東深供水改造工程泵站主廠房橋式起重機(jī)的選擇及特點(diǎn)

橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)

1、橋式起重機(jī)的特點(diǎn)：取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的 起重機(jī)，稱為“橋架型起重機(jī)”。橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架 型起重機(jī)，稱為“橋式起重機(jī)”。橋式起重機(jī)一般由裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架、裝有起 升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起重小車、電氣設(shè)備、司機(jī)室等幾個(gè)大部分組成。外形像一個(gè)兩端 支撐在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。起升機(jī)構(gòu)用來垂直升降物品，起重小 車用來帶著載荷作橫向運(yùn)動(dòng)；橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá) 到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里作搬運(yùn)和裝卸貨物用。橋式起重機(jī)是使用最 廣泛、擁有量最大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定起重量從幾噸到幾百噸。最基本的形式 是通用吊鉤橋式起重機(jī)，其他形式的橋式起重機(jī)基本上都是在通用吊鉤橋式的基礎(chǔ)上派生發(fā) 展出來的。2、橋式起重機(jī)的分類(1)通用橋

橋式起重機(jī)影響廠房造價(jià)的幾點(diǎn)要素 摘要：隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，各地大大小小的工業(yè)生 產(chǎn)廠房可謂是遍地開花，工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸?shù)臉蚴狡鹬貦C(jī)在 室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等 場所均得到廣泛的運(yùn)用。如何選擇橋式起重機(jī)可以降低工業(yè)生產(chǎn)廠 房的造價(jià)，其實(shí)挺值得認(rèn)真探討。 關(guān)鍵詞：工業(yè)生產(chǎn)廠房橋式起重機(jī)造價(jià) 中圖分類號(hào)：tu723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1引言 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，各地大大小小的工業(yè)生產(chǎn)廠房 可謂是遍地開花，工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸?shù)臉蚴狡鹬貦C(jī)在室內(nèi)外 工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場所均 得到廣泛的運(yùn)用，以下簡稱橋機(jī)。 橋機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料搬運(yùn)的起重設(shè)備。 由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋，因 而成為橋機(jī)。橋機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可

介紹了大噸位橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn),并詳細(xì)闡述了大跨度起重機(jī)采用主梁分段時(shí)的受力情況,以及分段處連接螺栓的計(jì)算與受力分析。

52 水能經(jīng)濟(jì) 山口水電站主廠房橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn) 胡安江·居努斯 【摘要】新疆山口水電站主廠房里裝有一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋機(jī)，分別有主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、 起升機(jī)構(gòu)、電氣部分及附件構(gòu)成。負(fù)荷試驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場情況利用工程鋼筋進(jìn)行配重，主要介紹電站橋機(jī)安裝完畢后，在投入生產(chǎn) 運(yùn)行前的負(fù)荷試驗(yàn)方法，供同類設(shè)備借鑒。 【關(guān)鍵詞】水電站；橋式起重機(jī)；負(fù)荷試驗(yàn) 新疆水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院新疆烏魯木齊830001 1、概述 山口水電站是特克斯河梯級(jí)開發(fā)的最后一級(jí)水電站，是一座發(fā) 電為主，有發(fā)電反調(diào)節(jié)任務(wù)的電站，電站型式為壩后式、地面廠房， 電站總裝機(jī)容量為141mw。主廠房設(shè)置一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙 梁橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)由上海起重運(yùn)輸機(jī)械有限公司提供，目前 在疆內(nèi)已投入運(yùn)行的單臺(tái)起重量最大的一個(gè)橋機(jī)，擔(dān)負(fù)著廠房內(nèi)三臺(tái) 水輪發(fā)電機(jī)組及其附

新疆山口水電站主廠房里裝有一臺(tái)300t/50t/10t慢速電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋機(jī)，分別有主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、電氣部分及附件構(gòu)成。負(fù)荷試驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場情況利用工程鋼筋進(jìn)行配重，主要介紹電站橋機(jī)安裝完畢后，在投入生產(chǎn)運(yùn)行前的負(fù)荷試驗(yàn)方法，供同類設(shè)備借鑒。

4月16日，在陣陣清脆響亮的鞭炮聲中，桃源水電站主廠房永久機(jī)電設(shè)備橋式起重機(jī)大梁、主小車等主要部件安全順利吊裝完成。

西藏旁多水電站裝有1臺(tái)型式為200t/50t/10t+10t電動(dòng)慢速橋式起重機(jī),分別由主梁、副梁、行走機(jī)構(gòu)、小車、電氣部分及附件構(gòu)成。在負(fù)荷試驗(yàn)過程中受現(xiàn)場條件限制,試驗(yàn)主要利用平衡塊和鋼筋進(jìn)行配重。主要介紹橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)方法,供同類設(shè)備試驗(yàn)借鑒。

