邊跨直線段牛腿支架的設(shè)計(jì)、計(jì)算、施工為例,淺述在該工程中的應(yīng)用。

目錄 第一章編制依據(jù)和原則及范圍...........................................................................................................-1- 1.1編制依據(jù)...............................................................................................................................................-1- 1.2編制原則.................................................................................................

在連續(xù)梁施工中,邊跨直線段通常采用支架現(xiàn)澆的方式進(jìn)行,當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較為惡劣、原地基不足以承受施工荷載時(shí),便需對軟基進(jìn)行加固處理,丹大鐵路劉屯大沙河特大橋跨金城鐵路連續(xù)梁便遭遇此種情況。通過方案比選,施工單位最終選擇了在邊跨直線段下布設(shè)素混凝土樁,樁頂設(shè)置矩形樁帽,然后設(shè)置雙層型鋼分配梁,最后在分配梁上搭設(shè)滿堂支架的施工方案。介紹了樁基承載力的檢算及方案實(shí)施技術(shù)。實(shí)踐證明,施工過程安全可靠,地基無沉降,可為同類工程提供參考。

箱梁節(jié)段短線匹配預(yù)制施工操作規(guī)程 一、總則 1.1編制依據(jù)及參考文獻(xiàn) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （2）《集美大橋工程c4合同段混凝土箱梁節(jié)段預(yù)制與拼裝質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （3）《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t3057-1999） （4）《鋼筋連接通用技術(shù)規(guī)程》（jgj107-2003、j257-2003） （5）招投標(biāo)文件 （6）箱梁施工圖設(shè)計(jì)及變更文件 （7）《預(yù)制箱梁預(yù)制與拼裝節(jié)段的幾何控制總述》 （8）集美大橋工程c4合同段預(yù)制箱梁節(jié)段模板加工圖 （9）集美大橋工程c4合同段箱梁節(jié)段試制總結(jié) （10）集美大橋工程c4合同段施工組織設(shè)計(jì) （11）美國aashto節(jié)段式混凝土橋梁設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)性規(guī)范 （12）geompro軟件操作手冊 （13）現(xiàn)行試驗(yàn)檢測規(guī)范 1.2編制目的和適用范圍 指導(dǎo)集美大橋工程c4合同段箱梁節(jié)段預(yù)制施工。 1

一、編制依據(jù) （一）.312國道滬寧段擴(kuò)建工程蘇州新區(qū)1標(biāo)、2標(biāo)、3標(biāo)施工 設(shè)計(jì)（橋涵通用圖中間資料）； （二）現(xiàn)場調(diào)查資料。 （三）.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 （四）.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071-98 二、工程概況 本工程為312國道滬寧段（蘇州高新區(qū)）擴(kuò)建工程，位于蘇 州市城區(qū)西側(cè)虎丘區(qū)，線路設(shè)計(jì)與既有312國道平行，橋梁中心 線基本位于312國道北側(cè)，既有312國道為過境主要通道，經(jīng)過 蘇州新區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，用地較為緊張，且本段兩側(cè)建筑物較多， 為解決該地區(qū)的交通問題，采用高架形式的快速道路。 本標(biāo)段形式以高架為主，沿線與新區(qū)規(guī)劃路及三條既有道路 交叉。起始里程k68+214.8,終點(diǎn)里程k70+266，長2051.2m，標(biāo)段 范圍內(nèi)未設(shè)互通立交。主線寬22m、雙向4車道。 結(jié)構(gòu)型式先簡支后

墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、編制依據(jù) 1）曲家屯特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 2）圖號“沈哈客專施橋參01b”和“沈哈客專施橋參05a”施工圖 3）客運(yùn)專線橋梁施工技術(shù)指南及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4）中交集團(tuán)橋梁工程施工工藝指南 2、適用范圍 中交第四航務(wù)工程局有限公司哈大鐵路客運(yùn)專線工程經(jīng)理部管段內(nèi) dk655+3.86~dk672+291.18曲家屯特大橋0#～529#共計(jì)530個(gè)墩身。 3、工藝概述 1.墩臺(tái)(包括墩身和臺(tái)帽)采用大塊定型鋼模板組合一次澆筑法施工，在澆筑 現(xiàn)場拼裝成為整體模板；鋼筋在鋼筋加工場制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎；混凝土由線下 拌和站集中供應(yīng),混凝土攪拌車運(yùn)輸,采用輸送泵車泵送入模，坍落度控制在14～ 18cm。 4、施工工藝及方法 4.1施工工藝 墩臺(tái)工藝流程見圖4-1：墩臺(tái)工藝流程圖 1 施施施施 施施施施施 施施施施施施施施 施施施施施施施施施施施