分析了16t雙梁橋式起重機(jī)原大車電機(jī)存在的問題,通過采用yse系列電機(jī)替代原yzr系列電機(jī),降低了雙梁橋式起重機(jī)大車故障率,提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,從而確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

通用橋式起重機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb1036-1928 發(fā)布單位：國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 點(diǎn)擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機(jī)械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的

橋式起重機(jī)

rev.no.:1 設(shè)備點(diǎn)檢卡 使用部門設(shè)備名稱橋式起重機(jī)設(shè)備編號(hào) rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作 2梁門進(jìn)入大梁內(nèi)，檢查電氣功能通道 3副起升系統(tǒng)控制副鉤動(dòng)作 4主起升系統(tǒng)控制主鉤動(dòng)作 5大車行走機(jī)構(gòu)控制大車行走 6小車行走機(jī)構(gòu)控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準(zhǔn)方法工具 參考 時(shí)間 周期 點(diǎn)檢 狀態(tài) 負(fù)責(zé)人 清 掃 駕駛室無油污、無灰塵、無異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調(diào)冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內(nèi)走廊及配電柜無灰塵、無油污、無異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無灰塵、無油污、無異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個(gè)）物體上。 2、活動(dòng)鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過銷孔中心。 3、用于內(nèi)面滑動(dòng)的密封應(yīng)選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態(tài)下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應(yīng)原理）。 6、當(dāng)液壓缸的截面積一定時(shí)，液壓缸或活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對(duì)輪的配合選用（過渡配合）。 8、電動(dòng)機(jī)、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對(duì)相互嚙合的直齒齒輪模數(shù)為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（彎曲變形）。 11、構(gòu)件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學(xué)院信息與控制工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 橋式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofmonitoringsystemforbridgecrane 學(xué)生學(xué)號(hào)：08530111 學(xué)生姓名：張立偉 專業(yè)班級(jí)：電信0801 指導(dǎo)教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學(xué)院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學(xué)院信控學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 -1- 1．課題來源及選題的目的和意義 課題的來源：結(jié)合科研 選題的目的及意義：隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機(jī) 械的應(yīng)用越來越多,起重機(jī)不斷朝著大型化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前, 國內(nèi)起重機(jī)發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機(jī)在安全限度內(nèi)工作和操作人

橋式起重機(jī)控制

行車型號(hào)：行車編號(hào)：行車廠牌：日期：年月 1234567891011 大車小車 1．有無異 常聲音 滾動(dòng)軸 承沒有 產(chǎn)生雜 音，軸2．螺釘有 無松動(dòng) 彈簧墊 有壓緊 1．有無異 常聲音 用旋具 檢查聲 響的來 源（齒 輪、軸 承） 2.潤滑是否 良好 潤滑良 好，無 斷續(xù)嘶 啞聲音 、減速3．螺釘有 無松動(dòng) 螺釘無 松動(dòng) 2．螺釘有 無松動(dòng) 螺釘無 松動(dòng) 1.液壓推動(dòng) 器有無漏 油，推升動(dòng) 作是否順暢 2．螺釘有 無松動(dòng) 螺釘禁 固良 好，制 動(dòng)輪無 跳動(dòng)或 松動(dòng) 3．制動(dòng)輪 有無跳動(dòng) 剎車架 無擺 動(dòng)，剎 車輪無 軸向竄 動(dòng) 4．調(diào)整是 否適宜 開閉靈 活、制 動(dòng)平穩(wěn) 可靠、1．吊鉤螺 釘有無裂紋 外觀仔 細(xì)觀察 上升到 位，上 升順暢 聯(lián) 軸 器 制 動(dòng) 器 鉤 檢查部位檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)與要求 檢查結(jié)果 1．有無異 常聲音 車 輪 減 速 器

1 橋門式起重機(jī)題庫 第一章基礎(chǔ)理論知識(shí) 1.1名詞解釋 1.1.1額定起重量 1.1.2額定起重力矩 1.1.3力的三要素 1.1.4重心 1.1.5傾覆力矩 1.1.6穩(wěn)定平衡狀態(tài) 1.1.7電功率 1.1.8線電壓 1.1.9相電壓 1.1.10安全電壓 1.1.11保護(hù)接地 1.1.12保護(hù)接零 1.1.13強(qiáng)度 1.1.14彈性變形 1.1.15塑性變形 1.1.16沖擊韌性 1.1.17硬度 1.1.18疲勞強(qiáng)度 1.1.19合金 1.1.20熱處理 1.1.21普通低合金鋼 1.1.22軋制 1.1.23鑄造 1.1.24鍛造 1.2判斷題 1.2.1對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定