1 棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍及概況 適用于杭長鐵路客專浙江段7標(biāo)部分水中鋼棧橋施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1按照施工方案制定結(jié)構(gòu)的布臵圖交底、鋼管樁、貝雷梁及橋 面鋪裝加固的技術(shù)交底，組織技術(shù)及施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 2.1.2制定水上專項(xiàng)安全技術(shù)交底，并進(jìn)行定期的培訓(xùn)。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2.2.1考查近幾年的水位情況及汛期，確定常水位及最大水深。 2.2.2設(shè)臵項(xiàng)目部管理人員專職辦公室及住所，并配備辦公設(shè)施及 用品，為便于施工人員就近施工提供安全、且利于休息的環(huán)境住所，同 時(shí)在施工現(xiàn)場設(shè)技術(shù)人員值班房一個(gè)，24小時(shí)提供技術(shù)支持。 3.技術(shù)要求 1)起吊樁時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)提升，使各吊點(diǎn)同時(shí)受力。在起吊中，應(yīng)用鋼 絲繩捆綁并控制樁的下端。 2)錘擊沉樁時(shí)，觀察、控制樁位和樁的豎直度或傾斜度。 3)接長的鋼管樁必須滿焊，且在沿管周的四個(gè)方向分別加30

ztyj.xg.hhr.（技）-18-2006 版本a更改章節(jié)更改標(biāo)記共3頁 -1- 護(hù)輪軌鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書(iizq型枕) 一、目的和適用范圍： 為保證護(hù)輪軌施工操作工藝規(guī)范統(tǒng)一，達(dá)到質(zhì)量可靠、安全適用， 并能滿足有關(guān)規(guī)定要求，特編制本作業(yè)指導(dǎo)書。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于滬漢蓉通道襄胡段護(hù)輪軌鋪設(shè)作業(yè)。 二、職責(zé): 1、工程部負(fù)責(zé)施工過程中的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作。 2、物資部負(fù)責(zé)物資進(jìn)貨檢驗(yàn)（驗(yàn)證）工作。 3、安質(zhì)部負(fù)責(zé)按《護(hù)輪軌鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書》要求進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、檢查 工作。 4、橋面護(hù)軌安裝施工時(shí)工程部負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢查工作。 6、由各施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施。 三、編制依據(jù)： 1、施工規(guī)范； 2、設(shè)計(jì)文件； 3、專線3368《iizq型有碴橋面預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋪設(shè)圖》； 四、技術(shù)要求： 1、正線基本軌為60kg/m全長

四川省敘永至古藺高速公路工程項(xiàng)目 (橋梁施工) 全工序作業(yè)指導(dǎo)書 施工作業(yè)指導(dǎo)書 --1---1- 四川路橋建設(shè)股份有限公司 敘古高速a標(biāo)段a4 二○一三年六月 人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工 藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 2、編制依據(jù) 《敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路第a4標(biāo)段兩階段施工圖設(shè) 計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 3、適用范圍 適用于無水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基。 施工作業(yè)指導(dǎo)書 --2---2- 4、施工工藝及技術(shù)要求 平整場地 井口開挖 澆注井口砼 安裝提升架 挖孔 移除挖孔設(shè)備 制作提升井架 澆注砼護(hù)壁 樁位放樣 基底是否符合要求 否 是

中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建za4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 中港鋼棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 九龍江中港大橋位于龍海市紫泥鎮(zhèn)，由于修建時(shí)間較長，設(shè)計(jì) 要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求，尤其是保證不了廈漳高速 公路(漳州段)擴(kuò)建工程za3、za4合同段材料運(yùn)輸需要，須在中港大 橋下游設(shè)置一座4.5米寬，長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié) 合荷載使用要求，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為12米，橋面凈寬 均為4.5米，便橋邊靠近中港大橋下游2米凈距。 二、編制的依據(jù) ①、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 ②、人民交通出版社《路橋施工計(jì)算手冊》 ③、交通部交通戰(zhàn)備辦公室《裝配式公路鋼橋使用手冊》 ④、公路施工手冊 ⑤、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 三、便橋及鉆孔平臺(tái)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①、計(jì)算行車速度：5km/h ②

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuse

橋梁施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 2、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 《公路橋涵施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《施工圖》 3、適用范圍 適用于無水、少水，孔壁不易坍塌的樁基。 4、施工工藝及技術(shù)要求 人工挖孔 4.1.1、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面50cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 4.1.2、測量放樣 進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查 無誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行 平整場地 井口開挖 澆注井口砼 安裝提升架 挖孔 移除挖孔設(shè)備 制作提升井架 澆注砼護(hù)壁 樁位放樣 基底是否符合要求 否 是 挖孔樁施工工藝框圖 下籠、灌砼 加固