存檔日期：存檔編號(hào)： 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文題目：基于plc的橋式起重機(jī)變頻改造 姓名：陳鐵柱 系別：機(jī)電工程系 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 年級(jí)、學(xué)號(hào)：12z電氣108320003 指導(dǎo)教師：賈傳圣 江蘇師范大學(xué)科文學(xué)院印制 i 摘要 橋式起重機(jī)是企業(yè)生產(chǎn)中用來搬運(yùn)貨物的重要設(shè)備。在長期使用后，某廠 15/st橋式起重機(jī)頻繁的出現(xiàn)故障，使工廠的正常生產(chǎn)受到了嚴(yán)重的影響。 在不改變橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的條件下，可使用交流變頻調(diào)速器和可編程控 制器，對(duì)該設(shè)備的起升系統(tǒng)進(jìn)行電氣控制技術(shù)改造，并設(shè)計(jì)了配套的技術(shù)改造方 案，主鉤電機(jī)調(diào)速選用fr-a540-45w變頻器；副鉤電機(jī)調(diào)速選用fr-a540-1sw 的變頻器；并使用三菱fx2n-80mr作為起升系統(tǒng)的電氣plc控制器。 本文結(jié)合交流變頻技術(shù)與plc控制技術(shù)，根據(jù)工

本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：16/3t橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)院:機(jī)械自動(dòng)化 專業(yè):機(jī)械工程及其自動(dòng)化 學(xué)號(hào):200603130212 學(xué)生姓名:陳旭 指導(dǎo)教師:龍靖宇 日期:2010.6 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) i 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是針對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)中橋式起重機(jī)所做的具體到噸位級(jí)別的設(shè)計(jì)。隨著我 國制造業(yè)的發(fā)展，橋式起重機(jī)越來越多的應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。在工廠中搬運(yùn)重物，機(jī) 床上下件，裝運(yùn)工作吊裝零部件，流水線上的定點(diǎn)工作等都要用到起重機(jī)。起重機(jī)中種 數(shù)量最多，在大小工廠之中均有應(yīng)用的就是小噸位的起重機(jī)，小噸位的橋式起重機(jī)廣泛 的用于輕量工件的吊運(yùn)，在我國機(jī)械工業(yè)中占有十分重要的地位。但是，我國現(xiàn)在應(yīng)用 的各大起重機(jī)還是仿造國外落后技術(shù)制造出來的，而且已經(jīng)在工廠內(nèi)應(yīng)用了多年，有些 甚至還是七八十年代的產(chǎn)品，無論在質(zhì)量上還是在功能上都滿

第1頁共12頁 潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司 廠房內(nèi)橋式起重機(jī) 技 術(shù) 協(xié) 議 買方：潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司 賣方：法蘭泰克起重機(jī)械（蘇州）有限公司 二０一二年四月 第2頁共12頁 潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司（以下簡稱“買方”）委托法蘭泰克起重機(jī)械（蘇州）有限公司（以 下簡稱“賣方“）就23臺(tái)廠房內(nèi)橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、試車、驗(yàn)收、 報(bào)檢取證、培訓(xùn)等交付使用前的全部工作以及質(zhì)保期內(nèi)的技術(shù)和售后服務(wù)，以及廠房內(nèi)起重機(jī)大車 軌道和安裝附件的采購和安裝，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂以下技術(shù)協(xié)議。 1、供貨范圍 1.1賣方提供23臺(tái)整機(jī)設(shè)備，其起重機(jī)規(guī)格和數(shù)量見表一。 表一 序 號(hào) 車間 （寬×長） 起重機(jī)規(guī)格數(shù)量 軌道 型號(hào) 124m×150mqd10-22.5a5吊鉤橋式起重機(jī)4p38 224m×150m

橋式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)

水電站主廠房內(nèi)的橋式起重機(jī)(以下簡稱橋機(jī)),主要擔(dān)負(fù)著水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)輪等關(guān)鍵設(shè)備的安裝、運(yùn)行維護(hù)和檢修的吊裝任務(wù)。以長江三峽工程及其上游的溪落渡水電工程,金沙江向家壩水電工程、瀾滄江小灣和糯扎渡水電