-1- 橋梁下構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、施工準(zhǔn)備 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖,了解橋梁各部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況,根據(jù)工期或計(jì)劃, 選擇合理的、先進(jìn)的施工工藝,根據(jù)施工工藝提前配備好人員、機(jī)械、 和材料(半成品構(gòu)件應(yīng)提前預(yù)制或加工),保證工程順利進(jìn)行。根據(jù)工程 現(xiàn)場情況,做好便道、電力線路及施工用水的規(guī)劃和實(shí)施;做好材料儲(chǔ) 備和加工場地,合理選擇拌和站位置并修建。 二、基礎(chǔ)施工 （一）明挖基礎(chǔ) 1.基坑開挖 施工前應(yīng)測量放線,根據(jù)地質(zhì)情況開挖時(shí)進(jìn)行放坡施工,放坡應(yīng)根 據(jù)規(guī)范或?qū)嶋H情況進(jìn)行;土質(zhì)邊坡為1:0.5至1:1.25,石質(zhì)邊坡為1:0 至1:0.25?；拥撞繉挾?土質(zhì)比設(shè)計(jì)每側(cè)大0.5米,有水時(shí)可增大到 0.8米,石質(zhì)基坑可不加寬,但長寬不應(yīng)小于設(shè)計(jì)尺寸,(承臺(tái)挖基也按 本要求執(zhí)行).棄土遠(yuǎn)離基坑上口距離不小于基坑深度,最小

對倪家坊特大橋12#墩現(xiàn)澆連續(xù)梁邊跨直線段(b9)和邊跨合攏段(h)的托架進(jìn)行了設(shè)計(jì)和檢算。些許經(jīng)驗(yàn)可供同類工程參考。

施工作業(yè)指導(dǎo)書 2004年4月11日施管表5 工程名稱廊坊市郊區(qū)快速路第二標(biāo)段分部工程 石灰土混合料 組成設(shè)計(jì) 分項(xiàng)工程名稱 石灰土混合料組成設(shè)計(jì) 石灰土混合料的組成設(shè)計(jì)包括：通過試驗(yàn)選擇合適的土、石灰、合理的石灰劑 量和確定混合料的量佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括摻 料的比例。 石灰土基層所應(yīng)加入石灰的劑量應(yīng)根據(jù)不同土的性質(zhì)而定，其劑量可由配合比 試驗(yàn)來決定，大致步驟如下： 一、材料準(zhǔn)備 1．取樣 根據(jù)實(shí)際工程使用的材料及試驗(yàn)的需要，采取一定數(shù)量有代表性的土與 石灰，包裝送試驗(yàn)室備用。生石灰塊在采集包裝、運(yùn)送、貯藏的過程中，均 須注意密封，避免受潮或與空氣接觸而自行消解變質(zhì)。 2．室內(nèi)備樣 a)備土：將取來的不同土樣風(fēng)干并搗碎過5毫米篩，以備作各種試驗(yàn) 用。 b)消解生石灰：作擊實(shí)試驗(yàn)或制試件前二、三天，取足夠需用數(shù)量的 生石灰，均勻?yàn)⑺?/p>

1 炎汝六標(biāo)沿潭大橋主橋 預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 沿潭大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為65+110+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛 構(gòu)箱梁。箱梁根部高度6.5m，跨中高度2.5m；箱梁根部底板厚80cm， 跨中底板厚30cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次拋物線變化。 箱梁均按三向預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，管道采用預(yù)埋塑料波紋管成孔。其 中縱向、橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)均為φs15.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線，其抗拉強(qiáng) 度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa。豎向預(yù)應(yīng)力為ф32、ф25精軋螺紋鋼筋， 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為785mpa。 二、預(yù)應(yīng)力材料 a、鋼絞線：采用標(biāo)準(zhǔn)為gb/t5224，公稱直徑φs15.2mm，單根面積a =140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度rby≥1860mpa，整根鋼紋線的最大力fmax不小于 260kn。應(yīng)力松弛性能：初始荷載為公稱最大力的70%時(shí)，試驗(yàn)1000

marketingstrictinternalcostcontrol,businessandinnovationperformance.--increasingelectricityaccess,priceincrease,electricitysupplyisguaranteed.in2012,thecompanywithcoalinventory,getrewardsofjiangsuprovincialgovernmentpowerto266millionkwh.throughthe"small"andbilateraltrade,accesstoelectricity1.695billionkwh,seekingremovalcompens

新建蘭渝鐵路廣元至重慶段lys-12標(biāo)段隧道工程 編號： 超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中交第一公路工程局有限公司 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 新建蘭渝鐵路廣元至重慶lys-12標(biāo)段隧道工程超前大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 中交第一公路工程局有限公司蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1 年月日發(fā)布年月日實(shí)施 蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道工程 大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段隧道及其輔助坑道的 初期開挖進(jìn)洞口及正洞局部地質(zhì)條件差的ⅳ、ⅴ級圍巖超前大管棚支護(hù) 施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1現(xiàn)場施工場地修整，施工機(jī)械進(jìn)場到位、人員配置滿足施工需要。 2.2對鋼材原材料進(jìn)行抽樣檢測，所有材料試驗(yàn)檢測均滿足設(shè)計(jì)、規(guī) 范要求。 2.3開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